BH E-MTB Schweißnaht gebrochen

[Tommmi]

Vielleicht ist auch nur das Alu - Rohr der Sattelstütze zu dünn, kann ja auch den Toleranzbereich der Materialdicke auf Grund von Produktionsschwankungen unterschritten haben... .

Guck Dir die vielen Haibike Brüche an, die selbe Stelle.
Ist immer so wenn bei den Dingern die Stütze nicht bis zur Strebe eingeschoben ist.
Wenn also ne andere Stütze gekauft wird, sagt nicht die Markierung der Stütze den maximalen Auszug sondern der Rahmen

 

[Erzbrummel]

Also doch lieber Cube... .

 

[Tommmi]

Also doch lieber Cube... .

Dir bricht ja die Achse des TongSheng

 

[MisterFlyy]

Wenn also ne andere Stütze gekauft wird, sagt nicht die Markierung der Stütze den maximalen Auszug sondern der Rahmen

Jein, das größere Maß ist entscheidend.

Beispiel

Rahmen	Stütze	Mindestmaß
12cm	10cm	12cm
12cm	13cm	13cm

 

[RUBLIH]

Ist die Sattelstütze nicht weit genug hineingeschoben, bricht das Rohr zumeist horizontal, weil zu schwach.....

Ist das Rohr hier horizontal gebrochen ?
Oder ist das Oberrohr vom Sattelrohr abgerissen ????

Nunja...........

 

[devil]

Das Oberrohr ist gar nicht beteiligt. Der Riss ist da, wo die Schwinge an das Sattelrohr geschweißt ist. Ist auf dem Foto schlecht zu sehen.

 

[Erzbrummel]

Dir bricht ja die Achse des TongSheng

NÖÖÖ, habe links und rechts je ein Zusatzlager, der hält jetzt ewig, ... mindestens!!!

 

[Jaap]

Vom Gefühl her scheint mir das auch richtig. Dann verstehe ich allerdings nicht, wie ein E-Bike-Fachhändler (e-motion) zu dieser Einschätzung kommt. Der Mann ist ansonsten kompetent.

Pedelec sind Fahrräder mit Motoren. Und diese benötigen eine CE Kennzeichnung vom Hersteller.
Dein Händler ist der Meinung dass er bei einem Neuaufbau zum Hersteller wird.
Damit müsste er ein CE Kennzeichnung erstellen.

 

[trifi70]

Pragmatisch:
1. Der Rahmen ist eine Fehlkonstruktion. Mit dieser Meinung stehe ich hier nicht alleine, siehe Vorposter.
2. Er gehört ausgetauscht, ohne wenn und aber. Kein Reparaturversuch!
3. Dein Händler könnte und dürfte das machen. (Bei einem S-Pedelec ist das Procedere tatsächlich so, dass das der Hersteller macht.)
4. Es ist tragisch, dass Dir ausgerechnet dieses Rad mit diesem fehlkonstruierten Rahmen so gefällt...
Trotzdem mein Tipp: verkauf es nach der Reparatur!

Wie lange die Reparatur dauert, kann Dir eigentlich egal sein... Weil Du Dir selbst einen Gefallen tust, wenn Du Dir ein anderes Rad gönnst. Ein Rad bei dem der Rahmen hält. Falls der Händler Dir entgegen kommt, bietet er Dir ein Leihrad an für die Reparaturzeit. Damit kannst Du die Wartezeit aufs Neurad hoffentlich überbrücken.

Viel Erfolg!

 

[devil]

@trifi70 Keine schönen Aussichten, aber danke für deine Einschätzung.

 

[RUBLIH]

Oh, ist der Hinterbau abgerissen, macht aber keinen Unterschied

Damit ist die eh fragliche Sattelstütze nicht tief genug Annahme wie angedeutet zuverlässig nicht ursächlich.

Ist ein trauriger Rahmen, wo Hinterbau und Oberrohr nicht zusammentreffen.

Macht eine heiße Optik und Kaka Rahmen.....

 

[Erzbrummel]

Ich frage mich manchmal, ob die Rahmendesigner ihre Entwürfe auch mal durch ein Rahmenstatikprogramm durchjagen, oder ins Blaue hinein loslegen..., man könnte ja mal hier schauen, wie sowas auch gehen kann... . (Ich glaube, ich muss die Jungs da mal nach nem Job für mich fragen...) :

 

[GiosCompact]

Die Schweißnaht hat doch perfekt funktioniert und ist komplett intakt... ???? Es ist das unmittelbar angrenzende Material gerissen ?????

