Bafang BBS Montage Problem..

[mz4]

Hi,

Ich wollte gerade ein MTB mit einem BBS ausstatten und bin direkt am Anfang auf ein "Problem" gestoßen.
Ich kann den Motor nur nach unten hängend ins Tretlager stecken.
also ich kann den Motor nicht ans Unterrohr hoch drehen da unterhalb des Unterrohres eine Schweißnaht im weg ist welche vom Tunnel für die Seilzüge im weg steht.

Ich versuche nachher noch ein Bild hin zu bekommen..

Hätte nicht gedacht das alles so eng ist und so ein Problem eine Montage gleich verhindert

einfach Abfeilen?

 

[HolgiB]

Dremel mit Schleifpapier Trommel und gibt ihm

 

[HolgiB]

Zur Not stell noch ein Bild ein, aber meist findet sich ein Weg

 

[velo07]

Oder eben hängend montieren, die Zahnkränze sind doch meistens größer, so dass trotzdem keine Bodenfreiheit verloren geht.

 

[Olav_888]

Abflexen wird da wohl wenig gehen, vermute Mal, dass er die Bowdenzüge gerne weiter nutzen möchte

 

[mz4]

Hab mal ein paar Fotos gemacht..
Aber ich kann mir nicht vorstellen den Motor unten hängen lassen kann.
Da ist dann nicht mehr viel Platz für Steine und co zum Motor..
Ich Messe nachher noch den platz nach unten aus.
Bilder sind kurz zwischen Tür und Angel entstanden im Montageständer.

 

[Olav_888]

Wird wohl schwierig. Ich vermute mal, dass du den Motor auch nicht in der richtigen Position vorbei schieben kannst? Dann bleibt wohl wirklich nur Flex und ganz vorsichtig mm für mm sich vorarbeiten. Aber weit hoch wirst Du ihn nicht bekommen, wenn ich mir die Geometrie da anschaue. Das Rohr ist im Verhältnis zum Tretlager weit vorne

 

[rio]

Du musst da einiges wegnehmen, Taste dich mit der Flex oder Dremel ran. Mache erst Mal die Nase weg sieht man auf dem ersten Bild.

 

[mz4]

Ich frage mich halt wozu die da ne Schweißnaht bei dem Ausgang der Innenliegenden Kabelführung gemacht haben..
Strukturell hat das doch gar keinen Sinn oder irre ich mich da?

Grüße

 

[Olav_888]

Ich vermute mal einfach zum Schatz der Kabel

 

[roger24]

Aber weit hoch wirst Du ihn nicht bekommen, wenn ich mir die Geometrie da anschaue. Das Rohr ist im Verhältnis zum Tretlager weit vorne

Sehe ich genauso!
Das Tretlager würde etwas höher gesetzt, damit man die Züge aus dem Rahmen führen kann.

Ich frage mich halt wozu die da ne Schweißnaht bei dem Ausgang der Innenliegenden Kabelführung gemacht haben..

Die Schweiß wegzuschleifen wird nicht viel bringen, weil das Rohr tief sitzt als bei den "Normalen" Konstruktion.

Wenn du soviel wegschleifst daß der Motor ganz nach oben geht, hast du da unten ein großes Loch.

Sind die Hüllen der Züge im Raum durchgehend?

 

[Ringeling]

Die Schweißnaht mag zwar einen gewissen Schutz für die Züge bieten, gehört aber viell.,
ich kann es nicht genau erkennen, primär zu dem Rohrverbund an der Stelle, der auch die Tretlageraufnahme
beinhaltet. Das heißt dann auch, weil an dieser Stelle große Kräfte wirken können (Wiegetritt),
bei der Bearbeitung dieser Schweißnaht große Sorgfalt von Nöten ist.
Wie gesagt, ich sehe es nicht genau, und Du mußt das mal darauf hin begutachten.
Hoffentlich ist es trivialer.

 

[mz4]

Ich mache noch ein paar Bilder und ein kleines Video in dem man hoffentlich alles besser erkennen kann.

