sonstige(s) Bosch Performance Line CX

[EdwinL]

Habe ein Kalkhoff mit Bosch Performance Line CX Motor,beim anfahren kommt die volle Unterstützung und nach einiger Zeit merke ich daß die Unterstützung nachlässt,habe den Emtp Modus wieder deaktivieren lassen weil ich damit nicht klar kommen,aber trotzdem habe ich daß Gefühl daß die Unterstützung nachlässt,hat jemand daß gleiche Problem.

 

[Elmo]

………..
Ich spendiere ne Runde Punkte. Satzzeichen retten Leben.

Jetzt versuche bitte Dein gefühltes Problem so zu beschreiben, dass man es auch verstehen kann.

 

[cube_one]

Wenn Dein Krafteintrag nachlässt, lässt auch der des Motors nach.
...oder Du fährst über 25 km/h...

 

[cube_one]

Jetzt versuche bitte Dein gefühltes Problem so zu beschreiben, dass man es auch verstehen kann.

Da gibt es aber deutlich schlimmeres...

 

[Mad79]

Habe ein Kalkhoff mit Bosch Performance Line CX Motor,beim anfahren kommt die volle Unterstützung und nach einiger Zeit merke ich daß die Unterstützung nachlässt,habe den Emtp Modus wieder deaktivieren lassen weil ich damit nicht klar kommen,aber trotzdem habe ich daß Gefühl daß die Unterstützung nachlässt,hat jemand daß gleiche Problem.

Das ist normal ! Der Motor unterstütz nicht die ganze Zeit mit voller Leistung. Es gibt aber die Individuellen Einstellungen die man sich selbst konfigurieren kann, dort ist es möglich sich auch die Volle Leistung bis 25km/h einzustellen.

 

[Herr_Müller]

Hallo EdwinL, willkommen im Forum.

Ich fahre einen Bosch Performance Line CX Motor Gen. 2 und habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Der Leistungsverlust tritt um die 25 Km/h auf. Bergauf ist der Verlust der Unterstützung besonders stark ausgeprägt, im flachen Gelände schon zu merken und bergab fast nicht present.

Welche Gen. von Motor hast Du verbaut und bei welcher Geschwindigkeit tritt es bei Dir auf?

 

[Mad79]

Hallo EdwinL, willkommen im Forum.

Ich fahre einen Bosch Performance Line CX Motor Gen. 2 und habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Der Leistungsverlust tritt um die 25 Km/h auf.

Das ist auch normal da der Motor nur bis max.25 km/h unterstützen darf, bei dem Gen2 ist es bei ca.23,5 km/h wo die Unterstützung nachlässt.

 

[Herr_Müller]

Hast Du die Brille nicht gesehen?

 

[joerghag]

aber trotzdem habe ich daß Gefühl daß die Unterstützung nachlässt,hat jemand daß gleiche Problem.

Das ist ganz einfach. Der Sport Modus unterstützt mit 210% deiner eingesetzten Kraft.
Bein antreten trittst du stark an, daher viel Unterstützung des Motors. Dann läßt du mit deiner Eigenleistung nach
und auch der Motor unterstützt weniger.

 

[EdwinL]

Hallo EdwinL, willkommen im Forum.

Ich fahre einen Bosch Performance Line CX Motor Gen. 2 und habe ähnliche Erfahrungen gemacht. Der Leistungsverlust tritt um die 25 Km/h auf. Bergauf ist der Verlust der Unterstützung besonders stark ausgeprägt, im flachen Gelände schon zu merken und bergab fast nicht present.

Welche Gen. von Motor hast Du verbaut und bei welcher Geschwindigkeit tritt es bei Dir auf?

Habe daß Fahrrad seit einem Jahr, müsste also 4.Gen sein. Ab ca.15- 16 km/h tritt dieses Phänomen auf,wenn ich Richtung 22 km/h komme wird es wieder besser. Bergauf bei einer Steigung von 18% muss ich im Turbo Modus in den kleinsten Gang schalten daß ich die Steigung schaffe.

 

[Herr_Müller]

Hast Du ein Intuvia Display verbaut?

 

[wildtrak]

hat jemand daß gleiche Problem.

