Bosch Motor ersetzen? Lohnt es sich nach 3 Jahren und 6000 km?

[ebikefahrer]

Hallo

Ich habe hier dieses Forum entdeckt und möchte die Community fragen, ob es sich lohnt bei meinem 3 jährigen E-Bike (Pedelec) mit Mittelantrieb und Boschmotor 250 Watt Leistung und 50 nM zu ersetzen? Er ist nach einer Distanz von ungefähr 6000 km Leistung ausgestiegen. Zuvor musste ich schon bei meinem Rad die Scheibenbremsen und das Lager ersetzen.

Vielen Dank.

 

[Isartaler]

Gegenfragen: Welche Scheibenbremsen waren montiert? Welches 'Lager' ist gemeint bei einem Mittelmotor? Um welches Pedelec handelt es sich? - es macht einen Unterschied, ob neu der UVP 2.500 oder 6.000 Euro war.

Hast Du einen Kostenvoranschlag Deines Händlers für den Austausch der kompletten Motoreinheit einschliesslich Montagekosten?

 

[ST2]

Ich habe hier dieses Forum entdeckt und möchte die Community fragen, ob es sich lohnt bei meinem 3 jährigen E-Bike (Pedelec) mit Mittelantrieb und Boschmotor 250 Watt Leistung und 50 nM zu ersetzen? Er ist nach einer Distanz von ungefähr 6000 km Leistung ausgestiegen. Zuvor musste ich schon bei meinem Rad die Scheibenbremsen und das Lager ersetzen.

Das lohnt sich dann, wenn dein Basis-Rad qualitativ was taugt. Die Bosch-Technik hat sich nicht wesentlich verändert, im Gegenteil. Auch die neuesten Performance Bosch-Antriebe werden bei 25km/h abgeriegelt. Im Gegensatz zu deinem Classic-Motor haben die neuen Motoren nur noch einen Abklatsch an Leistungsentfaltung und benötigen Kunstgriffe zur Führung der Kette bei den winzigen Kettenblättern am Motor.

Es hat sich schon immer gelohnt in solide Basistechnik zu investieren.

Gruß Markus

 

[OldMan54]

Wenn das Bike 3 Jahre alt ist, kann ja meines Erachtens nur ein Motor der Classic+ Baureihe eingebaut werden, ist gerade einer in der Bucht.
Was den Abklatsch der Leistungsentfaltung angeht, völlig daneben, ich habe beide Motoren ausgiebig gefahren.

Bremsscheiben sind Verschleißteile, wie lange die Leben, hängt stark vom Bremsverhalten und der Scheibengröße ab.
Wer glaubt, dass ein E-Bike im Unterhalt auf Dauer billiger als eine 125 er Honda ist , gilt zumindest für diejenigen, die ihr Bike nicht selbst bauen und warten / reparieren können

Kommt also darauf an wie du mit dem Rad an sich zufrieden bist, was überhaupt an dem Motor defekt ist, eventuell könnte das repariert werden.
Ein neues Bike in vernünftiger Qualität kommt sicher teurer als Motortausch.

Das es sinnvoll wäre, in dem Eröffnungspost ein Bike nicht nur auf den Motor zu reduzieren, sagte ich auch schon öfters.
So kann niemand beurteilen, was der Rest um den Motor taugt

 

[Pedelator]

Ich hab am Bodensee jemanden getroffen, der schon mehrmals Probleme mit Motorschaeden hatte. Er hat sich nen Ersatzmotoer bei Ebay besorgt. Muss aber ggf. umprogrammiert werden, damit der Tacho richtig funkioniert. Fuer 300 +300 Euro fuer neue Zellen, bekommt man i.d.R. kein neues Rad mit Bosch- Antrieb. Wenn man nicht selbst Umbauen kann und auf orginale Neuteile angewiesen ist, kann es schon schlechter aussehen.

 

[Manfred]

OT entsorgt.
Bitte keine weiteren Antworten, bevor der Threaderöffner nicht die Fagen in Post #2 beantwortet.

