gregi
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Sommergrüsse aus der Pfalz
Und allzeit gute Fahrt
wünscht
gregor
Und allzeit gute Fahrt
wünscht
gregor
Erfahrungen mit dem Möve Voyager (ehemals E-Fly Up GT)
Diskutiere Erfahrungen mit dem Möve Voyager (ehemals E-Fly Up GT) im Nabenmotoren Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Sommergrüsse aus der Pfalz
Und allzeit gute Fahrt🚴♂️
wünscht
gregor 😎
Hansul
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Mittlerweile habe ich gut 9000 km mit meiner Möve absolviert. Bis hierher noch keine Probleme gehabt (…klopf auf Holz
…)
Die Bremsscheiben sind noch ganz OK (neue liegen aber bereit…). Auch habe ich schon einen Ölwechsel gemacht. Zwei neue Reifen liegen auch bereit falls es nötig wird. Ich denke aber das dauert noch etwas bis die zum Einsatz kommen…
Mir macht es jedesmal erneut Freude mit diesem Bike zu fahren. Da ist jeder € gut angelegt. Allerdings bin ich schon sehr froh, dass ich das Bike noch zum „alten“ Preis erworben habe.
Allen allzeit gute Fahrt und noch einen erholsamen Sommer mit viel
Grüße von hansul
…)Die Bremsscheiben sind noch ganz OK (neue liegen aber bereit…). Auch habe ich schon einen Ölwechsel gemacht. Zwei neue Reifen liegen auch bereit falls es nötig wird. Ich denke aber das dauert noch etwas bis die zum Einsatz kommen…
Mir macht es jedesmal erneut Freude mit diesem Bike zu fahren. Da ist jeder € gut angelegt. Allerdings bin ich schon sehr froh, dass ich das Bike noch zum „alten“ Preis erworben habe.
Allen allzeit gute Fahrt und noch einen erholsamen Sommer mit viel
Grüße von hansul
M
marcowinkler
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Servus Gregor
Hast Du mal ein Detailbild von der Lampe die unten montiert ist?
Grüße
Marco
Hast Du mal ein Detailbild von der Lampe die unten montiert ist?
Grüße
Marco
gregi
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Hallo Marco
hat etwas gedauert aber bitteschön:
Man erkennt den Schraubenkopf des Extenders der von unten im Gabelschaft steckt.
Gute Fahrt wünscht
gregor
gregi
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Hallo zusammen
mit dem Söhnchen war ich ein paar Tage auf einer Radtour im Schwarzwald. Er auf dem Canyon und ich mit dem Möve. Ein paar Fotos zeige ich euch.
Damit der Junge auch ein wenig Gepäck transportieren kann, habe ich ihm einen Gepäckträger von Thule (Thule Tour Rack) besorgt. Der kann zwar nur bis 10 kg tragen, er lässt sich aber problemlos an- und abschnallen und ist für Fullys geeignet. Für eine Gepäckrolle mit seinen Klamotten reicht es allemal.
Aus der Pfalz gings über Karlsruhe (hier im Hafen)...
...übers Rheintal ins Murgtal.
vorallem der obere Verlauf des Murgtal ist schön.
und im Schwarzwald selbst gab es dann artgerechte Bewegung (also für das Canyon, nicht unbedingt für das vollgepackte Möve - leider habe ich von den Ausfahrten ohne Gepäck keine vorzeigbaren Fotos gemacht, die für die Allgemeinheit von Belang wären
)
Das Foto ist dann schon wieder auf der Rückfahrt in die Pfalz:
Kommende Woche werde ich den nächsten Teil meiner Grenzerfahrung-Deutschland-Rundreise in Angriff nehmen. Es soll vier Tage vom Bodensee am Rhein entlang in die Pfalz gehen.
Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich auf Campingplätze oder in Hotels und Pensionen übernachten soll. Die Campingplätze werden sicher voll sein und nichts mehr mit meinen schönen Campingerfahrungen im Mai gemeinsam haben, als die Plätze noch leer waren und man wirklich Ruhe und Natur hatte....
Bis dahin sage ich
Tschüssi und allzeit gute Fahrt
gregor
mit dem Söhnchen war ich ein paar Tage auf einer Radtour im Schwarzwald. Er auf dem Canyon und ich mit dem Möve. Ein paar Fotos zeige ich euch.
Damit der Junge auch ein wenig Gepäck transportieren kann, habe ich ihm einen Gepäckträger von Thule (Thule Tour Rack) besorgt. Der kann zwar nur bis 10 kg tragen, er lässt sich aber problemlos an- und abschnallen und ist für Fullys geeignet. Für eine Gepäckrolle mit seinen Klamotten reicht es allemal.
Aus der Pfalz gings über Karlsruhe (hier im Hafen)...
