E Bike gebraucht kaufen

[anjaveltjens]

Hallo miteinander,

i will mir ein ebike kaufen, weil ich am Berg wohne, untrainiert bin im Radfahren und die Hoffnung habe, dass ich dann öfter mit dem Rad fahre, auch zur Arbeit, ich habe 2 e bikes im Blick, beide von netten, vertrauenswürdigen Menschen:

1. KTM Macina cross, Baujahr 2011!!, aber top gepflegt, 1800 km gefahren, Akku ca. 10 Mal geladen, 2020 überholt, von jemandem der seine Fahrräder pflegt, mit vielen Zusatzextras, allerdings nur ein Active line Bosch Motor, 8 Gang Nabenschaltung Nexus, 750,- Euro! Top Preis zum Ausprobieren, aber 10 Jahre zu viel für ein ebike? Motor zu schwach, wie die Händler behaupten, um den Berg hochzukommen? Der Besitzer sagt, er wäre den Berg immer, sogar mit Lastenanhänger gut hochgekommen. Nabenschaltung, hatte ich noch nie, ist das gut???

2. Hercules Rocco Sport Performance mit 1300 km, dem stärkeren Performance Line Boschmotor, Kettenschaltung, 2020 Baujahr, wurde nur kurzzeitig gefahren, Neupreis 2500,- für 1500,-, die Testberichte im Netz geben ihm die Note 3,2.

Wer hat einen guten Rat für mich? Besser gefallen tut mir das KTM, auch der Preis, aber das Alter schreckt mich etwas ab.
Oder am Ende keins von beiden?

Vielen Dank für einen Tipp, anja

 

[cube_one]

10 Jahre alter Akku - da würde ich schonmal einen neuen mit einkalkulieren. Der muss jetzt zwar nicht zwingend bald den Geist aufgeben, aber überraschend wäre das dann nicht.
Der Motor ist wirklich schwach, aber ob zu schwach hängt davon ab, was Du unter Berg verstehst und wieviel Du selbst noch treten kannst/willst.

Wenn ich stattdessen einen, nichtmal 2 Jahre alten, Performance Line bekommen könnte, würde ich den nehmen.

 

[hadizet]

Eindeutig: das jüngere Rad!

 

[Vitis47]

Hast du die Möglichkeit mit beiden Probefahrten zu machen? Am besten dort wo du auch in Zukunft dann fahren wirst/willst.
Insbesondere das Bergige solltest du testen..

 

[hadizet]

Und von der Körpergröße her passen sollte es auch.

 

[mango]

Neupreis 2500,- für 1500

Wer hat einen guten Rat für mich?

Leg nen paar euro drauf und hol die ein neues. Bei radon-bikes gehts bei 1.900 euro los mit einem bosch performance line motor und 400 wh akku. Da hast du dann volle garantie wenn was kaputt geht.

 

[Akkadier]

Bei aller Liebe, es sollte auch die Frage bzgl der finanziellen Situation beachtet werden. Denke da könnte es schwierig sein? Möchte betonen dass ich dem TO nicht zu nahe treten möchte...

 

[pagix]

Schau mal bei Liqbike, da bekommst Du Neuware in Deinen Budget

 

[anjaveltjens]

10 Jahre alter Akku - da würde ich schonmal einen neuen mit einkalkulieren. Der muss jetzt zwar nicht zwingend bald den Geist aufgeben, aber überraschend wäre das dann nicht.
Der Motor ist wirklich schwach, aber ob zu schwach hängt davon ab, was Du unter Berg verstehst und wieviel Du selbst noch treten kannst/willst.

Wenn ich stattdessen einen, nichtmal 2 Jahre alten, Performance Line bekommen könnte, würde ich den nehmen.

Könnte man den u. U. Gegen einen stärkeren tauschen? 10 Jahre ist ja wahrscheinlich auch für einen Motor nicht wenig. Oder macht das Alter da nichts aus, nur die km?
Irgendwie mag ich das Rad und es ist alles dabei was ich brauche, kostet jetzt 650,-.
Wenn ich dann neuen Akku und neuen Motor iwann brauche wären das halt nochmal 1100, - dazu. Fände ich insgesamt ok. Akku setzt man ja nur auf. Aber motoreinbau? Ist das viel Aufwand?

 

[Techniker]

Fahr beide eine längere Strecke Probe. Nimm das, auf dem du dich wohl fühlst.

 

[Omarad]

Bei der Beschreibung des KTM kann einiges nicht stimmen. 2011 gab es noch keinen active line, der kam erst Ende 2013 für die 2014er Saison raus.
2011 gab es noch den Bosch Gen1 Classic.

 

[Pete3]

Irgendwie mag ich das Rad und es ist alles dabei was ich brauche, kostet jetzt 650,-.
Wenn ich dann neuen Akku und neuen Motor iwann brauche wären das halt nochmal 1100, - dazu. Fände ich insgesamt ok. Akku setzt man ja nur auf. Aber motoreinbau? Ist das viel Aufwand?