Danke schon mal für euren Input

 

[rio]

Ich frage mich halt wozu die da ne Schweißnaht bei dem Ausgang der Innenliegenden Kabelführung gemacht haben..
Strukturell hat das doch gar keinen Sinn oder irre ich mich da?

Grüße

Das ist eine berechtigte Frage und würde ich zuvor abklären. Am besten gehst zu einem Fachbetrieb der Aluminium schweißen kann und fragst nach. Ich habe das glück ein Fachbetrieb zu kennen das früher Alurahmen für eine bekannte Fahrrad Marke hergestellt hat. Laß dich beraten ob du ein Teil entnehmen lassen kannst und das eine Neu Alunaht gesetzt wird um die Struktur bei zu behalten. Falls das geht muss du die Reifen weg machen und Anbauten und wenn die fertig sind ein Stück vom Rahmen lackieren müssen.

 

[mz4]

Das ist eine berechtigte Frage und würde ich zuvor abklären. Am besten gehst zu einem Fachbetrieb der Aluminium schweißen kann und fragst nach. Ich habe das glück ein Fachbetrieb zu kennen das früher Alurahmen für eine bekannte Fahrrad Marke hergestellt hat. Laß dich beraten ob du ein Teil entnehmen lassen kannst und das eine Neu Alunaht gesetzt wird um die Struktur bei zu behalten. Falls das geht muss du die Reifen weg machen und Anbauten und wenn die fertig sind ein Stück vom Rahmen lackieren müssen.

also den weg kann ich mir sparen.
Wir leben in deutschland und da wird keiner auch nur im entferntesten so eine Aussage treffen wenn es nicht der eigens geschweißte Rahmen ist...
und gibt ja überall Rahmenschweißer in jeder kleineren Ortschaft hier


Hier noch ein paar Bilder und ein Video...
die ersten Bilder da ist der Motor von links eingesteckt damit man das Malheur sieht...

hier noch ein kleines Video um das Tretlagergehäuse:
https://1drv.ms/v/s!Avc35uDIzCtPkoEGSDljJt-49PsH8A?e=HogfF7

 

[Olav_888]

Wenn ich mir das Bild 3 ansehe, das kannst du vergessen. Du müsstest so viel vom Rohr weg nehmen, dass ich damit nicht mehr fahren möchte. Die Schweißnaht ist nicht Dein Hauptproblem

 

[rio]

also den weg kann ich mir sparen.
Wir leben in deutschland und da wird keiner auch nur im entferntesten so eine Aussage treffen wenn es nicht der eigens geschweißte Rahmen ist...
und gibt ja überall Rahmenschweißer in jeder kleineren Ortschaft hier


Hier noch ein paar Bilder und ein Video...
die ersten Bilder da ist der Motor von links eingesteckt damit man das Malheur sieht...

hier noch ein kleines Video um das Tretlagergehäuse:
https://1drv.ms/v/s!Avc35uDIzCtPkoEGSDljJt-49PsH8A?e=HogfF7

Dein Fall ist wirklich schwierig weil die Naht mit dem Tretlager verbunden ist. Beherzige mein Rat und gehe in ein Fachwerkstatt die sich spezialisiert hat auf Aluminium schweißen. Die werden dir genau sagen können was möglich und sinnvoll ist und bitte nicht zum Dorfschweißer. Ich habe mein Bike auch in der Fachwerkstatt machen lassen bei einem ähnlichen Probkem wie deines.

 

[roger24]

Damit der Motor ganz nach oben geht, mußt du soviel aus dem Rahmen heraus trennen.
Das Loch das dadurch entsteht, müsste nach meiner Meinung wieder verschweißt werden.
Ob sich der Aufwand lohnt wenn man es nicht selbst machen kann?

 

[rio]

Damit der Motor ganz nach oben geht, mußt du soviel aus dem Rahmen heraus trennen.
Das Loch das dadurch entsteht, müsste nach meiner Meinung wieder verschweißt werden.
Ob sich der Aufwand lohnt wenn man es nicht selbst machen kann?

das habe ich auch machen müssen siehe Bild weiter oben. Fachbetriebe die Aluminium schweißen gibt es in der Regel nicht so viele aber es gibt sie.

 

[roger24]

Was hast du dafür bezahlt?