...übers Rheintal ins Murgtal.
vorallem der obere Verlauf des Murgtal ist schön.
und im Schwarzwald selbst gab es dann artgerechte Bewegung (also für das Canyon, nicht unbedingt für das vollgepackte Möve - leider habe ich von den Ausfahrten ohne Gepäck keine vorzeigbaren Fotos gemacht, die für die Allgemeinheit von Belang wären
)Das Foto ist dann schon wieder auf der Rückfahrt in die Pfalz:
Kommende Woche werde ich den nächsten Teil meiner Grenzerfahrung-Deutschland-Rundreise in Angriff nehmen. Es soll vier Tage vom Bodensee am Rhein entlang in die Pfalz gehen.
Ich bin mir noch unschlüssig, ob ich auf Campingplätze oder in Hotels und Pensionen übernachten soll. Die Campingplätze werden sicher voll sein und nichts mehr mit meinen schönen Campingerfahrungen im Mai gemeinsam haben, als die Plätze noch leer waren und man wirklich Ruhe und Natur hatte....
Bis dahin sage ich
Tschüssi und allzeit gute Fahrt
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Hallo zusammenKannst Du hier mal Deine Packliste Posten?
wie gesagt steht die nächste Tour vor der Tür und diesmal wird sich mein jüngerer Bruder anschließen. Er ist ein durchtrainierter Rennradler und kommt mit seinem Bio-MTB mit.
Bisher hatte ich immer etwas zuviel mitgenommen (hauptsächlich Klamotten), hier nun die Packliste für die nächste Tour. Was fehlt sind die Dinge, die ich am Körper trage (Helm, Handschuhe, etc.), das Koch-Equipment (da wir Einkehren werden und nicht am Campingplatz kochen) und Lebensmittel, wie das Vesper.
Packzettel Radtour
- Ladegeräte Bike Handy Kabel
- Geldbeutel Schlüssel Perso Krankenvers.Karte
- BARGELD
- Zelt + Bodenplane
- Schlafsack Kissen
- Stuhl
- Isomatte
- Camping CEE Kabel Adapter
- Mehrfachsteckdose
- Handy
- Regenjacke
- Kopfhörer
- Bord-Werkzeug, Schlauch, Flickzeug, Luftpumpe, Kabelbinder
- Taschenlampe
- Fahrradschloss
- 1. Hilfe
- Lange Jogging Hose
- Unterwäsche Unterhemd
- Pulli
- Ersatzsocken
- T Shirts
- Sonnenmütze
- Lesebrille und Etui
- Badbeutel, Ibuprofen
- Handtuch
- Letherman
- Müsli Schale Tubber
- Radhose
- Vesper
- Trinkflaschen
- Besteck (Küchentuch)
- Komoot Tour runterladen
- Atemmaske
- Sonnenmilch
- Autan
- Tempotaschentücher Klopapier
- iPad?
- Powerbank Ladekabel/Kabel Micro USB
Morgen gehts los....
Bis dahin
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Hallo und willkommen...
...zu meinem nächsten Reisebericht Grenzerfahrung - einmal rund um Deutschland , meiner etappenweisen Rundfahrt im Grenzgebiet.
Dieser Abschnitt heißt Reinknien am Rheinknie und soll vier Tage vom Bodensee den Rhein hinunter, bei Basel ums "Rheinknie" herum, in die Pfalz führen. Tag 1 von 4 sieht auf der Karte so aus:
Reinknien am Rheinknie: Tag 1 - Von Radolfzell nach Kadelburg | Fahrradtour | Komoot
Los gings, wie so oft am Bahnhof Landau und diesmal hat sich, wie angekündigt, mein jüngerer Bruder der Tour angeschlossen (auf einem Canyon Bio-MTB):
Morgens um kurz nach 7 war es noch nicht sehr voll mit 9€-Ticket-Ausflüglern.
Wir kamen erstaunlich gut durch und nur im letzte Bahnabschnitt von Basel bis Radolfzell wurde es etwas voll im Zug (der Direktzug von Karlsruhe nach Radolfzell (-Konstanz) fiel wegen Streckensperrung aus und so ging unsere Verbindung über Offenburg und Basel).
Startpunkt war Radolfzell am Bodensee, Tagesziel Kadelburg, etwa 70 Kilometer den Rhein hinunter.
Hier das Startfoto am Bodensee:
Und da ich nun einen Mitfahrer hatte, gibt es auch Fotos von mir auf dem Rad:
Bald schon der erste spektakuläre Grenzübertritt mitten im Wald
....und während ich an der einzigen nennenswerten Steigung die Motorunterstützung genoss, kam mein Brudi ins Schwitzen
In Schaffhausen gabs dann den Rheinfall:
Die Route war super schön auf kleinen Wegen durch Feld und Wald
Fast völlig Autofrei
Und nach einer leckeren Mahlzeit im Gasthaus Hirschen in Küssaberg...
