Lädtst Du ihn immer gleich wieder ganz voll oder machst Du häufig nur Teilladungen? Bei 400 Wh würde ich vermutlich auch voll machen. Mit meinen 625 Wh habe ich ein wenig Luft, das ist ganz nett. Nach einer Tour mit ca. 50 km und 500 Hm habe ich gut 50-60% verbraucht. Im Flachland mit wenigen Steigungen schaffe ich auch über 100 km Fahre aber meist im Tour-Modus. Turbo brauche ich fast nie, obwohl ich weiß, das es ganz nett ist Aber ich versuche mich auch immer selbst anzustrengen, sonst könnte ich gleich aufs Moped umsteigen Ich habe für längere Touren dann zu meinen 625Wh auch noch einen 500 Wh Akku dazu montiert - damit geht dann schon etwas - aber selbst da komme ich nach 100 km und ca. 2500 bis 3000 HM in Verlegenheit nachladen zu müssen ! ( passiert natürlich nicht täglich, aber 2-3 Mal ists schon vorgekommen ) Wenn ich die ganzen Posts so lese, dann glaube ich dass ich mit meinem Akku so im Schnitt liege - aktuell ist er voll geladen und lagert im Heizungskeller bei ca. 21 Grad - mal schauen wie er sich morgen bzw. übermorgen bei der geplanten Tour verhält. Strahlend schönes Wetter und auf der Sonnenseite traumhaft zum Biken ! Skilifte sind Coronabedingt leider noch bzw. wieder zu !
Turbo ganz selten - ist fast schon zuviel des Guten ! Wenn ich eine längere Tour mache, lade ich den Akku natürlich auch ganz voll, mir ist eine kleine Reserve auch lieber. Aber wenn ich noch 3 Balken habe, lade ich nicht sofort nach. Bei 2 Balken dann i.d.R. schon, denn damit wirds für eine normale Tour schon knapp. Man sollte sicherlich immer mal wieder volladen und dann auch noch einige Stunden am Ladegerät lassen - ich denke das bewirkt dann das Balancing. Deswegen pumpt das Ladegerät in längeren Intervallen immer mal wieder ein bischen nach. Das mache ich aber nur, wenn ich direkt eine längere Tour vorhabe.Meine Streckenprofile, Fahrtkilometer und Höhenmeter lassen sich mit denen Durchhalters vergleichen. Aufgrund meiner schlechteren Kondition und der schon leicht lädierten Knie fahr ich diese Strecken größtenteils gemütlicher im Sportmodus.
( ist bei mir 1:1 vergleichbar wie wenn ich mit meinem "normalen" strombefreiten MTB fahre ) Gibt es beim Eco unterschiedliche Einstellungen ? - ich habe das Standard Purion Display.Ja, hab den 625Wh Akku. Hab momentan auch den kleinen Sportmodus mit 65Nm drauf. E-mtb ist für mich auf den längeren Touren auf Dauer zu knielastig.2000 Hm mit einer Akkuladung sind schon recht ordentlich, nehme an, Du hast auch den 625er?
Das schätze ich bei mir schon recht knapp ein. Ich fahre 400 hm direkt ab Haustür, dann sind knapp 1,5 Balken weg und die restlichen Balken gehen dann eher schneller flöten. Wenn ich nur im Eco und Tourenmodus hochfahre (geht gerade so ohne durchgeschwitzt zu sein), komme ich mit einem Balken hoch. Die Durchschnittsgeschwindigkeit liegt dann auf diesem Streckenabschnitt so bei 12-13 kmh, im Turbomodus kann ich auch mit 18 kmh hochkommen
Naja mit einem Bio Bike zu fahren (spreche hier vom reinen Bergfahren) ist dann nochmals was anderes. Bin so verrückt und wechsle immer wieder mal auf mein normales Mountainbike. Spätestens da merkst du wieviel der ECO Modus dir dann doch an Unterstützung dazugibt. Auch wenn wenn mein Biobike um unglaubliche 13kg leichter ist als das eBike, es tretet sich dann trotzdem um einiges schwerer und das liegt nicht an der Übersetzung weil die sind ähnlich, ja das Biobike ist sogar einiges besser übersetzt .Also wenn ich mit Eco fahre, dann habe ich das Gefühl ich fahre mit einem normalen MTB - der Eco Modus bei Bosch kompensiert nur das höhere Gewicht des E-Bikes ( ausser in der Ebene ) - ich fahre meistens mit Tour bzw. EMTB - mir taugt es voll , wenn der Motor einsetzt wenn ich mehr reintrete
Eco Modus ohne durchgeschwitzt zu sein - wie geht das ? Bergauf bringt mir der Eco Modus eigentlich gar nichts - wie schon erwähnt wird damit gerade einmal das zusätzliche Gewicht vom eMTB kompensiert - und wenn ich mit dem Eco bergauf fahre schwitze ich wie die Sau
Vermutlich ist deine Strecke anspruchsvoller, aber ich bin bis vor kurzem die gleiche Strecke auch mit normalem MTB hochgefahren, das geht auch - aber oben ist man dann eben völlig verschwitzt, was unangenehm ist, wenn es dann noch länger weiter geht. Ich fahre die steilen Anstiege aber auch in den 3 größten Ritzeln, manchmal brauche ich wirklich das größte. Meine Kadenz liegt dann wohl so um die 70-90, geschätzt. Dadurch bringt der Motor dann auch die höchste Leistung auf der jeweiligen Stufe. Ich will schon bewußt mitarbeiten und mich nicht nur hochziehen lassen Das funktioniert aber nur wenn:
72kg, größte Ritzel, 60- 80W Eigenleistung, 6-8 km/h.
Dann könnte es klappen, dann unterstützt der Motor mit ca. 150 W
Ja, und man muß akzeptieren, dass
Ich glaube nicht, dass das alleine eine Erklärung ist. Mein 500Wh Akku hat auch nach ähnlich vielen Ladezyklen und 1 Jahr Benutzung etwas geringere Reichweite/Kapazität gehabt. Anfangs hatte ich auf der Arbeit angekommen noch 4 Balken, danach war ich auf drei runter. Gegencheck mit einem ganz neuen Akku hat gezeigt, dass dieser ebenfalls nur 1 Balken auf dem Hinweg verbraucht hat.
