Das eAuto in den aktuellen Medien.

[schmadde]

Laden während man fährt, wäre schön.

Absoluter Schwachsinn IMO sowas. Der Wirkungsgrad von induktivem Laden ist schon bei wenig Abstand und geringen Leistungen wie z.B. bei QI Ladepads vom Handy unterirdisch. Wie das ganze bei zig Zentimetern Abstand aussieht möchte ich gar nicht erst wissen. Da ist der Betrieb mit Wasserstoff das aus Elektrolyse gewonnen wird ja noch wesentlich weniger Energieverschwendung.

Gibts Zahlen bzgl. realem Wirkungsgrad dieses Murks? Ich vermute, dass ein handelsüblicher LKW Dieselmotor einen höheren Anteil der Energie in Vortrieb umwandeln kann als dieses Zeug.

 

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Grundsätzlich eine guter Gedanke, aber wenn man bedenkt wie lange einige "normale" Kilometer Autobahn- Erneuerung dauern, dann sind wir 2223 soweit...

Auch das, frage mich nur welches Auto dafür die technischen Voraussetzungen hat. Derzeit wohl keines, oder doch?

 

[holsteiner]

Ich denke, einen Versuch ist es wert. Dann kann man zumindest hinterher sagen, man hätte es versucht. Ich glaube auch nicht daran, dass das sinnvoll funktioniert, aber wissen tue ich es nicht.

 

[ID4]

Auch das, frage mich nur welches Auto dafür die technischen Voraussetzungen hat. Derzeit wohl keines, oder doch?

Ich kenne keines, wahrscheinlich wird es einige Prototypen geben.

 

[bekolu]

Laden während man fährt, wäre schön.

Das würde m.E. nur für LKWs auf der Inntalautobahn Sinn machen, wenn in Österreich mal wieder Blockabfertigung angesagt ist

 

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Ich denke, einen Versuch ist es wert. Dann kann man zumindest hinterher sagen, man hätte es versucht. Ich glaube auch nicht daran, dass das sinnvoll funktioniert, aber wissen tue ich es nicht.

Praktisch und eventuell leichter wäre die Technologie, sollte sie denn funktionieren…, in Parkflächen zu integrieren.

 

[flavor82]

Braunschweiger Induktiv-Bus „emil“ fährt im Linienbetrieb
Hier geht es aber nur um die induktive Ladung an Haltestellen. Andere Verkehrsbetriebe nutzen dafür einen einfachen Pentagram-Stromabnehmer. Kenne bisher keine Nachahmer des Braunschweiger Konzepts.

Gruß

 

[Eddy.m]

Und in ein paar Jahren stellen wir fest, dass der Elektrosmog der induktiven Ladung für den Biomechanismus schädlicher ist, wie die CO2 Emission.....
Zwischen Frankfurt und Darmstadt wird die Oberleitung auf der A5 erweitert. Da gibt es auch noch nicht sonderlich viele LKW, die diese Technik nutzen können.
Die Schieneninfrastruktur für die Nutzung für den LKW-Fernverkehr würde da deutlich mehr Vorteile bringen (geringer Rollwiderstand, kein Feinstaubgummiabrieb, Lenkzeitpausen, etc.)

 

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Die Schieneninfrastruktur für die Nutzung für den LKW-Fernverkehr würde da deutlich mehr Vorteile bringen (geringer Rollwiderstand, kein Feinstaubgummiabrieb, Lenkzeitpausen, etc.)

Ja hast recht. Nur das musst mal zuerst den deutschen, insbesondere den bayrischen Politiker sagen. Während in Italien und in Österreich seit 13 Jahren am Ausbau der Schiene inkl. Zulaufstrecken zum Brenner Basis Tunnel gearbeitet wird, weiß man in Bayern noch nicht mal wo die Trassenführungen sein soll.

 

[holsteiner]

In Deutschland kriegst Du ja nicht mal ein zweites Gleis neben einer alten Schiene gebaut...

 

[Wolfgang42]

Weiterer ESmog, deutlich teurer, deutlich anfälliger, ....
Aber technisch sicher sinnvoller als der Unsinn mit Oberleitungen, der in Hessen erprobt wurde

 

[Cyberbike]

Für Städte genau das richtige Konzept.

