Aktuelle Umbauten, Reparaturen u.ä. in der Electric Bike Solutions Werkstatt in Heidelberg

Diskutiere Aktuelle Umbauten, Reparaturen u.ä. in der Electric Bike Solutions Werkstatt in Heidelberg im Umbau-Pedelecs Forum im Bereich Diskussionen; Na ja, ein Nicolai ist nie ein bike von der Stange. Vergleiche mal das eboxx mit dem Umbau, ich kann da nicht mehr panzeroptik feststellen. Das...
Moosstolle

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So etwas ist immer besser als etwas von der Stange. Wenns auch ein 910wh Akku ist wie ich die immer befülle, dann die Rohloff und der Motor.....
Die Fertigbikes sehen heute aus wie rollende Panzer, oder wenn schlicht gehalten schlappe Akkus und schlapper Motor, dafür dann 3K oder mehr bezahlen??? Nein danke
Na ja, ein Nicolai ist nie ein bike von der Stange. Vergleiche mal das eboxx mit dem Umbau, ich kann da nicht mehr panzeroptik feststellen. Das Unterrohr ist halt fetter aber ich finde die optik mit intergrierten akkus definitiv besser als einen drangeschraubten. Zum Glück sind Geschmäcker verschieden.
Für 3000 EUR bekommst du gerade mal die laufräder mit rohloff und die federelemente. Ich schätze den obigen umbau auf 7t und dafür bekommt man schon ein eboxx. Aber es gibt ja noch genug andere gute Gründe sich für eine Umrüstung zu entscheiden, optik und Preis kann es nicht sein...
 
Jenss

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Geschmack ist immernoch Geschmackssache...

Wer keine elektro Schaltung aber nen großen günstigen Akku will mit richtig starkem Motor. Der kann nicht die ebox kaufen.

Ich persönlich hätte auch die ebox gekauft.
 
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didi28

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Ich persönlich hätte auch die ebox gekauft.
Würde mich nicht wundern, wenn der Kunde die nicht auch schon zu Hause stehen hat. :) Nicolai ist einfach eine coole Firma mit coolen Produkten und coolen Typen, da kann man nie genug von bekommen. :cool::D Habe beim Sachbearbeiter dieses Auftrags nachgefragt, er hatte Nicolai wegen der Bestellung des G1 angerufen und dem Kollegen am Telefon dabei gesagt, was er damit vorhat. Der Nicolai Kollege am Telefon meinte nur, dass wir dafür die ISCG Aufnahme abflexen müssten, was wir auch getan haben.
 
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didi28

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So eine Gazelle - der Hollandrad Klassiker schlechthin - mit unserem AKM Vorderradmotor mit Rollenbremsaufnahme wollte ich schon immer mal fahren, was ich gerade getan habe :) :

DSC_1175.JPG


Mit so einer Rollenbremse braucht man keine Angst zu haben, dass man überbremst:

DSC_1176.JPG


DSC_1177.JPG


Meine Kollegen haben den Tretsensor unten am Tretlager verschraubt:

DSC_1179.JPG



Unser Mini-Display passt eigentlich ganz gut zu dem Klassiker:

DSC_1180.JPG
 
Hochsitzcola

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Unser Mini-Display passt eigentlich ganz gut zu dem Klassiker:
Da finde ich das neue Display, das @mechaniker zusammen mit Key-Display entwickelt hat, noch mal deutlich dezenter und dadurch, daß die gesamte Anzeige als Schaltwippe für das Schalten der Stufen dient, auch mit Handschuhen sehr gut zu bedienen.
Damit könnte ich mich trotz meiner Displayallergie anfreunden, an meiner Gazelle macht es einen schlanken Fuß :)
Das Key-Display spricht auch das KM5S-Protokoll, ist also 1:1 austauschbar.

Gruß
hochsitzcola

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didi28

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Tommmi

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Sehr schöner Motor, ich liebe den.
Starrgabel und fehlender Gepäckträger hätte ich zu bemängeln, aber wer es so will....
Auf jeden Fall sehr schön gebaut
 
Jenss

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Hiasi

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Der Controller ist wirklich nicht großartig auffällig und die Kabel anscheinend auch irgendwie trickreich verlegt?
 
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didi28

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Mit dem Higo L1019 Hochleistungsstecker fällt die Kabelage nicht mehr so auf wie früher mit den Anderson PowerPoles als Motorphasenstecker und dem JST-Stecker für die Hallsensoren. Und auch das Kabel vom PAS an der Hinterachse zum Controller kann man gut zunächst an der Hinterbaustrebe und dann am Sitzrohr nach oben führen.
 
Chrisol

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Ist eine deutliche Verbesserung in jeder Hinsicht.
 
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3 Pedelecs. 1 Front, 1 Heck, 1 Mitte. 14A, 43,2V.
Nicht unbedingt für Selbstbauer, welche unterschiedliche Komponenten-Hersteller miteinander kombinieren, aber für den Rest der User schon.
 
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didi28

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An einem Hase Kettwiesel Delta Trike wurde bei uns in der EBS Werkstatt der serienmäßige Shimano-Mittelmotor gegen den Bafang BBSHD und die serienmäßige Alfine gegen eine Rohloff ausgetauscht. Der Kunde hat die für den Motortaustausch erforderliche Adapterplatte von Shimano auf BSA-Tretlager beigestellt.

DSC_3125.JPG

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TKH

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Mal ein Lob aus der Deckung des "noch nicht Kunden". Hatte Heute das erste Mal ein Beratungsgespräch mit deinem Kollegen Michael.
Mein Plan ist ein Trekking Rad mit einem Kit aus eurem Hause zu motorisieren. Ich bin echt begeistert wie klar und flexibel mir Michael alle Gedanken aufgelistet hat. Das ging so weit das er mir sogar clevere Tipps zum Ankauf eines gebrauchten Rades für den Umbau geben konnte.
Spitze!

Beste Grüße,
Rainer
 
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