Bonvelo Rakede Boost

[Senecus]

Hallo,

ich würde gerne über folgendes Rad diskutieren, welches im Sommer verfügbar sein wird und derzeit mit leckeren Rabatten zur Vorbestellung verlockt.

RAKEDE Boost

Mit den integrierten Lichtern im Plus-Paket hat das Bike ja schon einen Hauch vom deutlich teureren Schindelhauer Arthur. Preislich rangiert das Rad zwischen den ähnlichen Rädern Sushi Maki und Rabeneick TX-E. Ersterem fehlt der Gates Riemenantrieb, letzteres bietet eben noch nette Wingee Schutzbleche + Gepäckträger, sowie einen Nabendynamo (+ natürlich das gut ausgebaute Support-Netz eines namenhaften Herstellers, ist ja auch nicht zu vernachlässigen).
Was mir am Bonvelo sehr gut gefällt ist die Gravel-Bereifung, da erhoffe ich mir, dass sich das Bike auch abseits urbaner Hipster-Strecken gut fahren lässt.
Zur Qualität der verwendeten Komponenten fehlt mir als Laie leider der Einblick. Der Hersteller verkauft ja sonst eher günstige Fixies, dies ist der erste Ausflug ins höherpreisige Segment.

Achso, warum brauche ich ein E-Bike? Der Grund ist recht ungewöhnlich, ich bin zu dünn (m, 180cm, 60 kg) und die derzeit beim Radfahren verbrannten Kalorien dürften gerne ein paar weniger sein, denn eigentlich kann ich mir Cardio-Training garnicht erlauben...

 

[Vito]

ich würde es eher noch mit diesem hier vergleichen:

Ridetronic Start

Kann man schon kaufen, hat hochwertige Komponenten und: man kann den Akku zum laden entnehmen.

 

[Senecus]

Kostet aber auch nen schlappen Tausender mehr, also Ampler Territorium. Lieferung steht dort übrigens auch Juli 2020, "kann man kaufen" also genauso wie beim genannten Bonvelo.

 

[Vito]

Kostet aber auch nen schlappen Tausender mehr, also Ampler Territorium. Lieferung steht dort übrigens auch Juli 2020, "kann man kaufen" also genauso wie beim genannten Bonvelo.

Dann ist die zweite Charge des Ridetronic wohl bereits ausverkauft...war am Anfang ähnlich günstig, lies mal hier:

Sammlung integrierter E-Bike-Designs (leicht, unauffällig & smart)

 

[onemintyulep]

Das kommt mir vor wie E-Zigarette mit Himbeergeschmack ohne Nikotin. Vollkommen sinnfrei. Hat jemand so ein Rad und wozu dient das? Kompensiert der Antrieb seine eigenen 4kg Mehrgewicht oder was macht der??

 

[Senecus]

Das kommt mir vor wie E-Zigarette mit Himbeergeschmack ohne Nikotin. Vollkommen sinnfrei. Hat jemand so ein Rad und wozu dient das? Kompensiert der Antrieb seine eigenen 4kg Mehrgewicht oder was macht der??

Komischer Vergleich, wo wir doch alle wissen, dass die herkömmliche Zigarette mit Nikotin die unsinnigste und ungesündeste aller Erfindungen ist. Natürlich haben solche "Minimal-Pedelecs" ihre Berechtigung, und sei es nur der schnellere Ampelstart (im urbanen Raum der Bremsfaktor Nummer 1) oder eben der Fahrspaß (soll ja auch Leute geben, die sich Autos mit völlig sinnfreien >100 PS kaufen).
Meine Beweggründe für ein solches Rad habe ich im Ausgangspost ja genannt. Probefahr in HH wird demnächst in Angriff genommen, wenn es nix taugt, wird eben wieder storniert.

 

[systemgewicht]

Sieht aus wie Cowboy finde ich.

Übrigens steht Cowboy in NL im Elektromarkt herum.

 

[Vito]

Sieht aus wie Cowboy finde ich.

Übrigens steht Cowboy in NL im Elektromarkt herum.

So sieht das zum Glück nicht aus. Wo siehst Du da Parallelen?

hat eher schon ein wenig Ähnlichkeit mit dem feinen "Asfalt" ASFALT E-Bikes – ASFALT – Ride in Style

 

[EssWörks]

Besonders bemerkenswert finde ich die angebotenen Rahmengrößen.
Für mich bereits das Kriterium, welches dafür sorgt, dass ich erst gar nicht weiter lese.

 

[dilledopp]

ich würde gerne über folgendes Rad diskutieren, welches im Sommer verfügbar sein wird und derzeit mit leckeren Rabatten zur Vorbestellung verlockt.

