E6100 startet nicht trotz (angeblich) vollem Akku

[0verdrive]

Guten Abend!

Wir besitzen ein Bakfiets Lastenrad BJ 2019 mit dem SHIMANO E6100 System, ca 5000 KM. Wir sind umgezogen, daher wurde das Rad ca. 5 Monate nicht genutzt. Der Akku hatte ca. 90% Ladung, zeigt sich immernoch volle Ladung an.
Jetzt erscheint nach dem Einstecken von Display und Akku nur kurz der Startscreen, dieser erlischt dann gleich wieder, das System startet nicht.
Ich habe:
-den Akku nochmals voll geladen (kein Fehler)
-einen Akku Reset durch 20s / 5 maliges drücken der Taste durchgeführt
-alle Kontakte gereinigt

ohne Erfolg. Was kann ich noch tun? Der nächste Händler ist leider nicht um die Ecke. Der Akku wurde übrigens vor ca. 1 1/2 Jahren auf Kulanz getauscht (trotz guter Pflege Defekt mit Fehlercodeanzeige der LEDs).

Viele Grüße und ein schönes Wochenende!
Moritz

 

[maxb]

Guten Abend!

Wir besitzen ein Bakfiets Lastenrad BJ 2019 mit dem SHIMANO E6100 System, ca 5000 KM. Wir sind umgezogen, daher wurde das Rad ca. 5 Monate nicht genutzt. Der Akku hatte ca. 90% Ladung, zeigt sich immernoch volle Ladung an.
Jetzt erscheint nach dem Einstecken von Display und Akku nur kurz der Startscreen, dieser erlischt dann gleich wieder, das System startet nicht.
Ich habe:
-den Akku nochmals voll geladen (kein Fehler)
-einen Akku Reset durch 20s / 5 maliges drücken der Taste durchgeführt
-alle Kontakte gereinigt

ohne Erfolg. Was kann ich noch tun? Der nächste Händler ist leider nicht um die Ecke. Der Akku wurde übrigens vor ca. 1 1/2 Jahren auf Kulanz getauscht (trotz guter Pflege Defekt mit Fehlercodeanzeige der LEDs).

Viele Grüße und ein schönes Wochenende!
Moritz

klingt nach diesem Problem hier

Shimano EP8 bootet nicht - Akku Schalter EW-SW300 ist leer

ich hatte das bei meinem E8000 Antrieb auch, schuld war der Einschalter.

lädts du den Akku um ausgbebauten Zustand?

Ladegerät mal direkt am Fahrrad anstecken, spätestens nach einer halbe Stunde sollte es sich dann wieder einschalten lassen.

lg

 

[otsche62]

Kann das Bike nicht direkt am Akku eingeschaltet werden? Bei meinem e6100 geht das alternativ, wenn das Display nach langer Nichtnutzung stromlos ist.

Gruß, Otsche

 

[Callamon]

Akku vom Display ist leer.

Display und Motorakku ans Rad, eine Weile einfach so lassen, dann über den Schalter am Motorakku einschalten.

 

[0verdrive]

Hallo und erst einmal vielen Dank für die Antworten,

man kann das E6100 System tatsächlich direkt am Akku einschalten. Scheint also etwas anders zu funktionieren als im verlinkten Beitrag. Akku und Display zusammen einfach mal ein paar Stunden stecken lassen hatte ich auch schon versucht, ohne Erfolg.

Mittlerweile bin ich auch schon ein wenig weitergekommen. Ein befreundeter Fahrradhändler (gut, wenn man so jemanden zum Saisonstart hat!) hat eine Diagnose des Systems gemacht. Driveunit und das Display sind ansprechbar, er hat auch ein Update gemacht. Probehalber hatten wir auch ein anderes Display, eine andere Displayhalterung und einen anderen Akku angesteckt. Was vom Diagnosesystem trotz allem nicht abgefragt werden kann ist der Akku,ä.
Hier kommt vielleicht beim Bakfiets zum tragen, dass die (Gepäckträger)Akkuhalterung senkrecht steht, Schlagregen also direkt ausgesetzt ist. Ich habe diese nun einmal als Ersatzteil bestellt und werde berichten, wenn ich sie einmal angesteckt habe. Eigentlich muss das Problem zwischen Akku und Driveunit liegen, bleibt fast nur die Halterung.

