Blöde Frage: Kann ich 2 Akkus in Reihe schalten?

[mchammer666]

Hallo zusammen,
mal ne blöde Frage: Ich habe zwei gleiche 48V 12ah Akkus mit 35A BMS. Bisher betreibe ich diese parallel als 48V 24ah Paket, also mit max. 70A output. Wäre es auch möglich diese in Reihe zu schalten als 96V 12ah Paket? Dann hätte ich aber nur 35A Output, oder?
Geladen werden die Akkus aber immer getrennt.
Danke und VG,
Marc

 

[sigimann]

Im Prinzip kann man zwei 48V Akkus zu 96V hintereinander schalten.
Aber du hast ein BMS drin. Die müssen dann die 96V vertragen können.
Vermutlich können die das nicht.

Ein Versuch macht klug, aber wenn aus der Elektronik der Rauch entweicht is die Kaputt.

Sigi

Mein Tipp, versuch es nicht

 

[Üps]

Nein, kann man nicht so ohne Weiteres. Man benötigt ein BMS für 26 Zellen, dass die in Balance hält und überwacht und Zellen in identischem Zustand.
Und die, die es dennoch machen, wissen was sie tun und wie sie es zu tun haben. Inklusive Schutzmaßnahmen. Siehe Tesla.

 

[mchammer666]

Aha! Gut, dass ich gefragt habe.
Dann belasse ich es bei der Parallel-Schaltung.
Vielen Dank!

 

[Üps]

Bei 2 identischen, die einzeln geladen werden, könnte man sich überlegen, ob man die BMS mit je einer antiparallelen Diode vor Verpolung schützt und das ausreicht, damit es nicht zerstört wird. Aber dann besteht halt immer noch die Gefahr, dass du den schwächeren Akku immer wieder grenzwertig, also bis zur BMS-Notabschaltung entlädst. Das ist nicht gut für die Lebensdauer der Zellen. Auf der anderen Seite ist eine einfache Parallelschaltung ohne Schutzbeschaltung (z.B. mit "idealen Dioden") wegen der Ausgleichsströme bei verschiedenem Ladezustand auch nicht ganz ohne.

Am Einfachsten ist wohl parallelschalten und immer parallel geschaltet lassen, auch beim Laden mit einer Sicherung je Akku, die wahrscheinlich schon im Akku ist.

 

[HolgiB]

@Üps: Nix für ungut, aber du antwortest in deinem letzten Post gerade so als ob es um den parallelen Betrieb beider Akkus geht. Die initiale Frage war nach der Reiheschaltung zweier Akkus mit integriertem BMS.

 

[benwilliam]

Aber du hast ein BMS drin. Die müssen dann die 96V vertragen können.

ich habe mich auch schon gefragt ob das wirklich so ist? Solange die BMSs keine gemeinsame Masse haben, sieht jedes BMS doch nur ihre 48V?

Es gibt ja 18650 Zellen mit integrierter Schutzschaltung und diese werden auch beliebig in reihe geschaltet und machen ja auch keine Probleme?
IMHO: du kannst ohne Gefahr die Akkus in Reihe schalten, nur (wie bereits erwähnt wurde) ist meist ein Akku schneller leer als der andere und ein BMS unterbricht die ganze Reihe, somit nutzt du evtl. nicht die gesamte Kapazität aus.

und ja bei 96V wären es auch max 35A

 

[paddy72]

Welchen Motor willst Du denn eigentlich mit 96 V antreiben?

 

[Rutzki73]

ich habe mich auch schon gefragt ob das wirklich so ist? Solange die BMSs keine gemeinsame Masse haben, sieht jedes BMS doch nur ihre 48V?

Es gibt ja 18650 Zellen mit integrierter Schutzschaltung und diese werden auch beliebig in reihe geschaltet und machen ja auch keine Probleme?
IMHO: du kannst ohne Gefahr die Akkus in Reihe schalten, nur (wie bereits erwähnt wurde) ist meist ein Akku schneller leer als der andere und ein BMS unterbricht die ganze Reihe, somit nutzt du evtl. nicht die gesamte Kapazität aus.

und ja bei 96V wären es auch max 35A

das stimmt, allerdings ist die Reihenschaltung wesentlich risikoreicher ist, als die Parallelschaltung...

 

[onemintyulep]

Es gibt ja 18650 Zellen mit integrierter Schutzschaltung und diese werden auch beliebig in reihe geschaltet und machen ja auch keine Probleme?

Dem Händler macht das keine Probleme, aber dem der das in der Hosentasche hat wenn es abfackelt
Man kann keine Zellen "with Protection" in einer Fahranwendung brauchen, und sollte sie auch nicht in Serie schalten.