B&M IQ-X nur für 6V ?

[angerdan]

Langsam würde ich nun das Innenleben gerne sehen wollen

Hier findest du BIlder von allen Innereien (der IQ-X) sowie eine Anleitung zum öffnen
forumslader.de/fileadmin/user_upload/Individuelle Geraete/jensd/Download/FL-Ahead/IQ-X/Montage_IQ-X_for_Forumslader.pdf

 

[RUBLIH]

Wow, sehr cool.

Der Scheinweefer ist ja sehr aufwendig, .....
Dann mit Reflektoroptik und vielen Einzelteilen.
Schon kompliziiert. Linksgewinde ist natürlich gemein.
Ein kleiner Schwank, gibt PKW, deren Radbolzen auf einer Seite haben Links- , auf der anderen Rechtsgewinde.

Kein Witz, aber witzig reißt man den ersten Bolzen ab.....

Im.Vergleich dazu, die Supernova E6 hat Rechtsgewinde und eine Linse, keinen Reflektor. Schon ziemlich simpel ( was für mich).

 

[HolgiB]

@angerdan: Danke für den Link. Interessanter Umbau.

@RUBLIH: Bei aller Liebe für dieses Reflektordesign darf man nicht vergessen, dass es vermutlich auf diese Experimente zurückgeht. Und die sind locker über 15 Jahre alt.

Eventuell hat sich die Entwicklungsabteilung ja "inspirieren" lassen. Ansonsten kann man diesen Designumbruch (Halbreflektor mit indirekter Beleuchtung) beliebig "bespielen" (wie du immer so schön sagst) bis hin zum "Fernlicht", was einfach ne zweite LED ist, die einfach weiter vorne auf dem LED-Träger sitzt oder die "neue" Variante mit nem eher quadratisch ausgelegten Reflektor wie der IQ-XL.

Damit will ich nur sagen: Innovationsmäßig tritt B&M seit Jahren ziemlich auf der Stelle und lässt sich jeden designtechnischen Pubs vergolden. Vielleicht schwinge ich auch den 3D Drucker und bastel mir was Leistungsstarkes auf Basis eines meiner IQ-X Klons mit Fernlicht. Die Verlängerung des LED-Trägers kann nicht zu schlimm sein. Notfalls ankleben eines Flachalu mit 2 kk Wärmeleitkleber. Mit Vergrößerung der LED Kühlfläche dürfte man auch die Bestromung der LED nach oben drehen könnnen. Und ja, ich weiß auch dass das dann nicht mehr Stvo-konform ist.

 

[HolgiB]

So, kurze Nachlese zum Scheinwerfer und Wandler:
- Beide gekauften Scheinwerfer haben den Aufdruck bis 42V
- Beide Scheinwerfer funktionieren noch
- Der Wandler ist abgebruzzelt.

Haltlose Vermutung meinerseits: Der Aufdruck des Wandlers von bis zu 2000 mA war maßlos übertrieben und das Ding eher für 400-600 mA ausgelegt. Bei der Testfahrt ist das Ding irgendwann verreckt und hat den Scheinwerfer nur deshalb nicht mitgenommen, weil dieser die Ausgangsspannung des Akkus verkraftet. Immerhin......