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Umbau-Pedelecs
Bakfiets meets elfkW. Oder: die Zukunft des Kurzstreckenautos :)
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<blockquote data-quote="yardonn" data-source="post: 50557" data-attributes="member: 188"><p><strong>AW: Bakfiets meets elfkW. Oder: die Zukunft des Kurzstreckenautos <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite1" alt=":)" title="Smile :)" loading="lazy" data-shortname=":)" /></strong></p><p></p><p></p><p></p><p>Sinnvoll ja, leider nicht billig.</p><p>Das schnelle Alleweder6 hat ja eine wirkungsvolle Reku verbaut. In der Praxis braucht man kaum noch die reguläre Bremse, solange der Akku nicht voll ist.</p><p>Teuer wird das ganze aber dadurch, das man natürlich einen entsprechend Leistungsfähigen Motor mit passendem Controller und einen leistungsfähigen Akku braucht. Bei einem normalen Pedelec halte ich das zur Zeit nicht für wirtschaftlich.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="yardonn, post: 50557, member: 188"] [b]AW: Bakfiets meets elfkW. Oder: die Zukunft des Kurzstreckenautos :)[/b] Sinnvoll ja, leider nicht billig. Das schnelle Alleweder6 hat ja eine wirkungsvolle Reku verbaut. In der Praxis braucht man kaum noch die reguläre Bremse, solange der Akku nicht voll ist. Teuer wird das ganze aber dadurch, das man natürlich einen entsprechend Leistungsfähigen Motor mit passendem Controller und einen leistungsfähigen Akku braucht. Bei einem normalen Pedelec halte ich das zur Zeit nicht für wirtschaftlich. [/QUOTE]
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