sonstige(s) Active Line 3 (Plus) MJ 2018 (BDU 310/350) Infos, Innenleben, ...

[avandalen]

Ich wollte untersuchen, ob der Bosch-Motor im Gewicht reduziert werden kann (das war aber nicht möglich), also zerlegte ich den Motor. Dies ist auch eine großartige Gelegenheit zu sehen, wie es funktioniert und welche elektronischen Teile verwendet werden. Nach dem Öffnen des Motors fällt auf, dass nur wenige Teile vorhanden sind. Das ist eine großartige Leistung der Bosch-Ingenieure.

Siehe hier den Artikel:
http://www.avdweb.nl/solar-bike/hub-motor/bosch-active-line-3/bosch-active-line-3.html

 

[Manfred]

Hier geht es um den Active-Line mit dem großen Kettenblatt ab Modelljahr 2018
Er hat leider den gleichen Namen wie der alte Active-Line. Sehr einfallslos und irreführend. Entsprechend der internen Bezeichnung wird er hier im Forum als Active Line 3 (oder Active 3) bezeichnet. Der alte Active erhält die "2".
"Plus" ist kein Unterscheidungskriterium, da es den Active 3 auch mit 40NM ohne "Plus" gibt.

Seriennummern Active Line "3" MJ 2018:
DU25 Active - BDU310 - 0 275 007 046 (40 Nm)
DU25 Active Plus - BDU 350 - 0 275 007 047 (50 Nm)
beide optional mit Rücktritt-Funktion erhältlich


Sereinnummern der beiden "alten" Active Line "2" MJ 2017/2018:
DU 25 Active - BDU250C - 0 275 007 040 | BDU255C: 0 275 007 042 (beide 50 Nm)
(optional mit Rücktritt)

(der Active 2 mit runderer Form und kleinem Kettenblatt)
Sämtliche Seriennummern bis 2018

Bedienungsanleitung (runter scrollen zu "Modelljahr 2018")
https://www.bosch-ebike.com/at/service/downloads/

Bosch-Infos Active Line MJ 2018
Übersicht technische Details:
https://www.bosch-ebike.com/at/produkte/active-line/
https://www.bosch-ebike.com/at/produkte/active-line-plus/

Innenleben (Quelle Bosch):

(Bild von @avandalen gelöscht, die sieht man nun in Post 1)

 

[oxygen36]

https://bikerumor.com/wp-content/up...nternal-battery-active-line-ebike-motors1.jpg

 

[ullimerzbacher]

Das ist ja mal ein guter Anfang um einen neuen Motortyp vorzustellen, aber es gibt da auch bereits Probleme.
Bosch hat deshalb für diesen Motortyp ein Upgrade Kit entwickelt. Es soll die Lebensdauer des Antriebswellen-Lagers erhöhen.
Was dabei genau gemacht werden muß kann man auf dem beigefügten PDF Dokument sehen.

 

[peef]

Bosch wollte diesen Cent-Artikel der neuesten Motor-Generation vorenthalten? Haben die nichts gelernt? Was für eine Frechheit!

 

[Schorle]

Das ist ja mal ein guter Anfang um einen neuen Motortyp vorzustellen, aber es gibt da auch bereits Probleme.
Bosch hat deshalb für diesen Motortyp ein Upgrade Kit entwickelt. Es soll die Lebensdauer des Antriebswellen-Lagers erhöhen.
Was dabei genau gemacht werden muß kann man auf dem beigefügten PDF Dokument sehen.

Wie kann ich in Erfahrung bringen ob der Ring bei mir schon verbaut ist?

 

[fuzelkoenig]

Tja... da hat Bosch immernoch nicht vernünftig kunstruiert, obwohl denen ja das Lagerproblem bekannt ist, traurig.
Bis zur Vorstellung der Performance-Motoren sind ja noch einige Monate Zeit, wollen wir mal das beste hoffen.

 

[Bikertoni]

@ullimerzbacher

Es sind schon Schäden vorgekommen? Kann man bei Dir diesen Dichtring bekommen?

 

[oxygen36]

Also ich sehe auf den Bildern das sich der Ring erfühlen lassen müsste, direkt hinter dem Ritzel.(Mit Hilfe eines duennen Blaettchens) Ansonst Ritzel abmontieren, oder noch besser: gleich ab zum Haendler-Service.

 

[mcflash]

Und ich dachte, Bosch lernt aus Fehlern und mit dem neuesten Motor bin ich auf der sicheren Seite...

Hier mal 2 Bilder von meinem Bike.

Die Seriennummer sehe ich wohl nur, wenn ich die Abdeckung abschraube, oder?

Also erkennen kann man da nix, zumindest ich nicht.

