Erfahrungsbericht: Stevens E-Inception ED 8.7.2 GTF (2022)

[TrailRider]

Passend zu meinen, zum Teil von "Fanboys" so bliebten , Erfahrungsberichten:

Erfahrungsbericht: XDuro FS RC 2014
Erfahrungsbericht: RotWild R.X750
Erfahrungsbericht: IO Hawk Legend
Erfahrungsbericht: HaiBike Sduro FullNine 5.0 (2019)

Geht es seit Gestern hier mit meinem Stevens E-Inception ED 8.7.2 GTF (2022) weiter

Geliefert Gestern als Wandlungsbike für mein Rotzwild, eigentlich sollte es ein E-Inception ED 8.7.1 GTF mit schöner Farbe und Bosch werden aber das wäre erst September geliefert worden was mir bei dem aktuellem Traumwetter viel zu spät gewesen ist. Nach 2 Probefahrten mit 20" und 18" Rahmen habe ich mich dann für das 18" in Reichkriegsfarbe entschieden

Hier mal ein paar Bilder mit den ersten Änderungen und meinen ersten 2 "Ausfahrten", weiter Umbauten werden noch folgen sind aber zum Teil leider nicht lieferbar oder noch nicht eingetroffen ich hoffe das die Teile bis zum "Erstcheck" bei rund 400km vorrätig sind?

Hier schon mal der 35er Rise Lenker vom Rotwild, meine Hörnchen, Ergon GA3 Griffe, Garminhalterung, Klingel, Ergons Sattel und alle Kabel so gut wie möglich im Rahmen "verstaut":

Heute war die schöne "Feldbergtour" als Realtest doch sehr vielversprechend:

62km und über 1100km (Akku vom Garmin war leer daher die 5km mehr auf dem Display, Restakku 29%

Seit Gestern 107km:

Natürlich gibt´s auch hier wieder Erfahrungen aus erster Hand egal ob Positiv oder Negativ da nehm ich - wie immer - kein Blatt vor den Mund

die Daten des Bikes (original):

Ausstattung​

Rahmen Carbon SL HMF
Gabel Fox 38 Float Performance Elite eMTB+
Steuersatz Acros Blocklock Taper 1 1/8"-1 1/2"
Dämpfer Fox Float X Performance Elite
Bremse vorn Shimano Deore XT
Bremse hinten Shimano Deore XT
Bremsscheiben SM-RT64

Antrieb​

Kurbelsatz Shimano Steps EP8
Motorritzel e*thirteen e*spec Plus
Schaltung h Shimano Deore XT Shadow+
Kette Shimano CN-M6100
Kassette Shimano Deore

E-System​

Motor Shimano EP800
Akku Darfon 726
Ladegerät Darfon 4A Ladegerät

Laufräder​

Nabe h Shimano SLX
Nabe v Shimano SLX
Felge vorn Sun Ringlé Düroc SD37
Felge hinten Sun Ringlé Düroc SD37
Reifen vorn Schwalbe Magic Mary Evolution
Reifen hinten Schwalbe Eddy Current Evolution

Cockpit​

Lenker Oxygen E-Scorpo
Vorbau Oxygen E-Scorpo
Sattel Fizik Terra Alpaca
Sattelstütze Oxygen E-Scorpo DPR-E
Schalthebel rechts Shimano Deore XT
Bremshebel Shimano Deore XT
Display Shimano SC-EM800

Daten​

Gewicht 24,1 kg
Zul. Gesamtgewicht 140 kg

 

[TrailRider]

Rad läuft einfach super, gibt wirklich nichts zu meckern

Am Montag geht´s dann zum 400km "Erstcheck" und bekommt noch ein paar Kleinigkeiten.

