BMC Alpenchallenge AMP

[Phil]

Dann wars ja umso besser, beim Alpenchallenge Amp Sport Dumpingangebot einzusteigen.

Und ansonsten halt aufs Rose Backroad+ EP8 umsteigen. Gibts inzwischen auch mit geradem Lenker als "Fitnessrad". Für mich wie schon gesagt die konsequente Pedelecevolution, wenn man den offenen Akku beim BMC nicht mag. Wahnsinnig schöne Fahrräder, genau mein Ding.

Ich bin aber nach wie vor begeistert vom Amp. Das Rad ist so cool.

 

[Zurma]

So, weg ist das City One 2020. Geklaut. Tagsüber an belebter Straßenecke. (Ja, viel geärgert, mittlerweile verflogen...)

Daher hier kurz die Frage: Ich hatte als Backup eine neue Sattelstütze (ohne Setback) "auf Vorrat" gekauft und habe außerdem noch das beiliegende Schaltauge zur Verfügung. Falls jemand Interesse hat, bitte kurze PN. 100 Euro zusammen. Sonst geht's in die Kleinanzeigen-Bucht.

 

[Phil]

Schade und tut mir leid, @Zurma. Es ist und bleibt so, solche Raeder sind im Alltag nicht verwendbar. Das ganz grosse Manko attraktiver Fahrraeder. Beschraenkt sich letztendlich auf Sporteinsatz und Pendeln mit Schreibtisch-Parken, eigenem versperrbarem Container, o.dgl.. Alles andere ist ein Nogo.

 

[wolle1]

Schade und tut mir leid, @Zurma. Es ist und bleibt so, solche Raeder sind im Alltag nicht verwendbar. Das ganz grosse Manko attraktiver Fahrraeder. Beschraenkt sich letztendlich auf Sporteinsatz und Pendeln mit Schreibtisch-Parken, eigenem versperrbarem Container, o.dgl.. Alles andere ist ein Nogo.

Verstehe ich nicht. Ich nutze meines im Alltag.

 

[Phil]

Verstehe ich nicht. Ich nutze meines im Alltag.

Ja, Zurma leider nicht mehr.

 

[Rainbow_Warrior]

Hallo,

Vorgestern hatte ich ein komisches Gefühl, irgendwie lief das linke Pedal nicht mehr rund. Es hat sich ergeben, dass die zwei Imbus/Allen Schrauben des Hebel locker waren. Ich habe diese bei mir wieder fest geschraubt (gemäß Sticker sollte man bis 12-14 Nm schrauben, ist doch sehr stark oder?).

Gestern Abend das gleiche Szenario nochmals: schon wieder Spiel am Pedal und nach ein Paar hundert Meter ist sogar das Pedal runter gefallen. Ich habe ein Service Dienst angerufen da ich keine Schlüssel dabei hatte. Der Techniker meine, es könnte sein, dass die "Rillen" des Hebels ausgenutzt sind. Das schreint mir aber merkwürdig, da mein Fahrrad kaum 8 Monate alt ist und höchstens 4'000 KM (daily) gefahren ist. Ich fahre mit Assistenz bis ca. 35km/h.

Hebel nochmals festgeschraubt, heute Morgen war alles in Ordnung, mal sehen was es wird.

 

[Rowerek]

Der Hebel nennt sich Kurbel. Das Anzugsdrehmoment passt schon, es ist allerdings wichtig, die beiden Schrauben abwechselnd in mehreren Schritten festzuziehen, bis das Drehmoment erreicht ist. Wenn du länger mit einer lockeren Kurbel fährst, können sowohl die Kubel, als auch die Welle beschädigt werden. Hoffentlich ist es nur dir Kurbel bei dir, sonst wird es wohl auf einen Motortausch hinauslaufen.

 

[Rowerek]

Fehlt da eigentlich die große Schraube aus Plastik, mit der die Kurbel an der Welle fixiert wird, bevor man die beiden Metallschrauben anzieht? Am Foto ist das nicht zu erkennen.

 

[Rowerek]

Siehe Seite 73ff
https://si.shimano.com/pdfs/dm/DM-E6100-00-GER.pdf

 

[Rainbow_Warrior]

Danke für deine Antwort. Ja ich habe gemerkt dass die Plastikschraube fehlt... Keine Ahnung wann/wie sie verloren ging. Vor zehn Tagen bin ich mit dem Fahrrad gestürtzt, war aber auf die andere (Rechte) Seite, ich denke nicht dass ich während diesen Anlass die Schraube verloren habe.

