E-bike mit Riemenantrieb fürs Pendeln zur Arbeit

[hadizet]

Probieren geht immer über studieren.
Und, jeder empfindet das anders.

 

[magnus4ever]

Ich bin mir nicht sicher, ob ich es richtig verstehe. Du tendierst dazu, dass das 50 cm (== M) Rad für mich etwas zu klein ist? Vielen Dank für die Rechnung!

Korrekt, aus meiner Sicht bist du mit deinen Maßen ganz klar beim L-Rahmen, bei eigentlich fast jeder Marke.

Selbst modifizieren werde ich nicht dürfen, wird ein Leasing Rad.

Licht sehe ich unkritisch, von den Herrmanns habe ich schon viel gutes gelesen. Vielleicht kein Bumm IQ-X, sollte aber passen.
Was das modifizieren angeht: Alte Teile behalten und vor Rückgabe wieder zurückbauen

 

[Grainger]

geht wirklich nur mit Probefahrt, ansonsten try and error




Canyon wollte mir bei 1,82 und 85,5 Schrittlänge (in Koblenz gemessen) unbedingt M verpassen
Erst als der Berater mich auf dem Roadlite ON fahren sah: L
Die anderen Online Konfiguratoren, die ich genutzt habe, und es waren viele , sagten auch M für Trecking/City Bike

Aktuell fahre ichl:
Gravel In M ( wegen kürzerem Reach)
Urban Commuter in L ( höheres Steuerrohr)


Mal so. mal so

 

[Frühling]

Enviolo und riemen fressen kraft. Mit dem rel schwachen active line plus würde ich das pedelec nur nach probefahrt kaufen.

yep!

 

[jankap]

Danke euch! Das SD3 ist raus, nicht (nur) wegen des Motors, sondern auch, weil mir die Haltung etwas zu sportlich fürs tägliche Pendeln war und der Lenker nicht verstellbar ist. Schade, war wirklich schön verarbeitet.

Habe auch das UD3 getestet, geiles Teil, aber leider doch out of budget, da noch einige Modifikationen hätten vorgenommen werden sollen.

Werde auch das Kalkhoff Image 3.B Excite aus dem Eingangspost streichen. Hat rückblickend nicht gefunkt, war vermutlich etwas zu klein und habe jetzt viel über die Bremsen und die Gabel gelesen, das ist wohl eher unteres Regime, schade.

Die Suche geht also weiter. Gucke mir morgen ein Kalkhoff Image 5.B Advance+ an, das hat wohl die besseren Komponenten und ist in L verfügbar. Mal sehen

Die anderen genannten Bikes suche ich auch, aber so richtig viel verfügbar scheint nichts zu sein

 

[Wombel]

Servus.....das Kalkhoff image 5.B Advance+ fahr ich und bin sehr zufrieden damit .Es steht bei Kahlkhoff auf der Seite zwar unter City Räder aber es ist genauso Wiesen-Feld und Waldweg tauglich.Und der Performance Line ist ein guter kraftvoller Motor und leise.
Mir taugt es obwohl ich von einem anderen schwärme,aber schwärmen darf man ja.
Ich bin 176 und hab einen 48er Rahmen.

 

[magnus4ever]

Gucke mir morgen ein Kalkhoff Image 5.B Advance+ an

Die Bremse vom 5.B bekommt schonmal einen Daumen nach oben von mir.

 

[jankap]

Ich bin gerade ein Koga B10 gefahren, das endlich Mal wunderbar von der Höhe gepasst hat. Mit doch relativ leisem Bosch CX, dicken Reifen, Kiox. Sehr interessant, aber keine Federgabel und sackteuer. Gutes Licht, sehr schön verarbeitet. "Nur" 500 Wh Akku. Wäre mittlerweile aber bereit, etwas mehr auszugeben. Hab's reservieren lassen.
Was haltet ihr von dem Gerät? Ist die 2021er Version. KOGA PACE B10 , was haltet ihr davon? Wie ist der Verzicht auf eine Federgabel einzuordnen?

Werde das Excite 5.B erst nächste Woche fahren können. Der Händler ist allerdings 35 km weit weg. Der Koga Händler ist 3 km entfernt. Ist vermutlich auch ein Argument, da ich auf Inspektionen angewiesen bin (Leasing).

Habe gerade eben auch noch ein Angebot für ein Bergamont E-Horizon Pro Belt Gent 2021 bekommen, auch interessant. Ebenfalls bei einem örtlichen Händler. Selbe Preisklasse wie das Koga, ca. 4600 €.

