Ja, verkleidet und - wenn schon die Messung ohne Mantel nicht relevant ist - mit einem schmalen Slick-Reifen messen !
Beziehst du dich auf die Spalte "Zugkraft rückwärts" im ersten Beitrag dieses Threads?
Ist hierbei nicht das "Losbrechmoment" auf Grund der Magnete ein Mess-Problem. Oder müssen wir das ausschalten, im dem man den Motor mit dem Fadengewicht dann von Hand anschubst?
Motor ElfKW V2 26Zoll Berg VR
Controller 17A
Akku E-bike Battery 12S2P LiFePo
Gewicht [g] Strom [A] Spannung [V] Umdrehung [U/min] Geschwindigkeit [km/h] Drehmoment [Nm] el. Leistung [W] Abgabe Leistung [W] Wirkungsgrad [%]
0 0,55 39,6 219 26,28 0,00 21,8 0,0 0,0
254 1,20 39,4 214 25,68 1,64 47,2 36,7 77,8
484 2,21 39,1 210 25,20 3,12 86,6 68,7 79,3
710 2,97 38,9 205 24,60 4,58 115,5 98,3 85,1
1166 4,49 38,5 196 23,52 7,53 173,0 154,4 89,3
1498 5,57 38,1 190 22,80 9,67 212,3 192,3 90,6
1820 6,53 37,8 185 22,20 11,75 247,0 227,5 92,1
2178 7,87 37,4 177 21,24 14,06 294,5 260,5 88,5
2792 9,75 36,9 167 20,04 18,02 359,9 315,0 87,5
3310 11,48 36,4 159 19,08 21,37 417,9 355,6 85,1
3844 13,50 35,9 150 18,00 24,81 484,7 389,6 80,4
4270 14,98 35,5 142 17,04 27,56 531,8 409,7 77,0
4814 17,06 34,8 130 15,60 31,07 593,8 422,8 71,2
5394 17,91 34,5 111 13,32 34,82 617,8 404,5 65,5
5870 17,79 34,5 88 10,56 37,89 613,7 349,0 56,9
6390 17,72 34,6 68 8,16 41,25 613,2 293,6 47,9
7020 17,49 34,6 47 5,64 45,31 605,0 222,9 36,8
7428 17,60 34,6 35 4,20 47,95 609,1 175,6 28,8schien sie denn bisher nicht in Ordnung?
Und was muss man am Controller verbessern, damit jeder Motor "gut" für den Controller ist?
Was durchaus darüber entscheiden kann, ob man über den Berg kommt oder nicht. Wer aber ständig über solche Grenzfälle fahren will oder muss, findet in einem Kettenantrieb meines Erachtens die bessere Alternative.
Das messe ich dann mit meiner Messeinrichtung nach dem Umbau.
Bisher stand ja im Raum, dass der Bergmotor am Berg besser sei.
Nichts kann man da verbessern, da der zu schaltende höhere Motorstrom eben zu geringfügig höheren Verlusten in den CMOS-Transistoren führt.
Hier noch zwei Datenpunkte im direkten Vergleich
Strom [A] Geschwindigkeit [km/h] Drehmoment [Nm] el. Leistung [W] abgabe Leistung Wirkungsgrad
13,5 8,88 33,91 482,0 262,7 54,5
13,58 8,76 35,31 484,6 269,8 55,7Die überschreitest du ja auch mit dem 14A-Controller ab ca. 7,5km/h an aufwärts, wie du an deinem Diagramm siehst.
Vielleicht doch:
Meins Du damit die Stromgrenze so lange erhöhen, bis die Knicke in den Kurven übereinstimmen? Das habe ich gemacht. Ich musste den Strom auf 21A erhöhen (war vorher auf 14A, wie bei meiner Messung). Jetzt passt zwar der Knick aber die Kurven liegen jetzt weit auseinander.
Ja, der Hebelarm war bei jeder Messung gleich.