Vor 10 Jahren wurde einiges angekündigt, was kommen könnte. Auf der Straße ist bis jetzt davon nix zu sehen.
Und die Fahrzeuge, die jetzt in der Werbung gezeigt werden, gehen auch in die völlig falsche Richtung.

Von so was könnte ich mich eher begeistern lassen.

 

[Pustefix]

hört, hört! heute ist in der "Neuen Westälischen" zu lesen, dass die erhebliche zunahme von wärmepumpen u. e-autos zu engpässen, insbesondere in schwächeren örtlichen leitungsnetzen führen und daher eine rationierung des stromangebots nicht ausgeschlossen werden kann.

finde ich gut - nur weiter so!

 

[ID4]

hört, hört! heute ist in der "Neuen Westälischen" zu lesen, dass die erhebliche zunahme von wärmepumpen u. e-autos zu engpässen, insbesondere in schwächeren örtlichen leitungsnetzen führen und daher eine rationierung des stromangebots nicht ausgeschlossen werden kann.

finde ich gut - nur weiter so!

Du findest es gut, dass wir eine schlechte Infrastruktur haben, ok ist ein freies Land.

Gut wäre es wenn wir die Infrastruktur auf die Höhe der Zeit bringen würde, so ist es eine logische Konsequenz, die keinen gross stören wird, aber auch nix verbessert.

 

[holsteiner]

Dann lies den Artikel auch zu Ende, denn da steht, dass es dazu führen könnte wenn man nichts gegen die Netzüberlastung tun würde. (Konjunktiv!) Das Ganze aus einer Mitteilung des Chefs der Bundesnetzagentur, der mit seinen Äußerungen für den Ausbau wirbt.

 

[ID4]

Dann lies den Artikel auch zu Ende, denn da steht, dass es dazu führen könnte wenn man nichts gegen die Netzüberlastung tun würde. (Konjunktiv!) Das Ganze aus einer Mitteilung des Chefs der Bundesnetzagentur, der mit seinen Äußerungen für den Ausbau wirbt.

Der richtige Weg, bis dahin muss man mit kleineren Einschränkungen leben.

 

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Die Belohnung kann sich sehen lassen, 600.000.- US Dollar und ein Model S wer es schafft das Auto ganz offiziell zu hacken.

600.000 Dollar und ein Model S: Tesla erhöht Anreiz und Anforderung für Hacker-Wettbewerb

 

[simplyseb]

Dann lies den Artikel auch zu Ende, denn da steht, dass es dazu führen könnte wenn man nichts gegen die Netzüberlastung tun würde. (Konjunktiv!) Das Ganze aus einer Mitteilung des Chefs der Bundesnetzagentur, der mit seinen Äußerungen für den Ausbau wirbt.

Altes und bewährtes Propagandainstrument. Je nach Ausrichtung zitieren die Medien einen positiven oder negativen Satz und nehmen den dann als Titel für die Meldung. Und weil 3/4 der Leute eh nur die Überschriften lesen, funktioniert die Meinungsmache tadellos. Aus dem gleichen Interview kann man Kritik oder Unterstützung basteln.

Netzagenturchef warnt vor Stromausfällen durch Elektroautos und Wärmepumpen WELT

Netzagenturchef Müller will Strom für Wärmepumpen und Elektroautos drosseln SPIEGEL

 

[Achined]

Marderbiss am E-Auto ist häufig ein Totalschaden

 

[ID4]

Marderbiss am E-Auto ist häufig ein Totalschaden

Erstmal zahlt das die TK/VK und dann zum Inhalt bei einer 40000Euro teueren Zoe lohnt sich natürlich eine 7000Euro (wenn der Preis überhaupt stimmt)Reparatur nicht. Wenn der Marder einen Brems- oder Kühlschlauch durch beißt und es kommt zum Unfall oder Motorschaden ist natürlich alles gut, Herr schmeiss Hirn vom Himmel, auch beim Posten. Übrigens ist der ganze Bericht im Konjunktiv geschrieben...