Nein

 

[Jaap]

Bergauf bei einer Steigung von 18% muss ich im Turbo Modus in den kleinsten Gang schalten daß ich die Steigung schaffe.

Ohne genauere Angaben kann niemand sagen ob dies normal ist oder nicht.

Gesamtgewicht ?
Schaltung ?
Anzahl Zähne Kettenblatt ?
Anzahl Zähne Ritzel hinten bzw Kassette bei Kettenschaltung ?
Trittfrequenz ?

 

[Wombel]

Also bei meinem vorigen Rad war es fast genauso und da wurde was an der Software gemacht und das Problem war weg.
Das war aber der Performance Line

 

[oldbiker]

Wenn ein Intuvia verbaut ist kann man die aktive Unterstützung ganz gut im Display sehen, dann kannst auch sehen ob das nicht alles Einbildung ist. Ich habe manchmal auch das Gefühl das die Unterstützung mit der Zeit weniger wird, aber es liegt an mir, weil ich mit der Zeit unmerklich etwas weniger in die Pedale drücke. Ich würde es mal mit einer niedrigeren Kadenz probieren, kann sein das es dann weg ist, weil Du automatisch mehr Pedaldruck erzeugst.

 

[sigimann]

Ich denke alle Ratschläge gingen bisher am Thema von @EdwinL vorbei.
Ich denke ich kenne so ein "Problem" sehr gut. Ist aber kein Problem, sondern eher eine Hilfe.
Edwin mag sagen ob ich richtig liege
Ich fahre den CX Gen2
Wenn ich antrete geht es immer mit einer hohen Motorunterstützung los, fürca. 2 Kurbelumdrehungen dann last es nach und erreicht so bei der 5ten Umdrehung den "Normalbereich". Vor allem kommt es dann oft zu Voreilung des Motors. Das ist in allen Modi und bei allen unterstützten Geschwindigkeiten so.
Das ist jedes nach jeder kurzen Tretunterbrechung wieder aufs neue so.
Vor allem kann man das auch spüren wenn man im Abregelbereich fährt, bei Turbo und 26 Tacho fährt die Unterstützung noch mal für 2 Umdrehungen hoch.

Ich denke da ist die Motrreglung noch am Datensammeln. Man kann auch ohne Magnet am Rad mit Motor fahren = 2x Treten 1x Pause ..... usw.

Sigi

 

[Scott-Biker]

Ich denke da ist die Motrreglung noch am Datensammeln. Man kann auch ohne Magnet am Rad mit Motor fahren = 2x Treten 1x Pause ..... usw.

Das ist die Anfahrtshilfe. Macht sich auf Turbo am ehesten bemerkbar. Je stärker man beim Anfahren oder nach Tretunterbrechung in die Pedale stampft, desto stärker ist der "Extraschub".
Deshalb ist Ungeübten zu empfehlen, mit Pedalstellung auf ca. 5 Uhr anzufahren, sonst geht der CX in Stufe Turbo, bei zu starkem Druck auf die Pedale, ab wie eine Rakete. Die 6 Uhr-Stellung der Pedale verhindert dies, da hier fast kein Druck mehr auf der Kurbel ist.
Mit kurzen Druckintervallen auf die Pedale lässt sich der Bosch somit auch fahren. Dabei muss sich die Kurbel nicht einmal um die Achse drehen.
Mache ich manchmal. Kurzer Druck auf die Pedale und danach rückwärts treten und dann wieder Druck auf die Kurbel (Wipp Bewegung)

 

[X-Trailer]

Exakt. Sehr praktisch im Gelände, wenn die Pedalen sonst hängen blieben….

 

[sigimann]

Huch, das ist die Anfahrtshilfe? Ich hab mal mit der Schiebehilfe versucht anzufahren, ging natürlich nicht.
Aber diese art der Anfahrhilfe geht bei mir weit über 25 Kmh.

Sigi

 

[Tretstrom]

Huch, das ist die Anfahrtshilfe? Ich hab mal mit der Schiebehilfe versucht anzufahren, ging natürlich nicht.
Aber diese art der Anfahrhilfe geht bei mir weit über 25 Kmh.

Sigi

Über 25kmh geht bei dir gar nichts, da der Motor dann abschaltet.