Wie verhält sich das eigentlich mit den Kosten bei so einer Nachrüstung? Ich kenne es nur vom Auto, da wird so was im Rahmen der Inspektion erledigt, Kosten auf Hersteller abgerechnet.

Ich bekomme nächsten Monat den ersten Jobrad- Service- Coupon und würde das Bike dann im Laufe des Oktobers zum Service bringen.
Aber irgendwie habe ich das Gefühl, dass Bosch das wohl nicht so handhabt

 

[Manfred]

Die Seriennummer sehe ich wohl nur, wenn ich die Abdeckung abschraube, oder?

Ist das ein Papieraufkleber? Dann würde ich den sowieso vorsichtig abziehen und mit der Rechnung aufbewahren.

 

[mcflash]

Ist das ein Papieraufkleber? Dann würde ich den sowieso vorsichtig abziehen und mit der Rechnung aufbewahren.

Gute Frage, muss ich mal schauen.

Ich schau heute Abend auch mal in die Unterlagen, die ich mit dem Bike bekommen habe.
Vielleicht ist ja noch ein Aufkleber bezüglich dem Motor in der Anleitung vom Bike.

 

[Schorle]

Bei mir stehen Seriennummern von Motor und Akku mit auf der Rechnung.
Mein Händler ist in der ZEG und ich nutze auch die Seite www.b-id-code.de
Da ist alles schon eingetragen und man kann dort auch das Rad als gestohlen melden, bzw. Termine mit dem Händler abstimmen.

 

[pegi2018]

@mcflash, beim NYON wird die Seriennummer auch im ebike-Connect Portal im Netz angezeigt oder direkt im Menue des NYON.
Beim Intuvia vielleicht auch?

 

[RadlerFranz]

Ja, beim Intuvia wird auch die Seriennummer vom Motor angezeigt, im Setup Modus. Natürlich nur, wenn es mit Akku und Motor Verbindung hat.

 

[mcflash]

Ich habe allerdings das Purion Display. Das kann wohl laut Bedienungsanleitung nur die Versionsstände in Laufschrift anzeigen.

In der Cube + Bosch Bedienungsanleitung, die mit unseren Bikes kamen, klebt aber tatsächlich ganz vorne ein Aufkleber mit allen Infos drin.
Schloss Nr, Seriennummern von Akku und Motor, Rahmen Nr. etc.

Auf dem Aufkleber steht auch ein Prüfer- Name und das Prüfdatum.
Mein Bike wurde am 18.04 geprüft, das meiner Frau am 22.05.
Wäre nun interessant, wenn man über die Motor- Seriennummer das Produktionsdatum herausfinden könnte.

@ullimerzbacher
Macht Bosch da keine Angabe, ab welcher Seriennummer eine solche Neuerung ab Werk verbaut wird? Geben die echt nur den Monat an und der Händler vor Ort muss im Zweifelsfall selbst schauen, ob der Ring bereits verbaut ist oder nicht?

Der Aufkleber am Motor scheint übrigens aus Plastik zu sein. Allerdings recht dünn und die Klebekraft dürfte auch besser sein.
Aber deswegen fährt das Bike auch nicht schlechter
Und es fährt sich echt klasse!

 

[ullimerzbacher]

Nein Bosch macht keine weiteren Angaben.
Ich habe gestern die ersten Räder nachgerüstet. Man kann von außen ohne Demontage nicht erkennen ob die Scheibe bereits verbaut ist. Man muss also den Spider demontieren.
Um das für den Händler auch nicht zu einfach zu machen braucht man natürlich für diesen Motor wieder ein neues Spidertool weil die Mutter wieder kleiner geworden ist.
Bei beiden Rädern war die Scheibe nicht vorhanden. Das ganze geht dann recht schnell aber ob das jetzt reicht? Das bezweifle ich!

Wer so eine Schutzscheibe braucht bitte einfach eine PN an mich. Ich brauche nur Radhersteller, Typ und Rahmennummer-
Der Preis liegt bei 6,90 € incl. Versand

 

[Schorle]

Frauchens Gudereit EC-4 hat gerade eben die erste Inspektion gehabt und der Freundliche hat mir danach bestätigt, das der Ring schon drin wär. Das Rad wurde im Juni geliefert und hatte gut 6 Wochen Lieferzeit. Meins habe ich am 14.07. gekauft, weiß aber nicht wie lange es schon im Laden stand.
Aussage des Freundlichen war auch, das der Ring erst gesetzt wird, wenn es Knackgeräusche gibt.....

 

[ullimerzbacher]

@Schorle
OK macht ja auch Sinn ;-))

 

[mcflash]

Da geht mir als Badener echt das Messer im Sack auf, wenn ich sehe, wie die Schwaben da wieder gespart haben

Sorry, musste sein