3D-Druck - Teile für Fahrräder, Pedelecs u.a.

[HolgiB]

PETG ist nicht fester als PLA, im Gegenteil. PLA ist mechanisch schon ein sehr gutes Material.

Wesentlicher Nachteil von PLA ist aber die geringe Schlagfestigkeit und Sprödigkeit. Wenn du Halter für Displays und Lampen aus PET druckst sind die auf Dauer deutlich halterbarer als PLA Kram. Weiß ich aus eigener Erfahrung. Meinen Rücklicht Adapter für die Stadtschlampe am Gepäckträger hab ich zwischenzeitlich sogar in ABS
gedruckt.

Bei PLA spreche ich explizit von "normalem" PLA und nicht irgendwelchem PLA+, Strong PLA oder Faserverstärkten Derivaten (z.B. mit Carbon Fasern).

 

[1N4001]

@HolgiB

Die Frage war nach der Festigkeit, und darin ist PLA sehr gut. Die Schlagfestigkeit (oder Zähigkeit) von PLA ist nicht so doll, das stimmt. Da sind PETG und viele Kollegen besser.

 

[Kurbelkurbel]

Dann wäre da noch ASA... mit seinen Stärken und Schwächen ( UV-Stabil / aber Warping )

Das PLA "Plus" ist wohl interessant,- aber eben schade, dass es bei mir,- als Laternenparker kritisch wird.
(Sogar meine vorletzten Gepäcktaschen haben sich in relativ kurzer Zeit quasi in Luft aufgelöst wegen UV)

PLA nachbacken:
Habt Ihr alle einen extra Ofen dafür?
Könnte/sollte man die Teile in eine Bratfolie stecken, damit das nicht im Ofen rum morchelt?

 

[Kalle_BMW]

Eh ich PLA in meinem Backofen schiebe dann doch lieber direkt mit ASA drucken. Kein Hexenwerk.

 

[1N4001]

PLA ist harmlos. Es basiert auf Milchsäure und wenn die bei hohen Temperaturen Partikel absondert, dann sind das hautpsächlich Lactide.

ABS und ASA sind ein Problem. Deren Partikel (Styrol) sind tatsächlich toxisch. Ich würde diese Stoffe niemals ohne verschlossenem Bauraum drucken.

(Quelle: https://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/acs.est.5b04983)

 

[Meister783]

Geht übrigens mit allen PLA, muss keine spezielle "Backware" sein.

Stimmt, es schrumpft aber ganz schön.

 

[Meister783]

Ich habe ein kleineres Kettenblatt für den TSDZ2, und dieses zur Verbesserung der Kettenlinie soweit wie möglich Richtung Motor verschoben.
Es schleif ganz leicht am Motorgehäuse. Eigentlich plotter ich mir 2-3 dicke Folien und klebe ich sie auf den Spider.
Das genügt dann.
Aus Blödsinn habe ich probiert das auf dem 3D Drucker machen.
85 x 85 x 0,8 mm aus einem 600 dpi jpg.
Hat geklappt. Unglaublich was mit so einem Drucker alles so geht.

 

[LRunner]

@Meister783
Sieht ja fast so aus wie mein Kettenblatt Schutzring, den ich vor ein paar Tagen gedruckt habe

 

[1N4001]

Ach, ihr auch? (ja, das Kettenblatt ist oval)

Protip: Plastik fließt unter den Kräften und die Schrauben müssen ein, zwei mal nachgezogen werden (nach ein paar Ausfahrten oder so)

 

[LRunner]

@1N4001
Gut gemacht, schönes Disign

 

[HolgiB]

Hier ne kleine Spannungsanzeige für den Lenker für alle deren E-Bike Display keine vernünftigen Akkuspannungen anzeigt.


STL ist angehängt. Ebenso die OpenSCAD Datei.

Passend für die Standard LCD Spannungsanzeigen wie es sie auch bei Groetech, Amazon oder Ali Express gibt (wollte Crumly eben verlinken aber der Shop ist in Wartung). Die Spannungsanzeigen funktionieren prinzipiell bis 30V. Für nen 10S Akku dürfte es aufgehen die Versorgungsspannung mit ner Z-Diode in Reihe zu begrenzen. Für höhere Spannungen würde ich nen kompakten DC/DC-Stepdown-Wandler mit im Gehäuse "versenken". Ich hab alle Teile eingesetzt und von hinten gnadenlos mit der Heißklebepistole mit schwarzer PA-Masse vergossen.

 

[Cyberbike]

DC/DC-Stepdown-Wandler

Ich verwende so ein Teil als Volt Anzeige für den Akku und gleichzeitig als Spannungs Reduzierung für die Beleuchtung.

Zwei Fiegen mit einer Klappe...

 

[Kurbelkurbel]

verwende so ein Teil als Volt Anzeige für den Akku und gleichzeitig als Spannungs Reduzierung für die Beleuchtung.

Wasndas, für'n Teil?
Hast einen Link?

 

[Cyberbike]

 

[planschi]

Mir pers. gefällt die gummiartige TPU Variante am besten.

Was ist das für eine TPU-Sorte? Gibt es dazu eine Härteangabe? Und druckst Du das Teil fürs Schutzblech mit Infill und ein/zwei Außenwänden oder massiv?

 

[Kalle_BMW]

War billiges TPU von Tinmorry. Härteangabe leider nicht dabei gewesen.
Druck massiv ohne Infill. D. H. Mit mehreren Aussenlinien slicen

 

[planschi]

Danke!

 

[Kalle_BMW]

habe doch in einer Beschreibung gefunden

• Filament TPU ist sehr weich, flexibel und hochzäh. Es hat eine Shore-Härte von 95A, gute Bettadhäsion, leicht zu bedrucken

Aus meiner Sicht lässt sich dies gut drucken. Nur langsam drucken so mit ca. 20-25 mm/s

Anbei Bilder mit Montage am Nevo3
Vorne mit Schraubbefestigugn zusätzlich
Hinten nur eingeschoben. Mit dem gedruckten Profil hält die erstaunlich stramm am Schutzblech zu halten

 

[Kurbelkurbel]

Aus meiner Sicht lässt sich dies gut drucken. Nur langsam drucken so mit ca. 20-25 mm/s

Wie druckt man so ein Schlapperteil?
Stehend etwa?

 

[planschi]

Wie druckt man so ein Schlapperteil?
Stehend etwa?

Nach dem Bild (Foto) zu urteilen, hat Kalle_BMW es stehend gedruckt. Ohne Stützstruktur wärs bei mir anders auch nicht möglich.