Das eAuto im Alltag - ein Erfahrungsaustausch.

[ID4]

Danke, sehr gute Möglichkeit sich selbst ganz einfach das durchzurechnen. Also Akku lohnt demnach nicht, bzw. wird mir eine Amortisation nach 80 Jahren berechnet…

Komm 80 Jahre....

 

[holsteiner]

Kommt halt auf die Werte an, die man eingibt. Kleine und teure PV und riesen E3DC-Akku (teuer) bei geringem Strompreis= lange Amortisationszeit.
Wenn man sich mal bei Enpal ein Angebot machen lässt und das mit dem Tool durchrechnet fällt man auf den Rücken.
Man muss sehen, dass man bei heutigen Strompreisen bei neuen PV Anlagen unter 2000€/kWp zahlt und vielleicht 700€/kWh Akku. Dann hat man gute Amortistionszeiten zu erwarten.

 

[ID4]

Dazu noch rund 1 Tonne Pellets für 800 Euro gespart / rund 400 Euro aus den Akku, Benzin kosten geschätzt 250 Euro aus dem Akku, eine Statistik werde ich nicht führen. Der Akku kostete Netto 10000Euro.

 

[ID4]

3 Monate Heizstab, nicht mal 9 Euro Strombezug vom Netz

 

[OpticalFlow]

Moment, Du schickst 91% Deiner erzeugten PV-Energie in den Heizstab (laut Zahlen unten)? Dann vielleicht doch lieber eine Brauchwasserwaermepumpe?

 

[ID4]

Moment, Du schickst 91% Deiner erzeugten PV-Energie in den Heizstab (laut Zahlen unten)? Dann vielleicht doch lieber eine Brauchwasserwaermepumpe?

Nö, ist eine Pelletsheizung und der Heizstab ist nur Option und ich schicke nicht 91% meiner PV Energie in den Heizstab, sondern von 416kW kamen 91% vom Dach/Akku, meine PV erzeugt ein vielfaches.. In den 3 Monaten bisher rund 3000kWh.

 

[holsteiner]

Ja, die letzten 3 Monate waren sehr ergiebig. Ich habe in diesem Jahr von Januar bis jetzt schon mehr Strom generiert als im kompletten Jahr 2021.

 

[Idefix314]

Warum macht Ihr nicht einen speziellen PV - Thread auf, statt hier das eigentliche Thema zu verhunzen?

 

[ID4]

Weil wir die einzigen sind die was zum eAuto schreiben, weil wir eines haben, kannst ja gerne was Beitragen, oder Fragen stellen, wir helfen gerne. Laden tue ich meine beiden eAutos natürlich auch per PV, günstiger wirds nicht mehr.

 

[Idefix314]

Ich möchte mir als nächstes Auto ein BEV anschaffen. Deshalb "sauge" ich alle Erfahrungen dazu auf. Es interessiert mich überhaupt nicht, welche PV-Anlagen einzelne Benutzer haben und was sie demnächst planen. Dazu gibt es doch genügend spezielle Foren.

 

[ID4]

Ich möchte mir als nächstes Auto ein BEV anschaffen. Deshalb "sauge" ich alle Erfahrungen dazu auf. Es interessiert mich überhaupt nicht, welche PV-Anlagen einzelne Benutzer haben und was sie demnächst planen. Dazu gibt es doch genügend spezielle Foren.

Dann empfehle ich Goingelectric.de hier schreiben nur eine Handvoll und schade das du so eingeschränkt bist.

Aber trotzdem berate ich gerne, bei Fragen einfach melden.

 

[Andre5]

Ich möchte mir als nächstes Auto ein BEV anschaffen. Deshalb "sauge" ich alle Erfahrungen dazu auf. Es interessiert mich überhaupt nicht, welche PV-Anlagen einzelne Benutzer haben und was sie demnächst planen. Dazu gibt es doch genügend spezielle Foren.

Das ist sehr gut.
Es gilt mehr denn je- Regel Nr.1.
Eine eigene Lademöglichkeit bzw. in Firma oder.ä. ist nahezu unabdingbar.

 

[Hochsitzcola]

hier schreiben nur eine Handvoll

Ja leider, das gibt nämlich eine gewisse Schieflage der Diskussion.
Das Thema heißt ja "Das eAuto im Alltag". Ich könnte zum fünften mal schreiben, dass ich mit meinen BEVs wunderbar zurechtkomme, aber wem hilft das?