Da gibt`s nix zu diskutieren.
Das Bike hat alles was ein Hipster braucht oder auch nicht, vom Motor, der keinen Hering vom Teller zieht, bis zum nicht entnehmbaren Akku.
Schutzbleche und Gepäckträger sind sowieso oldschool und braucht kein Mensch.
Singlespeed gehört Heute zum Inbegriff der Fortbewegung im Urbanen Bereich und die mechanischen Tektro Scheibenbremsen sind sowieso der Hit.
Da haben die Chinesen dem Kistenschieber "Bonvelo" doch was Schönes zusammengezimmert.
Meine Empfehlung: KAUFEN!

 

[camper510]

In meinen Ohren ist Hipster ein Schimpfwort. Ist nix Erstrebenswertes.

 

[bonvelo]

Komischer Vergleich, wo wir doch alle wissen, dass die herkömmliche Zigarette mit Nikotin die unsinnigste und ungesündeste aller Erfindungen ist. Natürlich haben solche "Minimal-Pedelecs" ihre Berechtigung, und sei es nur der schnellere Ampelstart (im urbanen Raum der Bremsfaktor Nummer 1) oder eben der Fahrspaß (soll ja auch Leute geben, die sich Autos mit völlig sinnfreien >100 PS kaufen).
Meine Beweggründe für ein solches Rad habe ich im Ausgangspost ja genannt. Probefahr in HH wird demnächst in Angriff genommen, wenn es nix taugt, wird eben wieder storniert.

Moin Senecus, wir freuen uns sehr wenn Du zu einer Probefahrt bei uns vorbeikommst - bisher haben wir danach nur positives Feedback erhalten. Zudem scheint es für Deinen Einsatzbereich sehr gut geeignet zu sein - auch wenn es in einem sehr fachkundigen Forum wie dieser Plattform natürlich immer abweichende Meinungen geben wird. Viele Grüße aus unserem neuen Showroom in Hamburg! Sven / bonvelo
 

Besonders bemerkenswert finde ich die angebotenen Rahmengrößen.
Für mich bereits das Kriterium, welches dafür sorgt, dass ich erst gar nicht weiter lese.

Moin EssWörks, darf ich fragen was zum Start an zwei Rahmengrößen mit 54cm und 59cm aus Deiner Sicht so falsch ist? Wir sammeln nun seit 5 Jahren Erfahrungen mit unseren Bikes, decken mit diesen beiden Größen auch sicher nicht jede Körpergröße ab. Zukünftig ist dies durchaus geplant, für uns aber eben zum Start nicht gleich umsetzbar. Dies zur Info. Viele Grüße aus Hamburg - Sven / bonvelo
 

Da gibt`s nix zu diskutieren.
Das Bike hat alles was ein Hipster braucht oder auch nicht, vom Motor, der keinen Hering vom Teller zieht, bis zum nicht entnehmbaren Akku.
Schutzbleche und Gepäckträger sind sowieso oldschool und braucht kein Mensch.
Singlespeed gehört Heute zum Inbegriff der Fortbewegung im Urbanen Bereich und die mechanischen Tektro Scheibenbremsen sind sowieso der Hit.
Da haben die Chinesen dem Kistenschieber "Bonvelo" doch was Schönes zusammengezimmert.
Meine Empfehlung: KAUFEN!

Moin Dilledopp, auch wenn Dich unser Hering offenbar nicht vom Teller zieht möchte ich kurz auf Deine Punkte eingehen - da mir ein sachliches Bild in Foren wie diesem wichtig ist. Passende Schutzbleche sowie ein für dieses Bike produzierter Gepäckträger werden zum Start selbstverständlich erhältlich sein. Bei all unseren Rädern (auf denen viele Kunden zufriedene Kunden unterwegs sind) setzen wir auf wartungsarme Komponenten. Auch bei der neuen RAKEDE Boost haben wir diesen Gedanken verfolgt - da schlichtweg nicht jeder Kunde über die Möglichkeit verfügt hydraulische Bremsen selber einzustellen oder zu warten fiel die Entscheidung auf eine mechanische Variante von Tektro. Das mag für Dich im hügeligen Sankt Augustin vielleicht zu wenig sein, in der Stadt verrichten diese Bremsen aber sehr zuverlässig Ihren Job. Gleiches gilt für den Motor - der natürlich mit 250 Watt nicht für die Alpen gebaut ist, für den klassischen Pendler in der Großstadt mit 60km Reichweite jedoch eine sehr gute Alternative darstellt.
Nach meiner Kenntnis hast Du uns noch nie hier in Hamburg besucht, das kannst Du bei Gelegenheit gerne nachholen. Dann zeigen wir Dir auch unseren Werkstatt- und Montagebereich, in dem wir letzte Saison eine nicht unerhebliche Anzahl Bikes montiert und an unsere Kunden übergeben oder versendet haben. "Kistenschieben" in China sieht anders aus, da muss ich Dich enttäuschen!
Viele Grüße nach Sankt Augustin
Sven / bonvelo

 

[EssWörks]

@bonvelo
Natürlich darfst Du fragen,
ich bin, was die Rahmengröße angeht, ausserhalb des Angebotes.
Meine bevorzugte Größe beträgt 56cm und das ist halt nicht machbar.
Natürlich kann man durch Anpassung von Lenker, Sattel, Sattelstütze und Vorbau eine akzeptable Sitzposition erreichen.
Es wird jedoch immer einen, mehr oder weniger guten Kompromiss darstellen.
Diesen gehe ich aber nicht ein, wenn ich gleich passende Rahmen kaufen kann.
Ich pers. tue mich schon schwer auf einen 57er Rahmen umzuschwenken. Darum fallen zB Rose Rennräder für mich durch das Raster.

