Altes Pedelec reparieren oder neues leasen?

[Simur]

Hallo.
Ich wusste nicht so ganz wohin mit dieser Frage, also stelle ich sie hier. Falls sie wo anders besser aufgehoben ist, bitte verschieben.

Ich habe ein Kalkhoff Agattu Impulse 2 XXL von 2014. Leider hatte ich viel zugenommen so dass ich die letzten Jahre zu schwer war für das Pedelec. Nun habe ich abgenommen und bin wieder „leicht“ genug für das Bike. Nun wollte ich mal wieder damit fahren leider hat der Motor nur bei jeder zweiten Umdrehung unterstützt. Nach einer schnellen Recherche kann es an einem dreckigen Drehmoment-Sensor liegen, oder an einem defekten Akku (in der Zeit in der ich nicht gefahren bin war dieser in der Wohnung bei etwa halber Ladung), oder oder oder.
Jetzt frage ich mich halt ob ich versuchen sollte das Rad zu reparieren (Impulse Motoren sind ja allgemein wohl sehr anfällig) oder ob ich nicht per JobRad ein neues Pedelec leasen sollte. Ich bin zwar kein Fan von monatlichen Kosten, aber einfach so ein Pedelec für meine Gewichtsklasse kann ich mir halt auch nicht leisten. Und ich hatte mich halt eigentlich gefreut endlich wieder Rad fahren zu können.

Was würdet ihr machen? Vielleicht kennt auch jemand das Problem von meinem Rad und kann mir eine günstige Lösung zeigen/anbieten.

Gruß Simon

 

[jm1374]

Was würdet ihr machen?

Zuerst mal checken lassen, wie viel die Reparatur kostet. Erst danach kann man entscheiden ob die Reparatur lohnt oder ein Neukauf die bessere Lösung wäre.

 

[Simur]

Zuerst mal checken lassen, wie viel die Reparatur kostet. Erst danach kann man entscheiden ob die Reparatur lohnt oder ein Neukauf die bessere Lösung wäre.

Das Problem ist dass zum Beispiel mein Händler hier kein Kalkhoff repariert, und auch der Händler bei dem ich das Rad damals gekauft habe, hat die Zusammenarbeit mit Kalkhoff beendet. Müsste also erst mal jemanden finden der das reparieren kann. Oder halt selber machen. Sowas wie den Drehmomentsensor reinigen würde ich vermutlich hinbekommen. Wenn es das wäre.

 

[Bergstraße]

Haben beide Händler nach dem Ende der Zusammenarbeit ihr Fachwissen mit Abgegeben ?
Mit Garantie ist da nix mehr. Einen Akku werden sie noch auslesen können.
Kenne persönlich keinen Händler, der nicht die Hardware/Software hat um das zu tun. Der Rest ist kein Hexeneinmaleins. Das bei diesem Wetter,Bestandskunden und Neukunden bevorzugt behandelt werden ist aller Ehren wert. Ein Termin, sollte für dich als Kunde machbar sein. ( 6 Wochen Vorlaufzeit)haben meine örtlichen.

 

[-Michael-]

Sowas wie den Drehmomentsensor reinigen würde ich vermutlich hinbekommen. Wenn es das wäre.

Na was hindert dich denn daran es mal damit zu versuchen? Danach kannst du dich ja immer noch entscheiden ob ein neues Rad für dich der bessere Weg wäre.

 

[Simur]

Haben beide Händler nach dem Ende der Zusammenarbeit ihr Fachwissen mit Abgegeben ?
Mit Garantie ist da nix mehr. Einen Akku werden sie noch auslesen können.
Kenne persönlich keinen Händler, der nicht die Hardware/Software hat um das zu tun. Der Rest ist kein Hexeneinmaleins. Das bei diesem Wetter,Bestandskunden und Neukunden bevorzugt behandelt werden ist aller Ehren wert. Ein Termin, sollte für dich als Kunde machbar sein. ( 6 Wochen Vorlaufzeit)haben meine örtlichen.

Laut Aussage der Werkstatt hier vor Ort dürfen sie vertraglich nicht an Fremdfabrikaten arbeiten.

 

[Simur]

Na was hindert dich denn daran es mal damit zu versuchen? Danach kannst du dich ja immer noch entscheiden ob ein neues Rad für dich der bessere Weg wäre.

Hätte ja sein können dass mir die Leute hier direkt gesagt hätten dass der Impulse Motor hoffnungslos ist

 

[Jaap]

Müsste also erst mal jemanden finden der das reparieren kann.

Es gibt eine Firma die sich auf Impulse spezialisiert hat.

Motorreparatur Impulse 1 und 2: Lagerschaden, jaulender Motor – Lautlos Hohenbrunn.

 

[Wolfgang42]

Es gibt nur noch wenige Händler, die Impulsmotoren prüfen und reparieren können, der von @Jaap genannte Lautlos ist sicher ein guter Tip

 

[Bernhard-SH]

Moin @Simur
nachdem der Thread hier leider mal wieder schnell in themenfremdes Geplänkel abgedriftet ist hier meine Position zu Deiner Frage:
Ich finde gut, das Du den "alten Bock" nicht gleich aufgeben möchtest sondern überlegst, wie er für Dich gut weiter zu nutzen wäre - so geht Nachhaltigkeit ganz praktisch.
Aber das ohne zu großen Aufwand (und ggf. mehr und mehr Kosten) umsetzen zu können, sollte fachlich fundierte Rat eingeholt werden. Hierbei kann Dir der Hersteller helfen, Dir in Deiner Nähe liegende Händler/Werkstätten nennen (oder gleich auf der Homepage selber suchen).
Sollte das nichts bringen und auch hier im Forum sich kein Kundiger finden könntest Du eine entsprechende Anzeige bei eBay Kleinanzeigen aufgeben und/oder Aushänge an Pinwänden machen ("Reparatur für .... Im Raum XY gesucht").
Falls auch das nicht zum Erfolg führt wirst Du um eine Neuanschaffung/Leasing wohl nicht herumkommen. Ein paar Euro kannst Du mit dem Verkauf deines alten Rades (unbedingt ausdrücklich als "defekt" anbieten) machen.

 

[TeJo]

Es gibt eine Firma die sich auf Impulse spezialisiert hat.

Motorreparatur Impulse 1 und 2: Lagerschaden, Kalender Motor – Lautlos Hohenbrunn.

@Simur: Deine Vermutung mit dem defekten Drehmomentsensor könnte zutreffen.
Sie schreiben ja, dass meistens mehrere Probleme vorliegen und es dann schnell auch mal mehr kostet. Aber auch 500 € sind immernoch günstiger als eine Neuanschaffung, besonders, wenn Du bisher mit den Rad zufrieden warst.

Eventuell müsste dann aber auch noch der Akku mit neuen Zellen bestückt werden, falls sich nach erfolgreicher Motorreparatur herausstellen sollte, dass die Reichweite (zu) stark abgenommen hat.

Ein defekter Akku macht aber i.d.R. kein solches Schadensbild. Da ist eher die Zellenalterung und deshalb eine geringere Reichweite das Problem, das muss aber nicht sein.

 

[mango]

Was würdet ihr machen?

Ich bin, wie du, auch kein fan von monatlichen kosten, aber beim pedelec würde ich eine ausnahme machen. Meine gesundheit wäre es mir wert mir der ausnahme.