Federgabel Bulls E45 defekt, Ersatz?

Diskutiere Federgabel Bulls E45 defekt, Ersatz? im S-Pedelecs und anderes mit E-Motor Forum im Bereich Diskussionen; Ihr seid echt klasse, immer noch am Thema dran. Ich habe mir das nochmals genau angeschaut. Bei mir sind zwei Spacer eingebaut, jeweils 10 mm...
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brechtele

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Ihr seid echt klasse, immer noch am Thema dran. Ich habe mir das nochmals genau angeschaut. Bei mir sind zwei Spacer eingebaut, jeweils 10 mm, d.h. 20 mm. Die Gesamtlänge muss also mindestens 275 mm betragen. Anbei ein Bild (bescheidener Qualität).
 
Die Gabel von jm1374 finde ich im Netz auch nicht, nix.
 

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sr suntour anmailen und fragen was sie alternativ empfehlen, bzw das problem mal darlegen, evtl lässt es sich ja richten...
 
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BorSun

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Guten Morgen Zusammen,
ich habe ja noch eine gebrauchte Ersatzgabel für mein Bulls E45 im Keller stehen.
Diese möchte ich nun überholen und habe sie zerlegt.
Die Chromschicht hat Korrosion.
Hat jemand damit Erfahrung ob es sich lohnt die Chromrohre neu verchromen zu lassen?
Federgabel 01.jpg
Federgabel 02.jpg
Federgabel 03.jpg
Weiß auch jemand welche Verschleißteile ich bestellen muss und welche Schlüssel ich benötige um die Kartusche auszubauen?
Grüße
Tom
 
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Amazon.de : sr suntor schlüssel

wenn du weißt was es für eine Gabel ist kannst du bei suntours auf der Seite schauen... die haben PDFs mit Zeichnungen wo die Teilnummern mit drinstehen
wenn du Glück hast, ist auf der gabel schon ein qr-code mit der genauen Bezeichnung...
ansonsten suntours Kundenservice

aber das läuft eh auf Neukauf raus...

btw, der Schaft muss eh gekürzt werden, also würd ich mich bei der Suche nicht so auf die Länge fixieren...
 
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Hab die Gabel gerade weiter zerlegt.

Federgabel 04.jpg

Anhand der vorhandenen Nummern auf den Teilen kann man die Ersatzteile Googlen.
Bleibt nur das Problem mit den Chromrohren.
 
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hast du mal nachgeschaut, was eine neue Gabel kosten würde? Evtl willst du dann ja nicht wirklich den Aufwand betreiben...

Du musst die Rohre noch aus der Brücke bekommen, das alte Chrom muss runter...
 
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Siehe Mal # 10 und # 11 dort wird erläutert dass es diese Gabel so einfach nicht mehr zu kaufen gibt.
Ich habe nach einem Unfall eine neue Gabel aus zweien zusammenbauen lassen und auf die originale Gabel sechs Monate gewartet.
Daher möchte ich einfach diese Gabel als Ersatzgabel fertig machen und kann die dann nutzen wenn ich die zur Zeit am Rad eingebaute
 
überholen möchte.
 
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na ja, ist ja nicht so, dass es keine alternative Modelle gäbe...

ich hab damals dem Kundenservice angeschrieben und die haben mir dann aus 3 Preisklassen Alternativen vorgeschlagen...

aber gut, das musst du ja entscheiden, ich sag ja nur...
 
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Ok, ich werde es mal versuchen.
 
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Haben die andere Gabeln? ;)
 
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die sind halt nicht für e-bike zugelassen und vor allem 26" 🤪
 
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Eine Antwort, besser gesagt eine Rückfrage ist gerade gekommen:

"Warum möchten Sie Ihre Gabel tauschen??"

Hab dann geantwortet:
"Hallo Frau …..,
ich habe an den Staubdichtungen Austritt von Rost und vermute sehr stark dass die verchromten Rohre Schaden genommen haben.
Die zusammengebaute Gabel habe ich zur Zeit zerlegt und sie sieht so aus:"
(siehe #23)
und weiter:
"Aus der Erfahrung mit der langen Lieferzeit im ersten Halbjahr 2018 für diese Gabel möchte ich schon frühzeitig mich erkundigen ob und wie diese Gabel verfügbar / lieferbar sein wird."

Mal sehen wie es weiter geht.
 
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Am 17.04. habe ich dann noch folgende Antwort bekommen:

"Hallo Herr ...,
Vielen Dank für die Bilder.
Können Sie bitte die Gabel zu ihrem Händler bringen, der sie zu uns schickt.
Es darf keine Alternativgabel eingebaut werde, da damit die Zulassung ihres Rades erlischt. Wir müssen also die Gabel versuchen zu retten.
Und ich bitte Sie, Ihre Gabel besser zu pflegen und regelmäßig einen Service durchführen zu lassen. Gerade wenn das Radl jeden Tag laufen muss… Wir geben in unserer Betriebsanleitung der Gabeln ein Wartungsintervall von 100 Betriebsstunden an. Auf Seite 12 der Bedienungsanleitung steht, was gemacht werden muss, damit die Gabel ein langes Leben hat.

