Bafang BBSHD (BBS03)

Diskutiere Bafang BBSHD (BBS03) im E-Motoren Forum im Bereich Diskussionen; BBSHD in Pressfit Tretlager Moin, ich bin komplett verwirrt mittlerweile... und zwar möchte ich einen BBSHD Bafang in einem Pressfit Tretlager...
I

interrupted

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BBSHD in Pressfit Tretlager

Moin,

ich bin komplett verwirrt mittlerweile... und zwar möchte ich einen BBSHD Bafang in einem Pressfit Tretlager verbauen, das geht wohl mit der 100mm Variante des BBSHD mit Adaptern / Spacern. Das die Kettenlinie eher mies sein wird, ist mir klar da das ganze doch recht breit aufbaut.

Auf was muss ich dabei sonst noch aufpassen?

Danke!
 
Melkus

Melkus

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Zum Einen dass es verschiedene "Pressfit" Lager gibt und dass das Rohr zwischen den beiden äußeren Lagersitzen zentrisch durchgängig ist (ist etwas abstrakt, ich weiß) - das war bei mir nicht so und dann wird es haarig bzw ist dann Zugang zu Maschinenbau gefragt.
Hier mal ein Bild zum besseren Verständniss:
 
I

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BB92 ist der genaue Standard, das die teilweise innen etwas enger sind habe ich bereits gelesen. Allerdings hieß es da das man auffeilen sollte?
 
T

Tommmi

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Es kann sein das zentrisch gar nicht geht, habe ich gemerkt an meinem Exzenter Tretlager. Ich mußte den Exzenter nach vorne drehen.
Es kann also sein das Du einen Exzenter anfertigen mußt und diesen auch noch gegen verdrehen sichern.
Das schreibe ich nun anhand des Bildes von Melkus.
 
Melkus

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Allerdings hieß es da das man auffeilen sollte?

Bei dem Bild das ich gepostet habe - was willst du da bitte feilen? :ROFLMAO:

Ich gehe davon aus, dass du den Motor mit einer Adapterhülse verbauen willst - S-Tech bspw.
Bei meinem Tretlager-Gehäuse leider völlig unmöglich gewesen - daher der Hinweis das Tretlager-Gehäuse zu checken bevor du einkaufst...

Patrick Tschigg von Fasterbikes kann ich dir für das Projekt als kompetenten Ansprechpartner / Lieferanten ans Herz legen.
 
Es kann also sein das Du einen Exzenter anfertigen mußt

Genau so war das... :whistle:
 
I

interrupted

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Ich glaub das ist mir insgesamt doch zu viel Wundertüte, da ich einen Teil der Komponenten (Rahmen insbesondere) aus CN ...
 
Melkus

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Hmm, ja - wenn du bei der Wahl des Rahmen frei bist kannst du natürlich auch auf ein anderes Tretlagermaß ausweichen.

Auf der anderen Seite sind die BB92-Rhmane halt nicht gerade Baumarktware :rolleyes:

Lass dir doch vom Lieferanten vorab ein Bild vom Inneren des Tretlagergehäuses schicken - da kannst du doch vorab sehen, was auf dich zukommt.
Es gibt sicher auch Rahmen, wo das ganze Plug&Play geht...
 
Feuerteufel9

Feuerteufel9

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Ich hoffe das man mir hier helfen kann.
Funktioniert das
Bafang Farbdisplay DP C18
auch mit dem Fischer E-Bike EM 1762?
Ich habe inzwischen Probleme mit dem originalen Bedienteil DP E12. UART (Fischer Kundendienst kann aber im Moment nicht liefern und weiß auch nicht, wie lange es dauert) und wollte nun dieses bestellen und anschließen.
Das Bluetooth nicht geht habe ich schon gelesen. Das brauche ich aber nicht unbedingt.
 
kamy

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Ja! das geht!
Fahren wir schon seit fast 2 Jahren.
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Feuerteufel9

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KAMY

Danke für die schnelle Antwort.
Dann werde ich das mal bestellen, da ich bis jetzt eher schlechte Erfahrung mit dem Kundendienst von Fischer gemacht habe.
 