...kamen wir am Ziel, dem Campingplatz Hochrhein an:
Der Vollständigkeit wegen sollte ich noch erwähnen, daß ich auf einem der idylischen Feldwege vor Küssaberg meinen ersten Sturz hatte. Nach einer Bodenwelle hatte es eine meiner Satteltaschen aus der Halterung gehoben und während ich mich im Fahren noch nach ihr umdrehte und dachte, ich muss anhalten, bremste ich bereits mit dem Vorderrad, das auf dem losen Kiesbelag des Weges blockierte, wegrutschte und schon lag ich unhaltbar auf meiner linken Seite. Autsch.
Ich war zum Glück nicht besonders schnell und außer den Schürfwunden gab es keine Verletzungen. Ich war froh Handschuhe getragen zu haben, denn auch die waren an den Innenflächen ziemlich aufgerieben. Boden-Kopf-Kontakt hatte ich keinen und so blieb mein Helm verschont. Das Fahrrad hatte keine nennenswerten Beschädigungen.
Das Wetter war nach Wochen Hitze und Sonne etwas eingetrübt und es sollte noch in der Nacht anfangen zu regnen....aber davon erzähle ich beim nächsten mal.
Bis dahin allzeit gute Fahrt wünscht euch
gregor
...zu meinem nächsten Reisebericht
Grenzerfahrung - einmal rund um Deutschland , meiner etappenweisen Rundfahrt im Grenzgebiet.Dieser Abschnitt heißt Reinknien am Rheinknie
und soll vier Tage vom Bodensee den Rhein hinunter, bei Basel ums "Rheinknie" herum, in die Pfalz führen. Tag 1 von 4 sieht auf der Karte so aus:Reinknien am Rheinknie: Tag 1 - Von Radolfzell nach Kadelburg | Fahrradtour | Komoot
Los gings, wie so oft am Bahnhof Landau und diesmal hat sich, wie angekündigt, mein jüngerer Bruder der Tour angeschlossen (auf einem Canyon Bio-MTB):
Morgens um kurz nach 7 war es noch nicht sehr voll mit 9€-Ticket-Ausflüglern.
Wir kamen erstaunlich gut durch und nur im letzte Bahnabschnitt von Basel bis Radolfzell wurde es etwas voll im Zug (der Direktzug von Karlsruhe nach Radolfzell (-Konstanz) fiel wegen Streckensperrung aus und so ging unsere Verbindung über Offenburg und Basel).
Startpunkt war Radolfzell am Bodensee, Tagesziel Kadelburg, etwa 70 Kilometer den Rhein hinunter.
Hier das Startfoto am Bodensee:
Und da ich nun einen Mitfahrer hatte, gibt es auch Fotos von mir auf dem Rad:
Bald schon der erste spektakuläre Grenzübertritt mitten im Wald
....und während ich an der einzigen nennenswerten Steigung die Motorunterstützung genoss, kam mein Brudi ins Schwitzen
In Schaffhausen gabs dann den Rheinfall:
Die Route war super schön auf kleinen Wegen durch Feld und Wald
Fast völlig Autofrei
Und nach einer leckeren Mahlzeit im Gasthaus Hirschen in Küssaberg...
...kamen wir am Ziel, dem Campingplatz Hochrhein an:
Der Vollständigkeit wegen sollte ich noch erwähnen, daß ich auf einem der idylischen Feldwege vor Küssaberg meinen ersten Sturz hatte. Nach einer Bodenwelle hatte es eine meiner Satteltaschen aus der Halterung gehoben und während ich mich im Fahren noch nach ihr umdrehte und dachte, ich muss anhalten, bremste ich bereits mit dem Vorderrad, das auf dem losen Kiesbelag des Weges blockierte, wegrutschte und schon lag ich unhaltbar auf meiner linken Seite. Autsch.
Ich war zum Glück nicht besonders schnell und außer den Schürfwunden gab es keine Verletzungen. Ich war froh Handschuhe getragen zu haben, denn auch die waren an den Innenflächen ziemlich aufgerieben. Boden-Kopf-Kontakt hatte ich keinen und so blieb mein Helm verschont. Das Fahrrad hatte keine nennenswerten Beschädigungen.
Das Wetter war nach Wochen Hitze und Sonne etwas eingetrübt und es sollte noch in der Nacht anfangen zu regnen....aber davon erzähle ich beim nächsten mal.
Bis dahin allzeit gute Fahrt
wünscht euchgregor
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Hallo zusammen
Tag 2 von 4 des nächsten Abschnittes "Reinknien am Rheinknie" sieht auf der Karte so aus:
Den komoot-Link findet man hier:
Reinknien am Rheinknie: Tag 2 - Von Kadelburg nach Rumersheim | Fahrradtour | Komoot
Vom Höhenprofil sollte es eine entspannte Tour werden, nur das Wetter spielte anfangs nicht richtig mit.
