Erfahrungsbericht Stromer ST2S

[salearborist]

Das denke ich auch: bevor da ein Mechaniker zu Schweizer Stundenlöhnen die Lager tauscht ist der neue Motor günstiger. Nicht sehr nachhaltig aber ist ja überall so.

....nicht weiter verwunderlich bei den hohen Stundensätzen in der Schweiz - da fragt sich ob nicht doch eigenständig ein Lagertausch möglich ist. Zumal dann ja genug ausrangierte Motoren einer Überarbeitung harren.

 

[Elmo]

Warum sollte das nicht auch für Elektromotoren gelten?
Die EU bastelt an einem Recht auf Reparatur

 

[Hannes Buskovic]

So ein neues Hinterrad mit Motor kostet außerhalb der Garantie rund CHF 2.000 für den Endkunden.

 

[Lenzo]

Der Motor kommt von TDMC ?
Technisch sollte es kein Problem sein die Lager zu wechseln.

 

[MisterFlyy]

Bei Klever bekam ich auch zweimal ein komplettes neues Hinterrad, als die Felge gerissen war.

Zumal dann ja genug ausrangierte Motoren einer Überarbeitung harren.

Wenn der defekte Motor zurück zum Hersteller muss, ist das eher nicht der Fall.

So ein neues Hinterrad mit Motor kostet außerhalb der Garantie rund CHF 2.000 für den Endkunden.

Während der Garantie wird der Schaden für Stromer nicht so hoch sein und nach der Garantie generiert es zusätzlichen Gewinn.

 

[jm1374]

Der Motor kommt von TDMC ?

Fast. TDCM

 

[schmadde]

Wie läuft eigentlich die Ansteuerung der M99Pro, z.B. Fernlicht? Wird der normale taster verwendet oder hat Stromer hier was eigenes gebaut?

 

[kawajan74]

Beim ST5 sieht’s so aus

Grüsselis Jan

 

[Gast63836]

Beim ST1 (neu) siehts auch so aus, obwohl es gar kein Fernlicht hat. Ist wohl der Stromer Standardschalter.

 

[Chaos]

Beim ST1 (neu) siehts auch so aus, obwohl es gar kein Fernlicht hat. Ist wohl der Stromer Standardschalter.

Kannst du den damit das Licht schalten? Beim ST1X siehts genauso aus, da ist das Licht ein/abschaltbar.

 

[Gast63836]

Kannst du den damit das Licht schalten? Beim ST1X siehts genauso aus, da ist das Licht ein/abschaltbar.

Nein, Licht ist immer an. Der Schalter hat keine Funktion für den Fahrer.

 

[Gast35493]

Nein, Licht ist immer an. Der Schalter hat keine Funktion für den Fahrer.

Unfassbar

 

[MarkusSi]

Nein, Licht ist immer an. Der Schalter hat keine Funktion für den Fahrer.

Bei meinem 2017er ST2 kann ich mit dem Schalter zwischen Abblendlicht und "Tagfahrlicht" umschalten.

 

[Blackbird]

Na ja, dürfte halt ein Standardteil sein.
Ist bei Bosch auch nicht anders. Ich habe auch einen Lichtschalter, der aber nicht aktiviert ist. Am S-Ped muss das Licht ja immer an sein.

 

[Gast35493]

Ich hab am ST1X auch einen Lichtschalter.
Ich kann damit das Licht an und aus machen.

 

[TeJo]

Ich hab am ST1X auch einen Lichtschalter.
Ich kann damit das Licht an und aus machen.

L1e-A ?

 

[Gast35493]

L1e-A ?

Ja.

Aber jetzt hast du das mit dem Zitat etwas durcheinander gebracht.
Das kam ja nicht von @Gast63836

 

[jm1374]

Wie läuft eigentlich die Ansteuerung der M99Pro, z.B. Fernlicht?

Das ST2S hat auch den Stromer Standardschalter mit „minus“, „plus“ und oben dem Fernlichtschalter. Siehe Foto von @kawajan74
Ansonsten wird das Licht mit dem System eingeschaltet und schaltet je nach Lichtverhältnissen selbsttätig zwischen TGL und Fahrlicht.

 

[Speedline]

Beim ST3 ist immer alles(ausser Fernlicht) an
Hab in die Abblendlicht Zuleitung einen Mini Kippschalter geklemmt.Tagsüber reicht das Tagfahrlicht vollkommen

 

[kawajan74]

Ich hab das Stromer Lichter im Menü aus geschaltet. Mir reicht die M99Pro ,Tag wie Nacht .
Grüsselis Jan