Giant Explore e+1 2021

[Bestie]

Mahlzeit, ich habe gestern mein neues E-Bike abgeholt, und dem Händler ne Menge Fragen gestellt, aber vergessen zu fragen, ob die Original Giant Reifen einen Pannenschutz haben.... Wäre mir sehr wichtig....
Kann jemand was dazu sagen....?
Danke

 

[AndreasG]

Nein.

Diese Reifen sind aus Papier. Auf der ersten Probefahrt hatten wir nach 3 Km den ersten Plattfuß und im ersten Jahr so ca 5-6.

Bin notgedrungen auf andere Reifen gewechselt.

Aber vielleicht läuft es ja hier besser.

 

[Bestie]

Au Backe.....dann muss ich mir wohl bei meinem neuen Rad andere Reifen montieren..,
Danke für die Antwort.....

 

[AndreasG]

Warte es erst mal ab.

Und hab auf Touren Ersatz dabei

 

[Bestie]

Ja, nen Schlauch Habe ich immer dabei....
Fahren die ansonsten gut...?
Mir sind komfortabel Reifen sehr wichtig, bin KfZ Mechaniker und"fühle" jeden Unterschied.....
Kann jemand irgendwas empfehlen...?

 

[perro]

Original Giant Reifen

ich weiß nicht welche das sind (genaue Bezeichnung!) und hatte auf meinem Giant noch keinen Patschen in zwei Jahren. Liegt also wohl an der Strecke... ein KFZ Mechaniker wird notfalls einen Schlauch wechseln können...

 

[Bestie]

Ne klar... Kann ich das, bin aber so nen " Zuverlässigkeits " Fanatiker.....

 

[perro]

ich fahr ein Bike tubeless und die anderen beiden mit tubolito - kein Platter!

 

[goofy1968]

ob die Original Giant Reifen einen Pannenschutz haben.... Wäre mir sehr wichtig....
Kann jemand was dazu sagen....?

CROSSCUT GRAVEL 2 REFLECTIVE TUBELESS
Haben laut Website X-Shield Pannenschutzeinlage.
Was auch immer das ist.

Fahren die ansonsten gut...?
Mir sind komfortabel Reifen sehr wichtig, bin KfZ Mechaniker und"fühle" jeden Unterschied.....
Kann jemand irgendwas empfehlen...?

Fahren und am besten selbst für dich entscheiden.
Kein Jeck ist gleich.

Aber sowohl Felge als auch Reifen sind Tubeless Ready,
einfach umrüsten und ein Platter ist sehr unwahrscheinlich.

 

[Bestie]

Jau, danke
Ich fahre die erstmal bis es dann irgendwann passiert...dann neue..

 

[Charger]

4000km kein Platten - finde die original giant gravel asbolute spitze.

 

[ostseetom]

Moin, bei meiner Frau Giant Explore 1 + , 1 Ausfahrt nach dem Kauf ca. 45 Min gefahren Plattfuß. Gewechselt auf Schwalbe Unlattbar Schlauch uns Reifen seitdem Ruhe. Kosten ca. 130 EUR. Originalbereifung von Giant scheint nicht das beste zu sein, sonst alles top!!
Gruß Tom

 

[schaltzentrum]

Kurze Frage, welche Schlauch Größe ist für das Bike richtig. Wollte mir einen Ersatzschlauch kaufen da in Kürze eine Mehrtagestour ansteht.

 

[schaltzentrum]

Kann man auch einfach einen Schlauch mit Autoventil benutzen, oder passt das Ventil möglicherweise nicht aufgrund des Durchmessers?

 

[MHR]

Guckt Du hier

 

[Charger]

kurzes Zwischenfazit: selbst nach 6000km noch kein Platen mit den original gravel reifen UND kaum verschließ - ich hatte noch nie so merkwürdige reifen - unkaputtbar scheinbar. Meine Frau fährt nicht ganz soviel aber auch die hat noch immer die orig, Reifen drauf. Was mich wirlich stutzig macht: der reifen hat kaum verschließ erscheinungen. Meine anderen reifen waren sonst immer spätestens nach 2000km ohne profil oder noppen. Nochmal kaufen!

 

[AndreasG]

Wirklich seltsam mit den Reifen. Ich hatte ja sehr viel Geduld.

Auf der ersten Tour hatte meine Frau nach ca 4 km den ersten Plattfuß.

Nach 1.5 Jahren und etwa 10 - 12 Plattfüßen mit jeweils Schlauchwechsel haben wir auf Schwalbe gewechselt. Ich hätte den Reifen ab Werk gern die Treue gehalten. Aber sie waren sowas von untreu

Übrigens: nach 1 Jahre mit Schwalbe nicht ein einziges mal platt.

 

[Charger]

Da stimmte aber was nicht mit dem felgenband. Man hat auch mit den übelsten reifen keine 10 platten im jahr ...das hatte uch nichtmal mit rennradreifen ....und die dinger sind echt garstig in sachen Verschleiß...

 

[AndreasG]

Nein. Nach dem Reifenwechsel war das Felgenband das Gleiche. Und das bei 2 Rädern. Die Gummimischung war zu weich. Keinerlei Pannenschutz.

Es steckte alles Mögliche in den Reifen. Draht, Scherben, Dornen und diverse Löcher ohne erkennbaren Grund.

Ich mochte die Eigenschaften der Reifen ab Werk. Aber der Gebrauch war gruselig.

 

[Charger]

dann hattest du einen Fabrikationsfehler. Meine laufen hier kombiniert >10k und sehen mehr oder weniger aus wie neu.
Auch die Karkassen sind noch top. Schwalbe mit Pannenschutz habe ich auf dem Bio Bike - zu schwer und trotzdem alle 2 Jahre mal nen platten. Fern ab von besser. Da bin ich komplett auf leichte contis auch ohne Pannenschutz gewechselt. Ich halte aber generell nichts bis gar nichts von Pannenschutz reifen. Haben mir noch nie geholfen. Vlt habe ich ja tatsächlich ne andere Gummimischung da die Erfahrungen hier im Forum mal so und mal so sind - die einen schmeissen die Dinger sofort weg - die anderen fahren sie ewig und sind begeistert. Das paßt ja nur durch verschiedene Materialausführungen.
zusammen. Allerdings fahre ich auch nicht über "Draht, Scherben, Dornen" - ich hatte in meinen bestimmt 100k km noch nie etwas in meinem Reifen stecken. Ich fahre die Reifen aber auch extrem hart (5bar) vlt liegts daran ?