sonstige(s) Alles rund um die Bosch Flow-App

[CL45HY]

Moin zusammen .
Entweder bin ich zu dumm oder warum wird mir auf den Homebildschirm nicht der Standort meines Bikes gezeigt, wo finde ich denn den Standort?
Es ist alles aktiviert bei Connect, wo finde ich denn die Parkfunktion?
Ich danke Euch schon einmal für Eure Bemühungen. Grüsse aus den schönen Norden.

Schon mal versucht, das Rad per Bluetooth mit dem Smartphone zu verbinden, damit das Rad über Bluetooth auf das Smartphone und somit auf die Standort-Funktion zugreifen kann? Das Smart System selbst hat keine Möglichkeit den Standort zu bestimmen, das geht nur in Verbindung mit einem gekoppelten Smartphone.
Auf deinem Screenshot ist eindeutig zu lesen, dass die Verbindung getrennt ist.

 

[CHGR4]

Dieses Jahr erst 2x mit dem Smartphone Grip gefahren und beide Male musste ich mich ärgern.
1. Im Display blinkt die ganze Zeit „Routen nicht möglich“ obwohl mir die Strecke schon angezeigt wird.
2. Tour mit Komoot geplant und übertragen, Navigation gestartet und immer „Abseits der Route“ obwohl direkt auf der blauen Linie. Navigation gestoppt, wollte nur die Navigation erneut starten, geht aber nicht weil ich nicht auf meine Routen zugreifen kann…
Also Tracking beendet und neue Tour gestartet, dafür hab ich die Tour jetzt gestückelt.
Einfach Murks

 

[Wolfgang42]

Und wenn Du nicht mit Flow navigieren sondern direkt mit Komoot, klappt es dann?

 

[CHGR4]

Und wenn Du nicht mit Flow navigieren sondern direkt mit Komoot, klappt es dann?

Hab ich nicht probiert, aber bei meinen Apple Trainings ist die Route ganz normal drin ohne Aufzeichnungsfehler.

 

[Feli707]

Hallo, eine Frage an die Profis hier:
Habe über den Winter ein neues Handy (Samsung) bekommen und eine 1:1 Kopie meines alten Smartphones incl. flow app aufgespielt.
Heute das erste mal längere tour gemacht und festgestellt, dass die flow app nicht wie sonst automatisch aufgezeichnet hat.
Habe dann die flow app neu installiert und bekomme jetzt auf einmal keine bike kopplung mehr hin, hab alles probiert, flow app mehrfach neu aufgespielt, bike und handy voll geladen, bike unter bluetooth einstellungen entkoppelt, Standortdienste sind ein, aber jedesmal wenn ich die Kopplungsanfrage bestätige bricht der Pairing-Prozess ab.
was kann ich noch tun? Muß ich das alte Handy im Kiox löschen, wenn ja wo?
Danke für Hinweise

 

[fiske]

Hallo,
bin zwar kein Profi, aber vielleicht mal den Account unter Einstellungen/Profil ganz unten "Account löschen". Dann noch einmal neues Smartphone mit Account verbinden. Ggf vorher Login-Daten für Bosch-ID verifizieren und bereitlegen.
Viel Glück
Fiske

 

[Gente]

….sporadischer Fehler bei den Höhenmeter :“ unzureichende Daten…“ Dann wird keine Karte mit der Route angezeigt und auch nicht automatisch zu Komoot exportiert.
Neueste Versionen der Apps und Betriebssystem IOS

 

[fischwol]

In einem anderen Forum wird das Thema insbesondere zu betroffenen Trek Bikes seit Wochen heftig diskutiert. Dort haben mehrere User berichtet, dass sie von Bosch und/oder ihrem Trek Händler die Auskunft erhalten haben, dass eine nachträgliche Änderung von falschen Kilometerwerten in der DU nicht möglich ist.

Die einzige bisher funktionierende Fehlerkorrektur besteht im Einbau eines Bosch Felgenmagneten und der Freischaltung des dazu im Motor verbauten Speedsensors durch den Händler.

Wenn ich ein Vielfahrer wäre, der z.B. als Pendler regelmäßig 250km pro Woche fährt und durch den Fehler jetzt 500km/Woche auf die Uhr kriegt, würde ich schnellstmöglich den Felgensensor einbauen. Der ist ja nicht besonders teuer und vielleicht läßt der Händler mit sich über den Aufwand reden.