Es hatte noch in der Nacht geregnet und so mussten wir die Zelte nass verpacken
und die erste Wegstrecke hatte auch eine kleine Herausforderung parat:
Danach war Zeit sich im OBI Waldshut ein Frühstück zu genehmigen.
Dann ging es immer den Rhein entlang und auch wenn es zwischenzeitlich stark regnete, beschlossen wir weiter zu fahren, naß war man eh schon
Aber es hörte auch wieder auf....
...und der Weg führte uns durch Lauffen...
....und Orte mit seltsamen Namen...
...vorbei an komischen und...
...antiken Gebäude (hier Reste eines römischen Kastells).
Auch wenn Basel sehenswert ist, durchquerten wir es rasch und hielten nur für eine kurze Pause an...
...um dann die nächste Grenze zu passieren:
In Frankreich folgten wir dann dem Canal de Huningue....
...durchquerten...
...und gelangten zum Tagesziel Neuenburg am Rhein, wo es Pide, Pizza und Bier satt im Jini Grill gab.
Auf dem Campingplatz Gugel....
...ließen wir den Tag ausklingen.
Trotz zum Teil starken Regens am morgen war es ein schöner Tourtag!
Tag 3 folgt in Kürze und bis dahin wünsche ich Gute Fahrt
gregor
Tag 2 von 4 des nächsten Abschnittes "Reinknien am Rheinknie" sieht auf der Karte so aus:
Den komoot-Link findet man hier:
Reinknien am Rheinknie: Tag 2 - Von Kadelburg nach Rumersheim | Fahrradtour | Komoot
Vom Höhenprofil sollte es eine entspannte Tour werden, nur das Wetter spielte anfangs nicht richtig mit.
Es hatte noch in der Nacht geregnet und so mussten wir die Zelte nass verpacken
und die erste Wegstrecke hatte auch eine kleine Herausforderung parat:
Danach war Zeit sich im OBI Waldshut ein Frühstück zu genehmigen.
Dann ging es immer den Rhein entlang und auch wenn es zwischenzeitlich stark regnete, beschlossen wir weiter zu fahren, naß war man eh schon
Aber es hörte auch wieder auf....
...und der Weg führte uns durch Lauffen...
....und Orte mit seltsamen Namen...
...vorbei an komischen und...
...antiken Gebäude (hier Reste eines römischen Kastells).
Auch wenn Basel sehenswert ist, durchquerten wir es rasch und hielten nur für eine kurze Pause an...
...um dann die nächste Grenze zu passieren:
In Frankreich folgten wir dann dem Canal de Huningue....
...durchquerten...
...und gelangten zum Tagesziel Neuenburg am Rhein, wo es Pide, Pizza und Bier satt im Jini Grill gab.
Auf dem Campingplatz Gugel....
...ließen wir den Tag ausklingen.
Trotz zum Teil starken Regens am morgen war es ein schöner Tourtag!
Tag 3 folgt in Kürze und bis dahin wünsche ich Gute Fahrt
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Willkommen zurück zum 3. Tag der Grenzerfahrung "Reinknien am Rheinknie"
Und hier das übliche: Der Kartenausschnitt
und der Komootlink: Reinknien am Rheinknie: Tag 3 - Von Rumersheim nach Kehl | Fahrradtour | Komoot
Zum Glück und gegen die Vorhersagen der Wetter-Apps hatte es nicht mehr geregnet und wir konnten die Zelte trocken verpacken
Bald überquerten wir wieder die Landesgrenze...
...um uns ein weiteres Relikt aus vergangenen Tagen der (Deutsch-)Österreichisch-Französischen-Feindschaft anzuschauen: Die barocke Festung Neuf-Brisach:
Mit dem Rad gings einmal quer durch und rundherum.
Vieles erinnerte an die Festung Landau - war ja auch der selbe Erbauer. Schließlich folgten wir dem Canal Vauban - immer stur geradeaus.
Auch hier das gleiche Thema: Die Maginotlinie mit ihren Bunkerbefestigungen um sich vor den aggressiven Nachbarn zu schützen:
...und weiter gings stur gerade aus auf einem wirklich sehr schönen und lohnenswerten Radweg am alten Rhein-Rhone-Kanal....
...der für die Schifffahrt an Bedeutung fast gänzlich verloren hat....
...doch das hindert die Bewohner an seinen Ufern nicht daran, den Kanal zu feiern:
Unverhofft gerieten wir in das Treiben der Fété du Canal in Eschau, wo wir dem 400m-Kanalwettschwimmen beiwohnten
Bei Kehl überquerten wir anschließend wieder den Rhein....