Jetzt bist du schon bei 1750,-. Dann kommt noch der Einbau des Motors dazu.
Die Kosten sind unklar.
Dann bist du wirklich bald in der Preislage von günstigen neuen Pedelecs.
Wie @pagix schon sagte, schau mal hier:
LIQ BIKE-Das E-Bike!

 

[Omarad]

Man kann natürlich alles kaputt reden, machen ja Kommunalpolitiker gern bei öffentlicher Inrastruktur, wenn sie sich ein eigenes Denkmal bauen wollen.
Aber was soll an einem active line mit 1800km kaputt sein??? Der läuft vermutlich noch locker 20.000
Ein 2011er oder auch 2014er Akku mag noch ziemlich gut sein und in Ausnahmefällen nicht viel schlechter performen als ein neuer, aber hat halt das Gröbste schon hinter sich. Die Uhr läuft halt. Da sollte man Geld auf die Seite legen für einen neuen.

 

[cube_one]

Könnte man den u. U. Gegen einen stärkeren tauschen? 10 Jahre ist ja wahrscheinlich auch für einen Motor nicht wenig. Oder macht das Alter da nichts aus, nur die km?

Ob es da stärkere Akkus gibt, weiss ich nicht, aber man kann den alten auch neu bestücken lassen. Damit habe ich aber keine Erfahrungen. Dem Motor sollte das Alter eigentlich nix ausmachen.

Ich schätze, Du redest von DIESEM Rad?
Hat ja schon von Haus aus einen sehr kleinen Akku. Wieviel Reichweite soll da jetzt noch möglich sein?

Wenn Du eh' schon mit bis zu 1.750,- kalkulierst, höre auf die Leute hier, die Dir ein Liqbike empfehlen. Die wissen schon warum.

 

[anjaveltjens]

Fahr beide eine längere Strecke Probe. Nimm das, auf dem du dich wohl fühlst.

Die stehen beide leider nicht bei mir um die ecke

 

[mango]

Die liqbikes haben "nur" den active line plus mit 50 nm. Die radon pedelecs haben zumindest teilweise stärkere motoren.

Je nachdem wie steil der berg vor der türe ist, und wie fit man ist, muss man bei 50 nm ordentlich mitarbeiten.

Ansonsten sind die liqbikes aber klasse. Hab ja selber eins...

 

[anjaveltjens]

Ob es da stärkere Akkus gibt, weiss ich nicht, aber man kann den alten auch neu bestücken lassen. Damit habe ich aber keine Erfahrungen. Dem Motor sollte das Alter eigentlich nix ausmachen.

Ich schätze, Du redest von DIESEM Rad?
Hat ja schon von Haus aus einen sehr kleinen Akku. Wieviel Reichweite soll da jetzt noch möglich sein?

Wenn Du eh' schon mit bis zu 1.750,- kalkulierst, höre auf die Leute hier, die Dir ein Liqbike empfehlen. Die wissen schon warum.

 

[anjaveltjens]

Ja ich rede von diesem.
Akku meinte er ist bei 1800 km etwa 20 mal geladen worden. Ist gut gelagert worden und in Ordnung. Wie die Reichweite jetzt ist, sollte ich wohl besser nochmal fragen. Ich lerne dazu. Danke.
Liqbike.., ich guck mal. Danke

 

[anjaveltjens]

Die liqbikes haben "nur" den active line plus mit 50 nm. Die radon pedelecs haben zumindest teilweise stärkere motoren.

Je nachdem wie steil der berg vor der türe ist, und wie fit man ist, muss man bei 50 nm ordentlich mitarbeiten.

Ansonsten sind die liqbikes aber klasse. Hab ja selber eins...

Der Berg ist steil und lang.
Radon bikes hatte ich schon mal nachgeguckt. Aber mir fehlt ein service hier in der Nähe wenn was dran ist.

 

[anjaveltjens]

Man kann natürlich alles kaputt reden, machen ja Kommunalpolitiker gern bei öffentlicher Inrastruktur, wenn sie sich ein eigenes Denkmal bauen wollen.
Aber was soll an einem active line mit 1800km kaputt sein??? Der läuft vermutlich noch locker 20.000
Ein 2011er oder auch 2014er Akku mag noch ziemlich gut sein und in Ausnahmefällen nicht viel schlechter performen als ein neuer, aber hat halt das Gröbste schon hinter sich. Die Uhr läuft halt. Da sollte man Geld auf die Seite legen für einen neuen.

Ja, ich hab das auch gedacht. Es muss nicht immer alles alte schlechter sein u d vorallem nicht weggeworfen werden.... Wir können schlie#lich nicht immer alles neu kaufen.
Bei meinem Auto hab ich auch die ältere Alternative gewählt, entgegen aller Ratschläge, und es war genau die richtige Entscheidung.