sonstige(s) Bosch-Modi

[SkipperGW]

danke.
ja, ich weiß.
aber auch mein alltagsmodus ist tour+, eco hab' ich fast nie genutzt — es ist doch zu verführerisch, immer ein bißchen spürbar unterstützt zu werden.
auto probier' noch aus, war keine lange strecke heute, ohne die typischen steigungen.
bei der nächsten inspektion dann vielleicht sport gegen emtb austauschen…

 

[J_A_N_G]

eMTB bringt´s voll, wenn man bergauf wurzelige/steinige Trails fährt und deshalb immer wieder mal zu treten aufhören muss um pedal-strikes zu verhindern, mittels dem extended-boost aber keinen Schwung verlieren mag.

Ansonsten ist das reine Energieverschwendung, wenn der Motor jedes Mal nachschiebt, sobald man zu treten aufhört.

Fahr ebenfalls ECO, TOUR+, AUTO & eMTB

TOUR+ habe ich um 1 Stufe erhöht
AUTO um 2 Stufen verringert
eMTB um 2 Stufen erhöht

 

[SkipperGW]

so, bin jetzt 'mal 'n stündchen gefahren.
wir hatten böen bis windstärke 7 heute, gerade auf offener fläche, das hat schon laune gemacht.
das anfahrtsverhalten bei auto war anders als bei tour+ — letzterer kommt gefühlt ein bißchen schneller aus dem knick, aber nur anfangs; muss ich aber noch beobachten.
man musste sich bei dem wind heute bei tour+ doch schon ein wenig mehr in's zeug legen — mit auto war es deutlich leichter, eine geschwindigkeit beizubehalten, es ist definitiv ein gleichmäßgeres (!) fahren, sicher auch interessant für jene, die bewußt im fettverbrennungsbereich bzw. aerob oder anaerob fahren wollen.
fast turbo schiebt in jedem fall noch 'mal deutlich mehr, aber wirklich
bei normalem wind bleib' ich aber doch eher bei tour+, das ist schon kommodiges fahren, und wenn's dann doch 'mal bergauf geht, reicht auto.
vielleicht probiere ich statt sport oder turbo doch noch 'mal emtb aus…
zischenfazit:
im alltag reicht tour+, das merkt man noch ein bißchen davon, dass man in die pedale drücken muss, bei auto merkt man das weniger, aber es braucht auch ein wenig mehr strom — auto ist definitiv faules fahren.
ich werde weiter beobachten.

 

[SkipperGW]

der unterschied zwischen auto und sport erschien mir nicht sehr groß heute, allerdings schiebt der turbo–modus durchaus noch 'mal 'ne ganze ecke mehr, man muss ja kaum noch selber treten — kostet ja auch entsprechend strom.
ich denke, ich werd' den sport–modus gegen den emtb–modus austauschen.
insgesamt erscheint bei den modi tour+ und auto (und emtb?) vermutlich noch mehr selbst strampeln angesagt als bei (sport und) turbo.
was mir am auto–modus am besten gefällt ist, dass es leichter erscheint, in einem gewissen (selbstgewählten) geschwindigkeitsbereich zu bleiben, und somit gleichmäßiger zu fahren, was sicherlich auch gut für herzfrequenz und gesundheit ist.

 

[Frank_2022]

Guten Morgen,

die Fahrmodi beim Bosch (Smart System) sind ja leider auf 4 begrenzt. Dazu kommt noch das man die Fahrmodi nicht selbst austauschen kann.
Meine Überlegung ist nun ob man zum Beispiel durch das Individualisieren der verschiedenen Fahrmodi diese so zu verändern das diese dann praktisch den nächsten/vorherigen Modi entsprechen. Hat das schon Mal jemand realisiert?
Außerdem suche ich noch eine ausführliche Beschreibung der einzelnen Modi.

Glück Auf aus dem Ruhrpott
Frank

 

[Kathmandu]

Hier wurde so gut wie alles schon mal behandeltet

sonstige(s) - Bosch-Modi

 

[Kathmandu]

Seit dem ich den auto Modus installiert habe und auch oft und gerne nutze, habe ich mir nur den darunter liegenden Eko Modus angepasst. Und zwar zwei Stufen Unterstützung mehr!
So kann ich mich auf gerader Strecke oder leichten Steigungen etwas fordern, ohne mein Knie zu überlasten und gleichzeitig die Reichweite etwas verbessern

Komme ich. In eine etwas schwierigere Passage brauche ich nur einmal hoch zu tippen Und bin für alle Gegebenheiten gewappnet

 

[fb2606]

Seit dem ich den auto Modus installiert habe und auch oft und gerne nutze, habe ich mir nur den darunter liegenden Eko Modus angepasst. Und zwar zwei Stufen Unterstützung mehr!
So kann ich mich auf gerader Strecke oder leichten Steigungen etwas fordern, ohne mein Knie zu überlasten und gleichzeitig die Reichweite etwas verbessern

Komme ich. In eine etwas schwierigere Passage brauche ich nur einmal hoch zu tippen Und bin für alle Gegebenheiten gewappnet

Kannst Du bitte mal die Anpassung Deines Eco Modus posten. Habe auch gelegentlich Probleme mit den Knien. Das hört sich sehr gut an
Danke, Frank!

 

[Kathmandu]

Kannst Du bitte mal die Anpassung Deines Eco Modus posten. Habe auch gelegentlich Probleme mit den Knien. Das hört sich sehr gut an
Danke, Frank!

Am Anfang hatte ich die Unterstützung auf drei und Dynamik auf zwei

 

[derPalazzo]

Moin, jetzt habe ich mir alles durchgelesen und bin jetzt komplett unentschlossen.

Ich will kommenden Freitag den Stoneman fahren mit einem BioBike Kollegen (der ist trainiert) und ich mit dem ebike. Pro Tag werden es ca. 80km und 2200hm sein.

Welche Modis würde ihr empfehlen! Jetzt habe ich Standard (Eco-Tour+-Emtb-Turbo)
Ich spiele mit den Gedanken den Auto Modus zu installieren.

 

[Gente]

Bei den vielen Hm Auto statt Tour+,

 

[totti8899]

Welche Modis würde ihr empfehlen! Jetzt habe ich Standard (Eco-Tour+-Emtb-Turbo)

Das wäre genau meine Empfehlung..... Diese Modi nutze ich auch, also alle außer Turbo.

 

[Gente]

Das wäre genau meine Empfehlung..... Diese Modi nutze ich auch, also alle außer Turbo.

Anspruchsvoller Rundweg in den Salzburger Alpen, da würd ich auf Turbo nicht verzichten.

 

[derPalazzo]

Anspruchsvoller Rundweg in den Salzburger Alpen, da würd ich auf Turbo nicht verzichten.

Ist der Stoneman Miquidi in Oberwiesenthal…

 

[Kathmandu]

Na probier halt den Auto Modus

 

[SkipperGW]

ich hab' jetzt tour+, auto, sport, turbo, eco ist bei mir 'rausgeflogen — ich nutze aber inzwischen fast nur noch den auto–modus; der nimmt nur etwas mehr strom als turbo+, ermöglich aber gleichmäßiges fahren.

 

[derPalazzo]

Ich denke nach dem Stoneman werde ich das mal testen... Danke