Erfahrungsbericht mit eurem Modell Stromer ST1

[Nik-Hamburg]

Habe das neue Modell von Stromer ST1 anfang Februar 2020 ausgeliefert bekommen. Bei erster Ausfahrt 2 Tage später nach 500 Metern: Dauerhupe. Nur mit komplett ausgestellter Elektrik konnte ich zum Händler in Hamburg fahren (eBike Company). Analyse: In einem Bauteil ist eine Platine durchgeraucht. In den letzten 2 Wochen hat es Stromer nicht geschafft das Bauteil zu schicken. Zwischenfazit: Mein neues ST1 ist nicht zuverlässig. Service von Stromer in meinem Fall: langsam. Ich werde weiter bereichten.

 

[iGude]

Sehr schade und bedauerlich.
Tut mir sehr leid das du so negative Erfahrungen direkt zum Start mit Stromer sammelst.

Aber hast du dich nun extra um das los zu werden hier angemeldet?

 

[Alfredo53]

Wieso sollte er das nicht? Uns interessieren positive und negative Erfahrungen. Bei letzteren: wie das Problem behoben wurde.

 

[Nik-Hamburg]

Ja, das habe ich. Vor dem Kauf habe ich wenig Berichte über das neue Modell ST1 gefunden. Wollte einen Anfang machen. Hoffentlich gibt es auch positive Erfahrungen, die berichtet werden können.

 

[Nik-Hamburg]

Wie es weiter ging: Konnte nach 5 Wochen mein ST1 abholen. Nach erster Ausfahrt ging wieder die Dauerhupe. Diesmal habe ich mir geholfen, in dem ich die Kabel unter der Hupentaste heraus zog. Seit dem erfreue ich mich trotz Corona an meinem Stromer mit einer Behelfsklingel. Die Behebung mache ich mit der ersten Inspektion.

 

[primat]

Warum hat diese Kleinigkeit 5 Wochen gedauert? Liegt es am Händler oder am Hersteller?

 

[Tom-8]

Stromer ST1x - Kalibrierung vergessen

Bin seit gestern stolzer Besitzer eines Stromer ST1x. Bei der ersten Ausfahrt viel mir auf, dass der Motor zwar beim Beschleunigen (Pedalieren mit starkem Druck) wie gewünscht arbeitet, es aber unmöglich war, eine Geschwindigkeit (Pedalieren mit enstprechend geringerem Pedaldruck) zu halten, ohne dass der Motor sich abschaltete.
Die Lösung war leztlich ganz einfach: Ich musste nur den Drehmomentsensor im Dislpay-Menü neu kalibrieren (Fahrrad steht, höchster Gang, Pedale ohne Last). Allerdings hat es mich eine schlaflose Nacht gekostet, das herauszufinden, da ich bereits viele Pedelecs gefahren bin, aber die Notwendigkeit zunächst den Drehmomentsensors zu kalibrieren, kannte ich bisher nicht. (Ok, vielleicht hätte ich einfach die Anleitung lesen sollen, aber ich dachte zunächst, es handele sich um einen Defekt) Bei der Probefahrt auf dem Parkplatz des Fahrradhändlers war mir das gar nicht aufgefallen, da die Fläche dort zu klein war, um das so zu testen.

War wohl auch ein Versäumnis der Werkstatt meines Fahrradhändlers, das bei der Übergabeinspektion nicht direkt mit einzustellen. Aber so ist das halt, wenn man mitten in Corona-Zeiten Samstagnachmittag (Laden ist voll mit Kunden) kurz vor Feierabend noch schnell ein ebike erwirbt.

 

[slaytalix]

jetzt ergeben sich Probleme mit dem ST 1, BJ 02-2018. Frontleuchte mit Defekt. Wackelkontakt am Schalter. ? Tagfahrlicht bzw. Fahrlicht. Die Klingel ist ein Witz. Absolutes Billigprodukt mit dem Gummi zum Auslösen

Schloß Problem beim Öffnen des Akkufachs. Knopf drücken zum Herausnehmen.

Kein Wunder, wenn der Händler Stromer aus dem Programm genommen hat. Probleme bei Ersatzteilversorgung. CH ist nicht Mitglied in der EU.

Also kein ST 1 X Modell