Erste Bilder aus Deutschland - BH BIKES mit BROSE Motor beim BIKEFESTIVAL in Willingen

Diskutiere Erste Bilder aus Deutschland - BH BIKES mit BROSE Motor beim BIKEFESTIVAL in Willingen im BH Bikes Forum im Bereich Fertig-Pedelecs (Firmenforen); Anbei mal ein Blick auf ein (Vorserien) Bike, welches wir auf dem BIKE Festival in Willingen einigen Medienvertretern und Endverbrauchern...
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Anbei mal ein Blick auf ein (Vorserien) Bike, welches wir auf dem BIKE Festival in Willingen einigen Medienvertretern und Endverbrauchern erstmalig in Deutschland gezeigt haben. Viel Spaß beim Angucken ,
technische Detailinfos, Preise etc. folgen in den nächsten Wochen...
 

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Dossi

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sieht schön aus. Vor allem finde ich toll dass nicht nur ein Kettenblatt verbaut wurde!
 
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Und es schaut aus als wäre der Akku entnehmbar? Gibt es dazu schon Info´s?
 
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Schön gelungene Integration der elektrischen Komponenten in den Rahmen! Jetzt müssen aber noch die technischen Daten stimmen! ;-)
 
Alfredo53

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@avau: ist entnehmbar, wurde schon bestätigt.
 
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Wie sieht es denn mit der Akkukapazität aus ? Auch um die 490 Watt wie bei Bulls/Brose ?
 
vino

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Rotwild X+ traction Brose S
Gelungenes Bike und mit großer Sicherheit auch die richtige Entscheidung auf Brose zu setzen!
Nach gefahrenen 800 km gesamt und der letztwöchigen Zweitagestour mit 130km und 3200 hm bin ich von Brose absolut überzeugt.......

Nächste Saison kommt dann auch noch Specialized mit einem Brose E-MTB und somit wird der MTB Sportbereich langsam elektrifiziert....ich freue mich schon auf die Eurobike und den neuen Konzepten der Bikehersteller.
 
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oskar97

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Mir gefällt´s auch sehr.
Kann es sein, dass das Oberrohr recht lang und die Sitzposition somit ziemlich gestreckt ist oder täuscht das?
 
Schnipp

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Da würde ich mal auf Geometriedaten warten, auf Bildern ist das immer schwer zu schätzen.
 
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oskar97

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Ich sehe nur ein Kettenblatt...:(
 
Schnipp

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Wer Bild Nr. 4 genauer angesehen hat,
der findet auch das kleine Kettenblatt. ;)
 
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Sieht richtig schick aus! Auch die Kabelführung teilweise im Rahmen unterstreicht den cleanen Look.

Interessant sind dann natürlich die technischen Daten.

Auf dem ersten Bild sieht es so aus, als wenn die Passung vom Akku noch nicht 100%tig ist - entweder zurückzuführen auf die Vorserie oder nicht richtig arretiert. Gerade in Verbindung mit der roten Farbe fällt es so ein wenig negativ auf.

@Hmx3
Bisher nur die Behauptung einiger Händler. Nachzulesen hier
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/unterrubrik-brose.33198/#post-504903 oder hier
https://www.pedelecforum.de/forum/index.php?threads/brose-specialized.33592/#post-512079
 
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@Bikecruiser: unser Bike in Willingen war ein nicht fahrfertiger Prototyp; der Akku war nur ein Dummy. In der Serie passen die Akkus dann natürlich ;-)
 
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Also ich finde den Motor total doof, weil er einen Umwerfer und 2 Kettenblätter erlaubt, gut integriert ist, nach unten gut geschützt ist und relativ unauffällig. Und mein neuer, billiger Mittelmotor halt nicht! :cry:

Gut, jetzt wird man sehen, was das dann kostet und ob Leistung, Geräusch und Zuverlässigkeit stimmen. Aber mal rein auf den ersten Blick sieht's recht gut aus. Wenn man davon absieht, dass der Rahmen halt nicht frei gestaltet werden kann. Aber wenn das Ding auch nur einigermaßen das übliche Dauer-Drehmoment bringt und sich keine großen Schwächen oder total überteuerten Preise leistet: Der Lieblingsantrieb der Deutschen bietet auch 2016 nur ein Kettenblatt, einen ordentlichen Geräuschpegel und ein Getriebe für die Tretkurbel, was das kleinstmögliche Kettenblatt recht groß macht. So wahnsinnig schön ist er auch nicht. Da könnte der Brose gleich mehrere deutliche Vorteile bieten, wenn auch die inneren Werte stimmen.
 
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Manchmal habe ich so den Eindruck: Hmx3 = ":mad: Ich bin gegen Brose :mad:"
 
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