CoC (Certificate of Conformity, das ist eine Betriebserlaubnis, S-Pedelecs haben keine Zulassung!) unterschiedlicher S-Pedelecs

[jm1374]

Auffallend ist die grosse Reifenauswahl.

 

[Gast35493]

Auffallend ist die grosse Reifenauswahl.

Ist bei dem von mir geposteten Delite genauso:
CoC (Betriebserlaubnis) unterschiedlicher S-Pedelecs

 

[Gast63836]

Hier noch das Stromer ST1 (neu):

 

[Gast35493]

Hier noch das Stromer ST1 (neu):

Anhang anzeigen 414610

Interressant das da sogar der Fülldruck der Reifen aufgeführt ist.

Also immer schön drauf achten nicht das die Betriebserlaubnis erlischt.

 

[Janne]

Grace MX L

 

[Gast63836]

Interressant das da sogar der Fülldruck der Reifen aufgeführt ist.

Also immer schön drauf achten nicht das die Betriebserlaubnis erlischt.

Demnächst kommen wieder die Spikes drauf, dann ist es eh wurscht

Aber die Größe passt sogar

 

[Gast35493]

Demnächst kommen wieder die Spikes drauf, dann ist es eh wurscht

Aber die Größe passt sogar

Nix! Auch da wirst du dich gefälligst an die Vorgaben halten.

 

[2easi]

Guten Tag,
ich hab mal eine Frage. Ich hab mein Cycletech Code 45 gebraucht in Holland gekauft und es dort umgemeldet. Dadurch habe ich ein "Kentekenbewijs I und II" (Zullassungsbescheinigung 1 und 2) erhalten. Reicht das um damit das Fahrrad zu versichern oder muss ich mir irgendwo noch das CoC oder ABE, EBE besorgen? Danke euch.

Hier die Fotos:

 

[MisterFlyy]

Willst du es nur versichern?

Ein Alternative ist.

Fahrrad mit normalem Autokennzeichen

Da kannst du noch die THG Quote verkaufen.

Ich weiß es nicht, aber ich vermute, das deine Papiere reichen, da dort nur die Daten der CoC eingetragen wurden.

 

[2easi]

Also genau, ich dachte erst ich muss es normal als S-Pedelec versicher, lieber wäre mir natürlich es gleich direkt freiwillig anzumelden für die THG Quote. Ich frage sonst mal in dem von dir genannten Thread nach.

 

[harsenbein]

Das CoC vom R&M S-Tinker.