Heute mal den schöne Sonnentag mit fast 30 Grad auf dem Bike verbracht, leider kein Garmin dabei aber die Screenshots sagen eigentlich auch alles:

 

[MHR]

Anhang anzeigen 444496

Hab so Eines am Samstag an der Saalburg gesehen

 

[TrailRider]

@MHR - Ich war´s auf jeden Fall nicht

So kurzes Update, das Stevens war Gestern beim "Erstcheck":

alles TOP, kein Klappern, keine Ausfälle, alle Schrauben fest und absolut NICHTS zu meckern

Leider hat der Monkeylink Adapter für den Vorbau nicht gepasst, da sind wir am überlegen wie wir die B&M IQ X E an´s Rad bekommen? Rotwild Vorbau würde vermutlich nicht gehen da die Kabel ja im Acros Vorbau in den Rahmen gehen.
Die 160er Shimano Pedalarme sind noch im Rückstand, mal schauen ob und wann die endlich mal eintreffen

Die Bereifung am Stevens wurde noch mit schönen schwarzen Ventilen auf Tubeless umgebaut:

und zur Sicherheit wegen Lieferproblemen ist auch an Verschleißteilen schon ein bissl was auf Lager:

 

[Radler_del_ebi]

Meines hole ich am Mittwoch ab. Hab mich jetzt statt dem Cube 160tm für das Stevens entschieden.

Gibt es eigentlich eine passende Folie um das gute Teil zu schützen?

 

[TrailRider]

@Radler_del_ebi - Gute Entscheidung

Leider hab ich kein Set gefunden aber ich Foliere bei jedem Bike zumindest das Sattelrohr hinten mit transparenter Schutzfolie. Mit dem Mudhugger (kurz) am Heck ist das ein guter Steinschlag und Dreckschutz.
Vorne am Unterrohr (Akkudeckel) bis Motor ist ja eh alles Mattschwarz und aus Kunststoff/Gummi das ist also kein Punkt wo ich mir wegen Steinschlägen nen Kopp mache.

 

[Radler_del_ebi]

So, heute abgeholt und knapp 20 km heute eingefahren.
Macht richtig Laune. Es funktioniert alles, keine Macken. So gefällt es

War eine sehr gute Entscheidung gewesen. Jetzt wird gefahren und trainiert mit dieser Maschine.

 

[TrailRider]

So die ersten 1000km sind drauf :

Ich bin absolut Happy mit dem Bike, da hat Shimano mit dem EP8 und Stevens mit der Akku Herstellerwahl voll ins Ziel getroffen. 1023km ohne Ausfälle (kein Knacken, Knarzen, Blinken oder Fehlermeldungen) nach dem Rotwild Desaster der letzten 2 Jahren muss ich mich erst mal wieder an Zuverlässigkeit und Fahrspaß (ohne Hintergedanken ob ich auch wieder Heim komme?) gewöhnen

Die Shimano App funktioniert IMMER, keine Verbindungsprobleme oder Abbrüche. Die Möglichkeit die Firmware per App ohne Händlerbesuche zu aktualisieren und super optimierbare Stufen mit den 2 Profilen sind genau das was mir bei der Brose App gefehlt hat

Im Vergleich zum Brose im Rotwild (der Diesel) fordert der EP8 Eigenleistung oder muss mehr wie ein Biobike mit Schaltung / Kadenz gefahren werden. Bei ordentlichem Druck geht er dann aber richtig ab ohne die Traktion zu verlieren. Gefällt mir auch besser als der CX4 im Focus. Das bekannte "Klappern" tritt bei mir trotz sehr viel Wurzeltrails erstaunlich wenig auf und auch sonst ist der Motor recht leise und der Sound ist auch angenehm. Vielleicht war es doch ein Wink des Schicksals das die CX4 Variante so spät lieferbar ist?

 

[lusi22]

Das stimmt mich sehr positiv. Bei mir soll es zwar kein Stevens werden, aber auch der Darfon Akku. Ich hoffe auf gleich gute Erfahrungen.

 

[100kilobrocken]

Hab den gleichen Akku....bis jetzt ist der super....

 

[MR65]

Ja das Stevens macht durch die Bank eine gute Figur und ist richtig zuverlässig. Und das meine nicht nur Ich.

Laufen alle drei ohne Probleme.
Reichweite ist kein Thema mehr.

 

[TrailRider]

Cool ich seh schon 3fach

Hab Heute die 1650km voll gemacht und komm immer noch kaum vom Bike runter was aber auch an dem geilen Wetter liegt

 

[TrailRider]

Gestern hab ich endlich einige Teile bekommen und diese dann auch gleich verbaut

Vorne gab es den original Fox 38er Mud Guard XL:

und für Hinten einen längeren Mudhugger:

Die erste Macken hab ich auch schon, Steinschläge auf der Strebe, erst mal notdürftig mit Steinschlagschutzfolie abgedeckt bis ich matte Folie und nen Lackstift zum ausbessern gefunden habe:

Noch knapp 200km dann geht das Rad zum ersten richtigen Service, bis jetzt läuft das Rad einfach PERFEKT !!!

