Bitte Licht an! 🔦 Radfahrer bei Dunkelheit oder Dämmerung ohne Beleuchtung ... warum??? Ich versteh es nicht!!!

[FBonNET]

Servus,

warum manche im dunkeln ohne Licht und reflektieren Klamotten oder sonstigen fahren erschließt sich mir nicht, und interessiert mich auch nicht mehr.

Muss jeder selber Wissen, was ihm seine Gesundheit Wert ist.

Dem Autofahrer kann es egal sein, das Blech ist mit Geld reparierbar.

Die Frage mit oder ohne Licht, stellt sich bei mir nicht, da S-Pedelec und somit Rücklicht und Tagfahrlicht (M99 pro) auch am Tag an.

 

[schmadde]

Sorry, eine Warnweste hat m.E. im Straßenverkehr nichts verloren, außer um an einer Unfallstelle oder Baustelle gesichert agieren zu können. Durch diesen inflationären Gebrauch verlieren sie ihre eigentliche Wirksamkeit des Warnens vor einer Gefahr, einer Unfallstelle oder Bauarbeiten mit all ihren Auswirkungen.

Auf dem Fahrrad ist sie sowieso unnützes Zeug. Sowas fällt nur Leuten ein, die selbst kein Fahrrad fahren, sondern bestenfalls sich von ihrem E-Mofamotor ziehen lassen. Das Zeug ist unbequem, man neigt zum Schwitzen, kommt an keine Taschen mehr ran etc.

Diese saudämliche Warnwestenpflicht der Franzmänner kann man nur als Radfahrverhinderungsmaßnahme verstehen. Gottseidank ist der Gesetzgeber in unserem Lande noch nicht vollständig verblödet und hat uns solchen Schwachsinn bisher erspart. Für den, der ausserorts Reflektoren am Leib haben will gibts ausreichend brauchbare Fahrradbekleidung, die so etwas hat. Ich hab für den Winter sowas, ist allerdings nur brauchbar, wenn es sehr sehr kalt ist, denn darunter schwitzt man wie ein Tier.

 

[mumpel]

Das Zeug ist unbequem, man neigt zum Schwitzen, kommt an keine Taschen mehr ran etc.

Alles Unsinn. Man schwitzt nicht. Unbequem ist die Warnweste nicht. Und die Hände gehören an den Lenker, während der Fahrt hat man nicht in den Taschen zu kramen.

 

[RollenderStein]

Gerade in einem Autoforum gesehen - passt doch (als Biologe liebe ich das):

 

[Ravenous]

Den Wunsch nach einem Bremslicht verstehe ich nicht. Lichthupe schon eher!
Spaß beiseite. Auf Radwegen kommt von hinten niemand. Oder habt ihr so viel Tuner, die so dicht auffahren? Und auf der Straße will ich immer gesehen werden. Nicht nur beim Bremsen.

Naja, ich habe beides

Lichthupe hat mir schon mehrfach dabei geholfen ignoranten Autofahrern meine Ankuft anzukündigen, die einfach ohne Rücksicht über den querenden Radweg fahren.

Und das Bremslicht ist besonders im Pulk an der Ampel oder beim Fahren auf der Straße in 30iger Zonen sehr nützlich. Ich bemerke z.B. klar, dass die Autos dadurch nicht mehr so dicht auffahren.

Und ich fahre auch tagsüber immer mit Licht, sobald ich im normalen Stadtgebiet unterwegs bin.

Bekleidung ist bei mir vorzugsweise Funktionskleidung (Winddicht und atmungsaktiv) in Neonfarben

 

[mumpel]

Ich bemerke z.B. klar, dass die Autos dadurch nicht mehr so dicht auffahren.

Kann ich so auch bestätigen.

 

[der Jo]

Wo ist den der faktische Sinn das Licht am Tage aus zu lassen?
Warum sollen alle Fakten liefern um das Gegenteil zu beweisen,
machen wir es doch umgekehrt und die "Licht aus am Tag" Fraktion liefert
die Vorteile davon.

Genau das ist auch für mich die Kernfrage! Danke!
Wo steckt der Sinn dahinter, das Licht am Fahrrad nicht anzuschalten? Auch bei Sonnenschein.

Aber eigentlich wollte ich ja auch gar nix mehr hierzu schreiben, nachdem mir ja klar gemacht worden ist, was man von mir hält...