Mit freundlichen Grüßen
..."

Ich habe dann in den letzten vier Wochen die Zeit genutzt und aus meinen vorhandenen zwei Gabeln eine überholte zusammengebaut.
Erst die Ersatzteile bestellt. Die hatten teilweise eine längere Lieferzeit (Corona?).
Und dann diese Woche montiert.
Führungsbuchsen:
Führungsbuchse.jpg
Staubdichtungen:
Staubdichtungen.jpg
neue und alte Standrohre:
neue und alte Gabel.jpg
den Dämpfer des rechten Standrohres kann ich weiter nutzen:
(in dem linken Standrohr ist ein anderer Dämpfer drin)
Bezeichnung ist auf der Unterlage geschrieben.
Dämpfer.jpg
neue und alte Standrohre mit Tauchrohren:
Bitte beachten:
Die Tauchrohre waren ursprünglich anders montiert. Das Tauchrohr, welches mit Aufkleber als "defekt" markiert ist, war ursprünglich mit den Standrohren oben rechts kombiniert. Das "defekt" markierte Tauchrohr hab ich mir verbogen bei einem Abstieg über den Lenker.
neue und alte Gabel mit Tauchrohren.jpg
Endmontiert:
neue  zusammengebaute und alte Gabel.jpg
Am Samstag werde ich die überholte Federgabel am Rad montieren und die ausgebaute zu meinem Händler bringen der sie dann zu Suntour weiterschicken soll.
 
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in unserer Betriebsanleitung der Gabeln ein Wartungsintervall von 100 Betriebsstunden an.
🤪 bei 2h radeln an tag ist das ein wartungsinterval alle 2 monate... was steht denn im handbuch was da alle 2Monde zu tun wäre...
 
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also alle 50h (1x im Monat zum Händer) zum gucken
alle 100h komplett zerlegen, schmieren, zusammenbauen... (alle 2 monate beim Händler)
wenn der Händler nur für 2. Wartung nur 25€ nimmt, würde mich das im Jahr 150€ kosten... 🤪 🤣
 
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So, gestern war Samstag und ich habe die Gabel getauscht.
schon bei der ersten Schraube hab ich mich erschrocken, denn:
erste Schraube = Wasser.jpg
Schraube rausgedreht, Wasser kam raus!
Dann aber mal erst die Federgabel aus dem Steuerrohr ausgebaut.
Steuerrohr.jpg
Konusring entfernt.
Konusring.jpg
Die Lager im Steuerrohr gereinigt und neu gefettet. Den gereinigten Konusring auf die neue Federgabel umgesetzt und die neue Federgabel eingebaut.
Den Vorbau auf das neue Gabelrohr gesteckt und festgestellt das das Rohr etwas länger ist.
Vorbau auf neuer Federgabel.jpg
Da ich keinen Spacer mehr hatte, nochmal eben zum Händler Spacer kaufen.
Dann war die neue Federgabel drin
neue Federgabel eingebaut.jpg
Kurze Probefahrt, alles ok. Weiter zusammenbauen.
Zusammenbau fertig.jpg
Fertig.
Dann machte ich mich an die ausgebaute Gabel. Das Wasser aus der ersten Schraube verhiess nichts Gutes.
Als ich die untersten Schrauben der beiden Tauchrohre löste kam das heraus:
ausgebaute Federgabel untereste Schrauben raus.jpg
Das zum Thema keine Wartung gemacht.
Ausfluss unterste Schraube.jpg
Ich hatte bei dieser Gabel deutliches Spiel oben an den Staubdichtungen, siehe Post #38, letzten drei Sätze der Wartungsanweisung.
Nur hier kann im Laufe der Zeit das Wasser eingedrungen sein.
Die auseinandergezogene Gabel saß dann auch voll mit Fettschlamm.
Gabel auseinander.jpg
Die gereinigten Standrohre zeigten dann auch deutliche Rostspuren. Leider.
gereinigten Standrohre.jpg gereinigten Standrohre Rückseite.jpg
Hier noch Innenansichten der Tauchrohre:
Führungshülse.jpg Tauchrohre innen.jpg Tauchrohre innen 2.jpg
Ich werde die Gabel nun mal gründlich reinigen und die gesamte Gabel dann bei meinem Händler abgeben der sie dann zu Suntour weiterschicken soll.
Mit dem Service von Suntour hatte ich bereits Mailkontakt und sie wollen versuchen die Gabel zu retten. Das schlimmste sind die Roststellen auf den Chromrohren, alles andere kann man selbst machen.
Fazit: So lange werde ich keine Federgabel mehr ohne Service nutzen. Das habe ich nun davon. Ich kann nur hoffen dass Suntour die Chromrohre wieder hinbekommt.
Morgen rechne ich mal aus wie lange die Gabel eingebaut war. Aufzeichnungen dazu habe ich.
 
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