 

[ebikefahrer]

Gegenfragen: Welche Scheibenbremsen waren montiert? Welches 'Lager' ist gemeint bei einem Mittelmotor? Um welches Pedelec handelt es sich? - es macht einen Unterschied, ob neu der UVP 2.500 oder 6.000 Euro war.

Hast Du einen Kostenvoranschlag Deines Händlers für den Austausch der kompletten Motoreinheit einschliesslich Montagekosten?

Hallo Isartaler

Danke für deine Antwort. Leider kann ich dir nicht sagen was für Scheibenbremsen montiert sind. Ich nehme an es war das Tretlager, denn es tickte beim Treten.
Welches Modell es genau ist weiss ich nicht, aber ich habe 2 Fotos angehängt von der Gebrauchsanleitung.

Der UVP war 3199 Euro. Der Kostenvoranschlag beläuft sich auf total 960 Euro. Der Motor kann NUR ausgetauscht werden. Wird NICHT repariert, so die Auskunft von Bosch.

Vielen Dank.

 

[Tommmi]

http://www.ebay.de/itm/Bosch-Drive-..._Fahrradteile_Komponenten&hash=item43ccc5663f
machs doch selber

 

[ebikefahrer]

Danke Tommmi. Ich traue mir das nicht zu so etwas zusammen zu bauen!
Ausserdem müsste ich genau wissen, ob das auch passt.

 

[OldMan54]

Der Motor passt sicher, die Frage ist nur, welche Konfiguration hat er aufgespielt.

 

[ebikefahrer]

Hallo Oldman54

Danke für deine Antwort. Das könnte mein Fahrradhändler vielleicht wissen, nur der hat leider schon zu.
Ich selber verstehe zu wenig davon. Ich bin schon froh, wenn ich mein MTB warten kann.
Betreffend Konfiguration. Vor 2 1/2 Monaten, als er die Scheibenbremsen auswechselte, schickte er das Pedelec zur Vertretung für ein Software-Update (da der neue stärkere Akku nicht richtig funktionierte). Ich denke also nicht, dass er das reparieren könnte bzw. konfigurieren.

 

[OldMan54]

Der Einbau des Motors ist für jeden mechanisch vorgebildeten kein Problem, sollte natürlich schon wissen,
dass es für die Kurbeln einen Abzieher gibt und nicht die Flex
Steckverbindung auch kein Thema, zum Auslesen der Konfiguration / Software Variante etc. braucht man einen PC und das entsprechende Bosch Programm.
Lässt sich wohl jeder bezahlen, wenn der Motor nicht über ihn gekauft wurde, kann sich trotzdem rechnen.

 

[Manfred]

@christstosser: Halte dich einfach an das Thema.

 

[as19]

hi
kannst du nicht ein paar bessere infos zu deinem motor abgeben. lässt sich das sytem noch einschalten und fahren oder knackts nur irgendwo im tretlager????
90% der motorfehler lassen sich auf einfache weise beheben, ohne gleich zig teuros an den händler abzudrücken.
stell mal n foto von deinem rad ein, bitte.
mfg as19

 

[Christof]

...Der UVP war 3199 Euro. Der Kostenvoranschlag beläuft sich auf total 960 Euro. Der Motor kann NUR ausgetauscht werden. Wird NICHT repariert, so die Auskunft von Bosch...

Woher stammt der Kostenvoranschlag?
Ein Motor wird getauscht, nicht repariert, das ist richtig. Allerdings kostet der Tauschmotor 600-650€.
Vielleicht findet Du einen Fahrradhändler der Dir alles komplett für um die 800€ macht?
Frag in Deiner Gegend mal rum.
Wenn das Rad sonst ok ist und es Dir gefällt "lohnt" es sich trotzdem (außer der Akku ist auch ziemlich am Ende) reparieren zu lassen.
Vorteil: Neuer Motor mit neuer Garantie.
Alternative: Vergleichbares Rad für wesentlich mehr Geld kaufen oder im Internet nach einzelnem Motor suchen.
Ein Pedelec mit kaputtem Motor wirst Du zu einem für Dich vernunftigem Preis kaum losbekommen.
Das sind meine Ratschläge. Entscheide was Du für Dich als richtig und sinnvoll erachtest.
Vorher vielleicht noch den Vorschlag von @as19 prüfen.
Christof