....und campierten am Campingpark Kehl, (der mit die besten und modernsten Duschen hat, die mir bisher auf Campingplätzen untergekommen sind).
Soviel für heute, Fortsetzung folgt
Allzeit gute Fahrt
wünscht
gregor
Und hier das übliche: Der Kartenausschnitt
und der Komootlink: Reinknien am Rheinknie: Tag 3 - Von Rumersheim nach Kehl | Fahrradtour | Komoot
Zum Glück und gegen die Vorhersagen der Wetter-Apps hatte es nicht mehr geregnet und wir konnten die Zelte trocken verpacken
Bald überquerten wir wieder die Landesgrenze...
...um uns ein weiteres Relikt aus vergangenen Tagen der (Deutsch-)Österreichisch-Französischen-Feindschaft anzuschauen: Die barocke Festung Neuf-Brisach:
Mit dem Rad gings einmal quer durch und rundherum.
Vieles erinnerte an die Festung Landau - war ja auch der selbe Erbauer. Schließlich folgten wir dem Canal Vauban - immer stur geradeaus.
Auch hier das gleiche Thema: Die Maginotlinie mit ihren Bunkerbefestigungen um sich vor den aggressiven Nachbarn zu schützen:
...und weiter gings stur gerade aus auf einem wirklich sehr schönen und lohnenswerten Radweg am alten Rhein-Rhone-Kanal....
...der für die Schifffahrt an Bedeutung fast gänzlich verloren hat....
Unverhofft gerieten wir in das Treiben der Fété du Canal in Eschau, wo wir dem 400m-Kanalwettschwimmen beiwohnten
Bei Kehl überquerten wir anschließend wieder den Rhein....
....und campierten am Campingpark Kehl, (der mit die besten und modernsten Duschen hat, die mir bisher auf Campingplätzen untergekommen sind).
Soviel für heute, Fortsetzung folgt
Allzeit gute Fahrt
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ufeiertag
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Einen Guten Tag allen, ein Hinweis, hier:
gibt ein erfahrener Ebiker recht ausfuehrlich seine Erfahrungen mit dem NEODRIVE wieder, es ist nicht „unser“ MOEVE, aber dennoch sehr informativ, zu viele Berichte gibt es ja leider nicht im Netz. Auch seine positive Einschatzung der PINION gefaellt mir natuerlich
Neu fuer mich war, dass der Motor offensichtlich in der Rekuperation ueber 35 km/h heiss wird und abschaltet, das kenne ich so nicht. Aber zu Abschaltungen kommt es, das hatte ich schon frueher angemerkt, direkte Ursachen sind nicht immer auszumachen und fuer echte MTBler ist der Motor nix, das wissen wir ja inzwischen sicher alle.
Ansonsten gilt fuer mich unveraendert das Fazit von Gregor: Das MOEVE ist ein gutes Gesamtkonzept, ich habe etliche Tausend km „runter“, mit dem CUBE (Bosch+SRAM) keine 800
Alles Gute! Ulli F. aus C.
gibt ein erfahrener Ebiker recht ausfuehrlich seine Erfahrungen mit dem NEODRIVE wieder, es ist nicht „unser“ MOEVE, aber dennoch sehr informativ, zu viele Berichte gibt es ja leider nicht im Netz. Auch seine positive Einschatzung der PINION gefaellt mir natuerlich
Neu fuer mich war, dass der Motor offensichtlich in der Rekuperation ueber 35 km/h heiss wird und abschaltet, das kenne ich so nicht. Aber zu Abschaltungen kommt es, das hatte ich schon frueher angemerkt, direkte Ursachen sind nicht immer auszumachen und fuer echte MTBler ist der Motor nix, das wissen wir ja inzwischen sicher alle.
Ansonsten gilt fuer mich unveraendert das Fazit von Gregor: Das MOEVE ist ein gutes Gesamtkonzept, ich habe etliche Tausend km „runter“, mit dem CUBE (Bosch+SRAM) keine 800
Alles Gute! Ulli F. aus C.
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Hallo Ulli und alle miteinander
ein informatives Video, das ich noch nicht gekannt habe.
Ich fand das Video etwas langatmig - für Eilige genügt vielleicht das Fazit ab Min. 27:20 .... - es bestätigt, was wir schon wissen und teilt auch meine Kritikpunkte:
Das Farb-Display, bei dem man die Akku-Kapazität und die Unterstützungstufe nur mit der Lesebrille erkennt (und schon gar nicht mit einer verdunkelten polarisierten Radbrille) und das Magnetfeld, das man ab 26 km/h überwinden muss. Wobei es bei mir ein sehr sanfter Übergang ist und nicht abrupt, wie im Video dargestellt.
Den Fehler bei der Rekuperation, im Video als "Bug" bezeichnet, kann ich nicht nachvollziehen - natürlich muss man die Unterstützung am Ende wieder zuschalten, aber ich glaube er meint etwas anderes.
