Specialized Entwicklungen, Masnahmen für Brose S- Mag motoren für langlebigkeit

Diskutiere Entwicklungen, Masnahmen für Brose S- Mag motoren für langlebigkeit im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Hi Biker Freunde. Mich würde interessieren ob es welche unter euch gibt die sich den ernsthaften Motorprobleme widmeten und was erfunden haben...
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Tomsenmz

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Hi Biker Freunde.
Mich würde interessieren ob es welche unter euch gibt die sich den ernsthaften Motorprobleme widmeten und was erfunden haben zwecks Riemenhaltbarkeit Lagerschaden und dass lästige Knarren.
Für mich ist es eine sehr lächerliche Option nur die Leistungspitzen mit der Software zu drosseln. Und nicht an die Hardware ran zu gehen.
Es gibt nun ein neuen carbon Riemen wo in die neuen Motor verbaut werden ok schonmal gut, nur bekommt man den nicht auf Garantie eingebaut sehr schwach von brose.
Habt ihr mal euren Motor zerlegt und geschaut wie es es im inneren aussieht.?Ich habe es!
Ich wollte es nun genau wissen nach 3500km und Riemenriss und natürlich mit neuen Riemen.
Folgendes habe ich festgestellt.
Ersteinmal war natürlich nach dem Riemenschaden viel Kleinteile wie Dreck und Kleinteile vom Riemen im Motor. Nach neuem Riemen und neuen Motor und und paar Fahrten auf trials auch im nassen fing das Knarren wieder an also machte ich mich an das Problem dran ich wollte es einfach nicht war haben.
Zudem hatte ich ständig bei weiten fahrten wenn das Knarren wieder da war ständig Angst, dass sich mein Riemen am arsch der Welt verabschiedet.
Folgendes habe ich festgestellt (der neue Motor hatte ca 500km drauf) es war wieder Dreck im Motor und der Riemen war zerkratzt von dem Dreck der sich im Motor befand. Rechts und links am Motor wo die kurbeln befestigt sind ist ein Spalt wo der Dreck in den Motor gelang es ist zwar auf einer Seite eine Dichtung aber die meines erachtens und Begutachtung nicht ausreicht. Ich selbst bin im 3d Druck bereich von Beruf aus seit einigen Jahren tätig. 3D-Druck im (Metall und Kunstoff Bereich).
Ich habe nun 2 Abdeckungen aus Kunstoff entworfen viele male gedruckt abgeändert und eingebaut probegefahren und den Motor wieder auseinander gebaut.
Nun bin ich glücklich ich habe es hinbekommen, dass kein Dreck mehr in den Motor gelangt.
Wer hat noch Dinge zu den brose S-Mag Motor entworfen oder oder? Natürlich will ich euch alle an meinem Entwurf zu Verbesserung des Motors Teil haben lassen. Meldet euch ich bin gespannt auf euer feedback. Hab es mal versucht mit Bilder zu erklären.Hoffe es ist Verständlich genug.
Und sorry für meine Rechtschreibfehler im voraus.
Grüße tommy
 

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Ich habe diese Schutzkappen für 20€ auch schon montiert. Siehe video:
 
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Tomsenmz

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Da mich nun ein paar Biker fragten ob ich dies auch verkaufe was zwar nicht meine Absicht war aber ich euch gern dran teil haben lassen möchte könnt ihr euch gerne melden.
 
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Domasc

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Hallo,
ich finde das ist ne tolle lösung, hätte auch intressse an diesen Kit.
Kannst du mir deine Preisvorstellung schreiben, habe zwei Räder mit dem Brose Mag S motor...
Das finde ich super an den Forum, Leute die sich gedanken machen und auch eine lösung vorschlagen oder besser, eine verbesserung bauen... KLASSE(y)(y)
 
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Hallo Tommy,
ich würde mich auch für beide Abdeckungen interessieren! Was für Material verwendest Du?

 
TrailRider

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Wenn die Abdeckungen auch an den Brose S-Mag im Rotzwild R.X 750 passen würde ich auch einen Satz nehmen ;)(y)
 
poci

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Hab dir auch ma ne pn geschickt.
die 25 sinds mir wert 🤪

Geld hab ich dir schon geschickt

danke schonmal
 
flieger-baby

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Gibt ein gutes Video bei Youtube (Brose Motor Upgrade), da zerlegt einer den Motor und setzt neue Freiläufe, nen neuen Riemen mit Spanner und verbesserte Dichtungen ein.
Der hat auch die Gehäuseschrauben mit Dichtmasse wieder eingesetzt.
Bei einer Schraube geht das Schraubenloch innen an der Papierdichtung vorbei, da kommt Feuchtigkeit rein.

Das Video ist in Englisch, aber sehr empfehlenswert !
 
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Tomsenmz

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Hi kannst du mir mal den link schicken.
 
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Tomsenmz

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Bevor ihr die Motorschutzkappen einbaut reinigt den Spalt siehe Bild 5 wo die kappen später abdecken und danach den Spalt gut fetten + die Welle wo die kappen darüber geschoben werden ebenfalls gut fetten. Selbstberständlich auf beiden Seiten. Grüße tommy
 
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Tomsenmz

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Falls noch jmd Interesse hat ich bin ab Sonntag für 2 Wochen im Urlaub.
 
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@Coun - Klar, steht zwar seit knapp 6 Wochen im Keller da ich im Moment damit unterwegs bin: Legend - der ist bis jetzt deutlich zuverlässiger und darf dieses Jahr mit an den Tegernsee :ROFLMAO:

@Tomsenmz - Ich warte nur auf deine Benkverbindung ;)
 
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Tomsenmz

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Auf dieser Seite die Welle fetten wo der Ring darüber kommt (zwischen Welle und Ring) da die Welle an der Schutzkappe schleift so passt sich es schneller perfekt an.
 

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Tomsenmz

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Auf der anderen Seite sitzt der Ring auf der Welle und dreht sich mit dort ist fetten nicht notwendig falls es gemacht wurde auch nicht schlimm.
Wo die kurbeln aufgeschraubt werden spart nicht an Fett dan geht es beim nächsten mal etwas leichter ab abzuschrauben.
 

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sind heute angekommen. Vielen Dank.
Montage folgt die Tage 💪🏼
 
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Tomsenmz

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Wenn was ist einfach melden aber denke ist kein hexenwerk
 
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so heute rangebaut....war ja kein Ding. Die Seite ohne Spider sitzt etwas auf "Press", was sich mit etwas schwererem "Rückwärtsdrehen" aufn Montageständer bemerkbar macht. Da du aber ja schreibst, dass das alles sehr knapp und penibel gedruckt ist, ist das auch logisch. :D Fett hab ich genug überall reingeklatscht. So wasserdicht war der Motor noch nie, nehm ich an :) Beim Fahren merkt man garnix von den Teilen. Super Arbeit und vielen Dank nochmal....Sollte eigentlich vom Hersteller Standard sein sowas.
Aber echt Respekt für die Arbeit das ganze zu entwerfen und super passgenau zu drucken!
Empfehl ich definitiv....lieber mal 25eu ausgegeben als später ne Motorschaden durch Wassereintritt an den Stellen
 
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