Beste Kette 11-46 (Bosch CX gen 1)

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Alex2303

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Hallo liebe Leute,
nach so 5.500 km wird es bei meinem 2018er Cube Stereo 140 Zeit für die dritte Kette und eventuell auch für die Kassette und das Ritzel.

Original habe ich folgende Komponenten:
  • Kasette: CS-M7000-11 11-46
  • Ritzel: FSA 15Z
  • Kette: KMC e11 ept
Welche Kette ist die sinnvollste. Folgende sehe ich in der Auswahl:
KMC E11 E-Bike 11-fach Kette kaufen | Bike-Discount (die habe ich aktuell)
Shimano CN-E8000 11-fach E-Bike Kette mit Quick-Link kaufen | Bike-Discount
Shimano CN-HG701 11-fach Kette mit Quick-Link kaufen | Bike-Discount

Wie sind eure Erfahrungen? Was habt ihr da eingebaut?

Vielen Dank.
Gruß Alex
 
Alex2303

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2500km je Kette?!

Würde ich eine brauchen dann Shimano.
Die erste war zum Tausch bei ca. 3000km. Die zweite jetzt bei 2500 km zwischen 0,75 und 1 verschlissen.

Und welche Shimano?
Ich frage mich was an der E8000 besser ist als an HG701.
 
camper510

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..Ich frage mich, was an der E8000 besser ist, als an HG701.
Da steht halt E-Bike dran und manche zahlen dafür halt gerne etwas mehr, aber der einzige Unterschied zwischen einer "normalen" und einer E-Bike-Kette ist, das E-Bike-Ketten länger sind.
 
Alex2303

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Da steht halt E-Bike dran und manche zahlen dafür halt gerne etwas mehr, aber der einzige Unterschied zwischen einer "normalen" und einer E-Bike-Kette ist, das E-Bike-Ketten länger sind.
Hmm. Beide gibt es ab 116 Gliedern. Sind also auch nicht länger, aber dafür 10€ teurer.

Was ist denn der Unterschied zwischen HG601 und HG701?
 
camper510

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Beide gibt es ab 116 Gliedern. Sind also auch nicht länger, aber dafür 10€ teurer.
Wo widerspricht das meiner Aussage? Bei der einen steht direkt E-Bike-Kette drauf und das bei jeder Länge, aus Marketinggründen dann teurer.
Das manche E-Bikes längere Ketten brauchen, kommt dann noch dazu.
 
Alex2303

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Wo widerspricht das meiner Aussage? Bei der einen steht direkt E-Bike-Kette drauf und das bei jeder Länge, aus Marketinggründen dann teurer.
Das manche E-Bikes längere Ketten brauchen, kommt dann noch dazu.
Also hier bei XT steht bei 116 Gliedern e bike auf der Packung.
Shimano Ultegra / XT / E-Bike Kette CN-HG701-11 11-fach

Und bei der E8000 steht bei 116 Gliedern das selbe Zeichen bezüglich e bike auf der Packung.
Shimano STEPS Kette CN-E8000 11-fach für E-Bikes

Die 10€ mögen Marketing sein. Aber nicht in Bezug auf die Länge der Kette oder den e bike Aufdruck auf der Verpackung.
 
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Kongo-Otto

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Shimano schreibt dazu:

  • Um mindestens 50 % erhöhte Haltbarkeit (im Vergleich zu CN-HG701-11)
  • Spezielle Oberflächenbehandlung an Verbindungsstiften und Innenlaschen
Also gleich sind sie demnach nicht. Was so eine Behandlung dann genau beeinhaltet und was das preislich ausmacht, kann ich nicht sagen.
Das könnte eine Wärmebehandlung, Beschichtung, Politur, etc. sein, die in der Fertigung dann für "Verzögerungen" sorgt und deswegen das Produkt teurer macht.
 
camper510

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Was ihr auch immer erzählt, keine E-Bike-Kette ist besser, als das jeweilige Spitzenprodukt des Herstellers. Egal, was drauf steht.
 
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Kongo-Otto

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Was ihr auch immer erzählt, keine E-Bike-Kette ist besser, als das jeweilige Spitzenprodukt des Herstellers. Egal, was drauf steht.

Dein Spitzenprodukt wäre die CN-HG901-11 und die kostet auch zwischen 30 und 40 EUR.
 
Alex2303

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Dein Spitzenprodukt wäre die CN-HG901-11 und die kostet auch zwischen 30 und 40 EUR.
Ja und die wäre wohl für das e biken schlechter.

Ich würde vermuten hohle Pins machen diese Kette wohl nicht stabiler als die normale XT.
 
Alex2303

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Was ihr auch immer erzählt, keine E-Bike-Kette ist besser, als das jeweilige Spitzenprodukt des Herstellers. Egal, was drauf steht.
Warum nicht?
Die top Kette ist doch die leichteste.
Somit die fragilste.

Dann ist die Standardkette mit ebike Sticker bestimmt besser. 😉
 
camper510

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Wo habe ich geschrieben, das die leichteste Kette auch die Top-Kette ist?
Ist aber schon so, weil es sich bei "billigen" Ketten nicht rechnet.
Und hohle Pins schwächen auch die Kette nicht.
Es ist noch nie ein Pin gebrochen.
Aus der Lasche rausgebrochen, ja, aber nie der Pin selbst,
auch die hohlen Pins nicht.
 
jm1374

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Ich habe erst knapp 5000km Erfahrung mit 11fach Kettenschaltung. Dank Nabenmotor ist die Kette noch super in Schuss. Als Ersatz liegt die Shimano CN-HG701 im Lager.
Teurere Ketten haben im Wesentlichen den Schwerpunkt auf Leichtbau und nicht auf längere Lebensdauer.
 
Alex2303

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Wo habe ich geschrieben, das die leichteste Kette auch die Top-Kette ist?
Ist aber schon so, weil es sich bei "billigen" Ketten nicht rechnet.
Und hohle Pins schwächen auch die Kette nicht.
Es ist noch nie ein Pin gebrochen.
Aus der Lasche rausgebrochen, ja, aber nie der Pin selbst,
auch die hohlen Pins nicht.
Hmm in erster Linie ist so ein hohler Pin teurer. Muss ja mit Minifitzelbohrer gebohrt werden.

Aber bisl leichter biegen lässt sich so ein hohler Pin auch.
Könnte deswegen auch leichter aus der Lasche rutschen.
 
camper510

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Und das obwohl die Laschen auf Zug und die Pins auf Biegung belastet werden?

Meine Vorstellung würde sagen der Pin biegt sich durch die Zugkraft an der Kette.
Dadurch biegt sich auch die Lasche als Reaktion auf den gebogenen Pin.
Und so gebogen kann das dann auch aus der Lasche rutschen.

Es könnte gut sein dass du danach eine verformte Lasche übrig hast, da diese über die Streckgrenze belastet wurde.
Und der Pin halt nicht.
 
camper510

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Versuche mal im Schraubstock einen hohlen Pin zusammen zu drücken,
dann wirst du mir glauben, das der stabil genug ist.
 
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