Bei mir beginnt die Rekuperation bei unter 80% Akkukapazität und endet bei exakt 50 km/h. Etwas anderes habe ich noch nicht erlebt.
Die Schiebehilfe ist tatsächlich gewöhnungsbedürftig, aber wenn man weiß, wie sie reagiert, dann hatte zumindest ich damit keine Probleme mehr.
Danke für den Hinweis!
...und nun folgt:
ein informatives Video, das ich noch nicht gekannt habe.
Ich fand das Video etwas langatmig - für Eilige genügt vielleicht das Fazit ab Min. 27:20 ....
- es bestätigt, was wir schon wissen und teilt auch meine Kritikpunkte:Das Farb-Display, bei dem man die Akku-Kapazität und die Unterstützungstufe nur mit der Lesebrille erkennt (und schon gar nicht mit einer verdunkelten polarisierten Radbrille) und das Magnetfeld, das man ab 26 km/h überwinden muss. Wobei es bei mir ein sehr sanfter Übergang ist und nicht abrupt, wie im Video dargestellt.
Den Fehler bei der Rekuperation, im Video als "Bug" bezeichnet, kann ich nicht nachvollziehen - natürlich muss man die Unterstützung am Ende wieder zuschalten, aber ich glaube er meint etwas anderes.
Bei mir beginnt die Rekuperation bei unter 80% Akkukapazität und endet bei exakt 50 km/h. Etwas anderes habe ich noch nicht erlebt.
Die Schiebehilfe ist tatsächlich gewöhnungsbedürftig, aber wenn man weiß, wie sie reagiert, dann hatte zumindest ich damit keine Probleme mehr.
Danke für den Hinweis!
...und nun folgt:
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...der 4. und letzte Teil der "Reinknien am Rheinknie"-Tour meiner Grenzerfahrung.
Hier das Bild der Strecke:
und der Link zur Etappe: Reinknien am Rheinknie: Tag 4 - Von Kehl nach Landau | Fahrradtour | Komoot
Vom Camingpark Kehl....
...ging es erstmal zum Frühstück in die Kehler Innenstadt. In der Nähe von Frankreich pflegt man den französischen Lebensstil, man trinkt morgens einen Prosecco und kommt ins Gespräch mit den Radreisenden.
Gestärkt ging es wieder über den Rhein...
...und immer flussabwärts.
Auch hier grüßt die Maginotlinie...
...mit ihren Bunkern. Auf diesem Bild ist ein kleines Problem zu erkennen, das wohl viele MTBer plagt:
Der fehlende Seitenständer. Wer cool sein will muss sein Bike eben in den Dreck legen.
Auf kleinen Pfaden...
...und breiten Wegen...
...rollen wir Richtung Heimat.
Verhungern muss um diese Jahreszeit auch niemand:
Noch kurz durch den Bienwald...
...und schon ist man in der Pfalz. Natürlich landeten wir direkt auf einem Weinfest...
...wo wir nicht nur meine Frau trafen, sondern erstmal im Weingut Heißer....
...uns ein oder zwei "Sommerschorle" genehmigten:
Gemeinsam mit meiner Frau radelten wir dann die letzten Kilometer nach Landau.
Eine rundum gelungene Tour und ein weiterer Abschnitt der Deutschland-Umrundung wäre damit abgeschlossen. Nächstes Jahr habe ich vor entweder durch das Allgäu zu radeln, vom Bodensee nach Passau, also die Südgrenze entlang, oder an der Nord- und Ostseeküste, von Leer nach Stralsund.
Ich freue mich jetzt schon darauf
Ich wünsche euch gute Fahrt wohin ihr auch wollt
und bis bald
euer
gregor
Hier das Bild der Strecke:
und der Link zur Etappe: Reinknien am Rheinknie: Tag 4 - Von Kehl nach Landau | Fahrradtour | Komoot
Vom Camingpark Kehl....
...ging es erstmal zum Frühstück in die Kehler Innenstadt. In der Nähe von Frankreich pflegt man den französischen Lebensstil, man trinkt morgens einen Prosecco und kommt ins Gespräch mit den Radreisenden.
Gestärkt ging es wieder über den Rhein...
...und immer flussabwärts.
Auch hier grüßt die Maginotlinie...
...mit ihren Bunkern. Auf diesem Bild ist ein kleines Problem zu erkennen, das wohl viele MTBer plagt:
Der fehlende Seitenständer. Wer cool sein will muss sein Bike eben in den Dreck legen.
Auf kleinen Pfaden...
...und breiten Wegen...
...rollen wir Richtung Heimat.
Verhungern muss um diese Jahreszeit auch niemand:
Noch kurz durch den Bienwald...
...und schon ist man in der Pfalz. Natürlich landeten wir direkt auf einem Weinfest...
