Bei dem Streckenprofil und Budget würde ich nach Rädern mit Pinion Getriebe und Hinterradmotor suchen. z.B. Gudereit ET-13 evo Pinion Neodrives.
Oh, einen guten Schnitt. Da darf es aber keine Punkte geben, wo ggf mal a zuhalten ist, wie Ampeln etc.
Ja, wenn es gut läuft muss ich nur an 4 bis 5 Stellen kurz wegen Ampeln anhalten. Fahre im Prinzip immer an oder über der Abregelgrenze. Gibt einen Schnitt knapp über 23km/h.
Wenn die Daten stimmen, dann bist du nur 4 Minuten von 99 Minuten Gesamtfahrzeit nicht in Bewegung gewesen. Also wirkt sich jede Geschwindigkeitserhöhung direkt auf die Fahrzeit aus.
. Bitte keiner persönlich nehmen 
. Aber Komfort geht anders.Sollte ich den Gesetzen nach mit dem S-Ped nur auf der Strasse fahren bin ich gegenüber dem Ped mit dem S-Ped langsamer!
Ok. Dann hab ich den Thread-Titel vielleicht falsch verstanden. Bei den Begriffen „ebike“, „16km“ und „Pendeln“; da kommt bei mir halt sofort der „s-Ped-Reflex“. Das mit den Gesetzen ist natürlich einerseits richtig, andererseits aber auch wieder nicht. Bin seit 2012 unterwegs und habe genau null Strafzettel und die Probleme mit anderen Verkehrsteilnehmern bezogen sich eher auf Autofahrer. Haben aber seit ein paar Jahren nachgelassen, das Thema ist halt zwischenzeitlich irgendwo in den Köpfen angekommen. Man muss nur mit Alkohol zurückhaltend sein wegen der geringen Promillegrenze.
Es geht nicht nur um die Zeit, sondern ums Fahrgefühl. Auch wenn ich meine 16 km in die Innenstadt in rund 30 Minuten fahre. Ein s-Ped regelt eben im Normalbetrieb nicht ab. Da der Luftwiderstand im Quadrat der Geschwindigkeit steigt, wird man ab 40 davon so stark gebremst, dass die Abregelung ab 45-48 keine große Rolle spielt. Man kann sich besser verausgaben, ist harmonischer vom Tretgefühl her. Deshalb ist ein s-Ped sogar eher was für sportlichere Typen.
Gute Argumente fürs S-Ped.
.Die Isar fliesst mitten durch München! Ich fahre ausschliesslich im Münchener Stadtgebiet.Beim Pendeln zur Arbeit kann man die aber schlecht aussuchen, ob man schön in der Natur an der Isar entlang fährt oder doch parallel zur 4 spurigen Hauptstraße
Wenn dein Fahrradweg ohne Staus mit besserer Umgebungsluft ist, dann bist du ja nicht innerstädtisches unterwegs. Also also ländlich unterwegs, was ja auch zu der Umgebung von Isar passt. Bist du mitten ibän Großstädten des Ruhrgebietes unterwegs, bist du froh im Auto mit Aktivkohlefilter zu sitzen und nicht auf den Drahtesel, der genause neben dir an der Ampel steht. D habe ich ja geschrieben, dass es eventuell schneller und kürzer sein kann.
Und mit 45 km/h auf den Wegen wo normale Fahrräder und auch Fußgänger unterwegs sind ist... Egal ob man schon Mal Strafzettel bekommen hat oder nicht.
Das Argument unterstellt ja irgendwie, dass man mit einem s-Ped immer mit 45 durchbrettert. Dem ist natürlich nicht so. Ein Porsche darf ja auch in die Tempo-30-Zone…auf dem Isarradweg fahre ich natürlich Kolonne mit den anderen und überhole moderat, wenn es frei ist. Gibt 0,0 Probleme. Allein meckerten in 12 Jahren ein bis zweimal sog selbsternannte „Radweg-Stockwarte“.
Ja da gibts ja noch diesen Trick mit dem schnell abnehmbaren Kennzeichen beim S-Ped. Um eben auch wie mit dem Ped durch Parks fahren zu können.
Genau!
