Focus JAM² - Technikfragen und Erfahrungsaustausch

Diskutiere Focus JAM² - Technikfragen und Erfahrungsaustausch im Shimano Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; 50 Km sind eine Menge Holz für ein E-Mtb. Unsere BT-E8010 waren im Winter auch bei weitgehend ebener Strecke ausschließlich auf Eco High nach 50...
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paulek

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50 Km sind eine Menge Holz für ein E-Mtb. Unsere BT-E8010 waren im Winter auch bei weitgehend ebener Strecke ausschließlich auf Eco High nach 50 bis maximal 65 Km leer. Hm waren keine 200. Trail Medium, weiche Böden, Temperaturen unter 5°, da waren die Akkus regelmäßig nach 700 bis 800 Hm und 30 bis 35 Km leer. Gewicht eher etwas weniger, keine Phobie und kein Gejammer, sondern schlicht und ergreifend nüchterne Daten aus der Wirklichkeit, also zumindest der westfälischen Wirklichkeit.
 
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Blackshadow

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Da bin ich überwiegend, aber nicht nur eco gefahren.
 
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mal was anderes, bin mit der Kabelführung am Lenkern nicht zu frieden. Hat den jemand schon versucht auf der anderen Seite, da wo eigentlich die Lüftung ist, seine Kabel einzuführen?
 
SysDoc

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es gibt keine lüftungsseite, beide seiten sollen über das plastikteil belüftet werden, aus meiner sicht wunschdenken. kabel umlegen ist gar kein akt, platz ist ausreichend vorhanden, es gibt keine kabelkanäle, das unterrohr ist einfach leer, zwischen akku und rohr ist ausreichend platz.
 
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Das hört sich gut an, dann mach ich das. Danke!
 
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so, ging easy, jetzt ist alles mal aufgeräumt und soweit clean wie aktuell möglich!
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Lrac

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Du kommst auch noch besser an die e7000 Schalter! Kabel kannst Du auch durch den Lenker verlegen bei der 70cm Kabel Version.

jam2_griff.jpg
jam2_griff2.jpg
 
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Dan0111

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Wenn man große Hände hat kann es von Vorteil sein den Schalter nach dem Bremshebel zu montieren. Das muss ja jeder für sich selber entscheiden. Aber ja, dass Kabel würde ich auch innen verlegen, sieht so nicht schön aus.
 
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mir taugt es so, und wenn ich den Lenker mal wechseln sollte wo hin mit dem Langen Kabel?
 
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konnte mich mit dem 7000er hebel nicht anfreunden und wieder runter, geht nichts über die tricker, einzig die sattelstützenverstellung ist so nicht optimal. aber alles was ich probiert habe kommt dann den trickern in die quere, dass ist meine aktuelle lösung.
 

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deepthoughtdude

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Wie ist das eigentlich mit dem Tec Pack? Haben dann beide Batterien den gleichen Ladestand? Bzw müssen dann beide den gleichen Ladestand haben? Kann ich theoretisch noch ein weiteres Tec Pack im Rucksack mithaben und dann anschließen wenn die beiden anderen leer sind? Wie lange brauche ich bei den 4A um die Batterie wieder zu 50 % aufzuladen?
 
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HageBen

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Wenn das TEC Pack mit TEC Kabel angeschlossen ist wird das TEC Pack verwendet. Wenn das TEC Kabel absteckst wird der intern verwendet. Jede Batterie ist für sich, nicht gleichzeitig und es ist egal welche du zuerst (auch komplett leer) fährst. Du kannst im Rucksack TEC Packs mitnehmen und nacheinander anstecken. Ganz leer zu ganz voll dauert ca. 3 Stunden, in einer Stunde bekommst ca. 40 Prozent geladen.
 
Rockhopper

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Hi, erstmal ein frohes neues Jahr.
Ich habe noch eine jungfräuliche 11-50 Sunracekasette liegen. Passt diese evtl mit längerer Kette auf das Jam2?
Oder muss ich das Schaltwerk auch wechseln? Wegen der Käfiglänge?
 
SICK E-Biker

SICK E-Biker

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Hi Rockhopper und frohes neues Jahr.
Ich betreibe ebenfalls die Sunrace 11-50 mit 38er Kettenblatt und KMC Kette mit 122gliedern. Eigentlich eins zu viel. Funktioniert soweit ganz gut ohne großen Käfig. Allerdings möchte ich drauf hinweisen, dass die Umschlingung / B-Tension / Schräubsken idealerweise gegen die 5mm längere Version getauscht werden sollte damit kein "Unglück" passiert.
 
Rockhopper

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Hallo, vielen Dank für die Info. Ich habe vorne ein 34er Blatt drauf. Den Tip mit der Schraube werde ich mir merken😉 danke schon mal.
 
Lrac

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Hi Rockhopper und frohes neues Jahr.
Ich betreibe ebenfalls die Sunrace 11-50 mit 38er Kettenblatt und KMC Kette mit 122gliedern. Eigentlich eins zu viel. Funktioniert soweit ganz gut ohne großen Käfig. Allerdings möchte ich drauf hinweisen, dass die Umschlingung / B-Tension / Schräubsken idealerweise gegen die 5mm längere Version getauscht werden sollte damit kein "Unglück" passiert.
Was kann da passieren?
 
Rockhopper

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Ich vermute mal das bei der Normalen Schraube das Schaltwerk oberes (Schaltröllchen) mit dem Ritzelpaket kollidieren könnte. Soweit ich informiert bin wird mit der längeren Schraube die Umschlingung auf dem größten Ritzel eingestellt.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege.
 
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