Das eAuto im Alltag - ein Erfahrungsaustausch.

[HerrMüller]

Aus gutem Grund hat sich CarManiac aus den Tesla Forum verabschiedet,

Das TFF ist aber auch ein Extremfall.

Ich hatte einen Tesla und sehe da Licht und Schatten. Das Model 3 ist halt richtig schön effizient und geht ab wie Zäpfchen, dazu üppige Reichweite.
Sowas war lange Zeit ein Alleinstellungsmerkmal im SUV Einheitsbrei. Jetzt geht der BMW i4 auch in diese Richtung.
Die Bedienung beim Tesla fand ich schlecht, zumindest was Wischer und Licht und Lüftung über das Display angeht, da bevorzuge ich eindeutig Schalter. Auch die App als Fahrzeugschlüssel fand ich schlecht.
Und die kleine Kofferraumklappe ist auch blöd, wie auch dem Sonnendach eine Rollo fehlt und die Verkehrszeichenerkennung ist die reinste Katastrophe, die erkennt quasi nichts.
Unterm Strich trotzdem ein Hammer Auto mit beeindruckenden Fahrleistungen, Effizienz und Reichweite.

Bin inzwischen beim Citroen e-C4 seit Oktober. Was soll man sagen, es funktioniert einfach im Alltag wunderbar. Das war mit dem 2013er Zoe ja auch schon so.
Längere Strecken hatte ich mit dem noch nicht... mal sehen.

 

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Gute Nachrichten für alle eAutofahrer. Die Preise an den Ladesäulen sinken wieder, zum Teil sogar recht ordentlich. Vor ein paar Tagen habe ich an einem Supercharger „nur noch“ 41ct. bezahlt für die kWh. Zuletzt waren wir bei über 63ct. pro kWh. Anbei eine Grafik einer Station in Deutschland, in anderen europäischen Ländern sehen die Kurven in etwa gleich aus.

 

[Spüli]

Eine gute Übersicht über die Supercharger-Preise gibt es hier:
Tesla supercharger prices

Etliche Betreiber von Schnellladern kassieren auch noch die THG-Quote für den Ladestrom, daher machen die schon ein recht gutes Geschäft zur Zeit. Die Auslastung steigt ja auch mit den zunehmenden Verbreitung der (langstreckentauglichen) Fahrzeuge.

 

[ID4]

Gute Nachrichten für alle eAutofahrer. Die Preise an den Ladesäulen sinken wieder, zum Teil sogar recht ordentlich. Vor ein paar Tagen habe ich an einem Supercharger „nur noch“ 41ct. bezahlt für die kWh. Zuletzt waren wir bei über 63ct. pro kWh. Anbei eine Grafik einer Station in Deutschland, in anderen europäischen Ländern sehen die Kurven in etwa gleich aus.
Anhang anzeigen 500752

Und immer mehr Supercharger werden für alle freigeschaltet, dass sollte die Preise auch beeinflussen, muss demnächst mal einen testen

 

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Und immer mehr Supercharger werden für alle freigeschaltet, dass sollte die Preise auch beeinflussen, muss demnächst mal einen testen

Ja einst gingen in den Teslaforen die Wogen aber sowas von hoch, eine Auswahl an Sprüchen
„wenn dann die…..dann auch noch hier laden verkaufe ich sofort meinen Tesla…“
„damit vernichtet Elon Musk die Marke Tesla, warum tut er das bloß…“
„so Tesla das war’s , nicht mehr mit mir, dann gebe ich das Auto sofort zurück“.
ich storniere sofort meine Bestellung “…usw.

Letztlich ging es vielen um den Verlust der Exklusivität und noch immer können und wollen sich einige Hardcore Tesla Fanboys nicht damit abfinden.

Als ich letztlich in Italien war, musste ich schon mal schauen, am Supercharger in Mantua standen Mercedes, VW, BMW etc. Ganz verschämt reihte ich mich dazwischen ein.
Die Weltuntergangs Szenarien die einige an die Wand malten so nach dem Motto „dann gibts keinen freien Ladeplatz mehr…“ „…die…brauchen ja alle ewig zum Laden und blockieren dann ständig alle Säulen…“ etc. Argumente gab es zuhauf, bewahrheitet haben sie sich alle nicht.

 

[ID4]

Ja einst gingen in den Teslaforen die Wogen aber sowas von hoch, eine Auswahl an Sprüchen
„wenn dann die…..dann auch noch hier laden verkaufe ich sofort meinen Tesla…“
„damit vernichtet Elon Musk die Marke Tesla, warum tut er das bloß…“
„so Tesla das war’s , nicht mehr mit mir, dann gebe ich das Auto sofort zurück“.
ich storniere sofort meine Bestellung “…usw.

Letztlich ging es vielen um den Verlust der Exklusivität und noch immer können und wollen sich einige Hardcore Tesla Fanboys nicht damit abfinden.

Als ich letztlich in Italien war, musste ich schon mal schauen, am Supercharger in Mantua standen Mercedes, VW, BMW etc. Ganz verschämt reihte ich mich dazwischen ein.
Die Weltuntergangs Szenarien die einige an die Wand malten so nach dem Motto „dann gibts keinen freien Ladeplatz mehr…“ „…die…brauchen ja alle ewig zum Laden und blockieren dann ständig alle Säulen…“ etc. Argumente gab es zuhauf, bewahrheitet haben sie sich alle nicht.

