Erfahrungsbericht Stromer ST2S

[TeJo]

KINEKT 2.1 Aluminum XL2

 

[jm1374]

Die XL brauche ich zum Glück nicht. Ich werde mal die violette Feder ausprobieren. Ich belaste das Rad nur mit 70kg.

Ich merke sofort den Unterschied. Da kommt Fullyfeeling auf.

Manche stützen schauen echt aus, als würde ich sie sehr schnell zerbrechen.

Wird ausgiebig getestet. Ich bin gespannt wie lange sie nutzbar ist. Es kommt noch der Überzug drüber um sie vor Verschmutzung zu schützen.

 

[tehdon]

Ich bin gespannt! Gefühlt durchlebe ich beim Thema gefederte Sattelstützen gerade einen ähnlichen Prozess wie vor drei Jahren, als ich mir dachte "Fahrradlampe für 300€? Spinnen die?"

 

[jm1374]

Ja, die spinnen, was die Preise angeht. Anders rum frage ich nach 3 Tagen warum ich mit dem Kauf so lange gewartet habe. Der Komfortgewinn gegenüber der Thudbuster ST ist enorm.

 

[Jenss]

Ich bin gespannt! Gefühlt durchlebe ich beim Thema gefederte Sattelstützen gerade einen ähnlichen Prozess wie vor drei Jahren, als ich mir dachte "Fahrradlampe für 300€? Spinnen die?"

Die Lampe hab ich und ahne für die Zukunft böses...

;D

 

[jm1374]

Jetzt ist das Verhüterli drauf.



Mittlerweile schon über 16.000 völlig problemlose km abgespult. So kann es weiter gehen.

 

[Jenss]

Jetzt ist das Verhüterli drauf.

Anhang anzeigen 406028

Mittlerweile schon über 16.000 völlig problemlose km abgespult. So kann es weiter gehen.

Du hast schon wieder 16000km???

Wow!

Hast du das ding nicht erst 1 jahr oder doch schon länger?

Edit: post 1 sagt 17 monate...sauber!

 

[Seemann]

Mittlerweile schon über 16.000 völlig problemlose km abgespult. So kann es weiter gehen.

Jetzt lass dich aber nicht wieder schon nach 90TKM abschiessen.
Wir wollen wissen, wie haltbar ein Stromer ist.

 

[kawajan74]

@Seemann
Stromer können sehr haltbar sein . Bin bei 26000km seit 8/2019 und das ohne nennenswerte Defekte die ich nicht selbst verschuldet habe
Grüsselis Jan

 

[Seemann]

Bin bei 26000km

Das ist natürlich viel, aber im Verhältnis zu @jm1374 Bullen noch sehr wenig.

 

[Hannes Buskovic]

@Seemann
Stromer können sehr haltbar sein . Bin bei 26000km seit 8/2019 und das ohne nennenswerte Defekte die ich nicht selbst verschuldet habe
Grüsselis Jan

1 Motor wurde bei dir getauscht wegen kaputten Lagern oder habe ich das falsch im Kopf?

 

[MarkusSi]

Bei mir hat am Sonntag der Original Stromer Gepäckträger unter der Last des Extenders bei sehr unebener Strecke (viele Schlaglöcher und Radwege mit Wurzelaufbrüchen) aufgegeben. Im Moment wird er von Kabelbindern in Position gehalten.
Langfristig werde ich mal einen stabileren Gepäckträger montieren.

 

[Gast35493]

Bei mir hat am Sonntag der Original Stromer Gepäckträger unter der Last des Extenders bei sehr unebener Strecke (viele Schlaglöcher und Radwege mit Wurzelaufbrüchen) aufgegeben.

Kenn ich.
S-Pedelec Stromer ST1 X Erfahrungsberichte

Langfristig werde ich mal einen stabileren Gepäckträger montieren.

Hab ich so gelöst :
S-Pedelec Stromer ST1 X Erfahrungsberichte

 

[kawajan74]

@Hannes Buskovic
Jo das ist Richtig aber auf Grund der Tatsache das es nur die Lager waren und nicht der Motor finde ich das eben nicht relevant da es ein Verschleiss Teil ist . Zu meinem Glück war es in der Garantiezeit.
Grüsselis Jan

 

[Elmo]

Jo das ist Richtig

nur die Lager waren und nicht der Motor

ist es nun richtig, daß der Motor getauscht wurde oder wurden "nur" die Motorlager gewechselt? Nach welcher Laufleistung?

 

[kawajan74]

Stromer tauschte das gesamte Hinterrad aus nach etwa 8000km .
Grüsselis Jan

 

[Hannes Buskovic]

Ein Verschleissteil, das nicht ersetzt werden kann ist schon komisch. Das sollte Stromer anders konzipieren finde ich. Was machen sie nun mit dem gebrauchten Hinterrad inkl. Motor mit kaputten Lagern?

 

[Elmo]

Das sollte Stromer anders konzipieren finde ich

Was konstruiert Stromer überhaupt an dem Motor? Würde mich nicht wundern, wenn das ein reines Zukaufteil wäre. Man vereinbart verschiedene Leistungsdaten, Abnahmemengen und Preise und der Lieferant konstruiert und fertigt.

 

[Jenss]

Da wird abgewogen...

Kosten für den Lagertausch sind warsch höher als für den Motortausch.

 

[Gast63836]

Das denke ich auch: bevor da ein Mechaniker zu Schweizer Stundenlöhnen die Lager tauscht ist der neue Motor günstiger. Nicht sehr nachhaltig aber ist ja überall so.