Cube Attention 29 Umbau / Gravel-Tourer

Diskutiere Cube Attention 29 Umbau / Gravel-Tourer im Umbau-Pedelecs Forum im Bereich Diskussionen; Die Kettenlinie beim TSDZ2 ist bei einem 68 mm Tretlager ca. 50 mm ( 73mm Tretlager 52,5mm). Hinten die Einbaubreite halbieren und die 50/52,5 mm...
Meister783

Meister783

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TSDZ2
Frage 1: Was sagt ihr zur Kettenlinie?
Die Kettenlinie beim TSDZ2 ist bei einem 68 mm Tretlager ca. 50 mm ( 73mm Tretlager 52,5mm).
Hinten die Einbaubreite halbieren und die 50/52,5 mm abziehen und von aussen nach innen nachmessen.
Das ergibt die Kettenlinie.
Ich lege sie immer durch Tausch des Kettenblatt auf den von mir meist gefahrenen Geschwindigkeitsbereich.
Das schont die Kette und Ritzel.
Dieses Tool hilft:
Graphical Gear Calculator for Bicycles
Frage 2: Was sagt ihr zur Position des Motors am Rad. Hängt er zu weit unten,
Ich hatte bis jetzt noch keine Probleme in der Richtung
Frage 3: Ist der Versatz der Pedalarme noch in Ordnung
Wenn dir das so nicht zusagt kannst du die Kurbelarme ja einzeln tauschen.
Die vom Bafang BBS passen. Sind nicht teuer und auch verfügbar.

Viel Spass mit dem Umbau.
 
A

abunator

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Danke für die Antwort Meister783,

laut dem Tool fahre ich mit dem Standard 42Z Tongsheng-Kettenblatt, bei ca. 22-28 kmh im 6-9. Das klingt für mich nicht verkehrt.

Ein Satz Bafang Kurbelarme in der passenden Länge werde ich dazu bestellen.

Mir ist bei der Auswahl der Batterien noch aufgefallen, dass es wohl unterschiedliche Lochreihen in der Halterung gibt.
Dazu mal zwei Links hier:

Akkuhalterung Nr. 1

Akkuhalterung Nr. 2

Würdet ihr eine davon bevorzugen? Und ist schon bekannt ob die Anfangsprobleme mit den USB Anschlüssen bei manchen Akkus behoben wurden im Laufe der Zeit?

@Meister783 , ich verwende mittlerweile bei allen Rädern nur noch den von dir empfohlenen Dry11 Kettenschmierstoff und bin sehr zufrieden, war ein super Tipp :cool:
 
Pola

Pola

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Kurzes Update von meiner Seite:

Das Schaltwerk ist tatsächlich nach 10, die Kassette nach 11 Tagen aus China bei mir angekommen.
Völlig stressfrei beim Ali, wie immer.
Beides zusammen für nen knappen Fuffi, und beides macht nen guten Eindruck.

Der Eggrider aus England war länger unterwegs, und ich durfte noch 26€ Zoll und Gebühren nachzahlen.
Danke ihr Brexidioten.

Zum Einbauen werde ich dieses Wochenende nicht mehr kommen, zu viel um die Ohren zur Zeit.

Aber ich werde berichten wenn es weiter geht.

Ansonsten hab ich mich schon ziemlich an die kurze Gabel gewöhnt.
Wahrscheinlich finde ich’s dann wieder komisch wenn die richtige Länge verbaut ist. 🤷‍♂️
 
Pola

Pola

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Aber ich werde berichten wenn es weiter geht.
Leider gab es einen Rückschlag.
Gestern Abend war ich mal wieder in der Werkstatt um die Sachen zu montieren.
Ich Depp hab das falsche Schaltwerk bestellt.
Jetzt habe ich ein 1:1 Schaltwerk am Rahmen hängen, was natürlich nicht mit dem Shimano Trigger harmoniert…
Das hab ich wohl irgendwie in der kryptischen Artikelbeschreibung übersehen.
Ich sollte einfach nach Mitternacht nicht mehr beim Ali bestellen. :X3:
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Bevor ich jetzt aber ein neues Schaltwerk aus China bestelle (LT Ende Oktober) such ich mir lieber nen 9-Fach SRAM-Trigger.
Ich denke so komme ich schneller ans Ziel.
Falls also wer von euch da noch was im Keller rumliegen hat… ;)


Den Eggrider habe ich auch montiert, angeschlossen und aktiviert, läuft soweit.
Muss mich jetzt nur noch ausgiebiger mit dem Ding und der App beschäftigen.
 
S

spfahle

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Cube Analag mit BBS01
Hallo Pola, Glückwunsch zu diesem super Umbau. Habe gerade an denselben Rahmen einen BBS01 gebaut, auch mit Eggrider. Bis ich deine Leitungsverlegung gesehen habe, dachte ich, fast fertig zu sein - ist echt ne Top Idee, dass so zu verlegen :)

Btw: Was ist den das für ein "Strumpf" um die Kettenstrebe?
 
Pola

Pola

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Servus @spfahle
danke für die Blumen.

Dann viel Spaß beim Kabel verstecken :cool:
Solltest du dabei Fragen haben, immer gerne.

Und der „Strumpf“ ist ein ganz normaler Neopren-Kettenstrebenschutz, gibts eigentlich überall.
Sowas hatte der Vorbesitzer leider nicht drauf, und dementsprechend sieht jetzt auch die Strebe aus.

BTW:
Hab jetzt nen Sram X9 9-fach Trigger aufgetrieben, der Drucker produziert gerade eine Klemmschelle.
Vielleicht komme ich ja heute Abend noch mal in die Werkstatt.
 
A

abunator

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Habe gestern Abend den TSDZ2 Motor im Cube verbaut. Tatsächlich war das ausladende Unterrohr gar kein Problem, viel eher die unter dem Tretlager verlegte Schaltzug sowie Bremsleitung. Dort musste fleißig am Plastik gefeilt werden und das 4mm Loch mit einem Gewinde versehen werden um die Führung des Schaltzuges anders zu montieren. Es schaltet sich auf der 12 er Shimano Kassette leider auf den beiden niedrigsten Gängen eher hakelig und die Kettenlinie ist gar nicht schön.

Gibt es die Möglichkeit das mitgelieferte 42Z Blatt noch etwas weiter nach innen zu setzen um den niedrigsten Gang etwas besser schalten zu können?
Ich habe schon ein paar Einträge hier zum TSDZ2 Kettenblatt gefunden, aber da ging es meistens eher um ein kleineres Blatt vorne, weniger um einen stärkeren Versatz nach innen.

LG
 
Pola

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Hallo Zusammen,
will noch Vollzug anmelden, bin (vorerst) fertig 🍻

Die SRAM X9 ist verbaut und schaltet in Verbindung mit dem Sensah-Schaltwerk knackig und präzise die 9 Gänge durch.
Mal sehen was die Langzeiterfahrungen bringen.

Der Eggrider ist montiert und programmiert, bin sehr angetan von den Möglichkeiten und dem aufgeräumten Cockpit.

Dann ist heute noch die neue Gabel gekommen, welche ich gleich reingesteckt habe.
Fährt sich gleich viel angenehmer.

Dazu hab ich meinen Scheiben noch neue Beläge spendiert, hab die alten Beläge auch mit anschleifen und sonstigen Tricks nicht wirklich bissig und quietschfrei auf die neue Einbausituation eingestellt bekommen.

Hier noch ein paar Bilder.
 

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