Das eAuto in den aktuellen Medien.

[Kaspar]

Mit der habe ich ehrlich gesagt nichtmal in der Großstadt ein Problem. Die ist doch bei aktuellen Verbrennern schon ziemlich gut geworden und der Feinstaub hört mit E-Autos auch nicht auf, der kommt mittlerweile überwiegend vom Reifen- und Bremsabrieb.

Zumindest der Bremsabrieb wird durch rekuperatives Bremsen auch reduziert.

 

[ID4]

Ach du hast überall Radwege, in welchem Paradies wohnst du? Ich fahre nicht auf dem Bürgersteig.
Sag mal kann es sein das für dich das E-Auto so, was wie der neue Jesus ist also der Heilbringer für alle sorgen, im Verkehr.

In der fränkischen Schweiz, kann ich nur empfehlen, ich hatte auch mal in der Stadt gewohnt. Das mit dem Jesus, hm, will soll ich das sagen, eher nicht so mein Schwerpunkt, aber um das auf zu nehmen, ich "glaube" du solltest über einen Umzug nachdenken.

Ich greif mal dazu deine Worte mit auf ->
Besser für uns alle, wird es nur mit weniger Autos oder Räder oder sonstigen Verkehrmitteln in den Städten fahren, davon profitiere wir dann auch, man könnte z.B. schöne Fugängerzonen einrichten.

 

[Gast78826]

Was mir letztens auffiel, als ich durch Österreich fuhr:
Die Luft bei denen ist mindestens genauso gut, wie bei uns in D.
Nur, der Sprit ist min. 30ct billiger. Eigentlich paradox.

 

[RobM]

Quelle: Süddeutsche Zeitung Online

Das Zahlenwunder bei BMW​

Beinahe die ganze Autoindustrie klagt über die Chipkrise. Bis auf den Autobauer aus München. Der macht weiter gute Geschäfte.
..................
......... Dabei geht BMW einen anderen Weg als die deutsche Premiumkonkurrenz. Zwar führen die Münchner gerade neue E-Modelle ein, den i4 und den iX etwa; aber der extrem nachgefragte i3 geht dem Ende entgegen und hat keinen direkten Nachfolger. Und anders als Audi und Daimler hat BMW kein Datum für einen Verbrennerausstieg verkündet. Man wolle alle Weltmärkte bedienen, und es gebe nicht überall den passenden Rahmen für Elektroautos, sagte Zipse. Selbst in Europa tue man sich ja schwer mit der Ladeinfrastruktur.

 

[durchhalter]

Es geht Schlag auf Schlag. Toyota präsentiert sein eAuto mit etwas kompliziertem Namen.
Toyota gibt technische Daten seines ersten E-Autos bZ4X preis

 

[Biker9000]

Solange IIEC über 50% der Bevölkerung auf höchstens 5% der Fläche (also in Städten) leben, wird das E-Auto - wenigstens dort - ein Thema sein. Aber die Stadtflucht nimmt erkennbar zu.

 

[RobM]

Quelle: spiegel.de

Zitat

DB Schenker ordert 1500 Elektrolastwagen​

Von der Brummi- zur Summi-Flotte: Das Logistikunternehmen DB Schenker will rund 1500 elektrisch betriebene Trucks kaufen. Sie sollen unter anderem im Ruhrgebiet fahren.

Mit einer großen Bestellung von Elektrolastwagen will DB Schenker seine Flotte klimafreundlicher machen. Das Logistikunternehmen ordert rund 1500 Elektrolastwagen bei dem schwedischen Hersteller Volta Trucks.......................

