Canyon Pathlite:ON 7 VS Pathlite:ON 5

[Qicycleradler]

Hallo zusammen, war heute in Koblenz um die Canyon Pathlite Serie zu testen. Ich war sehr angetan vom Pathlite on7, das Pathlite on5 war leider nicht vor Ort. Bin stattdessen das Pathliten4 gefahren. Vom Rahmen her sind ja alle Räder gleich, Anbauteile und Zubehör variieren.
Jetzt bin ich ein wenig unschlüssig, welches Rad es werden soll, daher würde ich mich über Eure Meinung zu dem Thema freuen.

Preislich liegen 700€ zwischen dem 7er und dem 5er, da ich einen Gepäckträger benötige würde ich beim 5er noch 70€ ausgeben müssen. Dann sind beide Räder vom Zubehör so ausgestattet wie ich sie benötigen würde (festinstalliertes Licht, Schutzbleche und Gepäckträger)

Der für mich ersichtliche Unterschied in der Technik ist das Schaltwerk (Deore M5100 11s Vs. Deore XT 12Fach), das wird bestimmt einen Teil des Preisunterschiedes ausmachen, beim Rest bin ich relativ ratlos. Aber ob ich diese Unterschiede wirklich merke und wirklich benötige, ist die noch viel größere Frage...

Hier mal die größten Komponenten im Vergleich:

Pathlite on7	Pathlite on5
FEDERGABEL SR Suntour XCR34	FEDERGABEL Suntour XCM34, 100mm
SCHALTWERK Shimano Deore XT, 12-fach	SCHALTWERK Shimano Deore M5100 11s
SCHALTHEBEL Shimano Deore, 12-speed	SCHALTHEBEL Shimano Deore M5100
KASSETTE Shimano Deore, 12-fach	KASSETTE Shimano Deore M5100 11s 11-51
KETTE Shimano CN-M6100 12s	KETTE Shimano CN-HG601 11s
SCHEIBENBREMSE Shimano Deore MT4120	SCHEIBENBREMSE Shimano MT200
BREMSSCHEIBE Shimano EM300 / RT54	BREMSSCHEIBE Shimano EM300 / RT30
BELEUCHTUNG Supernova Mini 2 Pro High Beam Supernova Universal Rücklicht	BELEUCHTUNG "LED Frontlicht mit Helligkeitssensor"
GEPÄCKTRÄGER AL Fenders with Canyon Rack

Hier mal die technischen Daten im Vergleich

Genutzt werden soll das Rad für tägliche Strecken zur Arbeit, in Summe 12km auf relativ guter Strecke, viel Asphalt, ein wenig Schotter, ein wenig Kopfsteinpflaster, mehrere Steigungen auf dem Heimweg

Was meint Ihr, kann ich mir den Mehrpreis sparen und das 5er wählen, oder den Aufpreis in Kauf nehmen und mich dafür über die spürbaren Upgrades freuen?

 

[Grainger]

Pro ON 7
Ich würde alleine wegen der Fender ( Schutzbleche) , die sicherlich dem Wingee entsprechen, auf die bessere Option gehen .
Der nachträgliche Anbau dieser Komponenten kostet mit dem integrierten Rücklicht sicher auch um die 180 € plus Montage wenn man es sich selbst nicht zutraut.

Pro ON 5
Wenn man die stabilen Fender nicht will, reichen sicher Curana C lite als Schmutzbremse. Deutlich billiger
Die Schaltung ist kein Grund, das ON 7 zu nehmen . Die Entfaltung bis zum Berggang ist identisch und nur um theoretisch bergab mit dem 10er Ritzel länger mittreten zu können, lohnt die 12er Gruppe nicht.

 

[hansmeier2018]

Wurde schon alles gesagt.
Das 8er lohnt sich dann noch eher, da es eine Luftfedergabel hat. Wenn du viel Offroad fährst ein großer Vorteil.
Sonst reicht das 5er

 

[Qicycleradler]

ok schonmal danke für euer Feedback. Tatsächlich habe ich auch solche Antworten erwartet und ich denke auch dass durch meinen doch geringeren Anspruch auch das On5 langen müsste.

Jetzt kommt nur ein Knackpunkt an der Sache: Das On7 ist sofort verfügbar und das On5 ist mit "Frühjahr 2022 - werde Benachrichtigt" deklariert.. und das macht mir ein wenig sorgen, denke wenn die Dinge so laufen wie in der Vergangenheit, zieht sich das nochmal... und dann stehe ich ich Frühjahr/Anfang Sommer ohne Bike da... Das ganze wird über Jobrad laufen, und da benötigt der Papierkram auch ein paar Wochen...

 

[Grainger]

... und hiermit eröffnen wir den neuen Fred:
"LUXUSPROBLEME -- und wie ich lernte, damit zu leben.........."

 

[Qicycleradler]

... und hiermit eröffnen wir den neuen Fred:
"LUXUSPROBLEME -- und wie ich lernte, damit zu leben.........."

Naja das Thema Lieferzeit sollte doch bei solch einer Investition nicht außer acht gelassen werden, mein Nachbar rennt R+M bezüglich seines Load60 bereits seit einem Vierteljahr hinterher.

 

[hansmeier2018]

Nimm das was direkt lieferbar ist, brauchst eigtl gar nicht zu überlegen

 

[Nebutzermame]

Dann würde ich zum verfügbaren greifen. Aber ich war noch nie ein Warteenthusiast und gehöre eher zu der ungeduldigen Sorte. Also zwei Punkte: mehr dran und du kommst auch schneller dran.

