Cube Cube 2022

[Bayer95]

Hallo,
ich habe vor paar Tagen mein neues 2022er Stereo Hybrid 140 SL abgeholt. Nun ist mir aufgefallen, dass die Akkuabdeckung unten so einen Spalt offen lässt.
Sollte das so sein? Meiner Meinung nach sollte doch zum Boden kein Spalt offen bleiben

 

[BenTheMan]

du kannst das mit den schrauben innen einstellen

 

[Bayer95]

du kannst das mit den schrauben innen einstellen

Welche Schrauben meinst du?

Ich war nun im Cube Store wegen was Anderem und habe ihnen dabei den unteren Spalt an der Akkuabdeckung gezeigt. Nach ihrer Aussage konnte man bei den vorherigen Rahmen die Abdeckung justieren. Bei meinen aktuellen Rahmen geht das nicht mehr. Sie haben versucht die Schraube, die in den Knopf versenkt wird, etwas weiter reinzudrehen. Der Spalt ist weiterhin da. Irgendwelche anderen Ideen?

 

[X-Trailer]

Du kannst unten die Wanne unter dem Motor etwas (nicht viel) nach oben versetzen. Die beiden Schrauben lösen, Wanne nach oben drücken und wieder festziehen.

 

[cube_one]

Hast Du schon kontrolliert, ob's hinten auch so ähnlich aussieht?

 

[Bayer95]

Jetzt habe ich die Abdeckung hinter dem Moter mir näher angesehen: Bei mir schaut es genauso aus:

Müsste der Zapfen an der Abdeckung nicht bündig in den Rahen gehen?
Was hast du dagegen gemacht?

 

[X-Trailer]

Die zwei Schrauben raus, die ich markiert hab, richtig einsetzen mit der Nase hinten, und wieder dranschrauben vorne.

 

[Zwetschge]

Da sind echte Pfuscher bei der Montage am Werk...

 

[Ravenous]

Da sind echte Pfuscher bei der Montage am Werk...

Und ignorante Händler, die sowas ungeprüft zum Kunden durchschieben......

 

[X-Trailer]

Wir haben zwei Cube Stereo 140 SL im
Haushalt. Ich habe jetzt bei einem anlässlich von Wartungsarbeiten festgestellt, dass die Schraube an der Schwinge, die den Hortslink fixiert (das kleine Lager in der Kettenstrebe direkt in der Nähe der Kassette / Bremsscheibe) leicht locker war. Gestern hab ich dann mal beim anderen Rad geschaut und festgestellt, dass der Teil der Verschraubung, der nach innen zum Laufrad hin schaut, bereits verloren war.
Hab ich nur Pech, oder hat sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

 

[Saunahaus]

Wir haben zwei Cube Stereo 140 SL im
Haushalt. Ich habe jetzt bei einem anlässlich von Wartungsarbeiten festgestellt, dass die Schraube an der Schwinge, die den Hortslink fixiert (das kleine Lager in der Kettenstrebe direkt in der Nähe der Kassette / Bremsscheibe) leicht locker war. Gestern hab ich dann mal beim anderen Rad geschaut und festgestellt, dass der Teil der Verschraubung, der nach innen zum Laufrad hin schaut, bereits verloren war.
Hab ich nur Pech, oder hat sonst noch jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?

Wir haben zwei 140TM im Haushalt und haben diese Erfahrungen zum Glück noch nicht machen müssen. Vielleicht lag es aber auch daran, dass ich nach Übernahme alle Schrauben auf den jeweiligen Drehmoment geprüft habe.

 

[X-Trailer]

Ja - das Ding ist:
Das habe ich auch. Aber nur einmalig.
Habe zum Glück schnell so ein Teil auftreiben können und habe jetzt mit Schraubensicherungskleber gearbeitet.
Zum Glück habe ich das wohl ziemlich zeitnah nach dem Abfallen entdeckt (die Stelle war noch sauber) und es gab keine weiteren Folgeschäden…

 

[Saunahaus]

Ja - das Ding ist:
Das habe ich auch. Aber nur einmalig.
Habe zum Glück schnell so ein Teil auftreiben können und habe jetzt mit Schraubensicherungskleber gearbeitet.
Zum Glück habe ich das wohl ziemlich zeitnah nach dem Abfallen entdeckt (die Stelle war noch sauber) und es gab keine weiteren Folgeschäden…

Glück gehabt
Ich mache die Überprüfung so 2x im Jahr und habe bei beiden Bikes auf 8.500 km/6.300 km noch keine losen Schrauben feststellen müssen.
Hoffentlich bleibt mir das erspart.
Bei Schraubensicherung würde ich aber maximal „mittelfest“ verwenden. Habe ich an den Kurbeln anlässlich des Kettenblattwechsels genommen…

 

[X-Trailer]

Ja - nehme auch mittelfest. Werde zusätzlich jetzt regelmäßig prüfen. Kann nicht schaden.

