48 Volt System mit Extender direkt am BionX Akku

[Seemann]

Obwohl ich hier in den letzten 10 Jahren sehr viele BionX Threads mitgelesen habe,
und ich davon ausgehe, dass es schon irgendwo erwähnt wurde oder aber sogar selbstverständlich ist
folgende Fragen:

Kann ich einen externen 48 V Akku (selbstverständlich mit eigenem BMS) direkt an das +/- Kabel im BionX Akkugehäuse anschließen,
welche zum original BionX - Akku-Pack führt ?

Funktioniert dann das An- und Ausschalten über die Konsole problemlos ?

Laden würde ich dann mit dem original BionX Ladegerät über die originale Ladebuchse im Akku-Gehäuse.
Ladezeit habe ich in der Regel genug.

Falls die Akku-Anzeige in der Konsole (Kalibrierung) nicht richtig funktioniert wäre mir das egal.

Ich habe dies ein paar Jahre genau so mit dem 36 V System gemacht, dies funktionierte dort problemlos.
Ich bin mir nur nicht ganz sicher, ob ich beim 48 V System etwas übersehen habe und frage daher lieber nochmal nach.

 

[kepreis]

Hall Seemann,
ich wüsste nicht, warum das nicht funktionieren sollte.
Zweit AKKU parallel angeschlossen ... finde i.O.
Eins kann problematisch sein ... wenn die beide Akkus zu große Spannungsunterschied im Moment des parallel Schalten haben sollten (Ausgleichsstrom),
Davor müsste man beide zu ungefähr gleich Spannung laden ... dass weiß Du aber.
Das Ein und Ausschalten des gesamten AKKU im Bike muss genau so wie sonst funktionieren.
Bin sogar der Meinung auch die Anzeige dürfte i.O. sein ...

 

[eichensven]

Hallo @Seemann ,
läuft bei mir schon seit mehreren Jahren
sehr gut:
Projekte und Tests mit BionX
oder hier:

BionX-Akku (37V): Extenderakku fest an Hauptakku angebaut

 

[Seemann]

Hallo @eichenseven, klar kenne ich deine Projekte, hatte aber nichts explizit zum Thema Extender direkt an Hauptakku anschließen bei 48 V Systemen gefunden.

Aber vielleicht kann ich dich noch was fragen:

1. Frage: Wenn der Extender fest am Hauptakku hängt und man beide Akkus parallel mit ein externes Ladegerät lädt,
balanciert der BionX Akku dann auch, oder nur dann, wenn über die BionX Ladebuchse geladen wird ?
(Über BionX Ladebuchse natürlich nur mit BionX Ladegerät)

2. Frage: Hast du den Test mit dem 14S Akku noch länger durchgeführt ?
Ich hätte ja 2 fette 14 S Akkus (1kW und 1,25 kW) mir gefällt nur die Umsteckerei nicht, ich habe dann doch Angst irgendwann das System zu zerschiessen. Ich könnte natürlich den 14S mit einem 13S Ladegerät laden und dann verwenden,
nur muss ich dann auch ständig mit den Spannungen aufpassen. Oder hast du dazu noch eine (einfache) Idee ?

 

[epower]

Das funktioniert ohne Probleme, ich fahre seit ca. 4 Jahren mit einem 13S4P Extender. Ich lade immer gemeinsam über die BionX-Ladebuchse. Mit dem 7P-Akku ist die Akkubelastung erträglich und entsprechend gut ist die Performance des Antriebs.

 

[eichensven]

hatte aber nichts explizit zum Thema Extender direkt an Hauptakku anschließen bei 48 V Systemen gefunden

Wenn ich mit meinen MeanWell mit ca. 5 A direkt lade, nehme ich dazu ein y Kabel.
Dabei trenne ich die zwei Akkus und verbinde sie wieder.
Da gleiche macht man ja, wenn man einen Extender dazuschaltet. Man muss eben auf ziemlich gleicher Spannungslage der beiden Akkus achten.
Zu Frage 1:
Der Akku balanciert mit sehr geringen Strömen ( gemessen 13mA).
Siehe hier:
BionX 48V Akku- Laden und Balancieren im Fokus

Balancieren tut er auch ohne angeschlossenen Netzteil.
Das führt ja auch bei den defekten Platinen dazu, das die Zellen auseinander "balanciert" werden.
Dazu braucht es natürlich einige Zeit.