Ich habe einen neuen Hebel bestellt und werde in Zukunft die Schrauben öfters kontrollieren. Ich werde auch eine Kontaktpaste auf die Welle schmieren. Hier ein Bild der Welle, man sieht deutlich Alu/Metallstaub, ich hoffe diese wurde nicht zu stark beschädigt...

 

[Phil]

Gute Tipps von Rowerek! Solche Fotos funktionieren nur, wenn das Objekt penibel gereinigt wurde. Hier sind feine Schäden wahrscheinlich nicht erkennbar, falls da welche wären, aber so wie es ist, sehe ich als Laie kein Problem.
Was meinst du mit Kontaktpaste? Ich würde wenn dann Shimano Montagepaste hier verwenden (verhindert Korrosion).

 

[Rainbow_Warrior]

Ja tut mir Leid, Deutsch ist nicht meine Muttersprache. Ich denke an so etwas:

Zefal Pro Grease

Zefal Pro II Grease 150ml Multicolor buy and offers on Bikeinn

 

[Phil]

Ja tut mir Leid, Deutsch ist nicht meine Muttersprache. Ich denke an so etwas:

Zefal Pro Grease

Zefal Pro II Grease 150ml Multicolor buy and offers on Bikeinn

Ich weiß halt einfach nicht, was Kontaktpaste ist, also ist eher kein Sprachproblem, denke ich. Scheint jedenfalls lt. der Produktbeschreibung genau fuer den Zweck zu passen. Hoffentlich funktioniert das dann auch endgueltig!

 

[Dexx18]

Gibt es eigentlich schon Neuigkeiten zu den 2022 Amp Modellen?

 

[Rainbow_Warrior]

Fahrrad repariert und läuft wieder.

Mein Tipp an alle Besitzer: die Schrauben der Kurbel regelmässig prüfen, ich habe die Schrauben des rechten Kurbels gecheckt und diese Waren nicht mehr ganz fest geschraubt.

 

[Dexx18]

Kann man den Lenker beim Alpenchallenge eigentlich tauschen?
Ich würde gerne einen Carbon Lenker mit etwas mehr Rise montieren.

Grüße

 

[Phil]

Kann man den Lenker beim Alpenchallenge eigentlich tauschen?
Ich würde gerne einen Carbon Lenker mit etwas mehr Rise montieren.

Grüße

Beim Amp Sport LTD wird der linke Steps Schalter innen im Lenker verkabelt. Man bräuchte einen Di2 geeigneten Lenker, wenn man das wieder genauso machen will.
Andernfalls läge das Kabel zum Steps Schalter samt der im Lenker versteckten Kupplung sonst offen aussen entlang, wenn der Lenker keine geeigneten Kabeldurchführungsösen links mittig und links außen hat.
[Der Serienlenker hat auch rechts eine solche Öse, beidseitig mit Kabelführungsnuten im Klemmbereich, man kann also problemlos auch eine Di2 Bedieneinheit rechtsseitig unsichtbar verkabeln.]

 

[Rowerek]

Beim Amp Sport LTD wird der linke Steps Schalter innen im Lenker verkabelt. Man bräuchte einen Di2 geeigneten Lenker, wenn man das wieder genauso machen will.
Andernfalls läge das Kabel zum Steps Schalter samt der im Lenker versteckten Kupplung sonst offen aussen entlang, wenn der Lenker keine geeigneten Kabeldurchführungsösen links mittig und links außen hat.
[Der Serienlenker hat auch rechts eine solche Öse, beidseitig mit Kabelführungsnuten im Klemmbereich, man kann also problemlos auch eine Di2 Bedieneinheit rechtsseitig unsichtbar verkabeln.]

Was für eine Kupplung ist im Lenker versteckt? Beim Sport LTD hängt doch der Schalter direkt am Display?
Ich hätte angenommen, dass da nur das Kabel hinein und wieder hinausgeführt ist?

 

[Phil]

Nein, da ist tatsächlich noch eine Di2 Kupplung mit kurzem Extrakabel drin! Hab auch gestaunt.
Update: Im Bild das obere Kabel geht so ueber die Kupplung zum Schalter! Das untere Kabel gehoert nicht zum Serienaufbau.

 

[Rowerek]

Nein, da ist tatsächlich noch eine Di2 Kupplung mit kurzem Extrakabel drin! Hab auch gestaunt.
Update: Im Bild das obere Kabel geht so ueber die Kupplung zum Schalter! Das untere Kabel gehoert nicht zum Serienaufbau.

Anhang anzeigen 425319

Und braucht man diese unbedingt? Ist das Kabel sonst zu kurz? Bei meinem Canyon Spectral:ON ist das Kabel auch am Lenker außen geführt, mit Gummischellen für das Kabel.