 

[Nozzle]

Da sind echte Pfuscher bei der Montage am Werk...

Schau dir mal die Bikes ohne Motor an (Grafity), die Freigabe 6 haben, die sind gut verarbeitet mit HPC Carbonrahmen.
Wie schon geschrieben, sind die E-Bikes von Cube einfach nur Masse und Hauptsache günstig produziert.

Bei Schraubensicherung würde ich aber maximal „mittelfest“ verwenden. Habe ich an den Kurbeln anlässlich des Kettenblattwechsels genommen…

Und da fängt der billig pfusch an bei der Kurbel ist keine Schraubensicherung eigl.nötig und auch nicht vorgesehen außer bei Cube, kenn ich keinen Bosch Motor der seine Kurbel verliert.

Ja - nehme auch mittelfest. Werde zusätzlich jetzt regelmäßig prüfen. Kann nicht schaden.

Nein, schaden tut es hier definitiv nicht, soll so aber eigl. nicht sein Ich würde diesen Fehler so nicht akzeptieren.

Ich weiß aus 100% Sicher Quelle ,das hier schon Motoren getauscht wurden ,man muss aber Hartnäckig bleiben, wenn nötig einen Anwalt einschalten und eine Rückabwicklung des Kaufvertrags erwirken.

 

[cube_one]

Und da fängt der billig pfusch an bei der Kurbel ist keine Schraubensicherung eigl.nötig und auch nicht vorgesehen außer bei Cube, kenn ich keinen Bosch Motor der seine Kurbel verliert.

Der Zusammenhang erschließt sich mir nicht.
Meinst Du Cube weist Bosch an, Motoren mit extra schlechten Gewinden zu liefern?

 

[Saunahaus]

Und da fängt der billig pfusch an bei der Kurbel ist keine Schraubensicherung eigl.nötig und auch nicht vorgesehen außer bei Cube, kenn ich keinen Bosch Motor der seine Kurbel verliert.

Bisher haben wir auf mehr als 15.000 Km noch keine Kurbel verloren, auch war bisher noch keine Schraube locker. Die Schraubensicherung ist eine reine Vorsichtsmaßnahme...

Ich weiß aus 100% Sicher Quelle ,das hier schon Motoren getauscht wurden ,man muss aber Hartnäckig bleiben, wenn nötig einen Anwalt einschalten und eine Rückabwicklung des Kaufvertrags erwirken.

Was hat das mit losen Schrauben oder Cube zu tun...

 

[cube_one]

Mal eine andere Frage:

Weiß zufällig jemand, mit wieviel Nm die 6 Motorhalteschrauben bei den aktuellen Carbonrahmen angezogen werden?

Cube steht auf dem Standpunkt, dass der Nutzer nicht an diese Schrauben darf und rückt deshalb mit der Angabe nicht heraus. Für so popelige Arbeiten, wie z.B. ein Lichtkabel verlegen, soll man sein Geld also in die (meist eh' schon hoffnungslos überlasteten) Werkstätten tragen.

An solchen Teilen wie Bremse oder Lenkstange darf der unbedarfte Besitzer aber laut Cube gerne herumbasteln. Was wäre denn wohl gefährlicher...eine lose Schraube am Motor oder an der Bremse?

Nach dem Schriftverkehr, den ich in der letzten Woche mit Cube zu dem Thema hatte, finde ich dieses Geschäftsgebaren äußerst unverständlich und kundenunfreundlich.

 

[cube_one]

Ich weiß aus 100% Sicher Quelle ,das hier schon Motoren getauscht wurden ,man muss aber Hartnäckig bleiben,

Hat auch mit Cube nix zu tun.
Das wird direkt mit Bosch/Magura abgewickelt.

 

[X-Trailer]

Motorbefestigung:
25 - Nm hab ich irgendwo aufgeschnappt, weiß nicht mehr wo leider. Und ohne Garantie natürlich…
Dass du spezielle Bits für die Schrauben brauchst, ist bekannt?