Fahrradträger

Diskutiere Fahrradträger im Fahrradkomponenten Forum im Bereich Diskussionen; Nicht unbedingt. Ich habe einen Träger mit Rastband-Halterung. An den Kontaktstellen wie Rahmen bzw. Felgen lege ich entsprechend große Stücke von...
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Zeppelin

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wer Angst vor Kratzern hat wird sein hochheiliges Fahrrad wohl nicht auf einen Träger spannen. Wer das öfter macht hat immer Gebrauchsspuren.
Nicht unbedingt. Ich habe einen Träger mit Rastband-Halterung. An den Kontaktstellen wie Rahmen bzw. Felgen lege ich entsprechend große Stücke von sogenannte 'Rohrisolierungen' auf, da gibt es zu 100% keine Gebrauchtspuren am Rahmen bzw. Felgen.

Nehmt ihr auch den Akku nicht raus?
Nein, bei meinen 'Nevo GH Vario' wäre mir das zu fummelig. Bei meinen Vorgänger Hercules mit Gepäckträger-Akku hatte ich aber gemacht.

MfG
 
Nachtfalke

Nachtfalke

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Ich nutze einen Uebler I21.
Der ist zwar etwas teurer aber jeden Cent wert.
Er ist sehr einfach zusammenklappbar und auch recht leicht.. Wodurch er die Stützlast nicht unnötig belastet und auch gut zu tragen ist.

Das befestigen der Räder ist sehr einfach.
 
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Fatbiker Steve

Fatbiker Steve

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So, morgen früh gehts nach Österreich in die Berge, mal sehen wie es Morgen nach über 700 km Autobahn ausschaut. 🙂
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Hasso123

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Viel Spaß im Urlaub :)

Sieht das nur so aus, oder kommt der Greifarm am 2. Pedelec nicht ums Rohr? Keine Sorge, das es so wegrutschen könnte?
 
Carreraristii

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wanopa

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Übler bringt im September Abstandshalter für Kastenrahmen heraus, zu sehen auf der Website unter Original Zubehör/Ersatzteile.
 
Black.Mule60

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Die Klammer an meinem Westfalia packt auch unverrückbar zu - kuck hier...
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Viele Grüße aus der Lausitz von Ralf
 
stardealer

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Sieht das nur so aus, oder kommt der Greifarm am 2. Pedelec nicht ums Rohr? Keine Sorge, das es so wegrutschen könnte?
Die Klammern/Greifarme sind primär für die Fixierung in Fahrtrichtung zuständig. Zum Fixieren quer zur Fahrtrichtung dienen primär die Spannriemen. Die Klammern könnten also nur "wegrutschen" wenn die Spannriemen an den Felgen nicht halten / falsch montiert wären.
 
Black.Mule60

Black.Mule60

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Auf den Punkt gebracht 👍

Viele Grüße aus der Lausitz von Ralf
 
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JensL

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Hi, bin auch aus dem Ö - Kärnten Urlaub zurück.
750km hin, 750km zurück mit 2x Levo in L und 1 Commencal Clash XL auf einem Westfalia BC60.
Verlängerungen für die Ratschbänder brauchte ich nun doch. Mit etwas Druck hätten es auch ohne Verlängerung gereicht. War mir aber zu knapp, wenn nur 3 oder 4 Rasten rausschauen.
20200702_170230~2.jpg
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Fripon