Der Umbau wäre durchaus überlegenswert. Allerdings hat mir weder FOCUS noch BOSCH diese Möglichkeit als Alternative aufgezeigt. Ich gehe deshalb davon aus, dass es eventuell nicht bei jedem Ebike funktionieren wird.
Ich habe übrigens eh an meinem Focus Thron2 schon serienmässig einen Bosch-Sensor verbaut, und hab' das Problem mit den doppelten Kilometern. Ich lass das Rad jetzt stehen bis das geklärt ist (fahre 150km pro Woche). Hab' auch versucht vorübergehend mal im KIOX den Radumfang auf die Hälfte zu reduzieren. Geht leider auch nicht, weil man nicht unter 2000mm eingeben kann

 

[fischwol]

Mal nachgefragt, spiegeln sich die falschen Kilometer auch in den aufgezeichneten Fahrten wider? Habe gerade bei meiner Frau geschaut, und ihre Fahrt gestern ist völlig normal, also Kilometer/Geschwindigkeiten.

Ja. Über die falsche Aufzeichnung in den eintzelnen Trips bin ich ja drübergestolpert. Doppelte Kilometer und doppelte Durchschnittsgeschwindigkeit. Wäre sicherlich kurzfristig verschmerzbar bis irgendwann ein neues Update mit Fehlerbehebung rauskommt. Leider zeigt sich der gleiche Fehler aber auch bei der Anzeige in der Drive-Unit.

 

[Shark58]

@fischwol
Ursprünglich war Bosch davon überzeugt, dass die Ursache in den von Trek verbauten nicht-Bosch Geschwindigeitssensoren und Magneten läge. Der Tausch auf original Bosch Teile hat aber nicht geholfen. Nur der Umbau auf den Felgenmagneten und damit zwangsweise auf den im Motor verbauten Geschwindigkeitssensor hat den Fehler korrigiert.

Wenn du das Bike stehen lassen kannst und bis zum SW-Update warten kannst, ist ja alles gut.

Die maximal mögliche Anpassung des Radumfangs im KIOX oder allen anderen Bosch Computern beträgt +/- 5%. Allerdings hätte das auch nicht geholfen. Für die Berechnung der Distanz zur Ablage im Motor wird immer der vom Hersteller ab Werk vergebene Originalwert benutzt. Den kann nur der Hersteller ändern, was er in diesem vorübergehenden Fall aber sicher nicht tun wird.

 

[BikeSH]

Wenn du das Bike stehen lassen kannst und bis zum SW-Update warten kannst, ist ja alles gut.

Oha. Wenn die Updates in der „normalen Geschwindigkeit“ kommen, könnte das einige Zeit dauern…

 

[NobbiN]

Hallo zusammen, hatte auch das Problem mit den doppelten Kilometern. Habe mit dem Bosch Team ca. 30 Mails hin und her geschrieben. Der Bosch Service war perfekt. De Fehler lag bei mir nur an dem falsch positionierten Sensor. Der Sensor sitzt bei meinem Smarten System nahe der Hinterradachse mit einem Scheibenbremsen Magneten. Der Sensor war nicht in der kleinen Halterung in der Nut positioniert. Jetzt funktioniert wider alles perfekt.

 

[mäxle03]

Gibt's in der Bremsscheibe mehrere Möglichkeiten den Sensor zu befestigen?Was für ein Rad hast du denn?

 

[axalb]

Gibt's in der Bremsscheibe mehrere Möglichkeiten den Sensor zu befestigen?Was für ein Rad hast du denn?

Bei CUBE Hybrid Stereo Mj. 22 mit Smart System ist der Sensor an der Bremsscheibe befestigt. Gilt aber nur für die Fullies und nicht für die Hardtails Mj. 22. Die Hardtails haben noch einen Speichenmagnet.

Unter CUBE stellt die E-Mountainbike-Neuheiten mit neuem Bosch Smart System und 750-Wh-Akku für die Saison 2022 vor findest du eine Abbildung vom Geschwindigkeitssensor.

 

[CL45HY]

Gibt's in der Bremsscheibe mehrere Möglichkeiten den Sensor zu befestigen?Was für ein Rad hast du denn?

Ich glaube ihr sprecht gerade aneinander vorbei.
Wenn an der Bremsscheibe ein Sensor ist, muss logischerweise an der Kettenstrebe der Speedsensor sitzen, der das Signal vom Sensor an der Bremsscheibe aufnimmt und an die Motorunit weiterleitet. Und auch nur der kann verrutschen. Klingt logisch oder?
Demnach spricht @NobbiN von eben diesem Speedsensor.