Zu Frage 2:
Mit 14 S hatte ich nur eine Tour gemacht.
Wie lange es auf Dauer funktioniert, weiss ich nicht ( habe aber mal gelesen, dass das System bis 60 Volt verkraftet).
Wenn du deine 14s bis ca. 54,6 V lädts, macht man bestimmt nicht's falsch.
Wenn ich eine größere Tour mache, lade ich die Akkus auch direkt bis 54,6V.
Das hat bisher funktioniert.
Ich würde aber an deiner Stelle die Akkus nur bis 42 Volt entladen( 3V/Zelle) um der Lebensdauer nicht zu schaden.

 

[Seemann]

Im Original BionX Akku (48 V, 11,6 A) Gehäuse sitzt in der Plus Leitung vom Akku zur Platine (BMS) eine Sicherung.
Diese ist bei mir (ich habe ja eine Nachbau Platine von Akkudiagnose.de) sehr nah an der Platine.
Direkt an der Platine will ich nicht löten.

Ich würde jetzt mit der Extenderleitung zwischen Akku und Sicherung an das Plus Kabel gehen.
Sollte ich die Plus Extenderleitung auch nochmal (im BionX Gehäuse) absichern ?
Leider ist da sehr wenig Platz.

Der Extender hat natürlich auch nochmal eine Sicherung und ein BMS.
So wie es aussieht, kann ich auch nur oben am BionX Gehäuse raus, da es ansonsten viel zu eng ist.

 

[eichensven]

So wie es aussieht, kann ich auch nur oben am BionX Gehäuse raus, da es ansonsten viel zu eng ist.

Beim Rahmenakku bin ich hier rausgegangen.

 

[Lastenradler2]

(ich habe ja eine Nachbau Platine von Akkudiagnose.de)

Hallo Seemann,
hattest du inzwischen irgendwelche Probleme mit dieser Nachbauplatine. Ich fuhr diesen Sommer mit einer defekten Platine, die jetzt nur noch Piepsen kann. Deshalb denke ich an einen neuen Akku.
Wie sind deine Erfahrungen mit Akkudiagnose.de

 

[Seemann]

Hallo @Lastenradler2

nein, keinerlei Probleme mit der Platine, ich bin aber Flachländer und konnte die Reku nicht wirklich testen.
Letzte Woche bin ich in Freiburg 2x den Roßkopf hoch und runter, das hat mit der Reku gut funktioniert.

Die Platine schaltet sich (im Gegensatz zur BionX Platine) nach ca. 1 Stunde voll ab.
Dann muß man vor dem Anschalten der Konsole Kurzdialog Ladebuchse mit dem Finger berühren.
Das funktioniert alles bislang Gut.

Akkudiagnose ist zuverlässig und relativ schnell, die testen aber den Akku und bauen die Platine nur ein, wenn ihrer Meinung nach die Zellen alle noch in Ordnung sind. Die Kriterien kenne ich nicht.

Falls die Zellen zu schlapp sind, bekommt man die Platine nur mit Zellentausch.
Im Preis des Zellentausches ist die Platine (glaube ich) enthalten.

 

[Lastenradler2]

Danke, Seemann. Das war ja fix!
Jetzt habe ich auch deinen "Akkudiagnose-Thread" gefunden. Wenn ich kaufe, werde ich dort berichten.

 

[Lastenradler2]

die testen aber den Akku und bauen die Platine nur ein, wenn ihrer Meinung nach die Zellen alle noch in Ordnung sind.

Daran wird's bei mir scheitern. Hab zu viel an dem Akku rumgebastelt. Auf der Akkudiagnose.de-Seite habe ich leider nichts von einer Platine gefunden.
Mein Akku funktioniert wieder. Ein Wackler am Balancerstecker verursachte den Streik.