Zitat Ende

mehr siehe Link oben

 

[RobM]

Quelle: Spiegel.de

Renault, Nissan und Mitsubishi starten offenbar Milliardenoffensive für E-Autos​

30 neue Modelle, fünf gemeinsame Plattformen: Die japanisch-französische Allianz am Automarkt verstärkt laut einem Bericht das Tempo bei der Entwicklung von Elektro-Pkw.
Die Autohersteller Renault, Nissan und Mitsubishi wollen ihre Investitionen in die gemeinsame Entwicklung von Elektrofahrzeugen offenbar verdreifachen. Die französisch-japanische Allianz wolle am kommenden Donnerstag einen Plan ankündigen, der dafür mehr als 20 Milliarden Euro in den nächsten fünf Jahren vorsehe. Das sagten zwei mit dem Vorhaben vertraute Personen der Nachrichtenagentur Reuters.

 

[schmadde]

Renault, Nissan und Mitsubishi starten offenbar Milliardenoffensive für E-Auto​

Hat Renault denn die drohende Pleite jetzt abwenden können? Ich hab mich da nicht mit beschäftigt, aber vor so ca. 2 Jahren stand doch in der selben Publikation, dass die kurz vor dem Abgrund stehen.

 

[ID4]

Heute sind sie einen großen Schritt weiter.

 

[RobM]

Quelle: heise.de

Preiserhöhungen an den Ladesäulen für Elektroautos​

Preise an öffentlichen Ladesäulen waren Lockangebote. Jetzt müssen Steuern und Abgaben auf den Strom bezahlt werden. Damit steigen die Kosten für E-Autofahrer.

Von

• Christoph M. Schwarzer

Die Strompreise an öffentlichen Ladesäulen steigen stark an. Das gilt sowohl für gemächlichen Wechselstrom (AC für Alternating Current) als auch für schnellen Gleichstrom (DC für Direct Current). Während der durchschnittliche Haushaltsstrompreis nach Angaben des Bundesverbands der Energie- und Wasserwirtschaft e.V. (BDEW) 2021 bei 32,16 Cent pro Kilowattstunde lag, müssen Elektroautofahrer abseits der eigenen Garage mit deutlich mehr rechnen.

Den ganzen Artikel zu lesen bei dem obigen Link zu heise.de

 

[RobM]

Quelle: spiegel.de

Tesla meldet Rekordgewinn

Der Konzern spricht von einem »Jahr des Durchbruchs«: Tesla hat 2021 so viele Elektroautos ausgeliefert wie nie. Firmenchef Elon Musk wird deutlich reicher. Sorge bereiten aber die weltweiten Lieferkettenprobleme.

Trotz der globalen Chipkrise und Problemen in den Lieferketten hat der US-Elektroautobauer Tesla 2021 so viel verdient wie noch nie in einem Geschäftsjahr. Der Konzern verbuchte nach eigenen Angaben vom Mittwoch einen Gewinn von 5,5 Milliarden Dollar (4,9 Milliarden Euro) – und damit 665 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Erlöse stiegen um 71 Prozent auf 53,8 Milliarden Dollar, wie Tesla nach US-Börsenschluss in Austin mitteilte.

Der ganze Artikel ist oben verlinkt

 

[Vito]

Teslas und Umweltboni werden nach Dänemark exportiert...oder ohne Aufpreis, halbjährlich einen neuen Tesla fahren...

https://emobly.com/de/sonstiges/der-daenemark-trick-so-fahren-schlitzohren-gratis-elektroauto/

 

[RobM]

Quelle: heise.de

Elektroautos beim TÜV: Tesla Model S schneidet am schlechtesten ab​

Erstmals sind ausreichend viele Elektroautos beim TÜV vorgefahren, um ihre Sicherheit zu bewerten. Der TÜV-Verband betrachtet die vier beliebtesten Modelle.

 

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Tesla gerade noch vor Dacia…nicht gerade eine Auszeichnung. Das Model S war ja das 1. Auto von Tesla und wer sich mit der Firma mal beschäftigt hat weiß, dass Elon Musk als er angefangen hat absolut null Ahnung davon hatte wie man ein Auto baut.
Anfangs war die Qualität der Autos wohl wirklich eine einzige Katastrophe.