 

[dr.seuchenvogel]

Wenn du vie im dunkeln unterwegs bist dann das Rad mit dem besseren Licht.
Also on 7

 

[mango]

Als nichtschrauber würde ich das komplette rad nehmen.

Allerdings würde ich mir auch andere pedelecs noch ansehen. Für über 3.000 euro findet man ne menge klasse räder.

Und wenn man den motor eine nummer kleiner wählt, dann gibts auch gute pedelecs für gut 2.000 euro. Ich kann das höhenprofil nicht richtig deuten. Hochalpin erscheint mir das nicht...

...man braucht also evtl nicht zwingend einen cx motor.

 

[Qicycleradler]

Den CX braucht man nicht zwangsläufig, fahre jetzt jedoch ein Qicycle Ebike und da wünsche ich mir schon ein spürbares upgrade von der Zugkraft, da es auch geplant ist gelegentlich einen Anhänger zu ziehen. Es ist wirklich kein Hochalpin, die jetzige Steigung hat mein Qicycle jedoch schon gut zum schwitzen gebracht trotz voller Unterstützung

 

[Qicycleradler]

Kann mir evt noch jemand verraten ob ein Thule Ride along Kindersitz montiert werden kann? Bislang konnten mir 3 Mitarbeiter keine Antwort darauf geben

 

[mango]

Qicycle

Hatte das erstmal googlen müssen. Das ist ein kleines faltrad von xiaomi. Ob man das vergleichen kann mit einem bosch performance line ohne cx?

Ich hab aber nicht vor, dir was auszureden.

Aber zum vergleichen:

Cube Touring Hybrid ONE 400 green´n´sharpgreen

Für 200 euro aufpreis gibt es einen grösseren akku.

 

[Qicycleradler]

Meine Frau und ich sind genau dieses Rad im Fahrrad XXL Probe gefahren, so richtig überzeugt waren wir nicht. Das Qicycle ist sicherlich schwach auf der Brust, der CX ist da ein Quantensprung. der normale Bosch Motor ohne CX ist stärker als das Qicycle aber wenn ich jetzt schon aufrüste, dann soll es auch spaß machen. Das Rad soll auch für weitere Ausflüge genutzt werden. Durch Jobrad kommt mich das Rad (welches auch immer) ja auch ein wenig günstiger.

 

[Qicycleradler]

Hallo zusammen, habe mich letztendlich für das Pathlite on7 entschieden und es aktuell auch nicht bereut, es ist gestern angekommen, aufgebaut und macht richtig was her und fährt sich super. Jetzt bin ich mir unsicher, ob bei mir schon die 85nm freigeschaltet sind? Canyon konnte mir da nicht weiterhelfen. Auf meinem Display sehe ich die Leistungsstufen ECO - TOUR - EMTB -TURBO.
Gibt es irgendeine Möglichkeit das herauszufinden?

 

[Oschtallgoier]

Glückwunsch! Du musst dir jetzt einen offiziellen Bosch Händler suchen in deiner Nähe. Vergiss dabei bitte nicht, online Käufer werden nicht gerade bevorzugt behandelt. Irgend wie klar, erst kümmert er sich um die eigenen Kunden die bei ihm gekauft haben. Perfekt wäre dein Canyon Shop vor Ort! Macht dieser auch Reparatur und Wartung?

 

[Qicycleradler]

Habe mein Purion ausgelesen, es sind noch alte Firmwarestände (1.2.0 für das Display beispielsweise) drauf. Daher gehe ich mal nicht davon aus dass die 85nm frei sind. Habe nächste Woche einen Termin beim örtlichen, bekomme die Firmware im Zuge einer Gangjustierung drauf.

 

[Qicycleradler]

Dachte ich schreibe mein Anliegen hier rein um nicht einen weiteren Beitrag zu öffnen.

Habe jetzt nach 250km einen Platten .. montiert ist ein Schwalbe g one allround 27,5x2,25 über den man ja nicht viel gutes liest. Außerdem fehlt ein Reflexstreifen

Habe jetzt Mal ein wenig gestöbert und mir 2 Optionen rausgesucht
Schwalbe big ben plus in 27,5x2,15
Oder
Schwalbe Marathon e plus 27,5x2,0

Fahre 80% Asphalt und 20% Schotter, Versuche von Januar bis Dezember zu fahren ausser es regnet stark, schneit oder es ist glatt...

was meint ihr?
Thx

 

[Grainger]

Der G One war bei uns auch "Pannensuchgerät" und obwohl sehr leicht, deshalb nicht alltagstauglich.


Wenn Gewicht keine Rolle spielt ...(1kg plus?!) . dann kann man beide Schwalbe immer nehmen. Geschmacksfrage


Bei mir laufen an den Treckern

Panaracer Gravelking SK Faltreifen und für vorsichtige Naturen
gibt es den inzwischen auch mit Pannenschutz (plus Version)

 

[Qicycleradler]

Danke für die Antwort. Es ist verrückt wie viel schlechtes man zu diesem reifen liest... Jedoch würde ich glaube ich bei Schwalbe bleiben. Das Mehrgewicht zu den Big ben plus wären etwa 600g, beim Marathon kommt das wohl mit dem kg hin. Aber ob mich das wirklich stört? Mit meinen +- 70kg sollte das nicht extrem ins Gewicht fallen. Habe ein wenig Angst dass die Marathons zu schmal auf dem Rad wirken ... Sind nur 7mm aber kann das schwer Einschätzen.

Welchen der beiden reifen würdet ihr wählen? Oder spielt es eigentlich keine Rolle?