...wo wir nicht nur meine Frau trafen, sondern erstmal im Weingut Heißer....
...uns ein oder zwei "Sommerschorle" genehmigten:
Gemeinsam mit meiner Frau radelten wir dann die letzten Kilometer nach Landau.
Eine rundum gelungene Tour und ein weiterer Abschnitt der Deutschland-Umrundung wäre damit abgeschlossen. Nächstes Jahr habe ich vor entweder durch das Allgäu zu radeln, vom Bodensee nach Passau, also die Südgrenze entlang, oder an der Nord- und Ostseeküste, von Leer nach Stralsund.
Ich freue mich jetzt schon darauf
Ich wünsche euch gute Fahrt wohin ihr auch wollt
und bis bald
euer
gregor
Bernhard-SH
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- Electrolyte_S10E Neodrives_Z20, Pinon_C1.12 Gates
Ich fahre das Electrolyte S10E, allerdings mit der C1.12, Suntour 100mm Gabel, by.schulz-Stütze und Schwalbe Marathon Plus MTB 2,35.
Die Aussagen im Video decken sich mit meinen Erfahrungen und ich bin froh, dass ich auf Anraten von Electrolyte gleich das s/w-Display habe draufmachen lassen.
Bernhard-SH
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Nicht direkt zum Möve-Rad, aber zum Z20 hier ein Fehler/Problem-Hinweis.
gregi
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Hallo Pedelec-Freunde
mein Möve-Rad wird 2 Jahre alt
und verliert damit die gesetzliche Gewährleistung auf fast alle Anbauteile. Nur das Pinion-Getriebe und der Rahmen haben jetzt noch Garantie (5 und 10 Jahre).
Zeit für ein kurzes Resumee:
Kilometerstand 8413,8
Ladezyklen 69 - das macht 121,9 km für einen Ladezyklus (dabei muss man beachten, dass ich seit April 2022 meine Unterstützungstufen individuell eingestellt habe. In der Regel fahre ich mit Stufe 1, das sind bei mir nur 10% Motorunterstützung. Ab Werk ist die Stufe 1 mit 20% Unterstützung eingestellt)
Restkapazität Akku lt. Display: 99%
Ausfälle des Systems: 2 (einmal aus heiterem Himmel und nicht reproduzierbar, das zweite mal, als ich mein Handy am Display geladen habe)
Reparaturen:
Luftverlust in der Vorderradgabel
Oberes Steuerkopflager ausgetauscht
Klicken der Kurbel beim Pedalieren
Wartung:
Riemenspannung eingestellt
Getriebeöl gewechselt
Bremsbeläge gewechselt
Nun steht der zweite Ölwechsel an, den ich dann hier wieder dokumentiere.
Ich bin immernoch sehr zufrieden mit dem Möve und freue mich auf die nächsten Touren....
Zur Feier des Tages gibt´s noch ein aktuelles Foto vom Bike:
Ich wünsche euch viel Spass mit euren Möven und allen anderen natürlich auch....
Bis die Tage
gregor
mein Möve-Rad wird 2 Jahre alt
und verliert damit die gesetzliche Gewährleistung auf fast alle Anbauteile. Nur das Pinion-Getriebe und der Rahmen haben jetzt noch Garantie (5 und 10 Jahre).
Zeit für ein kurzes Resumee:
Kilometerstand 8413,8
Ladezyklen 69 - das macht 121,9 km für einen Ladezyklus (dabei muss man beachten, dass ich seit April 2022 meine Unterstützungstufen individuell eingestellt habe. In der Regel fahre ich mit Stufe 1, das sind bei mir nur 10% Motorunterstützung. Ab Werk ist die Stufe 1 mit 20% Unterstützung eingestellt)
Restkapazität Akku lt. Display: 99%
Ausfälle des Systems: 2 (einmal aus heiterem Himmel und nicht reproduzierbar, das zweite mal, als ich mein Handy am Display geladen habe)
Reparaturen:
Luftverlust in der Vorderradgabel
Oberes Steuerkopflager ausgetauscht
Klicken der Kurbel beim Pedalieren
Wartung:
Riemenspannung eingestellt
Getriebeöl gewechselt
Bremsbeläge gewechselt
Nun steht der zweite Ölwechsel an, den ich dann hier wieder dokumentiere.
Ich bin immernoch sehr zufrieden mit dem Möve und freue mich auf die nächsten Touren....
Zur Feier des Tages gibt´s noch ein aktuelles Foto vom Bike:
Ich wünsche euch viel Spass mit euren Möven und allen anderen natürlich auch....
