sonstige(s) Cube 2022: Modifikationen, Zubehör, Umbauten

[Gente]

Hab schon alles hier und werde beim nächsten Kettenwechsel auf 36T (von RaceFace wegen der expliziten Freigabe der neuen Shimano 12fach Ketten) gehen oder schon vorher wenn ich mich für ein Tuning entscheide. Die 25km/h Begrenzung kommt einfach bei meiner Trittfrequenz von durchschnittlich 70 bei längeren Trailanfahrten einfach zu früh Und würde auch gern meine Kettenlinie im Durchschnitt ein Ritzel mehr zur Mitte verschieben wegen parallelerem verschleissbesserem Verlauf der Kettenlinie. Auch gleichmäßigere Abnutzung der Kassette wo ich sowieso die kleinsten 5 Ritzel einzeln wechsle. Die grossen sind dann meist noch sehr gut erhalten. 34T brauchste eigentlich nur im steilstem Gelände und 2 Zähne mehr ist eh nicht die Welt.

 

[mtb1984]

Hat schon jemand den umgekehrten Weg probiert?
Ich habe ein ActionTeam 140 und da ist 34T verbaut.
Beim nächsten Wechsel des kompletten Antriebs evenutell auf 32T wechseln.
Schon jemand versucht?

Und gibt es überhaupt einen Hersteller der ein passendes Kettenblatt im Angebot hat?

 

[Gente]

Und gibt es überhaupt einen Hersteller der ein passendes Kettenblatt im Angebot hat?

Da wirste wohl mit Spider arbeiten müssen

 

[Bumblebee76]

Hast Du schon was probiert oder welches Kettenblatt würdest Du kaufen? (Link?)

Jetzt muss ich mal nachfragen. Was bringt es wenn ein 34 montiert war und man erhöht auf 36? Was verändert sich dann oder was merkt man ?

 

[mtb1984]

Jetzt muss ich mal nachfragen. Was bringt es wenn ein 34 montiert war und man erhöht auf 36? Was verändert sich dann oder was merkt man ?

Du fährst ca 5% schneller bei gleicher Trittfrequenz und gleicher Kasetten-Position (benötigt natürlich mehr Kraft).
Oder anders rum: du kannst ein oder gar zwei Ritzel hinten nach oben schalten und hast die gleiche Geschwindigkeit. Vorteil: weniger Kettenverschleiß weil die Kette gerader läuft und man hat noch Reserven (eben noch schneller zu fahren ohne die Trittfrequenz massiv steigern zu müssen).

 

[Bumblebee76]

Du fährst ca 5% schneller bei gleicher Trittfrequenz und gleicher Kasetten-Position (benötigt natürlich mehr Kraft).
Oder anders rum: du kannst ein oder gar zwei Ritzel hinten nach oben schalten und hast die gleiche Geschwindigkeit. Vorteil: weniger Kettenverschleiß weil die Kette gerader läuft und man hat noch Reserven (eben noch schneller zu fahren ohne die Trittfrequenz massiv steigern zu müssen).

Wow. Danke dir hilft mir schon sehr.
Also werde ich es mal ausprobieren. Kannst mir noch kurz helfen, welches Werkzeug ich dafür brauche mein ritzel zu tauschen.
Also ist ein Cube Stereo hyprid TM 2021. Bosch Cx gen 4 und verbaut ist im Moment ein Sram kettenblatt.

 

[Gente]

Abzieher für die Kurbel, passende Nuss für die DirectMount Befestigung Kettenblatt. Beim Kauf auf die Kettenlinie achten.

 

[Bumblebee76]

Abzieher für die Kurbel, passende Nuss für die DirectMount Befestigung Kettenblatt. Beim Kauf auf die Kettenlinie achten.

Was ich seh gibts da verschiedene für den direct Mount.zwecks
Kettenlinie Meinst das es sich so verstellen wird beim Wechsel von 34 auf 36?