 

[Derbubfährtcube]

Bei CUBE Hybrid Stereo Mj. 22 mit Smart System ist der Sensor an der Bremsscheibe

Magnet nicht Sensor.

 

[NobbiN]

Hallo zusammen, mein eBike ist von der Firma Malaguti ! Cortina TR 5.1 ! Der Magnet sitzt auf einem kleinen Blech welches mit 2 Schrauben der Bremsscheibe mit befestigt ist. Man kann also das kleine Blech mit 2 beliebigen Schrauben der Bremsscheibe befestigen. Der Sensor sitzt in einem sehr kleinen Halter am Rahmen sehr nahe an der Steckachse. In dem kleinen Halter ist eine Nut in welche der erhabene Ring des Sensors einrasten muss. Nachdem der Sensor wieder in der richtigen Position saß war das Problem mit den doppelten Kilometern bei mir verschwunden. Beantworte gerne weitere Fragen.

 

[NobbiN]

Noch eine INFO von mir zum Thema Smartes System. ich habe, wie einige andere User mir einen zweiten Display-Halter mit dem SmartPhone Grip montiert. In Reihe angeschlossen Motor > Kiox300 > Smartphone Grip > Remote Control funktioniert das perfekt. Mit der Remote Control kann ich die Kiox300 Anzeigen durchblättern, das Handy wird kontaktlos geladen und ich kann hier die Flow App mit der Navigation laufen lassen. So hat man alles im Blickfeld. Euch viel Spaß mit euren Bikes !

 

[BikeSH]

Einmal noch etwas zum Thema Flow-App und die mangelnde Datenübertragung der Flow-App zu Apple Health.
Ich habe mir jetzt einen Kurzbefehl gebastelt, der beim Start der Flow-App fragt, ob man ein Training starten möchte. Bei Bestätigung startet dann nach 60 Sekunden automatisch auf der Apple Watch ein Outdoor-Radtraining mit offenem Ziel. Klappt soweit ganz gut.

 

[Cäsar]

@Schelle22

Ich denke „oder?“

Denn ohne die technischen Veränderungen an der smarten Version des Motors wäre die Flow App garnicht in der Lage eine so zentrale Rolle einzunehmen. Nicht ohne Grund war ein erweitertes CAN-Bus Protokoll erforderlich.

Wie der Name schon sagt, ist das ganze ein System. Mit allen Komponenten zusammen ist es smart.

Auf die Gefahr hin, andere zu wiederholen, gebe ich auch mal meinen Senf dazu und stelle mal in den Raum, wie smart das ganze smartsystem wirklich ist.
1.
Ich habe das Connectmodule und es fängt schon damit an, dass ich beim Starten des systems durch Bewegung des Bikes immer mit Stufe 0 starten muss.
2. Vor launch des Smarten Systems kam bei mir vor allem an, user könne sein ebike nun endlich selber updaten. Was wird da jetzt geupdated, die App oder wirklich der Antrieb?
Wenn ich mir eine neue remote anschliesse, muss ich zum Händler zwecks pairing - sonst startet das system mit Fehlermeldung.
- das gleiche, falls ich auf den System controller wechsle.
3. Als ich den „Auto“-Modus testen wollte -> zum Händler
4. Als ich den externen Ausgang nutzen wollte -> zum Händler
5. Als ich Licht freischalten wollte -> zum Händler
6. Firmware Update? Zum Händler (zumindest wurde mir keins in der app angezeigt)
7. Umstellung externer Sensor auf intern -> zum Händler
8. Mittlerweile wird mir bewusst, dass mein handy unbedingt immer genug Saft haben muss, damit ich von der Stelle komme. Was für ein zusätzlicher Stress! Mir ist sonst total egal, wenn die Buschtrommel leer ist - habe ich wenigstens Ruhe. Jetzt ist das ein zusätzlicher Faktor, den ich beachten muss.
8. Ich will nen Freund mein bike geben, damit er z.B. Drogen besorgen kann Was tun, damit der Alarm nicht losgeht, wenn er es irgendwo für 10 min abschliesst? Ausloggen und ihn einloggen lassen? Ihm mein handy mitgeben? Alarm über app zeitweise deaktivieren? Dann wäre das rad für 10 min schutzlos. Alle diese Fragen/Gedanken muss ich mir bei einem wirklich smarten system weniger oder gar nicht machen. Smart ist für mich nicht, wenn ich mich an die funktion des bikes anpassen muss, sondern andersrum, bedeutet, ich sperre /öffne das system wahlweise nur mit dem display - wie früher beim dummen system.