 

[schmadde]

Tesla gerade noch vor Dacia…nicht gerade eine Auszeichnung. Das Model S war ja das 1. Auto von Tesla

Model S war das zweite Auto von Tesla, das erste war der Roadster.

und wer sich mit der Firma mal beschäftigt hat weiß, dass Elon Musk als er angefangen hat absolut null Ahnung davon hatte wie man ein Auto baut.
Anfangs war die Qualität der Autos wohl wirklich eine einzige Katastrophe.

Klar, da sind jetzt natürlich die Karren mit den Kinderkrankheiten drin in der Statistik. Andererseits ist das auch schon 10 Jahre her und damals waren die Stückzahlen noch nicht hoch. Denke also schon, dass da die Autos aus der Jüngsten Vergangenheit stark überrepräsentiert sind. mal sehen wie die Statistik in 3 Jahren aussieht.

 

[flavor82]

Ich weiß nicht wie aussagekräftig solche Ergebnisse sind. Man müsste den Werkstatt-Aufenthalt der Wagen außerhalb der Hauptjahresprüfung mit in Bezug setzen. Meine Eltern und Schwiegereltern sind regelmäßig mit ihren VW und Mercedes in der Werkstatt. Da wird keine Inspektion ausgelassen. Meiner Meinung nach wird da eher zu viel als zu wenig gemacht. Deshalb heißen die vlt auch Profit-Center. Ob die Tesla Besitzer genauso oft in der Werkstatt sind kann ich nicht beurteilen, habe allerdings das Gefühl das die Autos von Tesla nicht so oft in der Werkstatt sind. Wahrscheinlich auch weil die etablierten ein ausgebautes Händlernetz haben. Ausgeschlagen Querlenker stellen außerdem nicht sofort ein Sicherheitsrisiko dar und sind zudem schnell und günstig gewechselt.

Gruß

 

[mango]

TÜV: Hier ist ergänzend noch der artikel aus der autobild:

Elektroautos im Test beim TÜV: Das sind die Schwachstellen

Ein teil der probleme kann man nicht den herstellern ankreiden. Wenn so simple sachen wie das licht bemängelt werden, haben die besitzer es nicht hinbekommen, vor dem tüv termin 1x bei eingeschaltetem licht ums auto rumzugehen. Das ist schlicht nachlässigkeit...

Wenn die bremsscheiben wegen unterforderung rosten, liegt das daran, dass zu selten die bremse benutzt wird. Das ist dann eher unwissenheit, und das kann man lernen. Die paar euro, die man durch rekuperation einspart, zahlt man später zigfach für neue bremsscheiben drauf.

Wenn achsaufhängungen (renault) oder querlenker (tesla) defekt sind, ist das aber ein problem in der konstruktion des autos.

Bmw, audi, mercedes hatten früher aber auch ähnliche probleme. Mittlerweile scheint das besser geworden zu sein. Das kann man also durch verbesserungsmassnahmen in den griff bekommen.

 

[mango]

Ausgeschlagen Querlenker stellen außerdem nicht sofort ein Sicherheitsrisiko dar und sind zudem schnell und günstig gewechselt.

Ich batte da eben mal -kurz- nach gegoogelt. Scheinbar muss die batterie dafür ausgebaut werden. Die kosten lagen für einen wechsel bei rund 900 euro.

Evtl können andere, die sich mit dem problem länger beschäftigt haben, genaueres da zu schreiben.

Die probleme mit den queerlenkern treten so häufig bei tesla auf, dass man sie mittlerweile (rel preiswert) im zubehörhandel bekommen kann.

 

[flavor82]

Okay das wusste ich nicht. Bei unserem kia und fiat musste ich sie letztes Jahr auch wechseln. Hat beide Male unter 100€ gekostet. (selbst gemacht). Beim fiat war problematisch das bereits alles verrostet war. Der TÜV hat davon allerdings nichts mitbekommen, weil ich es davor gemacht habe. Der rost beim fiat war am Ende auch der Grund das wir getrennte Wege gingen
Gruß