 

[Gente]

"Die Kettenlinie gibt an, wie die Kette zwischen den Kettenblättern vorne und den Ritzeln hinten verläuft. Idealerweise sollten Kettenblatt und mittleres Ritzel in einer Ebene liegen (also parallel zur gedachten Mittellinie der Radnaben), so dass keine seitliche Bewegung oder Belastung der Kette durch Schräglauf auftritt."
Es gibt Kettenblätter mit verschiedene Kettenlinien zu kaufen, welches für dich die richtige ist muss entweder wo geschrieben stehen oder du musst das ausmessen.

Kettenblattmontage

 

[Bumblebee76]

"Die Kettenlinie gibt an, wie die Kette zwischen den Kettenblättern vorne und den Ritzeln hinten verläuft. Idealerweise sollten Kettenblatt und mittleres Ritzel in einer Ebene liegen (also parallel zur gedachten Mittellinie der Radnaben), so dass keine seitliche Bewegung oder Belastung der Kette durch Schräglauf auftritt."
Es gibt Kettenblätter mit verschiedene Kettenlinien zu kaufen, welches für dich die richtige ist muss entweder wo geschrieben stehen oder du musst das ausmessen.
Anhang anzeigen 489849
Kettenblattmontage

Danke dir für den Hinweiss hab ich wieder was gelernt auf was ich achten muss.
Echt super

 

[FirstCube]

Braucht es eigentlich eine längere Kette bei Umstieg von 34T auf 36T?

 

[mtb1984]

Braucht es eigentlich eine längere Kette bei Umstieg von 34T auf 36T?

Natürlich.

 

[Shark58]

Das hängt davon ab.
Die Anzahl der Zähne des größten Ritzels und des Kettenblatts gehen nur zur Hälfte in die Berechnungsformel ein. Die Länge der Kettenstrebe geht doppelt ein. Plus ein Aufschlag für die Schaltröllchen.

Bei E-Bikes mit ihren tendenziell langen Kettenstrebenlänge kann es sein, dass ein Rechner für die Kettenlänge bei 34T und 36T dieselbe Länge ausspuckt.

 

[Bumblebee76]

Ich werd mir jetzt einfach mal mein Original verbautes 34 von Sram in 36 kaufen. Dann mal montieren und schauen ob die Kette arg auf Spannung sitzt oder halt dann eine neue verbauen.
Test is es wert.

 

[Gente]

Formel:
„Zum Beispiel: Kettenstrebe 420, Kettenblatt 44, grösstes Ritzel 28 und Schaltungsröllchen 10 Zähne (= 2)
Kettenlänge (KL) = 0,157 x 420 + 44/2 + 28/2 + 2
Kettenlänge (KL) = 103,94 entspricht (aufgerundet) 104 Gelenken (bzw. Bolzen der Kette)

Beachten Sie unbedingt: Das Endergebnis ist immer so auf- oder abzurunden, dass das Ergebnis exakt durch 2 teilbar ist. Nur so lassen sich die Kettenenden wieder richtig mit Quicklink oder Nietstift verschließen.

HINWEIS: Bei Schaltungsröllchen mit 11 Zähnen, müssen Sie noch 2 Kettenglieder und bei Schaltungsröllchen mit 12 Zähnen noch 4 Kettenglieder bei 13 Zähnen noch 6 Kettenglieder dazu addieren.“

Bei mir machts 2 Glieder aus…
0,157 x 457 + 36/2 + 51/2 + 8 = gerundet 124 Glieder

 

[Bumblebee76]

Formel:
„Zum Beispiel: Kettenstrebe 420, Kettenblatt 44, grösstes Ritzel 28 und Schaltungsröllchen 10 Zähne (= 2)
Kettenlänge (KL) = 0,157 x 420 + 44/2 + 28/2 + 2
Kettenlänge (KL) = 103,94 entspricht (aufgerundet) 104 Gelenken (bzw. Bolzen der Kette)

Beachten Sie unbedingt: Das Endergebnis ist immer so auf- oder abzurunden, dass das Ergebnis exakt durch 2 teilbar ist. Nur so lassen sich die Kettenenden wieder richtig mit Quicklink oder Nietstift verschließen.