Bis die Tage
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Hallo zu Euch, hier, Chemnitz, ist heute leider kein Radwetter, Zeit fuer den PC also, vlt. interessiert es einige MOEVE Fahrer, wir wissen jetzt, wo die Rahmennummer steht
Ich wollte mir schon laenger mal alle Raeder codieren lassen, der ADFC macht das ja zu den passenden Ereignissen sehr engagiert, eine solche gab es vorige Woche bei einem Fahrradfest in der ehemaligen Hochgarage, jetzt ein tolles Museum fuer Autos/Motorraeder/Fahrraeder.
Die Fachleute fanden zwar das Rad fein, aber die Rahmennummer nicht In der Rechnung steht sie natuerlich, aber so ist das ja nicht gedacht. Ich versuchte zeitnah den WhatsApp Dialog mit Herrn Sproete, CEO MOEVE, das funktionierte auch, ihr seht anbei das Ergebnis.
Sollte das hier im Forum schon mal ein Thema gewesen sein, bitte verzeiht, das waere mir dann entgangen…
Problemlosen 3.Oktober wuenscht: Ulli F.
Ich wollte mir schon laenger mal alle Raeder codieren lassen, der ADFC macht das ja zu den passenden Ereignissen sehr engagiert, eine solche gab es vorige Woche bei einem Fahrradfest in der ehemaligen Hochgarage, jetzt ein tolles Museum fuer Autos/Motorraeder/Fahrraeder.
Die Fachleute fanden zwar das Rad fein, aber die Rahmennummer nicht
In der Rechnung steht sie natuerlich, aber so ist das ja nicht gedacht. Ich versuchte zeitnah den WhatsApp Dialog mit Herrn Sproete, CEO MOEVE, das funktionierte auch, ihr seht anbei das Ergebnis.Sollte das hier im Forum schon mal ein Thema gewesen sein, bitte verzeiht, das waere mir dann entgangen…
Problemlosen 3.Oktober wuenscht: Ulli F.
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gregi
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Für´s Protokoll: Habe heute den 2. Ölwechsel am Pinion-Getriebe durchgeführt. Ging problemlos....
Gute Fahrt
wünscht
gregor
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Hallo Möve-Fahrer und alle anderen...
die Firma Möve hat einen Designer für ihre Räder engagiert. Mal sehen was dabei raus kommt....
MÖVE Mobility gewinnt Star-Designer Stefan Diez als Partner für die Design-Entwicklung - Pedelecs und E-Bikes
Allzeit gute Fahrt
wünscht
gregor
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MÖVE Mobility gewinnt Star-Designer Stefan Diez als Partner für die Design-Entwicklung - Pedelecs und E-Bikes
Allzeit gute Fahrt
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A
Alfons Schnorr
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Hallo Gregi,
habe 2 Jahre das gleiche Rad wie Du, nur in Weiss. Ich habe hier bei Bremen immer einen Möve Partner gesucht und jetzt gefunden. Der Besitzer der Firma Nordbikes zeigte mir sehr anschaulich die hohe Qualität der Möve-Bikes. Obwohl das Geschäft Marken wie Riese & Müller, Gudereit, i:SY und weitere vertreibt ist für den Inhaber des Geschäftes Möve am oberen Ende des Qualitätsanspruches. Er sagt, fährt ein Kunde das Rad, dann kauft er es auch. Ich bin jetzt sein Kunde und lass eine jährliche Inspektion bei ihm machen. Nach ca. 7000 km ist noch kein Verschleiß an irgendeinem Teil zu finden. Ich freu mich darüber, dass Möve weiter existiert und auf neuen Füßen steht.
Tolll, dass Du weiter dran bleibst und weiter über Möve Bikes neu MÖVE Mobility berichtest.
Vielen Dank
Alfons
habe 2 Jahre das gleiche Rad wie Du, nur in Weiss. Ich habe hier bei Bremen immer einen Möve Partner gesucht und jetzt gefunden. Der Besitzer der Firma Nordbikes zeigte mir sehr anschaulich die hohe Qualität der Möve-Bikes. Obwohl das Geschäft Marken wie Riese & Müller, Gudereit, i:SY und weitere vertreibt ist für den Inhaber des Geschäftes Möve am oberen Ende des Qualitätsanspruches. Er sagt, fährt ein Kunde das Rad, dann kauft er es auch. Ich bin jetzt sein Kunde und lass eine jährliche Inspektion bei ihm machen. Nach ca. 7000 km ist noch kein Verschleiß an irgendeinem Teil zu finden. Ich freu mich darüber, dass Möve weiter existiert und auf neuen Füßen steht.
Tolll, dass Du weiter dran bleibst und weiter über Möve Bikes neu MÖVE Mobility berichtest.
Vielen Dank
Alfons
Chaos
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Allerdings gibt's nach meiner Erfahrung für Radler mit Zelt immer noch Platz aufm Platz
die meisten kommen ja mit PKW oder Wohnwagen.
Edit: ups da war ich aber spät dran mit dem Kommentar.
Thema:
