Beratung Pendler E-Bike für 40km 3mal wöchentlich im Flachland.

[InaDui]

Maximales Budget

3.500 €

Untergrund

1. Asphalt
2. Forstwege

Sitzposition

Aufrecht

Herausnehmbarer Akku

Ja

Handwerkliches Geschick

Ja

Reichweite

min. 100 km

Schrittlänge

82 cm

Alter

55 Jahre

Gewicht

80 kg

Verwendung

Hauptsächlich dreimal wöchentlich insgesamt 40kmPendeln, wenige Steigungen, hauptsächlich Asphalt und gut befestigte Wege.

Präferenzen

Am liebsten Nabenschaltung und Riemenantrieb. Einstieg nicht zu hoch.

Hallo zusammen,
ich würde mir für den Arbeitsweg gerne ein Ebike anschaffen. Da die lokalen Händler in meiner Nähe aktuell sehr wenig auf Lager haben, wird es wohl ein Internetkauf.
Wenn das neue Bike von Tenways einen leistungsfähigeren Akku hätte, würde ich mich wohl dafür entscheiden, habe hier aber Bedenken je nach Fahrweise täglich aufladen zu müssen und irgendwann mit höherem Alter des Akkus auf dem Heimweg ohne Motorunterstützung dazustehen.
Von der Ausstattung her fände ich auch das NCM Milano MAX interessant, aber leider passt da die Größe laut Herstellerangabe nicht.
Sehr viel Motorunterstützung brauche ich nicht, würde aber gerne unverschwitzt im Büro ankommen und bei Gegenwind keine schlechte Laune bekommen.
Ich bin eher schaltfaul und nutze von meiner 7-Gang Nabenschaltung am aktuellen Rad meistens nur den 6. Gang und schalte nur bergauf mal runter.
Riemen statt Kette wäre nett, ist aber kein Muss.
Das Rad sollte sich notfalls auch ohne Motorunterstützung leicht fahren lassen.

Vielen Dank für Euren Input,
Ina.

 

[Jaap]

Ich bin generrell kein Freund von Internet/Discounter Räder.
Dies hat mehrere Gründe.
Die Räder gibt es nur in einer Rahmengröße.
Keine Probefahrt möglich.
Die wenigsten Fahrradhändler werden solche Räder reparieren.
Wenn exotische Teile bei Motor, Controller, Akku, Drehmomentsensor verbaut werden. Dann gibt es die Ersatzteile nur vom Hersteller. Stellt der die Produkte ein, wird es schwierig.

Dies sollte einem vorher klar sein.

Kurze Anmerkungen zu deinen Anforderungen.

Das Tenways hat keine Gangschaltung. Wenn die verbaute Entfaltung nicht zu deiner Trittfrequenz passt. Bei Gates kann eine Änderung der Entfaltung bis zu 300€ kosten. Und nicht jede Kombination ist technisch möglich.
Da Tenways zu dem neuen Rad keine technischen Infos angibt. Kannst du nicht vorab sagen ob das passt.
Mit ca. 400Wh Akku, kannst du nicht davon ausgehen daß du immer 80km Reichweite hast. Bei Gegenwind oder Kälteren Temperaturen wirst du jeden Tag laden müssen.
Der varbaute Motor ist ein Exot.

Milano Max
Auf den Bildern ist eine gefederte Sattelstütze zu sehen. (In der Beschreibung nicht aufgeführt) Die benötigen immer ca 10cm Auszug zum Arbeiten.
Mit einer normalen Sattelstütze sollte die Rahmengröße zu dir passen.

Als Alternative zu solchen Rädern, schlage ich immer Räder mit Panasonic 26V Motor vor.

Der Motor gilt als sehr zuverlässig.
Und man findet oft kaum gefahrene Räder für 500€.
Mit neuem 600Wh Akku für ca 500€ von Ebike Vision wirst du nicht jeden Tag laden müssen.
Hersteller:
Flyer Kalkhoff Raleigh Rixe Victoria Feldmeier Kettler Ktm

Die Räder sind mit normaler Fahrradtechnik aufgebaut. Und Verschleißteile bekommt man problemlos.
Einzige Problematik für Pendler ist der Kettenverschleiß. Mit Kettenwachs (bsp Squirt Lube) kann man die Kettenlängung massiv verringern.

 

[Tisi]

ich habe ein Prophete mit Front-Nabenmotor. Vlt ist das mit Mittelmotor ja ne Runde besser: Prophete SUV 48er Rahmen Tiefeinzeiger 630WH Akku
Gefederte Sattelstütze nachbestellen (plus Passhülse neheme ich an) und ein Rahmenschloß wären dann ca 2700 €.

oder ein absolut verschleißarmes Fahrad von den Holländern: Stella Bike ca 2.4K mit großem Akku

 

[InaDui]

Ich bin jetzt doch noch bei einem örtlichen Händler fündig geworden und habe mich nach einer ausgiebigen Probefahrt für ein Winora Yukatan iR8 entschieden.
Sicherheitshalber lasse ich die standardmäßig verbauten Reifen vom Händler noch gegen eine Marathon E-Plus Bereifung tauschen.

 

[Jaap]

Sicherheitshalber lasse ich die standardmäßig verbauten Reifen vom Händler noch gegen eine Marathon E-Plus Bereifung tauschen.

Ist meistens unnötig.
Die meisten Reifen die heute verbaut werden haben eine ähnlichen Pannenschutz wie der Marathon Plus.

Der Schwalbe Marathon der bei deinem Rad verbaut sein sollte hat Greenguard.
Die habe ich jahrelang verwendet, und nie erlebt daß irgendetwas durch den Pannenschutz durchkam auch wenn er etwas dünner ist wie der Pannenschutz vom Plus

Dazu rollt der Greenguard deutlich besser wie ein Marathon Plus.

 

[Üps]

Ein City-Tiefeinsteiger mit Mittelmotor, Riemen und Nabenschaltung wäre das aller letzte, was ich für Pendeln im Flachland mit 100 km Mindestreichweite gekauft hätte.

 

[Slingchiller]

Schönen Frontmotor rein und gut.
Aber wieso einfach,wenns auch kompliziert geht.

Aber Riemenantrieb find ich auch geil.

Mfg

 

[Bernhard-SH]

Die meisten Reifen die heute verbaut werden haben eine ähnlichen Pannenschutz wie der Marathon Plus.

Never! Jedenfalls wenn ich meinen eigenen Erfahrungen und vor allem denen vieler Kumpels die schon viel länger als ich intensiv radeln trauen darf.
Ja, die Schwalbe Marathon Plus (MTB) sind schwer, aber um tatsächlich einen Unterschied im Fahr- oder Federungsverhalten der vom Gewicht herührt festzustellen müsste man schon einen leichten Faltreifen als Alternative heranziehen, aber spätestens dann ist's vorbei mit Pannensicherheit.

 

[wolle1]

Ich bin jetzt doch noch bei einem örtlichen Händler fündig geworden und habe mich nach einer ausgiebigen Probefahrt für ein Winora Yukatan iR8 entschieden.
Sicherheitshalber lasse ich die standardmäßig verbauten Reifen vom Händler noch gegen eine Marathon E-Plus Bereifung tauschen.





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Glückwunsch! Du hast genau das gefunden, was du in deiner Suchanfrage beschrieben hast.

"Präferenzen: Am liebsten Nabenschaltung und Riemenantrieb. Einstieg nicht zu hoch."

Und das Preislimit von 3.500 € solltest du auch eingehalten haben.

Ich selber würde mir (noch) keinen Tiefeinsteiger holen wollen, aber ich finde, das Rad sieht wirklich schick aus!

 

[InaDui]

Ein City-Tiefeinsteiger mit Mittelmotor, Riemen und Nabenschaltung wäre das aller letzte, was ich für Pendeln im Flachland mit 100 km Mindestreichweite gekauft hätte.

Magst Du begründen warum?
Mir geht es ja nicht darum möglichst sportlich und schnell unterwegs zu sein, sondern möglichst komfortabel als Alternative zum Auto.
Auf 15 Minuten mehr oder weniger kommt es mir echt nicht an.

Rein subjektiv habe ich gestern übrigens keinen großen Unterschied beim Fahren mit den neuen Pannenschutzreifen festgestellt. Dazu hätte ich aber vielleicht direkt nacheinander mit unterschiedlichen Reifen fahren müssen.
Mir ist der Pannenschutz generell wichtiger als besseres Rollverhalten, auf meiner Strecke am Rhein-Herne-Kanal liegen gerne mal Scherben und ich habe keine große Lust auf Reparaturen unterwegs.

 

[Elmo]

Mir geht es ja nicht darum möglichst sportlich und schnell unterwegs zu sein, sondern möglichst komfortabel als Alternative zum Auto.

Rechne mal Deine 100+ km/ 15km/h.
Nach 7h+ auf einem aufrechten Tiefeinsteiger reden wir nochmal über möglichst komfortabel.

Akkureichweite noch gar nicht berücksichtigt.

Leih Dir doch mal so ein Rad und fahr mal die 40km damit. Vielleicht eröffnet das Deinem Anforderungsprofil noch mal ein paar neue Dimensionen.

 

[wolle1]

Da hat jemand das Fahrrad gefunden, das voll den Anforderungen entspricht, dieses Rad schon gekauft und dann kommt trotzdem wieder einer aus der Ecke, der die Entscheidung madig macht...

 

[InaDui]

Rechne mal Deine 100+ km/ 15km/h.
Nach 7h+ auf einem aufrechten Tiefeinsteiger reden wir nochmal über möglichst komfortabel.

Akkureichweite noch gar nicht berücksichtigt.

Leih Dir doch mal so ein Rad und fahr mal die 40km damit. Vielleicht eröffnet das Deinem Anforderungsprofil noch mal ein paar neue Dimensionen.

Hab ich irgendwo geschrieben, dass ich die 100km an Stück fahren will? Ich hab halt gerne Reserve und nicht täglich aufladen zu müssen, wäre schon nett.
Davon abgesehen fahre ich nicht mal mit meinem normalen Rad nur 15km/h

@wolle1 : Keine Sorge, ich lass mir die Entscheidung nicht madig machen.
Am Samstag bin ich die Tour zum Büro und zurück mal zur Probe gefahren, für die einfache Strecke von knapp 21km habe ich 1h3min gebraucht, damit kann ich prima leben.
Den aufrechten Tiefeinsteiger finde ich persönlich komfortabler als mein Stevens Flyer mit Trapezrahmen.
Das Einzige was ich nicht ganz so toll finde, ist das hohe Gewicht des Ebikes, das Rad mal eben ne Treppe hoch tragen ist nicht mehr, aber irgendeinen Kompromiss muss man meistens eingehen.