erledigt BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

[Speedbike]

Carbonprint BionX 48 Volt Akku, 12.8 Ah mit 155 km Reichweite.
verkaufspreis : 1299,- Euro (incl. Ladegerät)

 

[vmax]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Ich kenne nur diese Akkus: von Bionx, deiner ist sicher ein 8,8Ah Akku, oder?
LiMn - 48.1V / 8.8Ah
3.6 kgPL 350HT SL XL
LiMn - 48.1V / 8.8Ah
3.6 kgPL 250HT L
LiMn - 37V / 9.6Ah
3.7 kgPL 350HT L
LiMn - 37V / 9.6Ah
3.7 kgPL 250HT RR M
LiMn - 37V / 6.4Ah
2.94 kgPL 350HT RR MLiMn - 37V / 6.4Ah
2.94 kgPL 250HT RR LLiMn - 37V / 9.6Ah
3.84 kgPL 350HT RR L
LiMn - 37V / 9.6Ah
3.84 kgPL 500HS L
LiMn - 37V / 9.6Ah
3.7 kgPL 250 S
LiMn - 22.2V / 6.4Ah
1.84 kgPL 250 M
LiMn - 26V / 9.6Ah
2.94 kg

 

[Speedbike]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Nein, das ist ein neue 48 Volt 12,8 Ah.

 

[vmax]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Danke! Bildungslücke von mir.....

 

[Speedbike]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Der normale 8.8 Ah 48 volt hat nur 95 km Reichweite .
Kostet auch nur 899,- Euro VK

 

[Matti63]

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HI,

der 48V Akku mit 8,8AH kostet 620€- hatte vor 2 Monaten einen Austausch auf Garantie und auf der Rechnung stand der Preis. das war im Nov. 2011!

matti

 

[vmax]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Währe mit 614 Watt dann mit der größte Akku im Markt, kannst du sagen wie viel Gramm der wiegt? 4kg?

 

[Speedbike]

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3,6 Kg Gewicht. + BMS

 

[Matti63]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

HI,

interessant ist es schon- doch finde ich keine Angaben dazu im Netz wie Aufbau, Zellenanzahl, Preise......oder ist das eine Einzelanfertigung? Wie sieht es mit der Garantie aus ?
LG Matti

 

[turbo911]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Gibt es außer dem Photoshop-Bild auch ein Originalbild ?

3,6 kg Gewicht. + BMS - kann man den Akku nicht am Stück wiegen ?

Bin mal echt gespannt ob das ein Originaler sein soll, und wenn nicht, wie die Batterieanzeige dann funktionieren soll.
Oder wird hier geschaut wie die Nachfrage aussieht...

 

[Speedbike]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Ich habe auch noch ein BionX 37 Volt mit 18,6 Ah das hat nur 180 km Reichweite.

 

[gervais]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

.....das hat nur 180 km Reichweite.

Vielen werden 688Wh aber dennoch genügen.

Wer stellt denn diese Batterien her ?

 

[vmax]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

"3,6 Kg Gewicht. + BMS"

Also ein Nachbau, kein Original Bionx, währe ja komisch wenn den keiner kennt. BMS von Bionx, weil ohne Original BMS kein Can Bus....?

 

[gervais]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Das Logo der obigen Fotomontage wirkt aber original . Ich kann mir nicht vorstellen, dass unser Nuvincifreund Kopien mit diesem Bild bewirbt. Vermutlich reicht er ja auch noch die Datenblätter nach.

 

[turbo911]

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Aber das Bionx jetzt auf die 3,1Ah oder 3,2Ah Computerzellen setzt kann ich mir nicht vorstellen.

Wäre schön wenn Speedbike sich mal äußert.

 

[Speedbike]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

So der Akku hat 48v 12,4 Ah Reichweite bis 155 km und 595 Wh.
Ein orginal BMS und CanBus von BionX. !
Wenn mann ein alte Akku hat, kann ich die auch umrüsten auf 37 Volt - 18,6 Ah.

 

[vmax]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Hallo Speedbike! um welchen Zellentyp handelt es sich den bei deinem Akku? Ist ja irre welche Kapazität da rein gehen!

 

[Speedbike]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Das sind Samsung high preformance Zellen.
Die sind wircklich besser als die orginal zellen von BionX.
Da schaff ich immer nur max. 65 km mit.

 

[Tigerduck]

AW: BionX 48 volt Akku mit 12,8 Ah 155 km Reichweite

Vermute mal dass es sich um die ICR18650-xxA handelt. Hier mal eine Übersicht der Samsung Zellen:
http://www.samsungsdi.com/battery/cylindrical-rechargeable-battery.jsp

Von der Zellchemie handelt es sich dabei um klassische LiPo's auf Lithium-Nickel Basis, anders ist eine solche Energiedichte aktuell nicht zu erreichen. Diese sind leider lange nicht so sicher wie die bisherige BionX Lithium-Mangan Variante US18650VT (Sony Konion). Weiter erkauft man sich die höhere Kapazität durch Einbusen bei den maximalen Ladezyklen. Nach 300 Zyklen nur noch 70% Restkapazität.

Hier mal das technische Datenblatt der ICR18650-30A
http://www.meircell.co.il/files/Samsung ICR18650-30A.pdf

Toller Akku für WE Fahrer die richtig Strecke machen wollen. Für Berufspendler durch die geringere Zyklenzahl eher weniger geeignet.

 

[turbo911]

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Es muss aber eine andere Zelle sein, die ICR 18650-30A hat ja "nur" 3000mah.
Um auf die 12,4H bzw. 18,6Ah zu kommen braucht man 3100mah Zellen. Wusste bisher nicht das Samsung solche Zellen hat,
aber freue mich über Neuigkeiten.

Ist das BMS auch von Bionx programmiert, sprich zeigt der Display bei halb entnommenen Ah auch noch halbe Restreichweite an ?