Akku: Fahren und laden im Winter, was ist zu beachten? Wann in die warme Wohnung mitnehmen?

[Korben]

Wie verhält sich das Boschsystem wenn der Akku zu kalt ist? Ich hatte es jetzt diese Woche 2 mal das ich nach der Fahrt direkt aufladen wollte und das Ladegerät den Ladevorgang abbricht und dann neu startet. Dabei klackt es immer fröhlich vor sich hin. Ist das aufgrund von zu kaltem Akku? Oder hat das andere Gründe?
Außentemperatur war ca. 5 Grad schätze ich mal.

 

[Sebiond]

Mein 500er Bosch fängt erst gar nicht mit dem Ladevorgang an. Genaue Grenztemperatur kann ich aber nicht sagen.

 

[Newlevosluser]

Nach 75 min. Fahrt bei ca 3° und hoher Unterstützungsstufe hatte mein Levo Sl Akku eine Temperatur von 16°, bei mir in der Wohnung hat er 21°, lässt sich schön in der App auslesen, Motor ungefähr gleiche Temperatur.

 

[kno1]

Das ist schon mal gut zu wissen! Danke

Mein 500er Bosch fängt erst gar nicht mit dem Ladevorgang an. Genaue Grenztemperatur kann ich aber nicht sagen.

Das ist schon mal gut zu wissen! Danke!

 

[Codi]

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[Sam_Benson]

Akku im WInter​

Hallo Pedcelecforum,

ich bekomme Anfang der Woche ein CUBE Kathmandu hybrid slx750 (2023) mit Bosch CX Motor und natürlich dem dazugehörigen Akku. Nun mache ich mir Gedanken über den Akku. Ich fahre täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit und das Fahrrad steht auf der Arbeit auf einem überdachten Fahrradparkplatz. Zuhause steht es in einer ungeheizten Garage.
Sollte ich den Akku jedes mal wenn ich das Fahrrad zur arbeiten abstelle rausnehmen und mit in die Wohnung nehmen, oder braucht man das nicht?
Wie gesagt, Fahrrad wird täglich genutzt. Bei uns liegt die Temperatur gerade so bei -3 Grad am Tag und Nachts ca. -6 Grad.

Vielen Dank schon einmal für die Antworten

 

[comund]

Hallo guten Morgen,
ich würde auf jeden Fall den Akku, wenn das bei der Arbeit auch möglich ist, heraus nehmen. Die Kapazität des AKKU's geht bei diesen Temperaturen doch schon merklich in die Knie. So schonst Du auch den Akku. Es sei denn Du willst eine wissendschaftliche Abhandlung davon haben , warum, dann bin ich aber der Falsche. Ich nehme bei den Temperaturen meine Akku's immer mit in die Wohnung.
Gruß comund

 

[10tausender]

Hallo Pedcelecforum,

... Zuhause steht es in einer ungeheizten Garage.
...
-3 Grad am Tag und Nachts ca. -6 Grad.

Diese Temperaturen sind für Lagerung (Abstellen) und Betrieb des Akkus unproblematisch. Durch die Kälte steigt zwar der Innenwiderstand der Akkuzellen und damit sinkt die Reichweite, aber das ist reversibel. Problematisch ist das Laden des Akkus , wenn dieser unter ca. 10°C hat. Da hast du zwei Möglichkeiten: Entweder du nimmst den Akku zum Laden ins Warme und lässt ihn dort vorher akklimatisieren oder du fährst eine Viertelstunde (Schätzwert) mit voller Unterstützung und steckst danach das Ladegerät sofort an.

 

[Akkadier]

Sollte ich den Akku jedes mal wenn ich das Fahrrad zur arbeiten abstelle rausnehmen und mit in die Wohnung nehmen, oder braucht man das nicht?

Ich mache es so:
Wenn draußen dauerhaft unter 10° herrschen, nehme ich den Akku mit ins warme.
Und natürlich entnehme ich den Akku vom Fahrrad wenn ich es im Büro lade.
Mache ich bei meinem Pedelec wie S-Pedelec.

 

[Radfahrer1000]

Hallo
Wenn der Aufwand nicht zu groß ist, dann nimm den Akku mit ins Haus.

Ich z B benutze mein E-Bike jetzt im Winter nicht. Mein Rad steht im Haus in einem leeren Zimmer bei ca 14-15 Grad. Der Akku muß sich wohl bei diese Temperatur sehr wohl fühlen. Ich habe ende November das Rad ins Zimmer gestellt. Das Bosch Display zeigte eine Restweite von 132 km an. Wenn ich jetzt das Display mal einschalte, zeigt es auch heute noch diese 132 Km Restweite an.
Ich gehe davon aus das der Akku sich sehr wohl fühlt.
Aber alles was um die 0 Grad und darunter ist, empfindet er als kein Wohlfühlklima. Sterben wird er aber nicht daran, evtl kommt sein Ende etwas früher.

 

[Enebene]

Wir nehmen bei den Temperaturen den Akku auch mit rein, auf Arbeit und zuhause, da die Räder zwar trocken, aber eben nicht warm stehen.