 

[NevoradlerS-H]

Sowohl das LS 654, dass ich auf meinem letzten E-Bike hatte, als auch das LS 414, dass ich aktuell drauf habe reagieren bereits bei leichterem Bremsen.

Und selbst wenn eine Bremslichtfunktion lediglich beim starken Bremsen stärker aufleuchten würde, ist das immer noch ein Vorteil, gegenüber dem gar kein Bremsen zu signalisieren.

Frage:
hab mir das LS 654 bestellt und bevor ich da was falsch mache, kann bei meinem Nevo das Kabel einfach durch geschnitten werden und das neue Rücklicht ran gelötet werden?

 

[mumpel]

Man kann jedes Kabel durchschneiden und anlöten.

 

[NevoradlerS-H]

Okay, blöde Frage

 

[Pöhlmann]

Wo ist den der faktische Sinn das Licht am Tage aus zu lassen?

Wenn ich z.B. auf gut mit Fußgängern bestückten Wegen ohne Kfz-Verkehr fahre, möchte ich das nicht in jedem Fall mit Beleuchtung. Ich fahre angemessen langsam, die Stimmung ist (hoffentlich) allerseits gut, niemand soll beiseite springen, kein Fußgänger nach dem Passieren darüber nachdenken, dass Radfahrer ihn gefährden ...

Spätestens im Berufsverkehr sind gute Beleuchtung und Warnweste oder z.B. entsprechend ausgestattete Jacken aber nicht fehl am Platz. Auch wenn der "Arbeiter-im-Straßenverkehr-Look" nicht sonderlich modisch daherkommt.
Aber ich verlasse mich nicht darauf, dass alle Kfz immer mit einer der Sicht, dem Straßenzustand, der eigenen Fahrzeugtechnik und den eigenen Fähigkeiten entsprechend gewählten angepassten Geschwindigkeit nach StVO bewegt werden. Auch ich mache da gelegentlich Fehler ...

Auf Radwegen kommt von hinten niemand.

O RLY? Ich habe auf Radwegen gelegentlich eine eigene Ansicht über die angepasste Geschwindigkeit, spätestens auf engen Radwegen. Und die gibt es bekanntermaßen reichlich in DE, auch mit schlecht einsehbaren Kurven und Einfahrten.
Auf ein Sicherheitsplus dank Bremslicht würde ich aber nicht setzen - ich bin nicht auf der Flucht.

 

[mumpel]

O RLY?

Kannst Du das bitte übersetzen?

 

[MultiBen]

SRSLY? Also bevor ich eine Frage in ein Forum poste, frage ich erst mal eine Suchmaschine. Vor allem wenn es nur 4 Buchstaben sind.

 

[mumpel]

Weshalb sollte ich alles mir Unbekannte im Internet suchen? Wenn ihr Abkürzungen nutzt, dann solltet ihr es auf Anfrage auch auflösen. Wenn ihr mir nicht sagen wollt was es heißt, dann lasst ihr es eben bleiben.

 

[stardealer]

Auf dem Fahrrad ist sie sowieso unnützes Zeug. Sowas fällt nur Leuten ein, die selbst kein Fahrrad fahren, sondern bestenfalls sich von ihrem E-Mofamotor ziehen lassen. Das Zeug ist unbequem, man neigt zum Schwitzen, kommt an keine Taschen mehr ran etc.

Diese saudämliche Warnwestenpflicht der Franzmänner kann man nur als Radfahrverhinderungsmaßnahme verstehen. Gottseidank ist der Gesetzgeber in unserem Lande noch nicht vollständig verblödet und hat uns solchen Schwachsinn bisher erspart. Für den, der ausserorts Reflektoren am Leib haben will gibts ausreichend brauchbare Fahrradbekleidung, die so etwas hat. Ich hab für den Winter sowas, ist allerdings nur brauchbar, wenn es sehr sehr kalt ist, denn darunter schwitzt man wie ein Tier.

Es gibt durchaus Menschen, die in Alltagskleidung zur Arbeit fahren, auch in der dunklen Jahreszeit. Mancher möchte den restlichen Tag nicht unbedingt als gelbe oder orangefarbene Reflektorsäule durch die Gegend laufen. Für die ist eine Warn/Reflektorweste doch nicht verkehrt. Ich bevorzuge allerdings in solchen Fällen weniger die vollflächige als vielmehr die luftige Verson, die aus breiten Bändern besteht.
Für reine Dunkelfahrten nehme ich manchmal auch so etwas ähnliches wie diese Proviz Vollreflektorjacken.