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Hallo miteinander

Viel weiter oben im Thread hatte ich geschrieben, daß bei meinem neuen VW T6 die Anhängerkupplung selbst anbauen werde und mit ca. 4 Stunden mittelharter Arbeit einen Haufen Geld sparen werde.
Leider hatte ich die Rechnung ohne die Ingineure von VW gemacht.
Sie haben wirklich alles dafür getan um das zu erschweren.
Falls einer von euch erwägt einen neuen
VW T6 (hier weiß ich es sicher) oder sonstigen neuen VW zu kaufen und ihr könnt nicht zu 100% ausschließen das an das Fahrzeug niemals auf gar keinen Fall eine Anhängerkupplung ran soll.
Rate ich euch dringend zumindest die Anhänger Vorbereitung für 285 € wenn ich es richtig in Erinnerung habe zu bestellen.
Mit der Vorbereitung kostet das Anmelden der Kupplung (bei der Bordelektronik) nur noch
280 €.
Gesamt also ca. 565 € und man muß ja auch noch die Kupplung kaufen.
Wenn ich mich richtig Erinnere sollte die starre Kupplung direkt mitbestellt ca. 800 € kosten.
Ich Trottel habe nun leider ein Auto ohne AHK und ohne die AHK Vorbereitung gekauft.
Bei Kfz Teile 24 eine
Brink Kupplung mit Elektrosatz für 371 € bestellt, wegen Corona könnte ich leider nicht Abholen.
Die Kupplung war in Berlin lagern und wurde dam in sagenhaften 10 Tagen vermutlich von Corona persönlich aus der Nähe von Frankfurt Oder geliefert.
(ca. 80 km)
Leider hatten mir die Spezialisten den falschen Elektrosatz geliefert.
Der Umtausch dann doch in der Filiale hat dann nur 3 Std. gedauert.
Die Anleitung zum Einbau wurde vermutlich aus den Schriftrollen von Kumram abgeschrieben und die Bilder dazu von einem untalentierten 5 Jährigen gemalt.
Der mechanische Anbau ging dann noch einigermaßen flott vonstatten.
Weil ich mich dann nicht getraut habe an meinem Kabelbaum rumzuschnippeln habe ich mich dann an einen "Spezialisten" (ich Empfehle ihn jetzt mal nicht weiter) gewandt.
Ausgemacht war ca.
300 € für den Anschluß und die Codierung der Anhängerkupplung.
Nach ca. 3 Std rief er mich an ich könne das Auto abholen.
Weil er es dann doch nicht Codieren konnte hatte er mir nur das eine Kabel angeschlossen ich solle dann nur noch die beiden anderen a klemmen dann würde es Funktionieren aber ich würde eine Fehlermeldung erhalten die nach de Codierung verschwinden würde.
Letzte Woche hatte ich einen Rückruf von VW habe also die beiden fehlenden Kabel angeschlossen (keine Funktion keine Fehlemeldung) bei VW die Codierung der Ahk beauftragt wo mir mitgeteilt wurde das daß 280 € kosten würde.
Als ich dann mein Auto abholen wollte wurde mir mitgeteilt die Codierung wäre fehlgeschlagen und der Fehlversuch hat dann 187 € gekostet.
Gestern habe ich festgestellt das einiges an meinem Auto nicht mehr funktioniert z. B. Das Start Stopp System und die Klimaanlage, sehr sehr witzig.
Ich werde weiter Berichten.

Gruß Fripon
 
Black.Mule60

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@Fripon Da bekommen doch einige Bastler und Selbstmacher sicher Schnappatmung wenn sie deinen Bericht lesen... 🤔😡🤐

Viele Grüße aus der Lausitz von Ralf
 
diba

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do, wo d'Goissa em Sommr drfriara
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Falsches Auto, an meinem Honda HR-V hat mich das 3 Stunden arbeit und 250€ für eine abnehmbare AHK incl E-Satz gekostet. Wahrscheinlich funktioniert am VW auch die "Abgasreinigung" nicht mehr - upps - die funktioniert da ja grundsätzlich nicht.
 
Fripon

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@diba

Genau so war es bei meinem T4 vor 16 Jahren auch, kein Problem 3 Std. mittelharte Arbeit günstige Markenkupplung nen Haufen Geld gespart.
Ja also meine Abgasreinigung hat sich bisher noch nicht beschwert und auch brav 1,5 l Add blue auf
1800 km verbraucht.
Natürlich würde es mich nicht wirklich wundern wenn es alle 500 m ein Tröpfchen auf die Straße gäbe um den Verbrauch zu simulieren.
Ich hatte es ja versucht keinen VW mehr zu kaufen.
Aber Ford hatte nur Fahrzeuge ohne Zuladung bei Renault war vor Ende April kein Fahrzeug zu bekommen, und bei Mercedes hat mir die Sitzposition nicht gefallen.
So wurde es halt zum 7ten Mal ein VW.

Gruß Fripon
 
Fatbiker Steve

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Hallo miteinander
Leider hatte ich die Rechnung ohne die Ingineure von VW gemacht.
Ich werde weiter Berichten.
Gruß Fripon
Mach das bitte. Oh Mann, da kann man nur sagen, danke für deinen Bericht und mein Beileid:X3:
 
T

Teelöffel

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Vielen Dank für den Tipp, genau das Richtige für mich.

Allerdings erscheint mir der Bügel beim F14 etwas arg niedrig, hier kann man ein Bike ja gerade mal am Tretlager packen (s. Bild). Zumal mein Bike einen Rahmen in Übergröße hat.

Wie habt ihr ausprobiert, ob euere Bikes vernünftig draufpassen?
Kaufen, probieren und zurückschicken (widerstrebt mir)?
Übler hat wohl einen eigenen Showroom, die sind mir aber etwas arg weit weg.

Übler_F14.jpg
 
bielefeld-michi

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Bausatz Xiongda Double Speed. Vorher JMW 25.000km
Ich habe einen alten 2er Träger Eufab Take Two. Sicher schon 20jahre alt.
Bei dem sind die roten Halteriemen durch. Sie lassen sich wie Papier zerreißen. Die schmalen blauen um die Räder zu fixieren sind noch stabil.
Anfrage beim Hersteller ... Sorry aber bei dem Alter... Können wir nix machen.
Ich werde da einfach neue Halteriemen anbauen. eBay Bestellung ist schon raus.
IMG_20200630_104505.jpg
 
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