 

[dilledopp]

@bonvelo
Ja, ich sehe sie schon, die junge erfolgreiche Manager-Generation, mit Krawatte und Notebook-Umhängetasche auf dem Rakede sitzend, wie sie mit einem Grinsen im Gesicht den nächsten "Starbucks" ansteuern.
Ich wüchsche Euch jedenfalls viel Erfolg, und sollte ich nach Hamburg kommen, werde ich Euch auf jeden Fall besuchen, kein Witz! Aber vorher muß ich noch mal eben ber Bergamont vorbeischauen.

Noch ein kleiner Tipp: Du solltest Dein Nutzerprofil in "Gewerblich" umwandeln, sonst könnte es sein, das Du Ärger mit den Moderatoren bekommst.

 

[bonvelo]

@bonvelo
Ja, ich sehe sie schon, die junge erfolgreiche Manager-Generation, mit Krawatte und Notebook-Umhängetasche auf dem Rakede sitzend, wie sie mit einem Grinsen im Gesicht den nächsten "Starbucks" ansteuern.
Ich wüchsche Euch jedenfalls viel Erfolg, und sollte ich nach Hamburg kommen, werde ich Euch auf jeden Fall besuchen, kein Witz! Aber vorher muß ich noch mal eben ber Bergamont vorbeischauen.

Noch ein kleiner Tipp: Du solltest Dein Nutzerprofil in "Gewerblich" umwandeln, sonst könnte es sein, das Du Ärger mit den Moderatoren bekommst.

Danke für den Tipp!

 

[camper510]

..da schlichtweg nicht jeder Kunde über die Möglichkeit verfügt, hydraulische Bremsen selber einzustellen oder zu warten, fiel die Entscheidung auf eine mechanische Variante von Tektro.

Aber mechanische Scheibenbremsen machen doch viel mehr Arbeit, weil man die Beläge öfter manuell nachstellen muss, aber bei den Hydraulischen geht das solange automatisch, bis die Beläge abgenutzt sind. Hydraulische Bremsen wären also wartungsärmer.

 

[Electric]

Ich finde es auch etwas unfair, das Konzept mit schwarzen Schafen wie Cowboy in einen Sack zu stecken und zu verdammen. Es mag für konservative oder nicht mehr ganz so fitte Mitbürger nicht das Rad der Wahl sein. Aber ich verstehe auch nicht, warum jedes elegante Elektrorad gleich abgetan wird. Minimal Assist, so nennt man das, ist wohl 2020 angesagt, siehe Levo SL, aber was spricht dagegen, wenn ein Konzept, das eher jüngere, fittere anspricht, den Markt bereichert?

Mir scheint hier beim Bonvelo in den Details deutlich mehr Liebe und Wertigkeit zu stecken. Das mit den Bremsen ist von der Argumentation her nicht nachvollziehbar, da sollte man das Wording überdenken. Vermutlich hat schlicht der Kostenrechner zugeschlagen. Aber ich finde, dennoch am richtigen Platz. Denn die Gates-Ausstattung für ein Singlespeed heißt, es wurde immerhin nicht am Antriebsstrang gespart. Wenn mir Bremsen wichtig sind, würde ich zwei hydraulische Bremsen von Shimano für 50€ online ordern und in 15 Minuten ranschrauben. Ziemlich geil finde ich das Paket aus Schindelhauer integriertem Licht in Lenker und Sattelstütze plus Brooks Sattel.

 

[Senecus]

Lieber Sven, danke für die ausführlichen Antworten. Sobald ihr Erfahrungen mit dem Anbringen von Kindersitzen / Anhängern habt, lasst es mich bitte wissen. Das wäre mir als spießigem Reihenhausbesitzer-Hipster mit Kita-Kind (@EssWörks...) nämlich wichtig.

 

[camper510]

..Das wäre mir als spießigem Reihenhausbesitzer-Hipster mit Kita-Kind..

Das ist aber ein Oxymoron, also ein Widerspruch, denn ein Hipster wohnt doch nicht in einem Reihenhaus.

 

[Senecus]

Das ist aber ein Oxymoron, also ein Widerspruch, denn ein Hipster wohnt doch nicht in einem Reihenhaus.

Das ist ja der Gag, hier wird man als Hipster bezeichnet, nur weil man Wert auf die Optik seines Rades legt. Mein reales Leben mit schwerbehindertem Kind ist weit weit weg von "hip".