Empfehlen würde ich dir für die Arbeit den Bosch Stopfen den du auf die Kontakte stecken kannst damit da keine Feuchtigkeit reinzieht. Liegt bei 2,90€ und spart viel Stress... (verstehe nicht, dass die Hersteller den nicht sowieso gleich mitliefern)

 

[MisterFlyy]

Sterben wird er aber nicht daran,

höchstwahrscheinlich kommt sein Ende etwas später, wenn es nur um kalte Lagerung geht und warm geladen wird

 

[Freiviking]

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ich bekomme Anfang der Woche ein CUBE Kathmandu hybrid slx750 (2023) mit Bosch CX Motor und natürlich dem dazugehörigen Akku. Nun mache ich mir Gedanken über den Akku. Ich fahre täglich mit dem Fahrrad zur Arbeit und das Fahrrad steht auf der Arbeit auf einem überdachten Fahrradparkplatz. Zuhause steht es in einer ungeheizten Garage.
Sollte ich den Akku jedes mal wenn ich das Fahrrad zur arbeiten abstelle rausnehmen und mit in die Wohnung nehmen, oder braucht man das nicht?
Wie gesagt, Fahrrad wird täglich genutzt. Bei uns liegt die Temperatur gerade so bei -3 Grad am Tag und Nachts ca. -6 Grad.

Vielen Dank schon einmal für die Antworten

Ich nehme bei der Arbeit mein Akku immer mit. Ob +30 oder unter 0 nicht besonders gesund für Akku.
Hauptgrund als Diebstahlschutz, ohne Akku ist das Bike nur halb so viel wert, außerdem mein Chef erlaubt mir in Büro aufzuladen, deswegen habe ich mir noch eins Reise–Ladegerät mit 2A gekauft. Langsames Laden Akku schonender.

 

[Sam_Benson]

Danke für die vielen Antworten. Werde den Akku dann wohl rausnehmen und in den Spind legen.

 

[schmadde]

Empfehlen würde ich dir für die Arbeit den Bosch Stopfen den du auf die Kontakte stecken kannst damit da keine Feuchtigkeit reinzieht. Liegt bei 2,90€ und spart viel Stress... (verstehe nicht, dass die Hersteller den nicht sowieso gleich mitliefern)

Bei meinem wurde er mitgeliefert.

 

[schmadde]

, deswegen habe ich mir noch eins Reise–Ladegerät mit 2A gekauft. Langsames Laden Akku schonender.

Ob 2A oder 4A interessiert einen Akku dieser Größe nicht. Bei 6A kann man drüber streiten. Aber 2A schont den Akku nicht.

Was dem Akku potenziell schadet, ist das Laden unter 10°C.

 

[Freiviking]

Ob 2A oder 4A interessiert einen Akku dieser Größe nicht. Bei 6A kann man drüber streiten. Aber 2A schont den Akku nicht.

Was dem Akku potenziell schadet, ist das Laden unter 10°C.

Schnelles Laden ist komfortabel, aber nicht unproblematisch. Der Grund sind die dabei eingesetzten relativ hohen Stromstärken und die damit verbundene Erwärmung, die den Akku auf Dauer ebenfalls schädigen kann. Wird der Akku während des Ladevorganges wiederholt heiß, kann dies auf einen Defekt hindeuten. Kälte ist ebenfalls kontraproduktiv und mindert die Laufzeit und die Kapazität des Akkus ebenfalls.

 

[schmadde]

Schnelles Laden ist komfortabel, aber nicht unproblematisch. Der Grund sind die dabei eingesetzten relativ hohen Stromstärken

4A bei einem 4 oder 5 zelligen Akku ist aber keine hohe Stromstärke (<1A/Zelle), sondern ganz normales Laden.

 

[HeinzH.]

Akku im WInter​

Sollte ich den Akku jedes mal wenn ich das Fahrrad zur arbeiten abstelle rausnehmen und mit in die Wohnung nehmen, oder braucht man das nicht?

Das kommt darauf an: Es sollte in jeden Fall ein sehr trockener Wohnungs-Raum sein, da an den kalten Oberflächen des Gehäuses und der Zellen sonst die Luftfeuchtigkeit kondensiert. Die Tröpfchen im Gehäuse rollen mit der Zeit nach unten, wo sich dann eine kleine Pfütze bildet in der u.U. die Akkuzellen stehen und vor sich hinrosten. Jeder, der schon einmal einen Akku zwecks Neubestückung entkernt hat, kennt das. Sollten Bosch-Akkus allerdings hermetisch(!) abgedichtet sein, spielt dies keine Rolle.
Bis denne,
HeinzH.

 

[otsche62]

Ich habe um meinen Akku Luftpolsterfolie gewickelt, während er am Rahmen saß. Also das Unterrohr mit umwickelt (Akku alleine isolieren, passt nicht). Dann mit Paketband nochmals dick umwickelt, dann aufgeschitten. Nun kann ich es jederzeit schnell ab und anbringen, da es passgenau bleibt. Mit am Rahmen befestigten Gummibändern wird es zusammengehalten.
Sieht Sch… e aus, aber für die Winterfahrten zur Arbeit ausreichend.

Gruß, Otsche