sonstige(s) Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec

Diskutiere Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec im Brose Forum im Bereich Fertig-Pedelecs; Moin zusammen, bin ja seit etwa 3 Wochen stolzer Besitzer eine Montis 6.0 ..... und denke seit dem ersten Tag übers "schneller machen" nach...
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GuidoR

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Moin zusammen,

bin ja seit etwa 3 Wochen stolzer Besitzer eine Montis 6.0 ..... und denke seit dem ersten Tag übers "schneller machen" nach.
Inzwischen bin ich auf etliches gestossen. Unter anderem auch auf die 3000,-, die anfallen, wenn man mit einem "illegal" getunten bike angehalten wird.

Deswegen überlege ich, ob ich mein Fischer nicht irgendwann auf s-pedelec umbaue. (Rechtliche Nachteile beim s-pedelec sind mir inzwischen auch bekannt, würde ich aber wahrscheinlich in Kauf nehmen.)

Die Kernfrage ist aber:
Weiß jemand, ob der drive S vom Aussengehäuse baugleich mit dem TF ist? Bzw. ob der S langfristig 45 km/h -haltbar ist? Von den Bildern, die ich bislang gesehen habe, scheint er mir "baugleich" zu sein.

Hat jemand Argumente, die dagegen sprechen, das Fischer Montis umzurüsten?

(Ich könnte mir natürlich auch ein fertiges s-pedelec kaufen. Möchte ich als leidenschaftlicher Bastler aber nicht ;))


Danke für kreative und konstruktive Beiträge!
 
  • Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec Beitrag #2
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dgy

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Also ich würde erstmal ein paar Wochen so weiterfahren und schauen ob Dir Unterstützung bis 25kmh nicht dich reicht und du gewünschte höhere Geschwindigkeit nicht einfach durch ein bissl strampeln erreichst.
 
  • Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec Beitrag #3
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GuidoR

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Hm,

ja, danke für den Tipp 🤔
 
  • Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec Beitrag #4
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GuidoR

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Der Vollständigkeit halber:

Habe mit dem Tüv Essen telefoniert. Die Prüfung eines zum s-pedelec umgebauten Rades kostet ca 15.000,- und die Wahrscheinlichkeit ist groß, dass es beim ersten Mal nicht durchkommt.
...Deutschland...
 
  • Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec Beitrag #5
holzhai

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Haibike SDURO 8.0 S-Pedelec (Yamaha PW)
Die Prüfung eines zum s-pedelec umgebauten Rades kostet ...
Genau das ist der Grund warum du das nicht machen wirst / kannst / solltest. Beim Thema S-Pedelec gibt es viel Kopfschütteln, nicht nur bzgl. Eigenumbau. Das S-Pedelec ist übrigens nicht nur in D ein Stiefkind, sondern in vielen EU-Ländern.

Details zur Genüge im Bereich "S-Pedelecs und anderes mit E-Motor".
 
  • Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec Beitrag #6
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GuidoR

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Wenn sich jeder daran halten würde, was andere nicht machen würden, meinst du, dann gäbe es überhaupt motorunterstützte Fahrzeuge?
Der Prüfungs- und Kontrollwahnsinn (speziell) in Deutschland (für andere Länder kann ich es auch gar nicht beurteilen), ist aus meiner Sicht schon echt übel!
Andererseits muss man allerdings auch sagen, dass die wenigsten Menschen mit ihnen übertragener Verantwortung umgehen können.
Deswegen ist der Kontrollwahn hier wahrscheinlich angebracht.
 
  • Brose drive S "baugleich" mit drive TF ? Und: Umbau auf s-pedelec Beitrag #7
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Enola

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baugleich, 1:1 swap
 
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