Vg Moritz

 

[maxb]

wenn der Akku des ein/aus Schalters leer ist muss das ganze Rad an das Ladegerät.

oder gibt es gar keinen ein/aus Schalter?
bzw. funktioniert das Einschalten des Rades direkt am Akku auch nicht?

 

[0verdrive]

Es gibt zwei Möglichkeiten zum Einschalten: oben am Display und unten direkt am Akku. Beides funktioniert nicht.

 

[otsche62]

Ich denke, das Display hat keine Verbindung. Wenn es nur kurz aufflackert und wieder erlischt, spricht alles dafür. Wenn du das Display abnimmst, vielleicht mal prüfen, ob alle Kabelkontakte fest mit den Buchsen der Halterung verbunden sind (fest einschieben), und/oder die Kontaktflächen Display /Halterung prüfen. Am Motor sind diese Kabel auch abziehbar, auch dort prüfen. Und falls DI2 Schaltung, dann auch an der Einheit der Hinterachse prüfen.

Aber wahrscheinlich hast du das schon alles gemacht…

Gruß, Otsche

 

[0verdrive]

Das Display scheint eine Verbindung zu haben. Wenn man den Schalter am Akku betätigt geht das Display auch kurz an. Mit dem Diagnose Tool war das Display auch erreichbar. Außerdem haben wir Display + Displayhalterung mit einem anderen Rad verbunden und konnten dieses darüber starten. Kontakte wurden alle gereinigt.

Viele Grüße
Moritz

 

[otsche62]

Ja, sorry. Ich hatte deinen zweiten Beitrag irgendwie übersehen, da steht ja alles drin. Dann würde ich den Hersteller kontaktieren mit den Ausführungen deines Händlers, wenn letzterer auch nicht mehr weiter weiß.

Gruß, Otsche

 

[mango]

Hier kommt vielleicht beim Bakfiets zum tragen, dass die (Gepäckträger)Akkuhalterung senkrecht steht, Schlagregen also direkt ausgesetzt ist.

In einem anderen beitrag hier im forum über ein lastenrad mit steps motor (glaube kein bakfiets), war wasser in den akku gelaufen.

 

[mango]

Das ist der beitrag:

Wassereintritt Bt-e6010

 

[0verdrive]

Den Akku konnten wir ja schon ausschließen (funktionierender Tauschakku). Außerdem ist unser Akku fast nie nass geworden, da wir ihn immer drinnen gelagert haben. Das hat allerdings die Halterung dem direkten Regen ausgesetzt.
Den Hersteller werde ich kontaktieren, wenn der Tausch des Akkuhalters nichts bringt. Der neue Halter sollte bald da sein, dann werde ich berichten!

Viele Grüße
Moritz

 

[0verdrive]

Es war der Akkuhalter bzw. das Kabel, mit dem neuen Teil funktioniert es wieder.

Das Kabel inklusive des Steckers sieht tatsächlich sehr gut gedichtet aus. Habe es heute Abend nur einmal zum Test angesteckt. Wenn ich die Teile getauscht habe werde ich versuchen, den genauen Defekt des Kabels herauszufinden.

 

[0verdrive]

Das Rad läuft mittlerweile wieder normal. Den Grund des defekten Kabels habe ich nicht raus bekommen. Die Stecker und Kabelverbindungen Sachen gut aus. Wahrscheinlich ein Kabelbruch; beim Bakfiets wird das zu lange Kabel einfach in den Rahmen „gequetscht“, bis es passt.