sonstige(s) Bosch Performance CX macht Geräusch als ob er durchdreht

[GOFly]

Hallo zusammen.
dieses ominöse Geräusch "als ob der Motor durchdreht" ist so schlimm geworden, dass ich mit Mut und festem Herzen den Motor aufgemacht habe. Ich konnte nichts sehen, was die beschriebene Störung rechtfertigen würde. Keine Korrosion, alle Zahnräder intakt. Ich habe neu gefettet und alles wieder zusammen gebaut. Leider keine Veränderung. Vielleicht wage ich ein Schuss ins Blaue und installiere ein Service-Kit. Andererseits hat der Motor 17 000 KM gelaufen. Ich bin noch unschlüssig.

Ist da draußen jemand, der dieses Problem nicht für psychosomatisch hält?

Wenn das Geräusch ähnlich einer durchrutschenden Kupplung beim Lastwechsel auftritt (d.h. z.B. nach dem Schalten) und bei höherer Unterstützung stärker als im Eco-Modus ist, könnte es der rechte Hülsenfreilauf sein. Ich würde mal am Berg im Turbo-Modus unter Entlasten herunterschalten und beim erneuten Antreten darauf achten, ob die Motorunterstützung erst nach Geräuschende kommt. Der rechte Hülsenfreilauf ist im Service-Kit enthalten, also wohl wirklich ein Verschleißteil.

 

[criscross]

Hallo zusammen.
dieses ominöse Geräusch "als ob der Motor durchdreht" ist so schlimm geworden, dass ich mit Mut und festem Herzen den Motor aufgemacht habe. Ich konnte nichts sehen, was die beschriebene Störung rechtfertigen würde. Keine Korrosion, alle Zahnräder intakt. Ich habe neu gefettet und alles wieder zusammen gebaut. Leider keine Veränderung. Vielleicht wage ich ein Schuss ins Blaue und installiere ein Service-Kit. Andererseits hat der Motor 17 000 KM gelaufen. Ich bin noch unschlüssig.

Ist da draußen jemand, der dieses Problem nicht für psychosomatisch hält?

du hattest ja den Motor auf...sind die Lager und das Freilauflager vom Motor denn noch ok ?

 

[Sisyphos]

naja, wie gesagt. Ich habe keine Auffälligkeiten gesehen. Allein - mir fehlt der Vergleich zum Neuteil.

 

[Sisyphos]

@GOFly
danke, mach ich

 

[Sisyphos]

Wenn das Geräusch ähnlich einer durchrutschenden Kupplung beim Lastwechsel auftritt (d.h. z.B. nach dem Schalten) und bei höherer Unterstützung stärker als im Eco-Modus ist, könnte es der rechte Hülsenfreilauf sein. Ich würde mal am Berg im Turbo-Modus unter Entlasten herunterschalten und beim erneuten Antreten darauf achten, ob die Motorunterstützung erst nach Geräuschende kommt. Der rechte Hülsenfreilauf ist im Service-Kit enthalten, also wohl wirklich ein Verschleißteil.

Ich habe das mal so versucht zu testen. Der "Schaden" tritt mitlerweile bei jedem Mannöver auf, auch bei normalem Treten auf gerader Strecke in jedem Modus. Ich habe ein Service-Kit bestellt. Ich werde weiter berichten.

Danke bis hierher an alle, die sich Gedanken gemacht haben.

 

[Sisyphos]

@GOFly und criscross, ihr habt richtig gelegen mit dem Freilauf. Ich habe das Service-Kit montiert. Jetzt ist der Fehler behoben und alles läuft, wie es soll. Danke an euch. Ich freue mich.

 

[Chrillo]

Hallo zusammen. Gleiches Phänomen bei mir. Unregelmäßig, nicht reproduzierbar. Mal ist 100 km nichts, mal zwei mal kurz hintereinander.
Motor hat gerade erst 2300 km. War nicht von Anfang an. Würde sagen trat so ab 1300 km auf.
Beim Anfahren ein lauter Knall, knack, wie auch immer, und das Gefühl man tritt ganz kurz ins leere. Genau wie im Video zu sehen.
Nach der 2300 km Inspektion sagt die Werkstatt es sei alles in Ordnung. Ich bezweifle aber, dass der Motor geöffnet wurde.
Natürlich gab es auch den Vorführeffekt. Also knacken in der Werkstatt nicht aufgetreten.