Wenn ihr die Wahl hättet, welches würde es werden? Kalkhoff, Koga, Bergamont?

Vielen Dank!

 

[hadizet]

Scheint eine Enviolo zu sein, das schlägt zusammen mit dem Rieenantrieb etwas mehr zu Buche.

 

[jankap]

Korrekt, Koga und Bergamont haben beide Enviolo. Hat Spaß gemacht damit zu fahren.

 

[Grainger]

Wegen Federung:


Hat Koga nicht mehr die Headshok Federung oben im Steuerrohr?

War bei den Treckern früher immer der Fall und war minimalistisch elegant weil von Aussen nicht erkennbar.

Was ich völlig ablehne sind die sackschweren Teile mit Stahlfeder /Coil, die locker 2kg mit sich bringen.
Beim Bergamont hatte ich eine Version mit genau so einem Teil, allerdings war das ein Rad mit Nexus 5 Gang. Vielleicht haben die Enviolo Varianten ja auch die teurere(Leichtere) Gabel.

Meine Einstellung zu Federgabeln:

• Mountainbike /Trail ok.
• in der Stadt verzichtbar

spätestens bei dicken Reifen ab 45 mm denke ich nicht mehr über eine Federgabel an einem Touren/Cityrad nach. Der Pneu reicht mir

 

[dr.seuchenvogel]

Bei soviel besonderen wünschen bleibt eigentlich nur Velo de Ville. Da kannst du alles konfigurieren.

 

[jankap]

Bei soviel besonderen wünschen bleibt eigentlich nur Velo de Ville. Da kannst du alles konfigurieren.

Welche Wünsche sind denn besonders ausgefallen?
Glücklicherweise gibt es es offenbar Modelle, die meine Anforderungen erfüllen, jetzt geht es "nur noch" darum, das Optimum (für mich) zu finden

spätestens bei dicken Reifen ab 45 mm denke ich nicht mehr über eine Federgabel an einem Touren/Cityrad nach. Der Pneu reicht mir

Danke für deine Einschätzung! Bin heute mit dem Koga durch die Stadt, auch über Kopfsteinpflaster und es war nix unangenehm. Werde trotzdem noch ne Sattelstütze einbauen denke ich.

Bremsen und Licht sind gut beim Koga oder?

Danke euch!

 

[Grainger]

Bremsen sind mit 180 mm gut.

Licht auch. Bin zwar kein BuM Fan wg Design. aber sind ok


Mehr wünschen kann man sich immer.

 

[Hope]

Oder sowas ?
Da dann 2,8 drauf und ab dafür
Der Bosch CX wird wirklich leiser

eTrekking 11.8 - Victoria Bikes

 

[jankap]

Danke für die Einschätzung!

Mehr wünschen kann man sich immer.

Das sowieso habe aber beim Koga eigentlich keine Wünsche mehr offen glaube ich

 

[jankap]

Oder sowas ?
Da dann 2,8 drauf und ab dafür
Der Bosch CX wird wirklich leiser

eTrekking 11.8 - Victoria Bikes

Yes, gefällt mir auch gut. Hat aber kein Händler hier 2.8? bar? Sorry

 

[Hope]

Yes, gefällt mir auch gut. Hat aber kein Händler hier 2.8? bar? Sorry

Na … das Bike Kostet 3.500 … also noch 1000 für Schnickschnack und Benzinkosten .. um es Probe zu fahren !

 

[joke]

Danke für die Einschätzung!


Das sowieso habe aber beim Koga eigentlich keine Wünsche mehr offen glaube ich

Da ich nun seit 3 Jahren koga fahre und das bei jedem Wetter kann ich nur sagen
Federgabel noch nie vermisst
Auf breitere Reifen möchte ich nicht mehr verzichten
Riemen nie Probleme gemacht ( getauscht bei ca 15tkm )
bremsen Gut und ohne Probleme selber zu wechseln
Licht , ja das könnte besser

 

[jankap]

Hab das Koga Pace b10 genommen. Plus Parallelogramm Sattelstütze, leichtes Schloss, das in das Rahmenschloss passt (hab den Namen vergessen), und Vaude Taschen um die 4.9 k€ viel viel Geld, aber fühlt sich gut an. Gekauft beim Familienbetrieb in 3. Generation, denke der Service wird da im Fall der Fälle auch gut sein.

Danke für eure Hilfe

Freue mich mega drauf