Wird sich, wie sovieles beruhigen
Ich hätte es schon mal getestet, nur waren die Säulen bei Regensburg nicht frei, der Aral Pulse hat es aber auch getan

 

[emitter1]

Ich komme mit Ionity und 0,35Euro/kWh gut zurecht.
Bei Elon kaufe ich aus Prinzip nichts - nicht einmal Strom.

 

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Bei Elon kaufe ich aus Prinzip nichts - nicht einmal Strom.

Um welches Prinzip geht es dir denn?

 

[emitter1]

Um welches Prinzip geht es dir denn?

Das wäre hier zu o.t. und nicht angemessen.
Es liegt an dem Menschen, seinem Verhalten und vielem mehr.

Davon abgesehen sind viele der Stalls, die ich gesehen habe für mein Fahrzeug eher ungeeignet wegen der kurzen Kabel und dem anders angeordneten Ladepunkt am Fahrzeug.

 

[ID4]

Ich tanke aus Prinzip dort, wo es für mich am günstigsten ist... der Strom ist sowieso immer der gleiche.

 

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Es liegt an dem Menschen, seinem Verhalten und vielem mehr.

Persönliche Animositäten, ja kann man haben, aber dann dürftest vieles nicht kaufen, aber ok. Immerhin hat er den Boden bereitet, dass auch du elektrisch fahren kannst.

Davon abgesehen sind viele der Stalls, die ich gesehen habe für mein Fahrzeug eher ungeeignet wegen der kurzen Kabel und dem anders angeordneten Ladepunkt am Fahrzeug.

Das war ja das schärfste Argument gegen die Öffnung der Supercharger für die Gegner .
Optimiert sind die Stationen für den Ladeanschluss am Auto hinten links. Nachdem andere weiß Gott wo den Anschluss haben befürchte man zurecht, dass dadurch leere Säulen blockiert werden. Aus dem Grund wurden auch Anfangs nur Stationen freigegeben wo immer genügend Säulen frei sind, etwa Langkampfen in Tirol mit 26 Stalls.

Mit Einführung der neuen V4 Stalls bei Tesla wurde das Problem aber beseitigt weil diese wesentlich längere Ladekabel haben und nun für alle gut erreichbar sein sollten.

Die neuen V4 Supercharger.

 

[emitter1]

„Dann dürftest du vieles nicht kaufen…“
Ist immer das Totschlagargument…
Ich bleibe bei meiner Auffassung. Gründe habe ich genug.
Für mich bessere Alternativen habe ich ebenso in genügender Menge und Verfügbarkeit.

 

[ID4]

„Dann dürftest du vieles nicht kaufen…“
Ist immer das Totschlagargument…
Ich bleibe bei meiner Auffassung. Gründe habe ich genug.
Für mich bessere Alternativen habe ich ebenso in genügender Menge und Verfügbarkeit.

Passt doch, wenn genügend Alternativen vorhanden sind, gibt es keinen Bedarf, Thema erledigt.

Ich nehme das zusätzliche Angebot mit, gebraucht hatte ich es noch nie, aber wenn es mal passt sage ich nicht nein.

 

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Die Blick hat Myten über den Akku in eAutos recht einfach in einem Artikel zusammengefaßt.

Klimakiller E-Auto-Batterie?

 

[Idefix314]

Ich tanke aus Prinzip dort, wo es für mich am günstigsten ist... der Strom ist sowieso immer der gleiche.

Ist doch egal, ob Strom aus Braunkohle, Gas oder aus dem Atomkraftwerk: Hauptsache billig

 

[emitter1]

Ist doch egal, ob Strom aus Braunkohle, Gas oder aus dem Atomkraftwerk: Hauptsache billig

in meinem Vertrag steht: !00% erneuerbare Energie"
Klar, dass die einzelnen Elektronen nicht wissen können, welche Antriebsart den Generator gedreht hat, aber summarisch ist jede von mir geladene kWh aus erneuerbaren Energien. Zuhause und unterwegs.
Mehr kann ich erstmal nicht tun.

 

[ID4]

Ist doch egal, ob Strom aus Braunkohle, Gas oder aus dem Atomkraftwerk: Hauptsache billig

Nur was zu deiner Bildung, die hat ja noch deutliche Lücken..

Billig bezieht sich immer auf die Höhe eines Preises, ungeachtet der Qualität. Günstig bezieht sich auf die Höhe eines Preises in Relation zur Qualität.

 

[Idefix314]

Danke Herr Oberlehrer, wieder etwas dazugelernt. Und mal wieder Dein freundlicher Ton...

 

[ID4]

Danke Herr Oberlehrer, wieder etwas dazugelernt. Und mal wieder Dein freundlicher Ton...

Freut mich, dass ich deine Bildung verbessern konnte.

 

[emitter1]

Halt jeder wie er möchte.
Ich ziehe preiswert vor. Im Wortsinne: "Den Preis wert".