Hast ja recht und ich habe mich ein bisschen zu schnell aus dem Fenster gelehnt. Nichtsdestotrotz wird durch das Schweißen eine Heißrissbildung entstanden sein. Ein Indiz dafür ist, dass der Riss genau am Rand der Schweißnaht verläuft. Für mich hauptsächlich ein Fertigungsfehler, der wieder einmal an die fehlenden Normen und Verfahren der Werkstoffprüfung in der Fahrradindustrie erinnert, an die sich alle Hersteller zu richten hätten um dem Kunden größtmögliche Sicherheit zu bieten. Ich weiß leider zu wenig bzw. gar nichts über die Entwicklung und Fertigung bei BH Bikes, und ob diese z.B. nach dem Rahmenbau eine Rissprüfung durchführen.

Viele Grüße!

Karl

btw: die Hersteller wissen schon wo die größten Spannungen in der Rahmenkonstruktion auftreten, und wir wissen es auch: am Tretlager und dem Sitzrohr.

 

[RUBLIH]

Da ich bisweilen nur bei Cube gerissene Rahmen im Tretlagerbereich kennenlernen durfte....

cube rahmen riß - Google-Suche..

Bei denen reißt offensichtlich zudem gern das Steuerrohr.

 

[perro]

Dein Händler ist der Meinung dass er bei einem Neuaufbau zum Hersteller wird.

Richtig - Meinung.
Es kann aber durchaus sein, daß er von BH keine Erlaubnis hat etwas zu reparieren. Oder daß er sich davor drücken will, weil ihm vermutlich dieser Arbeitsaufwand als Garantieleistung von BH schlecht bezahlt wird und grundsätzlich dann er für die Gewährleistung haftet. Verstehen kann ich das....

 

[Tommmi]

Oder daß er sich davor drücken will, weil ihm vermutlich dieser Arbeitsaufwand als Garantieleistung von BH schlecht bezahlt wird

Das könnte durchaus sein, habe die Selbstständigkeit vor über 13 Jahren schon verworfen. Bei manchen Firmen mußte ich erstmal für den Garantieantrag alles zerlegen, alle Teile auflisten und dann bekommst nen 10er dafür.
Die Reparaturzeiten sind festgelegt vom Werk, da zerlegen Mechaniker die Maschine und es wird die Zeit gemessen. Abgesehen davon bei denen dann Routine, weil ich hatte täglich andere Gerätschaften. Und zudem zerlegen die was neues, kein Dreck und nix festgegammeltes.
Um überhaupt Garantiearbeiten auszuführen geht man in ganz DE auf Schulungen, hat nen Stapel Zertifizierungen wobei man dort ein Mittagessen und eventuell noch Kaffee und Kuchen bekommt.

 

[Cilli73]

Perro...
Da liegt der Hase im Pfeffer, der Händler wird so schlecht von BH bezahlt das er gleich von vorneherein den Aufbau ablehnt oder er wartet ziemlich lange auf sein Geld. Da kann man es den Händlern nicht übel nehmen das sie gleich sowas ablehnen.

 

[roger24]

Das muß auch so, denn die Schweißnaht ist stabiler, die Materialstärke ist höher. Eine schlechte Schweißnaht wäre aufgegangen. Unmittelbar daneben ist die schwächste Stelle, das Rohr. Es war/ ist zu unstabil und gerissen. Die Schweißnaht ist nicht defekt oder fehlerhaft.

Wenn die Schweißnaht richtig ausgeführt wurde, müsste der Riss durch das Sattelrohr gehen.
Das heisst es müsste ein Loch im Sattelrohr sein wenn man die Strebe weg machen würde.
Das würde dann eher für Überlastung, und oder Fehlfunktion sprechen.
Hat sich die Schweißnaht vom Sattelrohr gelöst, also es ist kein Loch im Sattelrohr.
Dann ist eher die Schweißnaht fehlerhaft, Bindefehler oder falsche Nahtvorbereitung.
.

 

[Tommmi]

Habe eben die Jungs von Velolab besucht mit dem Rad.
Wir haben bischen Erfahrungen ausgetauscht und ich brauche Sie weil ich ein paar Rahmenelemente zum selberschweißen eines Rahmens brauche welche die auf Lager haben.
wir haben uns auch eben über Haibike, Cube und andere Unterhalten. Der Grieche dort mit sehr viel Erfahrung lachte und sagte auch sofort das der Rahmen immer wieder dort bricht, dasselbe denke ich auch.
Hier mal ein paar Bilder.

 

[ullimerzbacher]

Wir hatten bis vor ca. 6 Jahren BH im Programm und haben im Service leider auch nur schlechte Erfahrungen gemacht. Das scheint bis heute nicht besser geworden zu sein. Es gibt doch eine deutsche BH Vertretung. Leiter müsste dort immer noch Steffen Krill sein. Machte auch gerade Werbung das BH Bikes in Bad Orb eingesetzt werden
BH Bikes kooperiert mit Kurort Bad Orb im Spessart

Wende dich doch mal an ihn er ist auch der Ansprechpartner für die deutschen BH-Händler.

Einen Anwalt hast du ja schon, ich würde jetzt das Rad von einem Gutachter checken lassen.
Auf alle Fälle musst du deinem Händler eine Frist setzen, damit das alles rechtssicher ist.