HINWEIS: Bei Schaltungsröllchen mit 11 Zähnen, müssen Sie noch 2 Kettenglieder und bei Schaltungsröllchen mit 12 Zähnen noch 4 Kettenglieder bei 13 Zähnen noch 6 Kettenglieder dazu addieren.“

Bei mir machts 2 Glieder aus…
0,157 x 457 + 36/2 + 51/2 + 8 = gerundet 124 Glieder

Ich hab eine Formel und laut Berechnung sollen es 2 Glieder mehr sein. Aber von Cube habe ich mein Bike mit zu langer Kette ausgeliefert bekommen, scheinen die rechnen da nichts mit Formel oder ich bin ein Einzelfall gewesen.
Wie gesagt ich besorg mir jetzt mal ein neues Kettenblatt und dann werde ich es sehen ob es eine neue Kette braucht.
Wenn dann wird natürlich diese auch getauscht.

 

[dantical]

Also wir haben 2 Cube Kathmandus ( 2 identische Fahrräder ) und beide hatten unterschiedlich lange ketten! Cube scheint da wirklich pi mal Auge die Kettenlänge zu wählen bei jedem Fahrrad,.. genauso wie der Kettenmschutz z.b. an unterschiedlichen Montagepunkten befestigt war,...

 

[Nozzle]

Ich hab eine Formel und laut Berechnung sollen es 2 Glieder mehr sein. Aber von Cube habe ich mein Bike mit zu langer Kette ausgeliefert bekommen, scheinen die rechnen da nichts mit Formel oder ich bin ein Einzelfall gewesen.
Wie gesagt ich besorg mir jetzt mal ein neues Kettenblatt und dann werde ich es sehen ob es eine neue Kette braucht.
Wenn dann wird natürlich diese auch getauscht.

Die errechnen die Kette bis zum max. Fahrt Gewicht z.B 120kg.
Die Rechner sind Anhaltspunkte, es macht wirklich nichts wenn 1-2 Glieder mehr sind, deshalb liefert man auch so die E-Bikes aus

Also wir haben 2 Cube Kathmandus ( 2 identische Fahrräder ) und beide hatten unterschiedlich lange ketten! Cube scheint da wirklich pi mal Auge die Kettenlänge zu wählen bei jedem Fahrrad,.. genauso wie der Kettenmschutz z.b. an unterschiedlichen Montagepunkten befestigt war,...

Dann war die eine Kette mehr gelängt als die andere. Auch an den Kathmandu verbaut man gleiche längen bei Identischen Fahrrädern (Produktionsbedingt)

Es ist durchaus möglich ,das eine Kette 1-3 Kettenglieder je nach Belastung und Wartungsintervall ,auf die Länge gesehen mehr Glieder sind (Kettenlängung), daher nie die Kettenlänge bei einer gebrauchten Kette nehmen.

 

[Bumblebee76]

Wegen der kettenlänge werde ich jetzt echt mal entspannt bleiben und abwarten wenn ich das 36er montiert hab.
Was mich eher nervt ist , das ich nicht weiß welches Werkzeug da jetzt passen soll Bosch Active/Performance Line Verschlussring Werkzeug. Gibt ja unterschiedliche und laut Beschreibung brauche ich für Bosch Performence line cx das Werkzeug. Laut Netz soll der zu groß sein. Brauch den der auch bei Brose passt.
Verwirrung

 

[Bumblebee76]

Die errechnen die Kette bis zum max. Fahrt Gewicht z.B 120kg.
Die Rechner sind Anhaltspunkte, es macht wirklich nichts wenn 1-2 Glieder mehr sind, deshalb liefert man auch so die E-Bikes aus

Bei mir sind es vier mehr gewesen bei Auslieferung. Da ich aber eh auf Wax umgestellt habe und ich auch auf eine Hochwertiger Kette gewechselt hab , hab ich sie so gekürzt wie es sein soll ohne Formel aber. Läuft ohne Probleme