 

[FredX]

Das ist eine schwierige Frage. Wie gern fährst du mit dem Rad? Wie gut paßt es für dich? Wie gut paßt es auf deine Strecken? Das Rad sieht mir eher wie ein Herrenrad aus. Du schreibst aber noch etwas von einem MTB. Hast du ggf die Kohle und den Bedarf für ein neues elektrisches MTB? Willst du dich von deinem alten Rad trennen, oder hängst du sehr daran? Wie ist der Zustand der restlichen Komponenten (Schaltung, Bremsen)? Verschleißzustand? Hat das Rad Beschädigungen?

Ich würde mir an deiner Stelle noch andere Reparaturangebote einholen. Der Hersteller (Pantherwerke) ist insolvent. Ich würde mich an größere Händler in erreichbarer Entfernung wenden.

PS: Zur Beurteilung würden uns Modellangabe und detaillierte Beschreibung aller Komponenten schon ein wenig helfen.

 

[ZNolte]

Irgendwie wird nicht klar, was der Motor überhaupt für einen Schaden hat. Er hat offenbar mal geknackt, das Problem kennen wir ja zur Genüge. Aber was ist denn jetzt so sehr kaputt, dass gleich ein ganzer Austausch nötig wird? Läuft der Motor nicht mehr?

 

[Isartaler]

Die Zeichnung des Bedienungshandbuches ähnelt sehr dem 'Panther Zenith' - Bremsen waren auf 'Shimano Deore', die Schaltung auf 'Deore XT' Niveau. Allerdings erscheint mir der UVP sehr hoch, möglicherweise also mit höherwertiger Austattung.

Die Zeichnung des Bedienungshandbuches ähnelt sehr dem 'Panther Zenith' - Bremsen waren auf 'Shimano Deore', die Schaltung auf 'Deore XT' Niveau. Allerdings erscheint mir der UVP sehr hoch, möglicherweise also mit höherwertiger Austattung, denn mit Deore oder Deore XT sollte ein Panther um die 2.600 - 2.700 Euro UVP gekostet haben.

 

[ebikefahrer]

Hallo FredX

Danke für deine Antwort. Das Rad kommt nicht von den Pantherwerken, sondern von einer Schweizer Marke "Kristall". Betrefgelöscht k Angebote, ich habe es zu meinem Fahrradverkäufer gebracht und dieses hat es begutachtet. Dann hat er den Motor an Bosch geschickt. Diese habe rückgemeldet, dass die Elektronik OK ist aber der Motor nicht mehr funktioniert und nur noch ein Austausch in Frage kommt. Die Schaltung ist noch einwandfrei (wie lange noch? ) Die Bremsen wurden gerade vor 2 1/2 Monaten ersetzt! Probleme oder Beschädigungen sind sonst keine ersichtlich. Ich kann mich ohne Probleme davon lösen. Allerdings kostet ein vergleichbares neues schon an die 3000 Euro.

Das MTB ist ein normales Fahrrad von Gary Fisher, das habe ich schon 7 Jahre und noch keine Probleme bis jetzt!

Unnötiges Vollzitat gelöscht [Christof]
Bitte Forenregel 3 einhalten !!!!!

 

[Üps]

Diese habe rückgemeldet, dass die Elektronik OK ist aber der Motor nicht mehr funktioniert

Also vermutlich mechanisches Problem, denn dass die Motorwicklung durchbrennt, habe ich bei Bosch noch nicht gelesen.
Zahnrad geknackt? Hier gibt es Leute, die es nachgebaut haben. Vermutlich kann man es von denen auch noch bekommen. Mach den Motor doch mal auf und schau rein.