 

[Aurel]

Hallo zusammen.
dieses ominöse Geräusch "als ob der Motor durchdreht" ist so schlimm geworden, dass ich mit Mut und festem Herzen den Motor aufgemacht habe. Ich konnte nichts sehen, was die beschriebene Störung rechtfertigen würde. Keine Korrosion, alle Zahnräder intakt. Ich habe neu gefettet und alles wieder zusammen gebaut. Leider keine Veränderung. Vielleicht wage ich ein Schuss ins Blaue und installiere ein Service-Kit. Andererseits hat der Motor 17 000 KM gelaufen. Ich bin noch unschlüssig.

Ist da draußen jemand, der dieses Problem nicht für psychosomatisch hält?

Hallo du , ich hab mit einigen Leuten von Rad Shops und angeblicher Erfahrung in E-Bike und Bosch System gesprochen.
Mir hat kein einziger sagen könne was es ist.
Immer nur " Da ist halt der Motor kaputt, bei 25000 km, ja kein Wunder ".
Sie sollten sich einen neuen besorgen, heisst es dann.
Dass kanns doch ned sein.
Da du ja aufgemacht hast und du keine losen Teile gesehen hast, kanns ja nur noch an der Software liegen... Oder was meinst du?

 

[Ravenous]

Da du ja aufgemacht hast und du keine losen Teile gesehen hast, kanns ja nur noch an der Software liegen... Oder was meinst du?

Warum soll es an der Software liegen?

Er schreibt doch HIER, dass nach es nach dem Verbau des Servicekits nicht mehr aufgetreten ist, also war es ein mechanisches Problem mit dem Freilauf.

 

[Aurel]

Warum soll es an der Software liegen?

Er schreibt doch HIER, dass nach es nach dem Verbau des Servicekits nicht mehr aufgetreten ist, also war es ein mechanisches Problem mit dem Freilauf.

Ja sorry habs auch gerade gelesen.
Mal ne doofe Frage, wo ist der freilauf?
Auf der rechten Seite unter der Motor Platte bei den Zahnrädern oder?

 

[Aurel]

@GOFly und criscross, ihr habt richtig gelegen mit dem Freilauf. Ich habe das Service-Kit montiert. Jetzt ist der Fehler behoben und alles läuft, wie es soll. Danke an euch. Ich freue mich.

Hallo Sisyphos, wo hast du den das servicekit bestellt und was hat es gekostet??
Kann man dass selber einbauen und welches Werkzeug braucht man dafür??
Danke für deine Antwort

 

[Ravenous]

Bosch Drive Unit Service Kit - Instandsetzung BDU2xx

Du brauchst einen Torx Bitsatz, Kurbelabzieher, Lockring Tool, Drehmomentschlüssel

 

[Mad79]

Du brauchst einen Torx Bitsatz, Kurbelabzieher, Lockring Tool, Drehmomentschlüssel

Sprengringzange, sonst wird das eine Fummlerei

@Aurel
Die Filzdinger würde ich tauschen gegen das Set vom e-bike Doctor (ist hier auch vertreten) um den Motor richtig zu dichten.

 

[Ravenous]

Stimmt, die Zange ist so irgendwie Grundausstattung bei mir in der Werkzeugkiste.

 

[Aurel]

Sprengringzange, sonst wird das eine Fummlerei

@Aurel
Die Filzdinger würde ich tauschen gegen das Set vom e-bike Doctor (ist hier auch vertreten) um den Motor richtig zu dichten.

Welche Filz Dinger???

 

[Aurel]

Welche Filz Dinger???

Hallo Mad97, kannst du mir evtl bitte nen Link für dass von dir genannte ersatzset von den Filz Dingern geben?
Kanns leider ned finden.
Danke

 

[Mad79]

Hier dazu noch den Mud Stop Lagerschutz Ring besorgen.

 

[Aurel]

Hier dazu noch den Mud Stop Lagerschutz Ring besorgen.

Danke

 

[Mad79]

Hast du da Erfahrungen gemacht ? was hat dich die Rep.gekostet bzw was hast du reparieren lassen ?

 

[roviol]

Hallo, ja ich habe Erfahrungen, ich arbeite bei Dinges GmbH in Wetter (Ruhr) Bosch Gen 2 mache ich täglich.

Wir machen unterschiedliche Reparaturen je nachdem was defekt ist.

Du kannst gerne Anrufen und den Schaden schildern, wir machen dir ein Angebot.