Ich vermisse die Beiträge von Leuten, die es mal probiert haben, sei es als Mietwagen, oder als Leasing für zwei Jahre, aber wegen mangelnder Lademöglichkeit wieder gelassen haben.
Oder von Leuten, die nicht zu Hause oder beim Arbeitgeber laden können und trotzdem mit dem eAuto im Alltag problemlos zurechtkommen.

Im Moment denke ich eher, es scheitert an der langen Lieferzeit von interessanten Modellen, als an Lademöglichkeiten...

Gruß
hochsitzcola

 

[Idefix314]

Diese Regel Nr.1 heißt im Umkehrschluss, dass vom Kauf eines BEV abzuraten sei, wenn

- in der Mietwohnung wohnt und darauf angewiesen ist, irgendwo in der Stadt eine freie Ladesäule zu finden und anschließend (evtl. im Regen) weite Wege in Kauf zu nehmen ?

- in der Eigentumswohnung wohnt und auf das Wohlwollen der Miteigentümer angewiesen ist, eine Wallbox zu installieren zu dürfen ?

 

[Andre5]

Ja, insgesamt ist die momentane Situation und Ungewissheit hinsichtlich zukünftiger Förderung und Kostenentwicklung der E-Mobilität alles andere als beruhigend.
Nur die Mutigen, die rechtzeitig in eine brauchbare PV investiert haben, können sich dem Thema mit Gelassenheit widmen.

 

[Idefix314]

Interessante Modelle gibt es schon...
Aber es kommt mir so vor, als wenn die meisten Hersteller, insbesondere die deutschen, noch sehr viel üben, man also kein ausgereiftes Fahrzeug bekommt...
Ich bin nicht bereit als "Versuchskunde" für die neuen Modelle zu fungieren.

 

[Andre5]

Regel Nr. 2 heißt - Warten !
Warten bis die Hersteller die Fahrzeuge zu zivilen Preisen anbieten können.
Alles Andere kann man kaum vorhersagen.
Besonders die Entwicklung der Energiepreise nicht.
Gegen einen günstigen, vielleicht gebrauchten E, oder Nutzung eines E als Firmenwagen ist indessen nichts einzuwenden, wenn Regel Nr.1 berücksichtigt wird.

 

[Hochsitzcola]

Nur die Mutigen, die rechtzeitig in eine brauchbare PV investiert haben, können sich dem Thema mit Gelassenheit widmen

Das ist doch Quatsch, hast du mal nachgerechnet, wie lange du Laden musst, bis du die Investitionskosten wieder drin hast???
Da musst du schon sehr pessimistisch auf die Strompreisentwicklung blicken, um sich das schönzurechnen. Ich habe mir dieses Jahr auch 13 kWp auf's Dach bauen lassen, aber das ist nur meinem grünen Gewissen geschuldet, nicht dem spitzen Bleistift...

Ich bin nicht bereit als "Versuchskunde" für die neuen Modelle zu fungieren.

Hast du mal Quellen, aus denen hervorgeht, dass eAutos aus deutscher Entwicklung mehr Kinderkrankheiten haben, als die anderer europäischer, amerikanischer, asiatischer Hersteller? Was sind die typischen Kinderkrankheiten von E-Autos?!
Ich fahre seit 2017 einen BMW i3, der war nur ein einziges mal krank.

Gruß
hochsitzcola

 

[Andre5]

Ja, aber da du sie jetzt nun schon einmal hast, dürfte die Entscheidung zum E wohl deutlich leichter sein bzw. geradezu zwingend

 

[Andre5]

Alleine, wenn man z.B. einmal 30000 Km Jahresfahrleistung (Frau+Mann) zugrunde legt, dann lägen die
Kosten für Benzin/Diesel jetzt jährlich bei ca. 5000 Euro je nach Verbrauch. Du würdest deine Kosten mit einem E also schon sehr bald wieder "drin" haben.
Herzlichen Glückwunsch.
Dazu braucht es keine Amortisationsberechnung vom staatlich geprüften Experten.
Einige hier können dir aber darüber Mehr und vor allem Genaueres sagen.