Ich benutze ein mobiles aber illegales, weil wild blinkendes und Augenkrebs erzeugendes Lupine-Rücklicht an ALLEN meinen Bikes wenn ich im Dunkeln unterwegs bin. Das ist m.E.n. das einzige, was genug Aufmerksamkeit erzeugt, insb. bei Regen.

Bin damit noch nie angehalten worden, und selbst wenn ich da mal ‘ne Strafe zahlen müsste, das bisher “erfahrene” Sicherheitsplus war es mir dann Wert.

Findest du es nicht unangemessen und egoistisch die allgemeine Sicht für nachfolgende Verkehrsteilnehmer durch dein alles überstrahlendes, wild blinkendes und Augenkrebs erzeugendes Rücklicht zu verschlechtern? Gegen gute eigene Sichtbarkeit ist ja nichts einzuwenden, aber warum muss man das mittlerweile so übertreiben?

Ob ein generelles Tagfahrlicht was bringt ist mWn umstritten.

Motorräder müssen in D am Tag immer mit Licht fahren und das schon seit Ewigkeiten. Deswegen fahre auch ich als Radler am Tag immer mit Licht.

 

[mumpel]

Ich bevorzuge allerdings in solchen Fällen weniger die vollflächige als vielmehr die luftige Verson, die aus breiten Bändern besteht.

Meine Warnweste ist aus Stoff (Ich trage die vom Arbeitgeber, die reicht m.E. schon als Zusatzsicherheit), nicht aus diesem "billigen Plastikzeugs".

Das ist m.E.n. das einzige, was genug Aufmerksamkeit erzeugt

M.E. erzeugt auch ein normales Rücklicht genug Aufmerksamkeit. Zwar nicht unbedingt das Discounterzeugs. Aber die großen Hersteller (Bumm, Lupine, Lezyne & Co.) sind hell genug und erzeugen m.E. genug Aufmerksamkeit. Und wem das nicht reicht kann wie ich ein zusätzliche Rücklicht montieren (Ich habe links und rechts eins, welches gleichzeitig Bremslicht ist, und jeweils daneben der Fahrtrichtungsanzeiger), das sollte dann die Aufmerksamkeit schon steigern können.

 

[Callamon]

Wenn ich z.B. auf gut mit Fußgängern bestückten Wegen ohne Kfz-Verkehr fahre, möchte ich das nicht in jedem Fall mit Beleuchtung.

Warum nicht? Verstehe ich nicht. Dürfen dich die Fußgänger nicht sehen?

 

[wildduck]

Findest du es nicht unangemessen und egoistisch die allgemeine Sicht für nachfolgende Verkehrsteilnehmer durch dein alles überstrahlendes, wild blinkendes und Augenkrebs erzeugendes Rücklicht zu verschlechtern? Gegen gute eigene Sichtbarkeit ist ja nichts einzuwenden, aber warum muss man das mittlerweile so übertreiben?

Ich benutze das Blinklicht nur im Dunkeln bei Regen oder Nebel. Ansonsten ist das konstante Licht der Lupine Rückleuchte, wie schon beschrieben, mehr als ausreichend. Auch blendet das blinkende Rücklicht genauso wie das konstante, denn die Helligkeit ist identisch. In einigen europäischen Ländern ist ein blinkenden Rücklicht erlaubt, in Schweiz, Irland, UK (ja ich weiß, nicht EU, aber dennoch einTeil von Europa).

Hier gibt’s eine Studie (siehe Seite 31) vom ADFC: https://www.anec.eu/attachments/ANEC-R&T-2012-TRAF-002.pdf

Wahrnehmbarkeitsindex von blinkendem Rücklicht in Vergleich zu permanentem Rücklicht (=1.0). Insb. In der Stadt (da blinkt ja auch alles) ist das blinkende Rücklicht klar besser erkennbar.

 

[Svenmomo]

Ich hab für den Winter sowas

das ist ja sowas von ungeeignet zum Radfahren, da gibts bei weitem bessere Kleidung zum Radfahren, auch mit Reflektoren und in Leuchtfarben.

 

[R.S.]

...sollen die ruhig Nachts weiter unbeleuchtet und mit dunkler Kleidung radfahren, werden sowieso genügend Organe benötigt...Thema natürliche Selektion...

Wegduck...

Gruß
Ralf