Feuerteufel9

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Hallo, ich könnte mal Euer Schwarmwissen gebrauchen. Ich habe nun das D PC 18 erhalten und montiert.
Es funktioniert auch gut, aber ein paar Fragen dazu habe ich doch.
Mein Bike ist das Fischer EM 1762
1. Welches habe ich bekommen, das neuere oder das ältere. Es lassen sich Fahrstufen 3/5/9 einstellen, aber Eco oder Sport geht nicht.
2. Wird bei der Voltanzeige 53,8V angezeigt und ich habe auch noch keine Einstellung gefunden das zu ändern.
3. Im Menü wird mir im Reiter Error Code der Error 21 angezeigt. Hat das eine Bedeutung und wenn ja was bedeutet das?
4. Es gibt auch noch eine Einstellung imperal. Für was könnte die da sein?
5. Was ist mit AL Sensitivity gemeint?

Ich hoffe das mir hier jemand helfen kann.
 

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1. Das neuere
2. Ändert sich die Voltzahl denn beim fahren
3. steht im 18er Bedienerhandbuch (gibt‘s bei Google als pdf)
4.das ist die Umstellung Km/h und Milen
5.ich meine das ist die Einschaltempfindlichkeit für den Lichtsensor

Error Codes:
60C88723-6F18-4A86-A86A-1D0F8C3D2423.jpeg
 
Feuerteufel9

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1. Das neuere
2. Ändert sich die Voltzahl denn beim fahren
3. steht im 18er Bedienerhandbuch (gibt‘s bei Google als pdf)
4.das ist die Umstellung Km/h und Milen
5.ich meine das ist die Einschaltempfindlichkeit für den Lichtsensor

Error Codes:
Anhang anzeigen 220277


Danke für die schnelle Antwort um die Zeit.

Die Voltanzeige ändert sich beim Fahren um 2/3 Volt. Ich habe es aber nur kurz getestet.
Ich muss erstmal schauen, ob ich noch eine größere Strecke fahren kann.
Das mit dem Lichtsensor ist gut möglich.
Das mit dem Fehlercode verstehe ich noch nicht so richtig, denn bis jetzt hatte ich noch keine Probleme mit dem Sensor.
Ich versuche mal das Display zu resetten wenn das geht. Mal schauen ob das was bringt.

Danke
 
kamy

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Hast du vor dem Display umstecken den Akku raus genommen?

Der Originale Speichenmagnet verdreht sich auch gerne mal - darum hab ich die vom Boschmotor verbaut.
 
Feuerteufel9

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Hast du vor dem Display umstecken den Akku raus genommen?

Der Originale Speichenmagnet verdreht sich auch gerne mal - darum hab ich die vom Boschmotor verbaut.
Ja ich habe erst das Kabel angesteckt und dann den Akku eingebaut.
Hat der Bosch Speichenmagnet eine spezielle Bezeichnung?
 
kamy

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Keine Ahnung ...(n)
 
Feuerteufel9

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Trotzdem Danke für den Tipp. Vielleicht teste ich das nochmal, obwohl ich nicht denke das es daran liegt.

Zum Reset des D PC 18 habe ich leider keine Einstellung gefunden.

Gestern kam das neue 12 er Display Version 2. Dieses habe ich heute mal getestet und auch da werden 54V angezeigt.
Allerdings weiß ich nicht, ob das bei meinem ersten Display auch so war, da ich da nie nachgeschaut habe. Ich musste das aber einschicken.
Da werde ich wohl weiter suchen müssen, ob mir jemand helfen kann.
 

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kamy

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Wenn der Akku voll ist ist das normal.
Ich hab meine Anzeige auf Prozent stehen daher hab ich nie auf die Voltanzeige geachtet.
Je weiter du mit der Akkufüllung fährst desto geringer sollte die Voltanzeige werden.
 
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TobiasNbg

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Hi habe mir für mein Graveler e8.9 des Bafang c18 besorgt aus getauscht und siehe da es funzt alles kann einstellen so wie ich mir des gedacht habe nur zeigt er mir einen Error 08 an hab rausgefunden das des Fehler Motor Sensor innen heißt ... Kann mir mal jemand bitte sagen was des genau heißt und was ich evtl dagegen machen kann
Habe das Gefühl das der Motor sich etwas später dazu schaltet
 
Batchman

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Zum Reset des D PC 18 habe ich leider keine Einstellung gefunden.
Das würde mich auch interessieren, ich habe ein gebrauchtes bekommen und würde gerne die alten Gesamtkilometer löschen.
In der Beschreibung wird eine Funktion "factory reset" beschrieben, die gibt es aber tatsächlich nicht, wie man auf den Fotos in #69 sieht.
Der Kundendienst von Bafang hat scheinbar Winterschlaf....
 
Thema:

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