Akku ist 100% OK, gerade mal 20 Ladezyklen - noch NIE leer gefahren - dank der tollen Statistik kann ich auch sehr gut sehen welche Unterstützung gefahren wird

@lusi22 - was für ein Bike soll es denn werden?

@MR65 - Hast Du alle Kumpels das Bike aufgeschwatzt und einen Mengenrabatt bekommen? aber Spaß bei Seite, das Bike ist echt genial vor allem der Preis ist für das Gebotene unschlagbar!

 

[lusi22]

@lusi22 - was für ein Bike soll es denn werden?

Ich möchte Conway treu bleiben und habe ein EWME 4.9 oder 3.9 ins Auge gefasst.
Andererseits bin ich grad wieder etwas unschlüssig, da, nachdem ein guter Geist den Radumfang meines Bosch angepasst hat, auch dieses endlich Spaß auh auf langweiligen Streckenabschnitten macht.

 

[MR65]

@MR65 - Hast Du alle Kumpels das Bike aufgeschwatzt und einen Mengenrabatt bekommen? aber Spaß bei Seite, das Bike ist echt genial vor allem der Preis ist für das Gebotene unschlagbar!

Nee genau anders rum. Plötzlich tauchte einer aus der Gruppe mit dem Bike auf und war begeistert. Das hat mich eigentlich noch nicht so interessiert. Was ich aber bemerkte, war dass er plötzlich wesentlich schneller im downhill unterwegs war als zuvor mit seinem Husky HC 8. Bin das Bike dann auch mal zur Probegefahren und na ja war nicht schlecht aber eigentlich wollte ich ja keines mit Shimano.
Der andere Kumpel wollte noch ein Zweitbike zum Levo, weil das 10K Bike ja nicht vor Zuverlässigkeit strotzt.
Nachdem ein Versuch mit Cube wegen defektem Rahmen gescheitert war und der smarte Bosch auch nicht überzeugen konnte tendierte er zum Stevens. Ich hab zwischenzeitlich mein AT inseriert und überraschend schnell und gut verkauft.
Der Nachfolger sollte auf alle Fälle ein Mulletbike sein. Zufällig hatte ein Händler in der Umgebung dann noch ein 18 und 20 Zoll Stevens auf Lager, machte auch trotz Corona einen sehr guten Preis und dann nahmen wir beide Bikes mit.
Die Stevens laufen alle drei ohne Probleme, wobei alle mehr oder weniger umgebaut wurden.
Das Levo musste nach nur 400 Km wieder weichen. Der Motor wurde plötzlich laut, der Dämpfer machte komische Geräusche u.a..
Bisher mit dem Stevens alles richtig gemacht.

 

[TrailRider]

So die 2055km sind drauf und nächste Woche geht das Bike dann mit ca. 2300km +/- zur ersten Inspektion

außer ab und zu mal die Kette und das Bike entstauben ist absolut nichts zu tun (außer Fahren, Fahren und noch mal Fahren)

@MR65 - was habt Ihr denn alles umgebaut und wie viele KM habt Ihr schon auf den Bikes drauf?

@lusi22 - Conway hat mein Händler auch aber da war nix auf Lager. Bin im Herbst mal ein 2021 Fully gefahren um den EP8 zu testen.

 

[mtb1984]

außer ab und zu mal die Kette und das Bike entstauben ist absolut nichts zu tun

Das Bike auf dem Foto sieht aber nicht nur entstaubt ab - oder gibts bei euch kein Wasser/Matsch/Kuhmist etc? ;-)

 

[TrailRider]

@mtb1984 - Also ich fahre jetzt seit ca. 7 Wochen fast täglich nur in der (oder leicht Bewölkt) - hier ist alles trocken und warm also genau mein Wetter
Das Rad hat noch keinen Tropfen Wasser gesehen (außer mal mit den Rädern im Bach) und ich hoffe das es mindesten bis November so bleibt

PS: Kuh und Pferdescheiße umfahre ich immer

 

[mtb1984]

Da hast du ja perfektes Bikewetter.
Hier schüttet es immer mal wieder und dann ist halt tagelang Matsch.
Aber man hat ja ein MTB und kein OP-Besteck ;-)